Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного выполнения по


Листы контрольного осмотра "После пересечения высоты перехода"



бет24/96
Дата02.05.2023
өлшемі1.55 Mb.
#473127
түріРуководство
1   ...   20   21   22   23   24   25   26   27   ...   96
Mi-8 MTV1

4.3.2. Листы контрольного осмотра "После пересечения высоты перехода"
4.3.2.1. КВС:
4.3.2.2. 2/П:
4.3.2.3. Б/М:
4.3.3. РЕЖИМЫ НАБОРА ВЫСОТЫ.
4.3.3.1. Набор высоты в зависимости от полетной массы вертолета и высоты выполняется в диапазоне скоростей , указанных в п. 2.5.4.1. Для получения максимального угла наклона траектории полета набирать высоту следует на скоростях, равных минимально допустимым.
Для получения максимальной скороподъемности набирать высоту необходимо на наивыгоднейшей скорости.
Характеристики скороподъемности на номинальном режиме работы
двигателей в зависимости от высоты полета и полетной массы вертолета
указаны на графиках в разделе 7.
4.3.3.2. После набора высоты 100 м для уменьшенгия шума на местности дальнейший набор высоты следует выполнять на скорости полета по прибору 120 км/ч при режиме работы двигателей не ниже номинального.
4.3.3.3. Режим работы двигателей устанавливается КВС по указателю измерителя режимов и определяется положением бокового индекса
относительно центральных индексов „Н” и."К", а именно:
- взлетный режим - боковой индекс находится выше центрального индекса "Н”;
- номинальный режим - боковой индекс находится выше центрального индекса "К" до положения напротив индекса "Н";
- крейсерский режим - боковой индекс находится напротив или ниже центрального индекса "К".
Примечания:
1. Определение режима работы двигателя по указателю
режимов производится до достижения максимально допустимых оборотов турбокомпрессора или температуры газов согласно РЛЭ 8.2.
2. При достижении максимально допустимой частоты вращения ротора турбокомпрессора или температуры газов, установку и контроль режимов необходимо производить по параметру, первым достигшему максимально допустимого значения.
4.3.3.4. Максимально допустимые высоты полета (практический потолок) в зависимости от фактической полетной массы даны в разделе 2. и на графике в разделе 7. Летные характеристики приведены для стандартных атмосферных условий. Для других условий полета, расчетные параметры набора (приборные высоты и скорость) должны быть скорректированы в соответствии с указаниями п. 7.9.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   20   21   22   23   24   25   26   27   ...   96




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет