Стратегические цели диверсификации экономики
К 2020 году
|
доля обрабатывающей промышленности в структуре ВВП составит не менее 13%;
доля несырьевого экспорта в общем объеме экспорта составит не менее 45%;
объем несырьевого экспорта составит не менее 50% от совокупного производства обрабатывающей промышленности;
производительность труда в обрабатывающей промышленности увеличится не менее чем в 2 раза;
производительность труда в агропромышленном комплексе увеличится не менее чем в 4 раза;
доля транспортных расходов в структуре себестоимости несырьевого сектора сократится не менее чем на 15%;
энергоемкость ВВП снизится не менее чем на 25%;
доля инновационно активных предприятий увеличится до 20%
|
К 2015 году
|
доля обрабатывающей промышленности в структуре ВВП составит не менее 12,5%;
доля несырьевого экспорта в общем объеме экспорта составит не менее 40%;
объем несырьевого экспорта составит не менее 43% от совокупного производства обрабатывающей промышленности;
производительность труда в обрабатывающей промышленности увеличится не менее чем в 1,5 раза;
производительность труда в агропромышленном комплексе увеличится не менее чем в 2 раза;
доля транспортных расходов в структуре себестоимости несырьевого сектора сократится не менее чем на 8%;
энергоемкость ВВП снизится не менее чем на 10%;
доля инновационно активных предприятий увеличится до 10%
|
Агропромышленный комплекс и переработка сельскохозяйственной продукции
Казахстан с его огромными земельными ресурсами имеет долгосрочное сравнительное преимущество в развитии сельскохозяйственного производства. Будет продолжена работа по повышению производительности сельского хозяйства и увеличению добавленной стоимости в сельскохозяйственной переработке. Наряду с повышением эффективности водопользования в сельском хозяйстве будут реализованы меры по адаптации растениеводства к возможным последствиям глобального потепления.
Учитывая, что в сельской местности проживает около 50% населения страны, развитие аграрной отрасли является ключевым фактором повышения качества жизни сельского населения. В этой связи будет продолжена работа по развитию социальной и инженерной инфраструктуры села, моделированию оптимального сельского расселения.
Стратегические цели в сфере сельского хозяйства
К 2020 году
|
производительность труда в агропромышленном комплексе увеличится не менее чем в 4 раза;
урожайность пшеницы составит 1,4 тонны с 1 гектара
|
К 2015 году
|
экспортный потенциал аграрной отрасли увеличится до 8% в общем объеме экспорта;
производительность труда в агропромышленном комплексе увеличится не менее чем в 2 раза;
повысится доля переработки мяса до 27%, молока - до 40%, плодов и овощей - до 12%
|
Строительная индустрия и производство строительных материалов
С ростом экономики повысится спрос на услуги строительства и строительные материалы. Учитывая, что 50% строительных материалов импортируется в страну, имеются значительные возможности для развития строительной индустрии и производства строительных материалов.
Стратегические цели в сфере строительства
К 2015 году
|
80% потребности строительных материалов производится внутри страны;
20% от объема производства в секторе строительства и строительных материалов экспортируется
|
Нефтепереработка и инфраструктура нефтегазового сектора
Богатые минеральные ресурсы страны будут способствовать не только росту экспорта нефти и газа. Наряду со строительством новых трубопроводов будет развиваться сектор переработки нефти и газа, в том числе за счет создания интегрированного нефтегазохимического комплекса.
Стратегические цели в сфере нефтепереработки и инфраструктуры нефтегазового сектора
К 2016 году
|
газопровод Бейнеу - Бозой - Шымкент обеспечивает газом весь юг страны в объеме до 6 млрд. куб. метров газа в год
|
К 2014 году
|
отечественными нефтеперерабатывающими заводами полностью удовлетворяются потребности страны в топливе
|
Металлургия и производство готовых металлических продуктов
Обладая значительными запасами металлических руд, Казахстан располагает всеми возможностями для развития отечественного производства готовой металлургической продукции.
