Компания «Линкольн Электрик» не несет ответственности за ущерб, нанесенный электрическим устройствам вследствие неправильного подсоединения к этому изделию

Перед запуском двигателя:

• Убедитесь в том, что сварочный агрегат установлен на ровной поверхности.

• Откройте боковую дверцу отсека двигателя и достаньте масляный щуп. Вытрите масляный щуп чистой тряпкой. Установите его на место и проверьте уровень масла.

• При необходимости добавьте масло. Уровень масла должен доходить до максимальной отметки. Не переливайте масло. Закройте отсек двигателя.

• Проверьте уровень охладителя в радиаторе (заполните при необходимости).

• Отдельные рекомендации по маслу и охладителю изложены в Руководстве на двигатель.

УДАР ТОКОМ может привести к смерти.

ВЫХЛОП ДВИГАТЕЛЯ может привести к смерти.

- Заглушите двигатель, прежде чем начать техосмотр.

Включите сварочный агрегат и установите тумблер оборотов двигателя IDLER в требуемый режим. Максимальная мощность доступна независимо от управляющих настроек сварки при условии, что сварочный ток не потребляется.

•

• Не курите при заправке агрегата топливом.

• Не допускайте попадания искр и открытого пламени в область топливного бака.

• Не оставляйте агрегат без присмотра во время заправки.

• Удалите пролитое горючее и дайте просохнуть перед запуском двигателя.

• Заполняйте топливный бак с умеренной скоростью, не допускайте переливов.

• Заполните бак топливом. НЕ ПЕРЕЛИВАЙТЕ ТОПЛИВО ВЫШЕ УКАЗАННОЙ ОТМЕТКИ.

• Установите крышку топливного бака на место и зажмите.

• Подробные рекомендации по топливу изложены в Руководстве на двигатель.

Регулятор выходной мощности обеспечивает предварительную регулировку параметров сварочного тока или напряжения, отображаемых на цифровых дисплеях для пяти сварочных режимов. В режимах ARC GOUGING или CV-WIRE при подключенном к 6- или 14-контактному разъему устройстве ДУ, цепь датчика автоматически переключает управление выходной мощностью с органов управления агрегата на устройство ДУ.

В режиме CC-STICK или DOWNHILL PIPE при подключенном к 6- или 14-контактному разъему устройстве ДУ, регулятор OUTPUT используется для установки максимального диапазона тока на пульте ДУ.
ПРИМЕР: когда регулятор OUTPUT на агрегате установлен на 200 А, диапазона тока на пульте ДУ будет от мин. до 200 А, а не полные мин.-макс. амперы. Любой диапазон тока меньше полного диапазона обеспечивает большее разрешение изменений для более плавной регулировки выходной мощности.
В режиме CV-WIRE, если к 14-контактному разъему подключен кабель управления механизма подачи с контролем напряжения, система автоматически распознает это, отключает регулятор OUTPUT и включает контроль напряжения механизма подачи. В противном случае для установки напряжения используется регулятор OUTPUT.

Цифровые дисплеи позволяют при помощи регулятора OUTPUT осуществлять установку выходного напряжения (режим CV-WIRE) или тока (режимы CC-STICK,DOWN HILL PIPE, ARC GOUGING и TIG) до начала сварки. В процессе сварки дисплеи отображают текущее значение сварочного тока (индикатор VOLTS) и напряжения дуги (индикатор AMPS). После окончания процесса сварки индикаторы отображают последнее значение в течение 7 секунд. Благодаря этому оператор может проверить реальные значения тока и напряжения прямо перед прекращением сварки.

(Позволяет выбрать пять сварочных процессов)

CV-WIRE – Полуавтоматическая сварка;

ARC GOUGING – Электродуговая строжка;

DOWNHILL PIPE – Вертикальная дуговая сварка труб;

CC-STICK – Ручная дуговая сварка общего назначения;

TOUCH START TIG – Аргонодуговая сварка с возбуждением точечным касанием.

Регулятор функционирует в режимах CV-WIRE, CC-STICK и DOWNHILL PIPE и имеет различные функции. В режимах TIG и ARC GOUGING регулятор неактивен.

Для подключения сварочных кабелей на электрод и изделие.

6. ШПИЛЬКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Используется для заземления корпуса агрегата.

Для подключения контрольных кабелей механизма подачи. Включает выводы контактора, контур автоматического определения подключения пульта ДУ, питание на 42 В. Контур ДУ работает так же, как и 6-контактный Amphenol.

Для подключения дополнительного оборудования для ДУ. Включает контур автоматического определения подключения пульта ДУ.

В положении WELD TERMINALS ON на выходные клеммы агрегата всегда подается сварочное напряжение. В положении REMOTELY CONTROLLED выходные клеммы контролируются механизмом подачи или устройством amptrol. На них подается напряжение только тогда, когда нажат переключатель устройства ДУ.

Для согласования полярности вольтметра механизма подачи и полярности электрода.

На передней панели AIR VANTAGE® 500 KUBOTA находятся две сигнальные лампочки. Если горит красная лампочка – значит напряжение холостого хода (OCV) равно или превышает 30 В; если горит зеленая лампочка – значит напряжение холостого хода меньше 30 В.

