Учебное пособие для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Эксплуатация судовых энергетических установок»
жүктеу/скачать 1.87 Mb.
|
| Рисунок 12.2 - Схема заполнения инертным газом и вакуумирование
Продолжительность вакуумирования обычно составляет 2-4 часа, после чего клапан К4 закрывают и выдерживают систему под вакуумом еще 18 часов. После вакуумирования производится заполнение машины маслом. При этом масляный шланг из заправочной емкости БМ подсоединяется к клапану К6, находящемуся в картере компрессора. Масло поступает в картер самотеком до требуемого уровня. При заправке маслом нужно следить, чтобы через заправочный шланг в систему не попал воздух. Следующей операцией является проверка системы на плотность парами хладона. Баллон с жидким хладагентом устанавливают головкой вверх и пары хладагента через заправочный клапан К3 поступают в вакуумированную систему. Чтобы в систему не попал жидкий хладагент, система заполняется до давления (и это контролируется по манометру), соответствующего температуре насыщения, которая на 5-10 0С должна быть ниже температуры воздуха в машинном отделении. Машина выдерживается с паром 48 часов, после чего производится окончательная заправка хладагентом. 12.3 Заполнение машины хладагентом Для ввода в систему жидкого хладагента, баллон переворачивают головкой вниз, устанавливают его на весы и предварительно продувают хладоном заправочный шланг. На выходе из конденсатора клапан К3 закрывают, включаются водяные и рассольные насосы, запускается компрессор, открывается наполнительный клапан системы К5, затем клапан баллона. Таким образом, с помощью компрессора перекачивают хладагент из баллона через испаритель в конденсатор, где он конденсируется и накапливается. При понижении избыточного давления в испарителе до 0,05 МПа компрессор останавливают и система заполняется самотеком. Хладон обязательно вводится в испаритель через монтажный фильтр ФО. . Рисунок 12.3 - Схема заполнения системы хладоном 12.4 Удаление хладагента из машины Хладагент удаляется при консервации или ремонте машины, а также при его излишке. Слив хладагента производится со стороны высокого давления после конденсатора. Или ресивера через наполнительный клапан К5. Баллон устанавливают головкой вверх под наклоном. Для слива хладагента перекрывается его подача через испаритель. После включения компрессора КМ хладагент откачивается из испарителя, пока давление в нем не понизится до 0,02 МПа, затем компрессор останавливают, закрывают нагнетательный клапан К2, прекращают подачу воды в конденсатор. Для более полного удаления хладагента из машины баллон охлаждают льдом, а конденсатор поливают теплой водой с температурой 30-400С. Рисунок 12.4 - Схема удаления из системы хладона 12.5 Пуск холодильной машины Когда ПКХМ работает в автономном режиме, пуск и остановка машины осуществляется средствами автоматики. Ниже приводится примерная последовательность операций, выполняемых после длительных остановок машины. Подготовка к пуску начинается с внешнего осмотра элементов машины, проверки уровней масла в картере КМ и хладона в аппаратах (конденсаторе, ресивере). Компрессор сальникового типа следует провернуть вручную, чтобы убедиться в легкости его вращения Затем запускаются вентиляторы воздушной машины или насосы рассольной системы, а также водяные насосы охлаждения КН, после чего из рассольной и водяной систем удаляется воздух через специальные краны и пробки. После этого открываются все необходимые для работы системы клапаны, кроме запорных всасывающего и нагнетательного, а также ручного регулирующего дроссельного клапана. Затем приоткрыв всасывающий запорный клапан и открыв полностью нагнетательный запорный клапан, включают компрессор, предварительно отключив затрудняющие пуск элементы автоматики. Осторожно приоткрывается всасывающий запорный клапан, чтобы предотвратить заброс жидкого хладона из испарителя во всасывающую магистраль. Когда давление в испарителе, достигнет нормального, регулировочный клапан постепенно открывают, не допуская стуков в цилиндрах, свидетельствующих о влажном ходе. До выхода на стационарный режим охлаждения ведется постоянное наблюдение за рабочими параметрами установки. По мере выхода на этот режим ручные регулировочные клапаны закрываются, и установка переводится на автоматический режим. жүктеу/скачать 1.87 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|