Сабақтың типі: дәстүрлі Сабақтың әдісі: сұрақ жауап, түсіндіру Сабақтың көрнекілігі: слайд Сабақ барысы: І. Ұйымдастыру кезеңі
Бағдаршам Ашса кезек үш көзін, Айтты деп ұқ үш сөзін. «Тоқта, сақтан, жол ашық!» Жүрме жолға таласып. Диана
жүктеу/скачать 61.38 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Сақтандыру , ескерту белгісі
- Тыйым салу белгісі
- Міндеттеу белгісі
- Ңұсқау белгісі Ислам
- Мұғалім
| Бағдаршам
Ашса кезек үш көзін, Айтты деп ұқ үш сөзін. «Тоқта, сақтан, жол ашық!» Жүрме жолға таласып. Диана: Төрт топтан құралған, Белгілер туыстай. Жол сілтеп тұрады. У-шусыз ұрыспай. Сақтандыру , ескерту белгісі : Қып – қызыл үшбұрыш, Қауіптен сақ бол деп сәт – сапар жолдаған. Аман – сау жүреді жаяу да , көлік те , Мен берген белгіні сақтаған , қолдаған. Тыйым салу белгісі : Қызылмен боялған , шеңбермін аумақты, Тыйымшыл белгімін , қаталмын салмақты . Мен тұрған жерлерде хақың жоқ жүруге, Қауіп бар , бағдарла көз салып жан – жақты. Міндеттеу белгісі : Белгімін көрсетер жылдамдық бағытты, Міндетті бұрылыс , әйтпесе қауіпті. Барлығын анықтап тұрамын жолыңда, Абай бол , шартыңды міндетті орында ! Ңұсқау белгісі Ислам: Баратын жеріңнің бағытын , тұрағын, Үн – түнсіз жол сілтеп , жол нұсқап тұрамын. Күндіз де , түнде де от болып жанады, Көк түске боялған төрт бұрыш шырағым. Мұғалім: Балалар, біз әр белгінің не мақсатта қолданылатынын білдік. Қорытындылау : Мұғалім : Балалар, бүгінгі сабақты қорыта келе «Жас дәуірдің балалары» әнін айтайық. Деніміз сау, еліміз тыныш, жол тәртібін сақтап, аман – есен жүрелік. Қорыта келе: Ирек – ирек көшелер, Көше деген мың ирек. Қиындыққа әйтсе де, Үйренесің біртіндеп. Барар жерге асықпа, Бәйге алмайсың бұрын кеп. \
Тексерілді:________ Күні: 05.05.2016ж Пәні: Әдебиеттік оқу Тақырыбы: Жарақаттанғанда, жаралап алғанда алғашқы медициналық көмек көрсете білуге дағдылану Мақсаты: Оқушыларды жарақат алған кезде көрсетілетін алғашқы көмектің негізгі әдіс - тәсілдерімен танысады. алғашқы медициналық көмектің практикалық дағдысы қалыптасады; Достыққа, адамгершілікке, біріне - бірі көмек беруге тәрбиелеу. Құрал - жабдықтар: оқуға қажетті материалдар, жгут, шина, дәрі - дәрмек түрлері. Сабақтың барысы: І. Ұйымдастыру Оқушыларды түгендеу, сәлемдесу Оқу құралдарын тексеру ІІ. Жаңа сабақты қабылдауға дайындық. - Жарақат алу дегенді қалай түсінесіңдер? - Алғашқы көмек деген не? ІІІ. Жаңа сабақ. Сұрақтар жинақталып, анықтама шығару. «Алғашқы көмек – адам жарақат алған кезде, адам өміріне, денсаулығына қауіп төнген кезде дәрігер келгенше немесе ауруды ауруханаға жеткізгенше тез арада көрсетілетін көмек.» Жарақат түрлерін тақтаға жазу: Қан кету, сыну, естен тану, улы заттардың әсерінен естен айрылу, күю, электр жарақаты, үсу, газбен улану. (Мағлұматтар алынып, оқытушының көмегімен толықтырылады). Демонстрация: ширатпа салып көрсету. Студенттерге жұптасқан түрде ширатпа салу тапсырылады. Оқытушы бақылап, қажет жерінде түзетеді. Ірі артерия немесе вена қан тамырлары зақымданған кезде міндетті түрде қан тоқтататын жгут немесе сол қызметті атқара алатын заттарды қолдану қажет. Студенттерден сол заттардың атаулары сұралады: орамал, белдік, сүлгі, киімнен жыртылып алынған мата, шиыршықталған жіп. Демонстрация: жгут салу. - Не себептен жгутты салған уақытты белгілеу қажет? - Жауабы, 1, 5 сағаттан артық жгутты тартып қойса, аяқ, қол сал болып қалады немесе тіпті ұлпалары өліп кетеді. Сынық. Тұтас сүйектің түгелдей немесе шамалап бұзылуы. Сынықтар екі түрлі болады – ашық және жабық. Алғашқы көмек көрсету. Зақымдалған сүйекті қозғалмас үшін иммобилизация жолымен қол аяқты шинамен бекіту немесе кез келген соған жарайтын заттармен: таяқты, ағашты пайдалану. Егер ашық сынық кезінде жара болса, оған антисептикалық ширатпа қойылады. Демонстрация: шина салу. Студенттерге жұптасып шина қою жұмысын жасату. Естен тану (талу). Аяқ астынан аз мерзімге есін жоғалту, жүрек қағысы мен тыныс алуы қалыпты, мидың қанының аздығы байқалады. - Естен тану қай уақытта болуы мүмкін? Студенттердің дұрыс жауабын тақтаға жазу. - Қатты ашуланудан, қорқудан, шаршағаннан, күн өткенде, ашыққанда ыстық бөлмеде ұзақ отырғаннан адам есінен танады. Алғашқы көмек: 1. Ауру адамды қан басқа құйылу үшін басын төмен қойып, аяғын жоғары көтеру керек. 2. Жылы көрпе жабу немесе керісінше денесін салқындату үшін киімін шешу, омырауын ашу. 3. Терезені ашу. 4. Мүсәтір спиртін иіскету немесе бетіне суық су бүрку. 5. Есінен танған адам ұзақ уақыт өзіне келмеген жағдайда қолдан тыныс алдыру және жабық жүрек массажын жасау. 6. Ауру өз - өзіне келіп ес жинай бастағанда валериан тамшысын беру. Электрожарақат. Электрожарақат кезінде адамды тірі алып қалу үшін алғашқы көмектің дер кезінде көрсетілуі аса маңызды роль атқарады. Не үшін резина қолғап кию керек? Естен тану кезінде қолдан тыныс алдыру әдісі қолданылады. Қолдан тыныс алдыру – күшпен өкпені желдету, өкпеге ауа жіберіп, өкпеден ауаны шығару. Ең көп тараған «ауыздан - ауызға» әдісі. Демонстрация. Қолдан тыныс алу әдісін қуыршақты пайдаланып жасалып көрсетіледі. Үш терең тыныс жіберіледі де 1 минут ішінде 15 рет кеуде қуысынан, өкпе қуысынан басады. Бірнеше рет қайталайды. ІҮ. Қорытынды. Тестік жұмыс. 1. Алғашқы көмек қай кезде жасалады? а) ауруханада б) дәрігер келгенде в) дәрігер келгенше немесе ауруханаға жеткізгенше 2. Ірі артерия немесе вена қан тамырлары зақымданғанда не пайдаланылады? а) жгут, киімдер б) мақта в) дәрі 3. Сынықтың түрі а) жабық б) ашық в) ашық және жабық 4. Қолдан тыныс алу әдісі қай кезде қолданылады? а) қан кеткенде б) естен танғанда в) сынғанда 5. Қолдан тыныс алу әдісін қалай орындайды? а) 3 рет терең тыныс жіберіледі б) кеуде тұсынан басады в) 3 терең тыныс жіберіліп, 1 минут ішінде 15 рет кеуде қуысынан, өкпе тұсынан басады. Қорытындылау. Үйге тапсырма. Бағалау Тексерілді: _________ Күні: 17.03.2016 Пәні: Әдебиеттік оқу Тақырыбы: теміржол өтпелері Сабақтың мақсаты: теміржол өтпелерінің түрлерімен танысады, теміржол өтпелері жайлы біледі. Теміржол өтпелерінен өткенде қауіпсіздік ережелерін біледі. Сабақтың түрі: аралас сабақ Сабақтың әдісі: түсіндіру, сұрақ – жауап Сабақтың көрнекілгі: теміржол вокзалы, өтпелерінің суреттері Сабақтың барысы І. Ұйымдастыру кезеңі ІІ. Жаңа сабақ Теміржол өтпесі- жолдардың темір жолдармен бір деңгейде қиылысуы. Жол учаскесінің жақын жердегі рельстен10м арақашықтықтағы сызықпен көрсетіліп шектелген учаскесі өтпенің шекарасы болып табылады. Теміржол өтпесі ережеге сай теміржол рельсімен бір деңгейде орналасқан ағаш төсем немесе басқа да қатты төсем түрлерімен жабдықталады.Сонымен бірге теміржол өтпесі түн мезгілінде жарықпен қамтамасыз етілуі қажет. Теміржол өтпелері реттелетін және реттелмейтін болып бөлінеді. Реттелетін теміржол өтпесі бағдаршаммен,шлагбауммен жабдықталады.Бұндай өтпелерде теміржол кезекшісі кезекшілік қызметін атқарады. Реттелмейтін теміржол өтпесіне бағдаршам және шлагбаум орнатылмайды.Теміржол өтпесінде бірнеше теміржолдар болған жағдайда поезд өтсімен жүргізушіге қозғалысын жалғастыруға болмайды.Мұндай жағдайда қарсы бағыттағы темір жол бойында поездың жоқтығына көз жеткізіпқозғалу қажет. Өтпеде берілісті айырбастауға болмайды. Себебі көлік құралының өшіп қалуы, соның салдарынан көліктің теміржол өтпесінде тұрып қалуы мүмкін. Көлік құралдардың жүргізушілері теміржол өтпелерінен поезға (локомотивке, дрезинаға) жол бере отырып қиып өтулеріне болады.Көлік құралдарынаң жүргізушілер кез келген теміржолдарды арнаулы жабдықталған темір жол өтпелерінен қиып өте алады. Теміржолдарды теміржол өтпелерінен тыс жерлерден өту жол көлік оқиғаларына немесе темір жолдардың істен шығуына әкеліп соқтырады. Көлік құралынаң жүргізушісі теміржол өтпесіне жақындаған кезде жол белгілерінің бағдаршамдардың, жол таңбаларының, шлагбаумның орналасуын және өтпе бойынша кезекшінің нұсқауын басшылыққа алуға, жақындап қалған поездың (локомотивтің, дрезинаның) жоқ екендігіне көз жеткізуге міндетті.Жүргізуші теміржол өтпесіне жақындаған кезде теміржол өтпесіндегі қозғалыс қауіпінің дәрежесін бағалап, (өтпе төсенішінің жағдайын, тәуліктің қараңқы мезгілін, көріну жағдайының шектелуін) қозғалыс шапшаңдығын таңдау қажет. Өте қауіпті саналатын теміржол өтпелерінде (мысалы, көрінуі шектеулі) қосымша 2.5 аялдамасыз қозғалысқа тыиым салынады жол белгісі орнатылуы мүмкін. Мынадай жағдайларда өтпеге шығуға тыйым салынады: шлагбаум жабық тұрғанда және ол жабыла бастағанда (бағдаршамның сигналына