Стратегические цели в сфере металлургии
К 2015 году
|
удвоятся производство и экспорт металлургической продукции
|
Химическая, фармацевтическая и оборонная промышленность
В целях развития химического производства уже реализуются
18 проектов. Дальнейшее развитие химической промышленности будет связано с производством базовых продуктов органической химии и полимеров, неорганической химии, специальных химикатов и потребительской химии. Получит развитие фармацевтическая промышленность. В оборонной промышленности будут реализованы программы по модернизации Вооруженных Сил страны.
Стратегические цели в химической, фармацевтической и оборонной промышленности
К 2020 году
|
государственный оборонный заказ на 80% обеспечен отечественным производством;
валовое производство химической продукции возрастет в 3 раза;
организовано производство более 20 новых видов химической продукции
|
К 2015 году
|
расширено хлорно-щелочное производство до 100 тыс. тонн в год по каустической соде;
производство различных видов минеральных удобрений достигнет более 3 млн. тонн в год;
организовано производство кальцинированной соды мощностью 400 тыс. тонн в год;
введены мощности по переработке и обогащению сырья для химических производств;
производство серной кислоты доведено до объема более 2500 тыс. тонн в год
|
К 2014 году
|
половина потребления лекарственных средств в стране обеспечивается отечественным производством
|
Развитие энергетики, включая атомную энергетику и альтернативные источники энергии
Темпы экономического роста и диверсификация экономики окажут значительное давление на энергетический сектор. Отечественные отрасли промышленности сравнительно энергоемки и располагают значительным потенциалом энергосбережения. Наряду с реализацией мер по повышению эффективности использования энергии потребуется наращивание ее производства для удовлетворения внутренних потребностей, особенно в западных и южных регионах. В этой связи будет проводиться работа по расширению и реконструкции действующих и строительству новых мощностей на энергоисточниках и электросетевых предприятиях.
В рамках развития энергетического сектора Казахстан будет способствовать достижению глобальной цели - сокращению выбросов парниковых газов.
Одним из способов получения более дешевой, экологически чистой энергии является развитие атомной энергетики. Атомные энергетические комплексы позволят оптимально и сбалансировано использовать имеющиеся топливные и минеральные ресурсы.
Доля использования альтернативных источников энергии в общем объеме энергопотребления составляет менее 1%. Учитывая необходимость решения экологических проблем, одним из приоритетных направлений развития электроэнергетики станет использование возобновляемых энергетических ресурсов (гидроэнергия, ветровая и солнечная энергия), неиспользуемый потенциал которых в Казахстане весьма значителен.
В секторе электроэнергетики будут осуществлены реформы цено- и тарифообразования, которые позволят обеспечить развитие отрасли в рыночных условиях. Будет внедрен новый механизм тарифообразования для электросетевых компаний.
Стратегические цели в сфере энергетики
К 2020 году
|
производство энергии из собственных источников, удовлетворяющее потребности экономики, составит 100%;
доля использования альтернативных источников энергии в общем объеме энергопотребления составит более 3%;
доля газовых электростанций в выработке электроэнергии составит 20%;
построены и введены в эксплуатацию АЭС и Балхашская ТЭС;
создана вертикально интегрированная компания с ядерным топливным циклом;
существующие генерирующие энергомощности и распределительные энергосети реконструированы и модернизированы
|
К 2015 году
|
доля использования альтернативных источников энергии в общем объеме энергопотребления составит более 1,5%;
завершено строительство первой очереди Балхашской ТЭС
|
К 2012 году
|
разработана и внедрена долгосрочная тарифная политика
формирования цен на электроэнергию и тарифов на
передачу и распределение электроэнергии
|
Транспорт и телекоммуникации
Основными направлениями развития транспорта будут повышение эффективности и интеграция четырех основных составляющих транспортной инфраструктуры: железнодорожной, автомобильной, воздушной и водной.
Транзитный потенциал страны будет повышен через целевые инвестиции в транспортную инфраструктуру в сочетании с реформированием таможенных и пограничных процедур.
Внутриконтинентальное расположение страны и отсутствие выхода к морю усиливают роль транспорта в доставке казахстанских товаров на внешние рынки сбыта, ввозе импортной продукции, развитии торговых связей с Россией и Китаем, а также доступе к портам Персидского залива через Туркменистан и Иран.
Железнодорожный транспорт
Реформирование железнодорожной отрасли будет предусматривать совершенствование государственного регулирования, создание условий для частной инициативы, а также значительное обновление и модернизацию основных средств. Ключевые изменения институциональной структуры отрасли будут заключаться в организационном, финансовом и операционном разделении инфраструктурной и перевозочной видов деятельности; устранении ценового регулирования перевозочной деятельности со стороны государства; обеспечении недискриминационного доступа к магистральной железнодорожной инфраструктуре независимым перевозчикам и государственном субсидировании убыточных социально значимых перевозок.
Стратегические цели в сфере железнодорожного транспорта
К 2020 году
|
построено около 1400 км новых железнодорожных линий для ускорения доставки грузов и пассажиров внутри республики и за пределы Казахстана, при этом не менее 50% финансирования строительства осуществляется за счет частных инвестиций;
износ основных активов железнодорожного транспорта снижен до 40%;
средняя техническая скорость движения грузовых поездов по транзитным участкам железных дорог составит не менее 55 км/ч;
доля расходов на перевозки железнодорожным транспортом в себестоимости экспортной продукции снижена на 20%;
доля электрифицированных железнодорожных линий составит не менее 40% в общей протяженности железнодорожных линий;
функционируют 5 или более независимых крупных операторов в области грузовых и пассажирских перевозок с долей на рынке не менее 7% для каждого оператора, объем транзитных перевозок по территории Казахстана увеличится более чем в 2 раза;
объем транзитных перевозок по территории Казахстана в сфере железнодорожного транспорта увеличится более чем в 2 раза
|
К 2014 году
|
реализована новая тарифная политика в сфере грузовых и пассажирских перевозок и утверждены предельные тарифы на услуги магистральной железнодорожной сети на 10 лет
|
К 2013 году
|
построена железнодорожная линия Жетыген - Коргас;
внедрена новая система управления железнодорожным транспортом
|
К 2012 году
|
построена железнодорожная линия Узень - государственная граница с Туркменистаном
|
Автодорожная отрасль и автомобильный транспорт
Дальнейшее развитие автодорожной отрасли будет обеспечиваться сочетанием институциональных реформ и мер по дальнейшей либерализации отрасли, нацеленных на совершенствование системы содержания дорог и обеспечение инвестиций в магистральную инфраструктуру.
К 2020 году будет выстроена современная автодорожная сеть, связывающая между собой крупные города и населенные пункты Казахстана. При этом особое внимание будет уделено развитию автодорог местного значения.
Стратегические цели в сфере автодорожной отрасли и автомобильного транспорта
К 2020 году
|
построены и реконструированы около 16 тыс. км автомобильных дорог республиканского значения;
объем транзитных перевозок по территории Казахстана возрастет более чем в 2 раза
|
К 2016 году
|
реконструирован международный транзитный коридор «Западная Европа - Западный Китай»
|
К 2015 году
|
в среднем 85% автомобильных дорог республиканского значения находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии;
в среднем 70% автомобильных дорог местного значения находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии
|
К 2014 году
|
на международных перевозках внедрены цифровые тахографы;
введена платная система на отдельных участках автомобильных дорог республиканского значения
|
К 2013 году
|
внедрены экологические стандарты «Евро-3»
|
Авиатранспорт
Развитие гражданской авиации будет сопровождаться постепенной либерализацией регулирования воздушных перевозок, осуществлением инвестиций в поддержание инфраструктуры авиаперевозок, повышением требований к безопасности полетов и авиационной безопасности.
Стратегические цели в сфере авиатранспорта
К 2020 году
|
15 аэропортов имеют категорию ИКАО;
создан конкурентный рынок воздушных перевозок;
функционируют 4 международных аэропорта - «хаба»;
объем транзитных перевозок возрастет более чем в 2 раза
|
К 2015 году
|
число международных воздушных сообщений увеличено в 2 раза;
полностью внедрены европейские авиационные стандарты
|
Водный транспорт
Приоритетными направлениями развития отрасли водного транспорта являются развитие портовой и сервисной инфраструктуры, формирование торгового флота, развитие кадрового потенциала и обеспечение безопасности судоходства.
Стратегические цели в сфере водного транспорта
К 2020 году
|
пропускная способность морских портов Казахстана
доведена до 48 млн. тонн
|
К 2016 году
|
национальный морской торговый флот обеспечивает 2/3 объема перевозок нефти и 1/2 объема перевозок сухих грузов из портов Республики Казахстан на Каспийском море
|
К 2015 году
|
обеспечено безопасное плавание судов в акватории
казахстанского сектора Каспийского моря и по внутренним
водным путям
|
Телекоммуникации
В последние годы стремительное развитие и адаптация инфокоммуникационных технологий (далее - ИКТ) становятся важными факторами модернизации общества, влияя не только на экономические показатели, но и на образ жизни людей. В целях формирования современного инфокоммуникационного пространства продолжатся стимулирование развития отрасли телекоммуникаций, создание современной инфраструктуры сферы ИКТ, распространение телекоммуникационных и электронных услуг, а также формирование основ динамичного информационного общества.
Стратегические цели в сфере инфокоммуникаций
К 2020 году
|
сформирована инфраструктура телекоммуникаций, базирующаяся на современных высокоскоростных оптических и беспроводных технологиях, ориентированная на предоставление мультимедийных услуг населению и организациям;
обеспечен стопроцентный уровень доступности базовых услуг в сфере ИКТ для населения;
повышен уровень компьютерной грамотности населения до 80%
|
К 2016 году
|
обеспечена возможность подключения к услугам телефонной связи и доступа к сети Интернет для всего населения Республики Казахстан;
охват эфирным цифровым телерадиовещанием населения Казахстана составит 95%
|
К 2015 году
|
достигнут стопроцентный уровень цифровизации местной телефонной связи;
обеспечены услугами мобильной связи все населенные пункты с численностью населения от 1 000 человек и более;
уровень отраслевой стандартизации доведен до международных норм и сформирована правовая основа, способствующая развитию ИКТ в Республике Казахстан;
повышен уровень компьютерной грамотности населения до
54%;
обеспечен перевод не менее 100% социально значимых государственных услуг в электронную форму в рамках реализации программ «электронное правительство» и «электронные акиматы»;
создана система мер государственной поддержки казахстанского сегмента сети Интернет
|
Деятельность в космической сфере
Для формирования полноценной космической отрасли, удовлетворяющей потребностям экономики и общества, создается и развивается космическая инфраструктура, научная и научно-технологическая база космической деятельности.
Стратегические цели космической деятельности
К 2020 году
|
запущен и введен в эксплуатацию космический аппарат научно-технологического назначения;
степень удовлетворения потребностей страны в услугах высокоточной спутниковой навигации - 80% покрытия территории РК;
доля данных с казахстанских космических аппаратов дистанционного зондирования Земли в общем количестве космических данных, предоставляемых потребителям, 60%;
разработаны и внедрены 12 наукоемких технологий, в том числе экспериментальных образцов космической техники и материалов
|
К 2015 году
|
запущен и введен в штатную эксплуатацию космический аппарат связи и вещания «KazSat-3»;
запущены и введены в штатную эксплуатацию оптические спутники дистанционного зондирования Земли среднего и высокого разрешений;
степень удовлетворения потребностей страны в каналах фиксированной спутниковой связи на 100%;
степень удовлетворения потребностей страны в услугах высокоточной спутниковой навигации - 55% покрытия территории РК;
доля данных с казахстанских космических аппаратов дистанционного зондирования Земли в общем количестве космических данных, предоставляемых потребителям, 50%;
построен сборочно-испытательный комплекс космических аппаратов со специальным конструкторско-технологическим бюро космической техники и опытным производством в городе Астане
|
Достарыңызбен бөлісу: |
