Главные транспортные новости

Киев. 5 марта. УНИАН. В транспортном комплексе Украины в 2012 году освоено 24,4 млрд грн капитальных инвестиций, из которых 7,9 млрд грн, или 33%, составляют собственные средства предприятий.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом на коллегии Министерства инфраструктуры Украины сообщил вице-премьер-министр Александр Вилкул.

По его словам, для увеличения инвестиций в транспортную отрасль необходимо широко использовать возможности государственно-частного партнерства, которое позволяет, в частности, привлечь инвестиции в реконструкцию портов и аэропортов.

«На условиях государственно-частного партнерства будут реконструированы аэропорты. За счет инвестором будут построены терминальные комплексы, а за бюджетные средства будут построены новые взлетно-посадочные полосы», - сказал он.

По словам А.Вилкула, «также государство создаст возможности для развития аэропортов «Симферополь», «Луганск», а также Международного аэропорта «Киев» (Жуляны) и других».

Как сообщал УНИАН, в частности, железные дороги Украины в 2012 году инвестировали в государственные программы по развитию железнодорожной инфраструктуры почти 645 млн грн собственных средств.

В 2013 году железные дороги Украины, согласно финансовому плану, сократят инвестиции в модернизацию путей на 36,7% по сравнению с 2012 годом - до 2,78 млрд грн.

В Украине на реконструкцию и строительство дорог к Евро-2012 потрачено около 2 млрд долл.
Транспортные предприятия Украины по итогам 2012 года сократили чистую прибыль на 20% - до 3,266 млрд грн

Киев. 5 марта. УНИАН. Транспортные предприятия, входящие в сферу управления Министерства инфраструктуры Украины, по итогам 2012 года сократили чистую прибыль на 20% - до 3,266 млрд грн

Как передает корреспондент УНИАН, об этом на брифинге во вторник сообщи заместитель министра инфраструктуры Дмитрий Демидович.

Он также сообщил, что чистая прибыль 18 государственных морских торговых портов составила 1,4 млрд грн, что составляет 99,6% от уровня 2011 года.

Всего государственные морские торговые порты в 2012 году перегрузили 109 млн тонн грузов.

Общая перевалка грузов морскими портами всех форм собственности в 2012 году составила 154 млн тонн

Как сообщал УНИАН, по данным Госстата, предприятия транспорта Украины по итогам 2012 года перевезли более 6,812 млрд пассажиров – на 2,4% меньше, чем в 2011 году.

Перевозка грузов транспортными предприятиями Украины сократилась на 4,9% - до 772,8 млн тонн.

Государственные и частные порты Украины в 2012 году переработали 160,641 млн тонн грузов - на 0,62% меньше, чем в 2011 году.

18 государственных морских портов в 2012 году переработали 109 млн тонн грузов, в том числе 33,5 млн тонн транзитных, 64,8 млн тонн экспортных и 9,36 млн тонн импортных грузов.

Аэропорт «Донецк» в феврале увеличил пассажиропоток на 19% - до 62,55 тыс. чел.

Донецк. 6 марта. УНИАН. Одно из крупнейших авиатранспортных предприятий Украины Международный аэропорт «Донецк» имени С.С. Прокофьева в феврале увеличил пассажиропоток на 19% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года - до 62,549 тыс. пассажиров.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе аэропорта.

В сообщении также отмечается, что феврале аэропорт обслужил 1248 рейсов, что на 26% превысило показатели февраля прошлого 2012 года.

В общей структуре перевозок количество международных рейсов составило 59%, внутренних - 41%, уточнили в аэропорту.

Справка УНИАН. Международный аэропорт «Донецк» в январе обслужил 1291 рейс и перевез 66,426 тыс. пассажиров, что на 11% больше января 2012 года.

Международный аэропорт «Донецк» имени С.С. Прокофьева является одним из крупнейших авиатранспортных предприятий Украины.

Аэропорт обслуживает регулярные и чартерные рейсы, которые связывают Донецкий регион с транспортными узлами Украины, России, Западной и Восточной Европы.
Аэропорт «Борисполь» планирует к 2020 году увеличить пассажиропоток до 15 млн человек

Киев. 5 марта. УНИАН. Международный аэропорт «Борисполь» к 2020 году увеличит пассажиропоток до 15 млн человек, говорится в заявлении аэропорта, переданном УНИАН.

«Стратегический план развития аэропорта был разработан в 2009 году, и на сегодняшний день прогноз запланированного пассажиропотока полностью соответствует фактам. Согласно обновленному прогнозу, к 2016 году терминал D достигнет пика своей пропускной способности. Сейчас эксперты Airport Consulting Vienna по заказу аэропорта готовят изменения в мастер-план развития «Борисполя». По их прогнозам, к 2020 году пассажиропоток «Борисполя» составит не менее 15 млн., что вдвое превышает количество пассажиров, которое аэропорт обслужил в 2012 году», - сказано в заявлении аэропорта.

При этом в «Борисполе» отмечают, что «согласно мировыми тенденциями развития аэропортов, горизонт планирования составляет 15-20 лет».

Кроме того, в аэропорту уточняют, что строительство терминального комплекса D Международного аэропорта «Борисполь» осуществлялось без привлечения средств из госбюджета.

«Финансирование строительства, в частности, терминального комплекса D, осуществлялось без привлечения средств госбюджета - за счет собственных, а также кредитных ресурсов, которые предприятие обслуживает за счет собственной деятельности. Все средства, которые были инвестированы в развитие аэропорта, расходовались в строгом соответствии с украинским законодательством и международными нормами», - говорится в заявлении аэропорта.

Также в заявлении отмечается, что «реализация проекта строительства терминала D аэропорта «Борисполь» была начата в 2005 году - за два года до принятия решения о проведении чемпионата Европы по футболу 2012 года».

«Несмотря на то, что на строительство терминала D из государственного бюджета средств не планировалось и не было выделено, этот проект был включен в Государственную целевую программу подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу, так как именно он должен был использоваться как основной терминал для обслуживания болельщиков».

Аэропорт «Борисполь» также заявляет, что «все строительные проекты государственного предприятия прошли обязательное согласование в министерствах и были утверждены постановлением Кабинета министров Украины».

«Международный контракт на строительные работы терминального комплекса D с привлечением японского финансирования утвержден отдельным постановлением Кабмина. Все средства в рамках реализации проекта терминала D тратились только после проверки и согласования японским инженером в рамках международного контракта», - сказано в заявлении «Борисполя».

При этом в аэропорту отмечают, что ««Борисполь» как государственное предприятие ежегодно согласовывает свой финансовый план в Министерстве инфраструктуры, Министерстве доходов и сборов, Министерстве экономического развития и торговли, Министерстве финансов и утверждает в Кабинете министров».

Кроме того, в заявлении сообщается, что «корректировка проекта строительства терминального комплекса D произошла лишь один раз - в 2009 году».

«Была расширена площадь терминала и зоны VIP-обслуживания, что значительно повысило пропускную способность терминала и функционал без изменения границ», - отмечают в аэропорту.

Как сообщал УНИАН, Счетная палата Украины в ходе аудита обнародовала отчет, согласно которому 3,693 млрд грн бюджетных ассигнований, выделенных на строительство и реконструкцию терминалов Международного аэропорта «Борисполь», были использованы неэффективно и с нарушением законодательства. В частности, необоснованная корректировка проекта строительства терминала D привела к увеличению долговых кредитных обязательств МА «Борисполь» на 2648,4 млн грн, в то время как для обслуживания делегаций и ВИП-персон хватило бы возможностей терминала С.

Справка УНИАН. ГП «Международный аэропорт «Борисполь» — крупнейший аэропорт Украины, расположен в 29 км от Киева. Он обслуживает более 70% авиационных пассажирских перевозок страны. Является единственным аэропортом Украины, из которого выполняются трансконтинентальные рейсы.

Международный аэропорт «Борисполь» по итогам 2012 года увеличил пассажиропоток на 5,6% по сравнению с 2011 годом — до 8,478 млн человек.

Киев. 5 марта. УНИАН. Счетная палата Украины в ходе аудита установила, что фактическая загруженность реконструированного аэропорта «Львов» составляет 8% от проектной, что с учетом амортизации построенных мощностей обуславливает необходимость налаживания эффективной работы аэровокзала.

Об этом УНИАН сообщили в Счетной палате в ответ на официальный запрос агентства.

«Мининфраструктуры в свое время были приняты недостаточно обоснованные решения об увеличении пропускной способности ГП «Международный аэропорт «Львов», превышающей рекомендации УЕФА более чем на треть. Это и способствовало росту рисков неэффективного использования построенных мощностей. По расчетам аудиторов, загруженность ГП «МА «Львов» составляет около 8% от проектной мощности - 7,3 млн пассажиров в год», - сказано в сообщении Счетной палаты.

В сообщении также указывается, что в период 2008-2011 годов и первом полугодии 2012 года имело место неэффективное использование средств, выделяемых из бюджета на развитие Львовского аэропорта. «В частности, из выделенных на развитие аэропорта 89,9 млн грн в бюджет были возвращены 31,8 млн грн, а остальные деньги – 58,1 млн грн - к моменту окончания Евро-2012 - так и остались неиспользованными», - говорится в сообщении Счетной палаты.

Как сообщал УНИАН, Счетная палата Украины в ходе аудита установила, что 3,693 млрд грн бюджетных ассигнований, выделенных на строительство и реконструкцию терминалов международного аэропорта «Борисполь», были использованы неэффективно и с нарушением законодательства вследствие недостатка контроля со стороны Министерства инфраструктуры и организации «Укревроинфрапроект».

Согласно госпрограмме подготовки и проведения в Украине финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года, на подготовку к чемпионату Евро-2012 предусматривалось выделить 26 млрд грн. При этом объем госгарантий по заимствованиям для реализации проектов под Евро-2012 предусматривался в размере 2,4 млрд грн.

Справка УНИАН. ГП «Международный аэропорт «Львов» - крупнейший в Западной Украине по пассажиропотоку и маршрутной сети. В 2011 году аэропорт был реконструирован. В рамках реконструкции был построен новый терминал общей площадью 48 тыс. кв. м, а также реконструирована взлетно-посадочная полоса.

Киев. 5 марта. УНИАН. Счетная палата Украины в ходе аудита установила, что 3,693 млрд грн бюджетных ассигнований, выделенных на строительство и реконструкцию терминалов международного аэропорта «Борисполь», были использованы неэффективно и с нарушением законодательства вследствие недостатка контроля со стороны Министерства инфраструктуры и организации «Укревроинфрапроект». Об этом УНИАН сообщили в Счетной палате в ответ на официальный запрос агентства.

«В частности, необоснованная корректировка проекта строительства терминала D посредством увеличения пропускной способности и строительства ВИП-зоны привело к увеличению долговых кредитных обязательств МА «Борисполь» на 2648,4 млн грн, в то время как для обслуживания делегаций и ВИП-персон хватило бы возможностей терминала С», - сказано в сообщении Счетной палаты.

Согласно сообщению, масштабные инвестиции в проект оказались экономически необоснованными, а увеличение пропускной способности аэропорта, втрое превышающей потребность рынка, привело к увеличению стоимости авиаперевозок и снижению их конкурентоспособности.

Как сообщал УНИАН, согласно госпрограмме подготовки и проведения в Украине финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года, на подготовку к чемпионату Евро-2012 предусматривалось выделить 26 млрд грн. При этом объем госгарантий по заимствованиям для реализации проектов под Евро-2012 предусматривался в размере 2,4 млрд грн.

Справка УНИАН. ГП «Международный аэропорт «Борисполь» — крупнейший аэропорт Украины, расположен в 29 км от Киева. Он обслуживает более 70% авиационных пассажирских перевозок страны. Является единственным аэропортом Украины, из которого выполняются трансконтинентальные рейсы.

Запорожье. 5 марта. УНИАН. Коммунальное предприятие Запорожского городского совета "Международный аэропорт Запорожье" в феврале увеличило пассажироперевозки на 92% и грузоперевозки на 33% по сравнению с соответствующим периодом 2012 года.

Как сообщили УНИАН на предприятии, на протяжении февраля аэропортом было отправлено 1352 пассажира, что на 649 человек, или на 92% больше соответствующего показателя 2012 года.

При этом, по данным руководства предприятия, количество обработанных грузов увеличилось по сравнению с февралем 2012 года на 33% - до 24 тонн.

«Рост, как пассажиропотока, так и грузоперевозок обеспечен за счет ежедневных рейсов на Египет с использованием большегрузных самолетов «Боинг-737», а также существенный рост их наполненности, вызванный снижением цен на отдых на курортах Египта из-за сложной ситуации в стране», - пояснили в аэропорту.

Как сообщал УНИАН, 30 января Запорожский горсовет создал коммунальное предприятие «Международный аэропорт Запорожья», передав ему все имущество целостного имущественного комплекса государственного предприятия «Международный аэропорт Запорожья»: от взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и здания аэровокзала до базы отдыха и магазина в г. Запорожье.

На сессии горсовета также была утверждена городская целевая программа «Обеспечения надлежащей и бесперебойной работы КП «Международный аэропорт Запорожья», на финансирование которой из городского бюджета Запорожья выделяется 3,4 млн грн.

Справка УНИАН. Международный аэропорт «Запорожье» имеет в распоряжении аэровокзальный комплекс и взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров, оборудованную светотехническими и радионавигационными системами, что позволяет принимать и оправлять воздушные суда практически всех типов в любое время суток при достаточно сложных метеоусловиях.

ГП "Международный аэропорт Запорожье" в 2012 году увеличило пассажироперевозки на 0,5% (было отправлено 27 946 пассажиров) и грузоперевозки на 20% (обработано 731 т грузов) по сравнению с 2011 годом.
Правительство усилит контроль за частной авиацией – Вилкул

Киев. 5 марта. УНИАН. Правительство намерено усилить контроль за безопасностью полетов частной авиации, сообщил во вторник, 5 марта, на коллегии Министерства инфраструктуры Украины вице-премьер-министр Александр Вилкул.

«Министерству инфраструктуры необходимо усилить контроль за соблюдением правил безопасности полетов частной авиации», - сказал он.

Как передает корреспондент УНИАН, по словам А.Вилкула, Министерство инфраструктуры разработает Программу по безопасности полетов на 2013-2015 годы.

Кроме того, ведомство разработает отраслевые программы по повышению безопасности движения на маломерных судах и на автомобильном транспорте.

«В 2012 году возросло количество погибших в аварийных ситуациях с частными воздушными судами и маломерным морским и речным транспортом», - сказал А.Вилкул.

Как сообщал УНИАН, по информации Государственной авиационной службы, в январе 2013 года с воздушными судами, которые внесены в государственный реестр гражданских воздушных судов Украины, произошло 6 авиационных инцидентов.

Еще 6 инцидентов произошло в январе 2013 года с воздушными судами иностранных авиакомпаний.

В 2012 году с воздушными судами, которые внесены в государственный реестр гражданских воздушных судов Украины, произошло 118 авиационных событий и инцидентов, в том числе одна катастрофа и одна авария. С иностранными воздушными судами на территории Украины в 2012 году произошло 54 авиационных события, в том числе 7 в декабре.
Порты

Государственные морпорты Украины могут привлечь до 50 млн тонн грузов– министерство

Киев. 5 марта. УНИАН. Государственные морские торговые порты Украины в среднесрочной перспективе могут привлечь новые грузопотоки в объеме до 50 млн тонн, сообщил во вторник, 5 марта, на брифинге заместитель министра инфраструктуры Дмитрий Демидович.

"Стратегия развития морских портов предусматривает возможность привлечения в порты в среднесрочной перспективе до 50 млн тонн грузопотоков", - сказал он.

Как передает корреспондент УНИАН, по словам Д.Демидовича, в частности, грузопотоки государственных морских торговых портов могут увеличиться за счет экспорт зерновых грузов и продукции АПК, а также железорудного сырья, и сохранения объемов транзитных грузов.

Как сообщал УНИАН, по данным Государственной службы статистики, государственные и частные порты Украины в 2012 году переработали 160,641 млн тонн грузов - на 0,62% меньше, чем в 2011 году.

18 государственных морских портов в 2012 году переработали 109 млн тонн грузов, в том числе 33,5 млн тонн транзитных, 64,8 млн тонн экспортных и 9,36 млн тонн импортных грузов.

Предприятия морского и речного транспорта Украины в 2012 году сократили перевозки грузов на 21,4%, - до 7,8 млн тонн.

Киев. 6 марта. УНИАН. Морские торговые порты Украины до 2038 года могут увеличить пропускную способность до 250 млн тонн.

Это предусмотрено «Стратегией развития морских портов» Украины, размещенной на сайте Министерства инфраструктуры.

Кроме того, реализация предложенной стратегии позволит до 2038 года повысить перевалку грузов до 210 млн тонн, коэффициент использования перегрузочных комплексов может быть увеличен до 75-80%.

Поступления в госбюджет от портовой отрасли к 2038 году возрастут до 1,54 млрд грн в год от морского бизнеса, а также 4,07 млрд грн от кластеров.

Стратегия развитие портовой инфраструктуры предусматривает привлечение в развитие портовой инфраструктуры около 26 млрд грн частных инвестиций.

Кроме того, стратегия предусматривает достижение 100%-го уровня охвата береговыми средствами обеспечения безопасности мореплавания и средствами по сбору и утилизации отходов, а также создание до 2038 года около 15 тыс. дополнительных рабочих мест.

Как сообщал УНИАН, 18 государственных морских портов Украины по итогам 2012 года переработали 109 млн тонн грузов, в том числе 33,5 млн тонн транзитных.

С учетом перевалки грузов частными портами грузоперевалка морских торговых портов Украины в 2012 году составила 154 млн тонн.
Мининфраструктуры предлагает специализировать морпорты по номенклатуре грузов - Стратегия развития

Киев. 6 марта. УНИАН. Министерство инфраструктуры предлагает определить специализацию морских торговых портов по основной номенклатуре грузов, исходя из доли существующих объемов перевалки, близости сырьевых баз, наличия перспективных территорий развития и конкурентоспособности логистических цепочек.

Согласно проекту Стратегии развития морских портов Украины, в частности, предлагается определить специализацию по перевалке нефти и нефтепродуктов за Одесским и Феодосийским морскими портами, наливных химических грузов - за морским портом «Южный», грузов металлургической промышленности (железорудное сырье, уголь, черные металлы) - за Мариупольским, Ильичевским, Керченским морскими портами и морским портом «Южный», зерновых грузов - за Ильичевским, Николаевским и Херсонским морским портом, грузов в контейнерах - за Одесским и Ильичевским морскими портами.

Учитывая специализацию по грузам, будут сформированы 4 кластера, в частности, грузопотоки зерна и масла в районе Одессы и Николаева, химии - в морском порту «Южный», контейнерные грузы - в Ильичевском и Одесском морских портах.

Стратегия также предусматривает, что для ее реализации Ильичевский, Николаевский, Одесский морские порты и морской порт «Южный» обеспечат максимизацию добавленной стоимости, в том числе по росту грузопотока и развитию перегрузочных мощностей.

Кроме того, стратегия определяет целями Мариупольского и Херсонского морских портов максимизацию грузопотока и повышения эффективной обработки грузов путем обеспечения необходимыми мощностями имеющихся потоков грузов, в том числе на перспективу их развития.

Керченским, Феодосийским, Измаильским морскими портами обеспечивается максимизация прибыли за счет оптимизации расходов и поддержки существующих грузопотоков порта.

Стратегия развития других морских портов будет сформирована на основе наличия и стабильности основного грузопотока.

Кроме того, стратегия предусматривает, что дальнейшее развитие в морских торговых портах Бердянский, Белгород-Днестровский, Евпаторийский, Скадовский и специализированном морском порте «Октябрьск» будет осуществляется «в случае наличия стабильного грузопотока, а также заинтересованности потенциальных инвесторов».

Ялтинский и Севастопольский морские порты, не имеющие стабильного грузопотока, будут перепрофилированы на обслуживание пассажирских перевозок.

В то же время, Ренийский и Усть-Дунайский морские порты, как потенциально убыточные и не имеющие достаточного грузопотока, предлагается присоединить к региональному кластеру.

Как сообщал УНИАН, проект Стратегии развития морских портов Украины предусматривает, что морские торговые порты Украины до 2038 года могут увеличить пропускную способность до 250 млн тонн, а перевалку грузов - до 210 млн тонн.

Справка УНИАН. 18 государственных морских портов Украины по итогам 2012 года переработали 109 млн тонн грузов, в том числе 33,5 млн тонн транзитных.

С учетом перевалки грузов частными портами грузоперевалка морских торговых портов Украины в 2012 году составила 154 млн тонн.

Киев. 5 марта. УНИАН. Исполняющим обязанности начальника Администрации морских портов Украины может быть назначен начальник Одесского морского торгового порта (ОМТП) Юрий Васьков.

Как сообщили УНИАН в Министерстве инфраструктуры, об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Козак в ходе коллегии в ведомстве.

Как сообщал УНИАН, 17 мая 2012 года Верховная Рада Украины приняла закон о морских портах. 8 июня Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон «О морских портах Украины».

Согласно этому закону, в Украине будет создана Администрация морских портов с целью содержания и обеспечения эффективного использования государственного имущества, переданного ей в хозяйственное ведение, в том числе модернизации, ремонта, реконструкции и строительства гидротехнических сооружений, других объектов портовой инфраструктуры, расположенных в пределах территории и акватории морского порта, и других целей.

Администрация морских портов должна быть создана до 14 июня 2013 года.

Справка УНИАН. Одесский морской торговый порт - крупнейший порт в Украине и один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна, расположен в северо-западной части Черного моря на пересечении исторически сложившихся торговых путей Востока и Запада. Порт принимает крупные круизные пассажирские суда длиной до 300 м, осадкой до 11,5 м. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 18 млн тонн сухих и 25 млн тонн наливных грузов в год.

2012 год порт закончил с чистой прибылью 416,1 млн грн, 2011 год — 415,8 млн грн.

Киев. 6 марта. УНИАН. В ходе реформирования морской отрасли работники государственных портов перейдут в структурные подразделения госпредприятия «Администрация морских портов» и компаний-инвесторов.

Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, об этом в ходе коллегии ведомства 5 марта сообщил министр инфраструктуры Владимир Козак.

Он отметил, что в рамках реорганизации предприятий морского хозяйства и создания ГП «Администрация морских портов» работодатели и профсоюзы должны сохранить коллективы и социальные гарантии работников.

«Я накладываю мораторий на сокращение в морских портах и тех предприятиях, где будут проходить реформы», - сказал В.Козак.

Он поручил создать рабочую группу, в состав которой войдут представители Минифраструктуры и профсоюзов, разработать формы штатных сообщений и четких разъяснений относительно перехода всех работников предприятий на соответствующие должности во вновь созданных структурных подразделениях ГП «Администрация морских портов» и компаний-инвесторов.

Как сообщал УНИАН, 17 мая 2012 года Верховная Рада Украины приняла закон о морских портах. 8 июня Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон «О морских портах Украины».

Согласно этому закону, в Украине должна быть создана Администрация морских портов с целью содержания и обеспечения эффективного использования государственного имущества, переданного ей в хозяйственное ведение, в том числе модернизации, ремонта, реконструкции и строительства гидротехнических сооружений, других объектов портовой инфраструктуры, расположенных в пределах территории и акватории морского порта, и других целей.

Администрация морских портов начнет работу до 14 июня 2013 года.
Одесский порт в феврале сохранил переработку грузов на уровне 2 млн тонн

Одесса. 4 марта. УНИАН. Крупнейший в Украине Одесский морской торговый порт в феврале переработал 2,07 млн тонн грузов, что на 0,93% меньше по сравнению с февралем 2012 года.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе порта, по оперативным данным предприятия, в феврале на причалах переработано 2,07 млн тонн грузов, при этом объем перевалки сухих грузов относительно февраля прошлого года вырос на 15,8% (1,575 млн т против 1,361 млн т).

«Кроме контейнеров, рост показали зерновые и рудные. Итоговая цифра второго месяца года по наливным грузам - 492,6 тыс. тонн (минус 234,6 тыс. тонн относительно февраля 2012 года)», - сообщили в пресс-службе.

В пресс-службе также отмечают, что значительный рост объемов перевалки контейнеров в порту, зафиксированный в январе 2013 года, месяц спустя приобрел устойчивый характер. «Если в январе на двух терминалах порта (Карантинном молу и в Хлебной гавани) было переработано 35 тыс. ТЕU (плюс 19,6% к январю 2012 г.), то в феврале этот показатель достиг 41,5 тыс. ТЕU (плюс 29,4% к февралю 2012 г.), - сообщили в пресс-службе.

Как сообщал УНИАН, в январе Одесский порт увеличил переработку грузов на 28,7% по сравнению с январем 2012 года - до 1,72 млн тонн.

В частности, порт переработал 1,43 млн тонн сухих грузов - на 7,1% больше, чем в январе 2012 года. Перевалка контейнеров в январе 2013 года увеличилась на 19,6% - до 35 тыс. TEU.

В то же время, порт сократил перевалку наливных грузов на 54% по сравнению с январем 2012 года - до 291,7 тыс. тонн.

Справка УНИАН. Одесский морской торговый порт - один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна, расположен в северо-западной части Черного моря на пересечении исторически сложившихся торговых путей Востока и Запада. Порт принимает крупные круизные пассажирские суда длиной до 300 м, осадкой до 11,5 м. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 18 млн тонн сухих и 25 млн тонн наливных грузов в год.

ГП «Одесский морской торговый порт» в 2011 году увеличило переработку грузов на 3,7% по сравнению с 2010 годом - до 25,621 млн тонн.

2012 год порт закончил с чистой прибылью 416,1 млн грн, 2011 — 415,8 млн грн.
Порт «Южный» за 2 месяца увеличил перевалку грузов на 12% - до 4,2 млн тонн

Киев. 5 марта. УНИАН. Второй по объемам перевалки грузов среди портов Украины морской торговый порт «Южный» (Одесская область) в январе-феврале 2013 года увеличил перевалку грузов на 12,3% по сравнению с январем-февралем 2012 года - до 4,242 млн тонн.

Как сообщили УНИАН в порту, объем перевалки транзитных грузов вырос на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года — до 1,299 млн тонн.

За 2 месяца 2013 года морской торговый порт “Южный” обработал 148 судов и 33,3 тыс. вагонов.

Как сообщал УНИАН, в январе 2013 года морской торговый порт “Южный” увеличил перевалку грузов на 40% по сравнению с январем 2012 года - до 2,248 млн тонн.

В 2012 году порт перегрузил 22,72 млн тонн грузов - на 0,4% больше, чем в 2011 году.

Справка УНИАН. МТП «Южный» - второй по объемам перевалки грузов порт Украины, основан в 1978 году и расположен на берегу Аджалыкского лимана. Это самый глубоководный порт Украины (глубина подходного канала - 15,5 м, глубины у причалов - 14-15,5 м). Общая протяженность причалов - около 2,6 км.

Госпредприятие «Морской торговый порт «Южный» в 2011 году увеличило переработку грузов на 24,25% по сравнению с 2010 годом - до 22,639 млн тонн.

Киев. 7 марта. УНИАН. Кабинет министров Украины утвердил финансовый план крупнейшего в Украине Одесского морского торгового порта на текущий год.

Соответствующее распоряжение №112 правительства принято 6 марта.

Справка УНИАН. Одесский морской торговый порт - один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна, расположен в северо-западной части Черного моря на пересечении исторически сложившихся торговых путей Востока и Запада. Порт принимает крупные круизные пассажирские суда длиной до 300 м, осадкой до 11,5 м. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 18 млн тонн сухих и 25 млн тонн наливных грузов в год.

Одесский морской торговый порт в 2012 году сократил перевалку грузов на 4,3%, или 1,1 млн тонн, по сравнению с 2011 годом - до 24,5 млн тонн.

2012 год порт закончил с чистой прибылью 416,1 млн грн, 2011 г. - 415,8 млн грн.

Укрморречинспекция открыла навигацию по Днепру

Киев. 7 марта. УНИАН. Государственная инспекция Украины по безопасности на морском и речном транспорте (Укрморречинспекция) с 6 марта открыла навигацию по Днепру.

Об этом говорится в сообщении Укрморречинспекции.

Как сообщал УНИАН, в 2012 году Укрморречинспекция продлила навигацию по Днепру до 15 декабря в связи благоприятными погодными условиями и в связи с обращениями судоходных компаний, которые перевозят грузы.

Продление навигации позволило за 15 дней, на которые она была продлена, дополнительно перевезти 117,3 тыс. тонн грузов.

Справка УНИАН. Предприятия морского и речного транспорта Украины в 2012 году сократили перевозки пассажиров на 17,2% по сравнению 2011 годом – до 6,6 млн человек, а перевозки грузов – на 21,4%, до 7,8 млн тонн.
Автодороги

Правительство ожидает от дорожных строителей обновления 9 тыс. км автодорог до 2014 года – Вилкул

Киев. 5 марта. УНИАН. Правительство ожидает от дорожных строителей обновления 9 тыс. км автодорог в течение 2013-2014 годов, сообщил во вторник, 5 марта, на коллегии Министерства инфраструктуры вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул.

Как передает корреспондент УНИАН, он сказал: «От дорожников в ближайшие 2 года правительство ожидает обновления 9 тыс. км автомобильных дорог».

А.Вилкул сообщил, что в 2012 году дорожные строители выполнили работы на сумму 10,1 млрд грн.

Он также отметил, что в ближайших планах правительства завершение строительства моста через Днепр в Запорожье, строительство окружных дорог вокруг больших городов, а также работа по созданию транзитной автомагистрали, которая будет соединять восточные и западные границы.

«В дорожном строительстве важно четче ставить задачи и жестче контролировать их выполнение», - отметил вице-премьер.

Как сообщал УНИАН, 18 февраля министр инфраструктуры Украины Владимир Козак сообщил, что общая площадь ям на автомобильных дорогах по всей Украине достигла 1,4 млн. кв. м.

По данным «Укравтодора», на 2 тыс. 631 км основных дорог общего пользования государственного значения ямочность, в результате зимних перепадов погоды, образовалась на 178 тыс. 160 кв. м, что вдвое больше, чем обычно после зимы.

22 февраля вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул заявил, что перед региональной и местной властями Украины поставлена задача упорядочить междугородные и местные дороги до 1 мая.

Позже руководство «Укравтодора» доложило премьер-министру Николаю Азарову, что по состоянию на 28 февраля ликвидирована ямочность на 94% основных дорог общего пользования государственного значения, осталось отремонтировать 160 километров основных автодорог.

Справка УНИАН. По данным Министерства инфраструктуры на 1 января 2012 года, с начала реализации Госпрограммы развития автодорог на 2007-2011 годы на выполнение соответствующих мероприятий было направлено 62,2 млрд грн – 93% от ориентировочных объемов финансирования, в том числе поступления специального фонда госбюджета составили 115,7% плана, поступления средств местных бюджетов — 56,4%, поступления из других источников – 84%.

Протяженность украинской сети автомобильных дорог общего пользования составляет 169,5 тыс. км. На автодорогах насчитывается 16,172 тыс. мостов и путепроводов общей протяженностью 381,9 тыс. погонных метров.
«Укравтодор» в рамках совместного проекта с ЕИБ и ЕБРР отремонтирует основные дороги на подходах к Киеву

Киев. 7 марта. УНИАН. Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») в рамках совместного проекта с Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития «Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог на подходах к Киеву» проведет ремонт 6 участков основных дорог, ведущих в столицу Украины.

Как сообщили УНИАН в «Укравтодоре», благодаря сотрудничеству с этими международными финансовыми организациями завершены основные работы по ремонту дороги Киев-Чоп на участке от Киева до Житомира, которая сейчас имеет европейский уровень качества дорожного покрытия.

Кроме того, продолжаются ремонтные работы на автомобильной дороге М-07 Киев-Ковель-Ягодин (от 64 км до 30 км), а также завершаются тендерные процедуры на восстановление участка дороги Киев-Одесса (от Киева до Белой Церкви).

Как сообщал УНИАН, Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») разработало проект Государственной целевой программы развития дорог общего пользования на 2013-2018 годы, стоимость которой составляет 264 млрд грн.

Справка УНИАН. Источниками бюджетного финансирования дорожной отрасли в Украине выступают акцизный налог с нефтепродуктов и транспортных средств, ввозная пошлина на нефтепродукты, транспортные средства и шины к ним, а также плата за проезд автомобильными дорогами транспортных средств и других машин и механизмов, весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные.

Общий объем поступления средств из указанных источников в специальный фонд госбюджета для дорожного хозяйства в 2013 году запланирован в сумме 15,9 млрд грн, в то время как потребность составляет более 36 млрд грн.

Всего на финансирование "Укравтодора" в 2013 году предусмотрено 23,9 млрд грн, из них 15,565 млрд грн - на дорожные работы, 8,4 млрд грн - на погашение кредитной задолженности.

Киев. 6 марта. УНИАН. Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») разместил облигации на сумму 7,2 млрд грн под государственные гарантии.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом в ходе круглого стола в «Укравтодоре» сообщил заместитель главы ведомства Владимир Галушко.

«Мы сумели разместить 7,2 млрд грн», - сказал он.

В то же время он отметил, что ведомство пока не определилось с объемом привлечения госгарантий на 2013 год в связи с тем, что Министерство финансов пока не определилось с суммой госгарантий.

«Когда Минфин определит сумму госгарантий, мы определим сумму и механизмы привлечения средств», - сказал он.

Как сообщал УНИАН, в конце декабря 2012 года Кабинет министров Украины увеличил на 2012 год государственные гарантии для обеспечения выполнения обязательств «Укравтодора» в 4 раза - с 4,295 млрд грн до 17,4 млрд грн.
Муниципальный транспорт

Столичная власть начала эксперимент по замене маршруток автобусами и троллейбусами - Голубченко

Киев. 6 марта. УНИАН. Столичная власть начала эксперимент, который предусматривает замену маршрутных такси на 7 участках транспортом обычного режима движения, то есть автобусами и троллейбусами.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Киевской городской государственной администрации, об этом во время брифинга заявил заместитель председателя КГГА Анатолий Голубченко.

«В прошлом году мы начали масштабно закупать и обновлять подвижной состав коммунального транспорта большой вместимости, и в этом году продолжаем эту практику. Именно поэтому мы положили начало эксперименту по замене малогабаритных маршрутных такси транспортом обычного режима движения», - заметил А.Голубченко.

Он назвал несколько причин, по которым, по мнению столичной власти, целесообразно заменить маршрутки.

«Во-первых, коммунальный транспорт, в отличие от маршруток, безотказно обеспечивает перевозку льготников; во-вторых, стоимость проезда в муниципальном транспорте обычного режима движения дешевле; и в-третьих, новый транспорт удобен и безопасен, он имеет 100% низкий уровень пола, что рассчитано на лиц с ограниченными физическими возможностями», – отметил А.Голубченко.

Как сообщал УНИАН, 1 марта начальник Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Евгений Водовозов сообщил, что на Лесном массиве с 15 марта планируется закрыть движение частных маршруток № 240, 241 и 246, которые “безосновательно дублируют” маршруты коммунального пассажирского транспорта. По его словам, уже с 1 марта на линиях следования указанных маршрутных такси увеличено количество подвижного состава городского пассажирского транспорта, а именно: на троллейбусных маршрутах № 37, 37-А, а также автобусных № 33, 63, 81.

Е.Водовозов уточнил, что это подвижной состав коммунального предприятия “Киевпасстранс”, который обслуживает пассажиров на больших и супербольших автобусах с доступом для инвалидов. Он напомнил, что в прошлом году коммунальное предприятие пополнило свой парк новыми автобусами и троллейбусами, и теперь город имеет возможность наполнить отдельные городские маршруты исключительно коммунальным транспортом.

По его информации, в настоящее время рассматривается еще 5 направлений, где будут сниматься маршрутные такси: на жилом массиве «Виноградарь»; направление от станции метро “Святошин” - Борщаговка; жилой массив Оболонь; проспект Свободы - станция метро “Лукьяновская”; улица Волгоградская - Дворец спорта.