4.2.5. ВЗЛЕТ С КОРОТКИМ РАЗБЕГОМ. 4.2.5.1. Взлет с коротким разбегом выполняется, когда вертолет с массой, не превышающей максимально допустимую для фактических условий и способа взлета, устойчиво висит на высоте не менее 1,0 м от земли до колес шасси на режиме вплоть до взлетной мощности двигателей.
Максимально допустимая взлетная масса вертолета для взлета с коротким разбегом определяется согласно рис. 3.1.3 и 3.1.4. РЛЭ.
4.2.5.2. Для выполнения взлета необходимо:
- включить автопилот по каналам крена и тангажа;
- произвести контрольное висение на высоте не ниже 1 м для определения режима работы двигателей и убедиться, что он не является взлетным;
- автотриммером снять нагрузки с ручки управления;
- приземлить вертолет, уменьшить общий шаг НВ до такой величины, чтобы вертолет устойчиво стоял на грунте;
- отклонением ручки управления от себя и плавным увеличением общего шага перевести вертолет в разбег до скорости 20-40 км/ч.
Дальнейшим увеличением общего шага НВ (вплоть до взлетного режима работы двигателя) и взятием ручки управления на себя отделить вертолет от земли. При разбеге вертолет стремится к отрыву сначала основных колес, затем переднего колеса.
Эту тенденцию парировать в момент отрыва соответствующим движением ручки управления на себя. После отрыва, скорость по прибору довести до 60...70 км/ч с одновременным плавным набором высоты; изменения в поперечной и путевой балансировке, а также стремление вертолета к потере высоты в момент энергичного разгона парировать соответствующими отклонениями органов управления. Тенденцию к сносу вертолета при взлете с
боковым ветром парировать отклонением ручки управления в сторону ветра. Взлет с боковым ветром справа более сложен и требует повышенного внимания.
При всех видах взлета набор высоты до преодоления препятствий выполняется на скорости 60-0 км/ч.
После прохода препятствий (но на высоте не менее 10 м) необходимо выполнить разгон вертолета до скорости 120 км/ч. Эту скорость следует сохранять постоянной до высоты 100 м. После набора высоты 100 м вертолет переводится на установившийся режим в соответствии с заданием на полет.