8
Узловые испытания
Испытания отдельных узлов двигателя на автономных
стендах являются эф-
фективным средством опережающей отработки новых технических решений, поз-
воляющим
сократить объем, стоимость и общие сроки работ по созданию нового
ВРД.
Опыт создания современных двигателей
свидетельствует о том, что большая
часть экспериментальных работ переносится на поузловые испытания и их довод-
ку.
Узловые испытания компрессора (вентилятора) проводятся на стендах (см.
рис. В.1), оборудованных приводом от электродвигателя или газовой турбины. При
необходимости используется редуктор (мультипликатор) с требуемым передаточ-
ным отношением. Стенд должен быть оснащен устройствами для дросселирования
потока на выходе из компрессора и для измерения на приводе крутящего момента.
1
2
3
5
4
Рис. В.1. Схема открытого стенда для испытания компрессоров:
1 – входной дроссель или интерцептор;
2 – лемнискатный
входной патрубок;
3 –
электродвигатель;
4 – мультипликатор;
5 – мерное сечение
При испытаниях на автономном турбинном стенде (см. рис. В.2) помимо газо-
динамических исследований проводят термометрирование и тензометрирование
лопаток, дисков и корпусов.
В автономных испытаниях основной камеры
сгорания выбранной конструк-
ции (для кольцевых камер допускается испытание отсека) проверяются ее гидрав-
лические характеристики,
эффективность горения топлива, устойчивость горения,
высотность запуска,
отсутствие виброгорения, уровень дымления и выделения
вредных веществ.