Квалификационные испытания

15 
представитель заказчика в присутствии работников ОТК из 2…5 двигателей, при-
нятых по результатам приемо-сдаточных испытаний. 
Если двигатель выдержал квалификационные испытания, то качество партии 
двигателей, за которую проводились испытания (установочной серии), а также 
возможность дальнейшего изготовления и приемки двигателей по той же техноло-
гической документации, по которой изготовили испытанный двигатель, считаются 
подтвержденными. 
При неудовлетворительных результатах квалификационных испытаний изго-
товитель и ОКБ – разработчик совместно с представителем заказчика разрабаты-
вают и осуществляют мероприятия по устранению недостатков и предупреждению 
их появления при серийном производстве двигателей. 
Периодические испытания. Общая наработка двигателя в процессе предъ-
явительских и приемо-сдаточных испытаний обычно не превышает 4...5 часов. 
Этой наработки естественно недостаточно для проверки надежности работы ГТД в 
течение гарантируемого срока службы. 
Поэтому для полноценной проверки качества серийного производства ГТД 
проводятся периодические испытания на выборочных двигателях, определяемых 
представителем заказчика.
Эта группа испытаний делится на три вида. 
Заводские периодические испытания по проверке ресурса и данных (комисси-
онные, квартальные или полугодовые) Их обычная длительность 150...300 часов. 
Технологические испытания проходят по аналогичной программе, однако цель 
их другая – проверка допустимости изменений, вводимых серийным заводом за 
прошедший период. Необходимость конструктивных и технологических измене-
ний возникает в связи с увеличением ресурса, повышением надежности, а также 
при совершенствовании и удешевлении производства на серийном заводе. Это одна 
из основных задач серийного производства – снизить трудоемкость и стоимость (за 
10 лет Т и S

в 3 – 10 раз). Их периодичность 

1 раз в квартал в начале производ-
ства, а позднее 1 двигатель на годовую программу (2 раза в год в среднем). Техно-
логические изменения обязательно согласовываются с разработчиком и заказчи-
ком. 

16 
Специальные (например, высотно-скоростные) испытания. В них проверяют 
соответствие высотных данных серийного двигателя стендовой контрольной циф-
ре. Эти испытания проводят в термобарокамере или аэродинамической трубе ЦИ-
АМ. К специальным испытаниям также относятся испытания по проверке газоди-
намической устойчивости, с наддувом и подогревом воздуха на входе и ряд других. 

жүктеу/скачать 1.63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: