Строительные нормы и правила


КАМЕРЫ ДЕПО ЭЛЕКТРОВОЗОВ И РЕМОНТА ВАГОНЕТОК



бет9/9
Дата03.03.2016
өлшемі0.59 Mb.
#35812
1   2   3   4   5   6   7   8   9

КАМЕРЫ ДЕПО ЭЛЕКТРОВОЗОВ И РЕМОНТА ВАГОНЕТОК


5.35. Депо электровозов следует размещать, как правило, в районе околоствольного двора: для аккумуляторных электровозов - только в отдельных камерах, а для контактных - в отдельных камерах или за счет местного расширения откаточной выработки с ограждением от выработки сплошной несгораемой стеной.

5.36. Депо аккумуляторных электровозов следует предусматривать в составе сблокиро­ванных между собой камер: зарядной, преоб­разовательной подстанции и ремонтной мас­терской, в которой необходимо оборудовать стационарные рабочие места.

Допускается размещение ремонтной мас­терской на расширении участка заезда в за­рядную камеру. При этом дополнительный заезд в ремонтную мастерскую не требуется. Камера должна быть отгорожена от заезда бетонной стеной толщиной не менее 200 мм.

При устройстве и оборудовании преобра­зовательной подстанции необходимо соблюдать требования «Правил устройства электро­установок» (ПУЭ), утвержденных Минэнерго СССР.

5.37. Депо контактных электровозов сле­дует предусматривать в составе камеры ре­монтной мастерской и заезда в нее, использу­емого для стоянки запасных электровозов.

5.38. Длина зарядных камер должна вы­бираться с таким расчетом, чтобы зарядные столы располагались в один продольный ряд, при этом расстояние между батареями, рас­положенными на зарядных столах, следует принимать 1000 мм и свободный проход меж­ду крайними зарядными столами и стеной ка­меры - 2500 мм,

5.39. Ширину зарядных камер следует оп­ределять с учетом ширины прохода для лю­дей не менее 700 мм и минимальных зазоров: 600 мм - между батареей на зарядном столе и крепью; 260 мм - между батареей на за­рядном столе и электровозом.

Высоту зарядных камер следует принимать с учетом подъема краном батарей над заряд­ным столом на высоту не менее 150 мм, а об­щую высоту камеры преобразовательной подстанции не менее 2200 мм.

5.40. Высоту камер ремонтных мастерских для аккумуляторных и контактных электро­возов надлежит определять с учетом разме­щения монтажных балок на высоте не менее 3000 мм, а ширину - с учетом проходов по 700 мм с обеих сторон.

В камерах ремонтных мастерских надлежит предусматривать смотровые ямы шириной не более 1000 мм, глубиной 1650 мм и äëèíîé, равной длине принятию проектом электровоза при одном ремонтном месте и суммарной длины двух электровозов - при двух ремонтных местах.

В одном из концов смотровой ямы по всей ее ширине необходимо предусматривать при­ямок глубиной 500 мм, в сторону которого пол ямы должен иметь уклон до 0,01. Для спуска в яму людей следует предусматривать бетонную или стальную лестницу или скобы, заделанные в стену.

5.41. При проектировании камер депо ак­кумуляторных электровозов надлежит пре­дусматривать один заезд в камеру при инвен­тарном количестве электровозов до 3, два заезда - при инвентарном количестве элек­тровозов до 10 и три заезда - при инвентар­ном количестве электровозов более 10.

Для камер депо контактных электровозов следует предусматривать один заезд при од­ном ремонтном месте в камере и два заезда - при наличии двух и более ремонтных мест.

Количество необходимых ремонтных мест следует определять расчетом.

5.42. Заезды в зарядные камеры, а также в депо электровозов следует предусматривать с противопожарными дверями, открывающи­мися наружу.

В камерах депо электровозов следует пре­дусматривать бетонные полы, а рельсы укла­дывать заподлицо с полом.

5.43. Камеры для текущего ремонта, чист­ки и смазки вагонеток следует предусматри­вать в тех случаях, когда размеры клетей не допускают выдачу на поверхность вагонеток, используемых для откатки полезного ископа­емого и породы.

Во всех остальных случаях следует пре­дусматривать камеру только для смазки ва­гонеток.

Камеры должны. закрепляться несгорае­мой крепью и иметь противопожарные двери.

5.44. Длину камер для текущего ремонта, чистки и смазки вагонеток надлежит определять с учетом минимальных зазоров: 1500 мм - между вагонетками и станочным оборудова­нием, 1200 мм - между вагонеткой и дверью, 700 мм - между двумя вагонетками.

Длина отделения, предназначенного для станочного оборудования, должна быть не менее 3000 мм.

Ширину камер для текущего ремонта, чистки и смазки вагонеток надлежит определять в зависимости от предусмотренного в камере количества рельсовых путей и зазоров между вагонеткой и крепью по 500 мм с каждой стороны.


КАМЕРЫ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО САМОХОДНОГО ТРАНСПОРТА


5.45. Гараж должен обеспечивать стоянку всего списочного состава парка за исключе­нием машин, находящихся в ремонте.

5.46. Ремонтную мастерскую следует пре­дусматривать в случае отсутствия возмож­ности доставки оборудования на поверхность без разборки его на основные узлы. Допус­кается расположение ремонтной мастерской в одной выработке с гаражом при условии их разделения несгораемой стенкой с противо­пожарными дверями и наличия независимых выходов.

5.47. Размеры камер гаража и ремонтной мастерской следует определять с учетом га­баритов обслуживаемых машин, необходимых проходов для людей между машинами и воз­можности маневров при въезде и выезде ма­шины, имеющей наибольший радиус поворо­та, а также с учетом устройства стационар­ных рабочих мест.

Высоту камер следует определять с уче­том высоты размещаемых грузоподъемных средств.

5.48. Подземные склады горюче-смазочных материалов (ГСМ) следует размещать в обо­собленных камерах, имеющих не менее двух отдельных выходов в прилегающие выработ­ки. Выходы должны быть расположены в наиболее удаленных друг от друга частях камеры, каждый выход оборудуется противо­пожарным поясом с двумя металлическими дверями.

5.49. В складах ГСМ почва камеры долж­на быть ниже уровня почвы прилегающих выработок или перед выходом из камеры должен быть устроен бетонный вал. Заглубле­ние или вал должны быть такими, чтобы иск­лючалась возможность растекания горюче-смазочных материалов за пределы складов в случае, если вся жидкость вытечет из сосудов, в которых она хранится. Толщина вала должна быть равна его высоте, но не менее 500 мм.

5.50. В гараже, ремонтной мастерской и складе ГСМ следует предусматривать бетон­ные полы.

5.51. Склад ГСМ должен быть расположен не ближе 100 м от других пунктов обслуживания, расстояние между которыми должно быть не менее 30 м.


ДЕПО ПРОТИВОПОЖАРНОГО ПОЕЗДА И СКЛАД ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРОТИВОПОЖАРНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТОВ


5.52. Депо противопожарного поезда сле­дует проектировать в районе околоствольного двора на каждом действующем горизонте в отдельной выработке или в месте расширения откаточной выработки.

В составе депо противопожарного поезда следует предусматривать склад противопо­жарных материалов, оборудования и инстру­ментов.

В составе указанного депо необходимо также предусматривать:

отсеки для хранения противопожарного оборудования, материалов и инструментов;

место вдоль отсеков для стоянки поезда с противопожарным оборудованием, материа­лами и инструментами;

решетчатую входную дверь.

5.53. Зазор между противопожарным поез­дом и отсеками для материалов и оборудова­ния должен быть не менее 700 мм при элек­тровозном транспорте и не менее 1000 мм при самоходном нерельсовом транспорте. Ширину отсеков для хранения противопожарных ма­териалов, оборудования и инструментов сле­дует принимать не менее 900 мм.

5.54. Длину депо следует определять по суммарной длине сопря­жения его со штреком, длине состава противопожарного поезда и зазора 1000 мм по длине депо. Высота депо от головок рельсов должна быть не менее 1900 мм.


КАМЕРЫ ДЛЯ УСТРОЙСТВ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫХ ПЕРЕМЫЧЕК И МАСТЕРСКИХ-КЛАДОВЫХ ДЛЯ ГОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ


5.55. Взаимное расположение и блокиров­ку камер для устройства кондиционирования шахтного воздуха надлежит принимать исхо­дя из схемы кондиционирования шахтного воздуха, удобства обслуживания камер и наи­более экономичной привязки их к выработкам околоствольного двора.

5.56. Камеры подземных холодильных ма­шин и высоконапорных теплообменников должны проектироваться в соответствии с требованиями «Правил устройства электроустановок (ПУЭ), утвержденных Минэнерго СССР.

Ширина главного прохода, предназначенного для обслуживания компрессора холодильных машин, должна быть не менее 1500 мм.

Размеры камер следует определять с уче­том подъемно-транс­портного оборудования и места для ремонтно-слесарного оборудования.

В камерах следует предусматривать рель­совый путь принятой для шахты колеи. Голов­ки рельсов при этом должны быть на уровне или ниже пола камеры.

В камерах необходимо предусматривать непылящие бетонные полы и водоотливные канавки с уклоном в сторону стока шахтной воды.

5.57. Камеры подземных холодильных ма­шин должны провет­риваться обособленной струей свежего воздуха.

5.58. Камеры насосных установок хладоносителя, вторичного хладоносителя, конден­саторной воды с ходками следует проектиро­вать в соответствии с требованиями пп. 5.2, 5.3, 5.5 настоящих норм. Допускается располо­жение насосов в два ряда.

5.59. При давлении в трубопроводах более 6,4 МПа (64 кг/см2) их следует прокладывать от ствола до камеры теплообменников по спе­циальным ходкам.

5.60. При необходимости следует предус­матривать устройство подземных камер мас­терских-кладовых для горного оборудования.

Место расположения, количество камер и их размеры определяются проектом в зависи­мости от назначения камер и габаритов раз­мещаемого в них оборудования и материалов.

5.61. Камеры для водонепроницаемых пе­ремычек должны соору­жаться в нетрещино­ватых устойчивых породах. На протяжении не менее 15 м в каждую сторону от места со­оружения перемычки не должно быть текто­нических нарушений, разломов, трещин и карстовых пустот.

5.62. При проектировании водонепроница­емых перемычек на дав­ление свыше 0,2 МПа (2 кгс/см2) следует предусматривать необхо­димость проведения их испытания.

КАМЕРЫ ОПЕРАТОРА (ДИСПЕТЧЕРА), ОЖИДАНИЯ ЛЮДЕЙ, МЕДИЦИНСКОГО ПУНКТА И ДРУГИЕ


5.63. Камера оператора (диспетчера) в подземных выработках должна располагаться с учетом удобства контроля и управления автоматизированными установками, а также простоты обслуживания и ремонта аппара­туры.

В зависимости от аппаратурного решения диспетчеризации рудника камера оператора должна состоять из одного и более помеще­ний: операторной, аппаратной и мастерской. Высоту камеры следует принимать не менее 2200 мм.

5.64. Камеру ожидания надлежит разме­щать вблизи шахтного ствола, по которому предусмотрен спуск-подъем людей.

Для независимого сообщения камеры ожидания с каждой ветвью околоствольного двора следует предусматривать два выхода из камеры, поперечные размеры которых долж­ны быть не менее по ширине - 1500 мм, а по высоте - 2200 мм.

5.65. В камере ожидания должны быть предусмотрены скамьи шириной 450 мм, рас­положенные в два или четыре ряда с прохо­дами между ними равными 800 мм.

Площадь поля камеры ожидания следует определять исходя из нормативной площади на одного человека, равной 0,5 м2.

Пол и стены камеры должны быть покры­ты теплоизолирующими материалами.

5.66. На предприятиях по добыче полезных ископаемых, на которых отраслевыми норма­тивными документами предусматривается подзем­ный медицинский пункт, следует вбли­зи камеры ожидания людей размещать каме­ру медицинского пункта.

Камера должна состоять из приемно-регистрационного и перевязочного помещений, разделенных между собой перегородкой с проемом для двери, и иметь размер в плане не менее 4000х7000 мм.

Камера медицинского пункта должна сое­диняться с околоствольным двором двумя ходками шириной не менее 1500 мм и высотой 2200 мм, в которых необходимо предусматри­вать открывающиеся наружу двери с вентиляционными окнами.

В камерах ожидания и медицинского пунк­та надлежит предус­матривать бетонные полы.

5.67. В выработках следует предусматри­вать камеры для размещения оборудования ассенизации в соответствии с «Правилами без­опасности в угольных и сланцевых шахтах», утвержденных Госгортехнадзором СССР и Минуглепромом СССР по согласованию с Гос­строем СССР.


РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРОД, НАГРУЗОК НА КРЕПЬ И ВЫБОР ТИПА КРЕПИ


5.68. Выбор типа и параметров крепи камер должен производиться на основании результатов определения категории устойчивости пород горизонтальных и наклонных выработок, расчета смещений пород на контуре поперечного сечения камер в соответствии с пп. 4.12-4.28 настоящих норм и следующих требований:

а) крепь выработок, примыкающих к ка­мерам на расстоянии не менее удвоенной ширины выработки (но не менее 5 м), а так­же против самой камеры, должна иметь де­формационные характеристики, близкие с деформационными характеристиками крепи камеры;

б) крепь камер, сооружаемых в породах, склонных к размоканию и набуханию, в ко­торых при эксплуатации находятся шахтные воды (водосборники, осветляющие резерву­ары и т. п.), должна выполняться с гидро­изоляцией или рассчитываться с учетом снижения прочности пород и дополнительных нагрузок на крепь за счет набухания пород;

в) при расположении складов взрывчатых материалов (ВМ) и камер электрооборудования в обводненных породах следует пре­дусматривать специальные мероприятия по гидроизоляции крепи;

г) в камерах, примыкающих к стволам, балки металлоконструкций под оборудование и для грузоподъемных средств не должны стыковаться с армировкой стволов;

д) крепление балок перекрытий под обо­рудование и подъемно-транспортные приспо­собления в камерах должно проектироваться так, чтобы исключалось непосредственное воздействие на балки деформаций, возника­ющих в результате смещений пород.




Рис. 6. Графики для определения коэффициента kсп

L­к - длина камеры; вк - ширина камеры, I, II, III, IV - категории устойчивости пород

5.69. Расчет нагрузок на крепь камер Рк следует производить:

для протяженных камер (при отношении длины камеры к ее ширине более 5) по п. 4.27 настоящих норм:

для камер ограниченной длины по формуле



Рк = kспkвкР, (33)

где Р - расчетная нагрузка на крепь выработки, определяемая по формуле (31);



kсп - коэффициент снижении нагрузок на крепь камер, определяемый в çàâèñèìîñòè от кате­гории устойчивости пород по рис. 6;

kвк - коэффициент влияния выработок, примыкаю­щих к длинной стороне камеры, определяет­ся в зависимости от соотношения пролетов камеры (âê) и примыкающей выработки (вв) по табл. 14.
Таблица 14

Отношение

1

2

3

4

Коэффи­циент kвк

При односто­роннем при­мыкании выра­ботки

1,4

1,2

1,1

1,05




При двусто­роннем при­мы­кании выра­боток

1,6

1,3

1,15

1,1

Примечание. Коэффициент kâê равен 1, если при­мыкающие выработки расположены с торцов камеры.


ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА КРЕПЬ УСТЬЯ СТВОЛА ОТ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИИ, РАСПОЛОЖЕННЫХ НА ПОВЕРХНОСТИ ВБЛИЗИ СТВОЛА


1. Наибольшая суммарная дополнительная нагруз­ка Рф определяется графически как максимальная при суммировании эпюр пригрузок от каждого из зданий (сооружений), расположенных на поверхности с одной стороны от ствола на расстоянии от его контура не более 5r0 (r0 - радиус ствола в свету, м).

Пригрузки от здании (сооружений), отстоящих от контура ствола на расстоянии более 5 r0, не учитываются ввиду их малой значимости.

2. Эпюра пригрузки от каждого здания (сооруже­ния) строится исходя из величины наибольшего значе­ния этой пригрузки Рфi, кПа (тс/м2), определяемой по формуле

, (1)

где Qi - вес здания (сооружения), кН (тс);



r0 - радиус ствола в свету, м;

li - расстояние от контура сечения ствола до наиболее удаленной точки здания (сооружения), м;



bi - тангенциальный размер (по ширине) здания (сооружения), м;

Н - глубина рассматриваемого участка ствола от поверхности, м;

- безразмерный коэффициент, определяемый из выражения



;

 - угол внутреннего трения пород, град.

3. Максимальная пригрузка от группы зданий (сооружений) определяется по формуле

Рф макс = Рф1cos2 + Рф2cos2( - 2)+...+Рфncos2( - n), (2)

где Рф1,2..n - пригрузка от здания (сооружения), кПа (тс/м2), определяемая по формуле (1);

 - угол (см. рисунок), заключенный между радиусом, проходящим через центр тяжести здания (сооружения) №1, и линией приложения максимальной суммарной нагрузки, град, определяемый по формуле

, (3)

где i - угол, заключенный между радиусами, проходящими через центры тяжести зданий (сооружений) №1 и № i, град.

Начало отсчета угла i помещается по радиусу, проходящему через центр тяжести здания (сооружения) №1, условно принятого расположенным внизу генплана с последующей нумерацией зданий (сооружений) по вертикали.


Схема к расчету пригрузок от зданий (сооружений), расположенных на поверхности вблизи ствола
СОДЕРЖАНИЕ


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1

ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ И ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ 3

2. КОМПОНОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ, ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 4

КОМПОНОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ 4

ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 6

3. ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ВЫРАБОТКИ 8

ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ 8

РУДОСПУСКИ (ПОРОДОСПУСКИ), ВОССТАЮЩИЕ (СКАТЫ, ГЕЗЕНКИ) 10

СОПРЯЖЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНЫХ СТВОЛОВ (ШУРФОВ) С ГОРИЗОНТАЛЬНЫМИ ВЫРАБОТКАМИ 10

РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРОД И НАГРУЗОК НА КРЕПЬ, ВЫБОР ТИПА И РАСЧЕТ КРЕПИ 11

4. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ И НАКЛОННЫЕ ВЫРАБОТКИ 18

ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ 18

РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРОД И НАГРУЗОК НА КРЕПЬ, ВЫБОР ТИПА КРЕПИ 19

5. КАМЕРЫ 25

ОБЪЕМНО ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ 25

КАМЕРЫ ВОДОСЛИВНЫХ УСТАНОВОК 25

ВОДОСБОРНИКИ И ОСВЕТЛЯЮЩИЕ РЕЗЕРВУАРЫ 26

КАМЕРЫ ЗУМПФОВЫХ ВОДООТЛИВНЫХ УСТАНОВОК 26

КАМЕРЫ ЭЛЕКТРОПОДСТАНЦИЙ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПУНКТОВ 27

КАМЕРЫ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН И ЗАГРУЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ СКИПОВЫХ ПОДЪЕМОВ 27

КАМЕРЫ ОПРОКИДЫВАТЕЛЯ, ДРОБИЛЬНЫХ УСТАНОВОК И ДРУГИХ РАЗГРУЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ 28

КАМЕРЫ ДЕПО ЭЛЕКТРОВОЗОВ И РЕМОНТА ВАГОНЕТОК 29

КАМЕРЫ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО САМОХОДНОГО ТРАНСПОРТА 30

ДЕПО ПРОТИВОПОЖАРНОГО ПОЕЗДА И СКЛАД ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРОТИВОПОЖАРНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТОВ 31

КАМЕРЫ ДЛЯ УСТРОЙСТВ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫХ ПЕРЕМЫЧЕК И МАСТЕРСКИХ-КЛАДОВЫХ ДЛЯ ГОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 31

КАМЕРЫ ОПЕРАТОРА (ДИСПЕТЧЕРА), ОЖИДАНИЯ ЛЮДЕЙ, МЕДИЦИНСКОГО ПУНКТА И ДРУГИЕ 32

РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРОД, НАГРУЗОК НА КРЕПЬ И ВЫБОР ТИПА КРЕПИ 32

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 33



ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА КРЕПЬ УСТЬЯ СТВОЛА ОТ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИИ, РАСПОЛОЖЕННЫХ НА ПОВЕРХНОСТИ ВБЛИЗИ СТВОЛА 33


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет