Рис. 3.1. Автодорожный транспортный узел

30 
В состав транспортного узла входят:

железнодорожный узел (в отдельных случаях - одна станция) - желез-
нодорожные линии, сооружения и устройства в пределах границ узла;

автомобильные дороги, обслуживающие город; 

морской или речной порт - с пристанями, причалами, судоходными 
каналами и т. д.; 

сеть промышленного транспорта - подъездные пути и станции, обслу-
живающие промышленные предприятия;

городской транспорт - трамвай, троллейбус, метрополитен и др., а 
также сеть городских улиц, по которым осуществляются внутриго-
родские и пригородные перевозки грузов и пассажиров;

сеть трубопроводного транспорта различного назначения;

аэропорты. 
Различают устройства магистрального транспорта — железнодорож-
ного, автомобильного, водного, трубопроводного и воздушного, обслуживаю-
щего внешние перевозки грузов и пассажиров данного города, а также следу-
ющих транзитом, и устройства внутреннего транспорта, служащие лишь для 
местных городских и пригородных перевозок. 
Граница транспортного узла может быть различной для каждого вида 
транспорта и рода перевозок и определяется пунктом транспортной сети, за 
пределами которого не располагаются устройства и не производятся (в боль-
шом объеме) операции, связанные с выполнением непосредственных функций 
по обслуживанию города. Так, границей транспортного узла по пригородному 
железнодорожному транспорту является зонная станция — конечный пункт 
интенсивных пригородных перевозок; по грузовому железнодорожному дви-
жению — входные сортировочные (участковые) станции или предузловые 
станции (разъезды, посты); по речному транспорту — внешне расположенные 
портовые сооружения, причалы и др. устройства. 
В зависимости от хозяйственного профиля города можно выделить 
транспортные узлы, обслуживающие:

центры обрабатывающей промышленности; 

центры добывающей промышленности; 

многоотраслевые центры; 

непромышленные и курортные центры.
Так же можно классифицировать транспортные узлы и по числу взаимо-
действующих видов транспорта. Наиболее распространенными являются:

31 

железнодорожно-автомобильные;

железнодорожно-водно-автомобильные; 

водно-автомобильные.
Помимо этих видов транспорта, почти в каждом имеются городской, 
промышленный, а во многих случаях и воздушный транспорт. 
Кроме того, по расположению узлов в транспортной системе узлы бы-
вают транзитные, обслуживающие преимущественно транзитные потоки гру-
зов и пассажиров, узлы конечные, в которых транзитные операции с транс-
портными потоками отсутствуют. Чаще, узлы сочетают в себе два этих при-
знака, так как для части грузопотоков и пассажиропотоков узлы бывают тран-
зитные, а для другой части -– конечные (рис. 3.2). 

жүктеу/скачать 4.44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: