Учебное пособие для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Эксплуатация судовых энергетических установок»
жүктеу/скачать 1.87 Mb.
|
| 12.6 Остановка и консервация машины
Различают кратковременную (до 2 суток), временную (до 1 месяца) и длительную остановку СХУ. При любой остановке нужно выполнить действия, необходимые для облегчения последующего пуска и сохранности хладагента. Комплекс мероприятий по остановке СХУ зависит от ее конструктивных особенностей, степени автоматизации, срока бездействия и регламентируется инструкциями завода-изготовителя. При кратковременной остановке необходимо: - прекратить подачу хладона в испарительную систему; - остановить компрессор, закрыть запорные всасывающий и нагнетательный клапаны; - закрыть подачу воды на компрессор; - остановить вентилятор воздушной ситемы или насосы промежуточного хладоносителя; - остановить насос воды, охлаждающий конденсатор; - закрыть запорные клапаны на трубопроводах хладагента, воды и промежуточного хладоносителя; -отключить электропитание; При остановке СХУ на срок до 1 месяца избыточное давление в испарительной ветви системы рекомендуется снизить до 20 – 30 кПа, собирая его в ресивере или в конденсаторе. Запрещается отсасывать хладагент до создания вакуума в испарителе. Регулярно, не реже 1 раза в неделю следует проверять плотность соединений. При длительной остановке кроме вышеприведенного перечня операций следует выполнить следующее: - проверить и покрыть шлифованные открытые части компрессора консервирующей смазкой; -при вероятности понижения температуры воздуха ниже 0 0С, следует спустить воду из компрессора, маслоохладителей, конденсатора, испарителя, трубопроводов и арматуры; - систематически контролировать давление хладагента в системе. Как правило, срок консервации не должен быть более 6 месяцев. 12.7 Испытания СХУ После первого мантажа или капитального ремонта холодильная установка подвергается приемо-сдаточным испытаниям. Во время этих испытаний температура воздуха в трюмах доводится до минимальной нормотивной и поддерживается в течение суток, из которых 80-90% времени – в автоматическом режиме, а остальное время – при ручном управлении. Цель испытания заключается в проверке работоспособности системы. После выключения СХУ ежечасно измеряется температура в трюмах, окружающего воздуха и забортной воды для определения темпа отепления помещения. Задачей теплотехнических испытаний СХУ, выполняемых обычно одновременно с приемо-здаточными испытаниями, является: определение холодопроизводительности установки; коэффициента рабочего времени компрессора; мощности, потребляемой компрессорами, вентиляторами и насосами; среднего коэффициента теплопередачи изоляции трюма. Обычно такие испытания проводятся в номинальном, установившемся тепловом режиме работы установки. Во время испытаний измеряются: температура и давление хладагента, необходимые для построения цикла машины в тепловых диаграммах, температура и влажность воздуха наружного и трюмного, температура забортной воды и рассола; расход воды, рассола и воздуха. На основании всех данных составляется тепловой баланс холодильной установки. Иногда теплотехнические испытания проводятся для определения эффективности модернизации отдельных элементов или всей установки. 12.8 Влияние примесей в хладагените на работу ПКХМ Хладагент, циркулирующий в машине, в большей или меньшей степени насыщен примесями масла, водой и неконденсирующими газами. Масло, используемое в системе смазки компрессора, постоянно находится в контакте с хладагентами, растворяя его или растворяясь в нем. Чтобы обеспечить устойчивую работу машины, необходимо масло удалять из теплообменных аппаратов и трубопроводов. При неограниченной взаимной растворимости масла и хладагента теплообменные поверхности испарителя не замасливается, но при кипении раствора хладон-масло выделяется более легкокипящий компонент – хладагент, в связи с чем конденсация масла в растворе увеличивается, что приводит к уменьшению коэффициента теплоотдачи из-за повышения вязкости кипящей смеси и снижению холодопроизводительности ПКХМ. Наличие хладагента, растворенного в масле, приводит к снижению коэффициента подачи компрессора, так как он, испаряясь на ходе всасывания, уменьшает активный объем цилиндра. Полезную роль при этом выполняет регенеративный теплообменник, где происходит выпаривание хладона из масла. При остановке машины и повышении давления в картере компрессора хладон поглощается маслом из-за резкого снижения давления в картере и интенсивного выкипания хладагента. Для уменьшения уноса масла, его перед пуском иногда нагревают с помошью специальных электронагревателей, установленных в картере компрессора. Д Рисунок 12.5 Схема гидравлического затвора ля возврата масла из испарителей в компрессор используются различные способы. Наиболее просто это осуществляется в незатопленных испарителях с верхней подачей хладагента – когда испаритель расположен выше компрессора, масло переносится в нужном направлении потока хладона и стекает самопроизвольно. В Рисунок 12.5 – Схема удаления масла из конденсатора с помощью гидродатвора. том случае, когда компрессор находится выше испарителя, то применяют гидравлический затвор ГЗ – петлю в нижней части испарителя, показанную на рисунке. Когда в этой петле скапливается стекающее из испарителя масло и перекрывает проходное сечение трубы в нижней части петли, создается перепад давления, за счет которого масло выталкивается хладоном в сторону компрессора. Рисунок 12.6 - Схема удаления масла из затопленного испарителя Более сложной является схема удаления масла из затопленного испарителя с внешним кипением хладагента. (см. рисунок) С поверхности кипящего хладагента небольшая его часть (1-5%) содержащая плавающее масло направляется через регулировочный РК и электромагнитный СК клапаны в регенератор РГ. Здесь хладагент, нагреваясь от горячего конденсата, интенсивно выкипает и с маслом поступает в компрессор КМ. При остановке ПКХМ клапан СК автоматически перекрывает путь для перетекания смеси хладона с маслом в компрессор. Для предотвращения гидравлического удара при попадании в компрессор масла его подачу строго регулируют. жүктеу/скачать 1.87 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|