қарамастан);бағдаршамның тыйым салатын сигналы кезінде (шлагбауымның орналасуына немесе оның бар екендігіне қарамастан); Өтпе бойынша кезекшінің тыйым салатын сигналы кезінде (кезекші жүргізушіге кеудесін немесе арқасын қарата тұрып жоғары көтерілген қолында – жезл, қызыл фонарь немесе жалауша, не екі жағында қолдарын созып); Егер өтпенің арғы жағында жүргізушінің өтпеде аялдауға мәжбүр ететін тығылыстан қозғалыс тоқтап тұрса; Егер өтпеге көріну шегінде поезд (локомотив, дрезина) жақындап қалса. Бұдан басқада тыйым салынады: Теміржол жолдарын теміржол өтпелерінен тыс жерлерден өтуге; Қарама-қарсы қозғалыс жол жолағына шығып, жол өтпесі алдында тұрған көлік құралын айналып өтуге; Шлагбауымды өздігінен ашуға; Теміржол өтпесі арқылы ауыл шаруашылығы жол құрылыс және басқада машиналар мен механизімдерді көлік емес жағдайда алып шығуға; Өтпе арқылы қозғалысқа тыйым салынған жағдайда жүргізуші тоқтау сызығының, 2.5 белгісінің немесе бағдаршамның алдында, ал егер олар жоқ болғанда теміржол өткелі шекарасында аялдауы тиіс. Өтпесінде амалсыз аялдаған кезде жүргізуші дереу жолаушыларды түсіруі және өтпені босату үшін шаралар қолданылуы тиіс. Сонымен бір мезгілде жүргізуші мыналарға міндетті: Мүмкіндік болған кезде теміржол бойымен екі адам екі жаққа өтпеден 1000 м. (егер біреу болса, онда жолдың нашар көрінетін жағына) оларға жақындап келе жатқан поездің (локомитивтің, дрезинаның) машинисіне аялдау сигналын беру Ережесін түсіндіріп жіберуге; Көлік құралының қасында қалып және дабыл қағу сигналдарын беруге; Поезд көрген бойында аялдау сигналын беріп оған қарсы жүгіруге; Ескертпе. Қолдың шеңбер жасай қозғалуы (күндіс ашық түсті матаның қиындысымен немесе қандайда болмасын жақсы көрінетін затпен, түнде – шырақпен немесе фонарьмен ) аялдау сигналы болып табылады. Бір ұзақ және үш қысқа дыбыстық сигналдар сериясы жалпы дабыл қағу сигналы болып табылады. Теміржол өтпесінде көлік құралының ақауына немесе басқада жағдайларда тұрып қалған кезде, теміржол өтпесін босату үшін, адамдардың көмегін немесе от алдыру қолсабымен (рукоятка) қозғалтқышты айналдыру арқылы немесе басқа көлік құралымен сүйрету қажет. Теміржол әкімшілік-техникалық бөлімше бастығының рұқсатымен теміржол өтпелер арқылы қозғалуға ені 5 метрден артық және биіктігі жол бетінен 4,5 метрден артық (жүгімен немесе жүксіз); Жылдамдығы 8 км/сағ кем баяу жүретін машиналарды, сондай-ақ трактор шана сүйретпелері қозғалысына; Ұзындығы бір тіркемемен 20 м артық ал екі немесе оданда көп тіркемелермен 24 м, автопездарға; Өте ауыр жүктерді тасмалдайтын арнаулы көлік құралдарына рұқсат етіледі. Теміржол өтпесінен өтуге рұқсат алу үшін тапсырыс беру уақыты 24 сағаттан кем болмауы тиіс. ІІІ. Қорытынды ІҮ. Үй тапсырмасы Ү. Бағалау жүктеу/скачать 61.38 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|