* Это нормально, если лампочки загораются поочередно во время сварки.

12. ТУМБЛЕР RUN/STOP (РАБОТА/СТОП)

• В положении RUN подается напряжение на двигатель до пуска. В положении STOP двигатель останавливается. Чувствительный к давлению масла блокирующий переключатель не дает разряжаться аккумулятору в случае, когда тумблер остался в положении RUN, а двигатель не работает.

13. КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕЧИ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА - GLOW PLUG

• При нажатии активирует свечи предпускового подогрева. Не активируйте свечу более чем на 20 сек.

Подает напряжение на мотор стартера, чтобы провернуть двигатель.

Имеет два положения:

1) В положении “HIGH” (“Высокие обороты”) двигатель работает на высоких оборотах холостого хода, контролируемых управляющим устройством.

2) В положении “AUTO” (“Автомат”) регулятор оборотов двигателя работает следующим образом:

• При переключении с положения “HIGH” в “AUTO” или после запуска двигатель будет работать на максимальных оборотах в течение, приблизительно, 12 секунд, а затем перейдет на низкие обороты холостого хода.

• Когда электрод касается изделия, либо к генератору подключается освещение или другие средства (мощностью не менее 100 Вт), двигатель ускоряется и работает на полных оборотах.

• Когда процесс сварки заканчивается или отключается нагрузка переменного тока, возникает фиксированная временная задержка - приблизительно 12 секунд. Если в течение этого времени сварка или нагрузка переменного тока не возобновляется, регулятор оборотов снижает скорость оборотов и переводит двигатель на низкие обороты холостого хода.

• Двигатель автоматически перейдет на высокие обороты, когда возобновится сварка или нагрузка переменного тока.

Показывает общее время эксплуатации двигателя на настоящий момент. Полезен для проведения мероприятий по обслуживанию.

Для защиты цепи заряда аккумулятора.

Дает точную информацию об объеме топлива в баке.

Показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Показывает давление масла в двигателе.

Индикатор, предупреждающий о низком давлении масла и/или превышении температуры охлаждающей жидкости. Индикатор не горит при нормальных условиях эксплуатации. В случае падения давления масла и/или перегрева охлаждающей жидкости индикатор загорится, а двигатель остановится.

Предупреждающий индикатор низкого заряда аккумулятора или его отсутствия. Индикатор не горит при нормальных условиях эксплуатации. Индикатор загорится в случае обнаружения низкого заряда аккумулятора или его отсутствия, но агрегат продолжит работу.

Включает или выключает (состояние ожидания) воздушный компрессор за счет открытия или закрытия впускного клапана.

Желтая сигнальная лампа выключена, пока температура масла остается допустимой. Когда лампа загорается, система защиты закроет впускной клапан и переведет систему в режим ожидания, пока температура не понизится до допустимых значений. Не забывайте проверять уровень масла в воздушном компрессоре.

Регулирует расход сжатого воздуха. Штуцер ¾“ NPT (национальный стандарт трубной резьбы) для подключения входит в комплект сварочного агрегата.

Вывод для запуска внешних устройств в аккумуляторах на 12 В – стандартная функция. Выводы закрыты для легкого доступа и защиты от случайного контакта. Можно использовать для запуска легкого грузовика с током холодного запуска до 800 А. Также можно использовать для запуска агрегата AIR VANTAGE® 500 KUBOTA Cummins.

Выключатель позволяет блокировать/выключить аккумуляторную батарею. Выключатель расположен внутри отсека двигателя (см. рис. B.2)

Этот индикатор показывает эксплуатационный срок фильтра; возможность/невозможность продолжения работы видно «на глаз». Индикатор также расположен внутри отсека двигателя (см. рис. B.2).

Эти автоматические выключатели обеспечивают отдельную защиту от чрезмерного тока на каждую цепь 120 В на однофазной розетки 240 В, каждую однофазную розетку 120 В, трехфазную розетку 240 В, 120 В переменного тока в 14-контактном разъеме, 42 В переменного тока в 14-контактном разъеме, а также защиту цепи аккумулятора от перегрузки.

1. Отключите все штепсели от розеток питания переменного тока.

2. Установите тумблер оборотов двигателя IDLER в позицию AUTO.

3. Нажмите кнопку свечей предпускового подогрева Glow Plug и удерживайте 15-20 секунд.

4. Установите тумблер RUN/STOP в положение RUN (“Работа”).

5. Нажмите кнопку START, пока двигатель не запустится, но не более 10 сек. Продолжайте удерживать кнопку свечей подогрева еще 10 сек.

6. Отпустите кнопку START как только двигатель запустится.

7. Двигатель будет работать на высоких оборотах холостого хода приблизительно 12 секунд, а затем перейдет на низкие обороты х.х. Дайте двигателю поработать несколько минут на низких оборотах, чтобы он нагрелся. Только после этого прикладывайте нагрузку или переходите на высокие обороты. В холодное время требуется более длительный период для прогрева двигателя.