Прочность конструкций
Рисунок 6 - Иллюстрация определения момента инерции
жүктеу/скачать 0.56 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 4.4 Подбор толщин стенок лонжеронов
| Рисунок 6 - Иллюстрация определения момента инерции
Найдем момент инерции висячей полки стрингера относительно оси х: Для расчета критических напряжений в обшивке используют формулу (29) полагают и - расстояние между стрингерами, δ – толщина обшивки. Затем проверяем нижнюю панель крыла на сжатие по расчетному случаю Д, чтобы определить правильно ли выбраны площади сечений элементов крыла для отрицательных нагрузок. Панель удовлетворяет случаю Д, если выполняется неравенство , где . Условие выполняется, следовательно, площади сечений элементов крыла для отрицательных нагрузок выбраны правильно. 4.4 Подбор толщин стенок лонжероновПодбор толщин стенок лонжеронов ведется из условия работы их на сдвиг под действием поперечной силы Qу (с учетом конусности крыла). Толщина стенки первого лонжерона ; ; (30) где Тст1 – поперечная сила, действующая на стенку первого лонжерона, - расчетный изгибающий момент, определенный по эпюре для рассматри ваемого сечения крыла, - поперечная сила, определенная по эпюре для рассматриваемого сечения крыла, - средний угол конусности крыла, равный полусумме углов конусности переднего и заднего лонжеронов. Приближенно угол конусности крыла вычисляют по формуле (31) где ск; скц – относительные толщины корневого и концевого сечения крыла; вк; вкц - корневая и концевая хорды крыла. Разрушающее касательное напряжение для стенок принимают Толщина стенки второго лонжерона определяется аналогично ; ; (32) Полученные в результате расчета толщины стенок первого и второго лонжеронов округляем до ближайших, больших стандартных толщин обшивок: принимаем δст 1= 1,5 мм, δст 2 = 1,0 мм. жүктеу/скачать 0.56 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|