Учебное пособие хабаровск Издательство тогу 2015
Основные порты Дальнего Востока
жүктеу/скачать 4.44 Mb. Pdf көрінісі
|
| Основные порты Дальнего Востока
В приморских регионах России транспортные узлы включают инфра- структуру морских портов, проводящие транспортные коммуникации, мор- ской и смежный транспорт (железнодорожный, автомобильный и трубопро- водный), транспортную инфраструктуру в припортовых зонах, а также си- стему логистического грузопроводящего сервиса (комплекс экспедиционных услуг), взаимодействующую с грузовладельцем, грузоотправителем, грузопо- лучателем. Всего на побережье региона сосредоточено 32 морских порта и около 300 локальных гаваней (портовых пунктов). Наибольшее значение для региона имеют 11 портов, в которых осуществляется круглогодичная навигация и пе- регрузочные мощности составляют более 1 тыс. млн в год (рис. 3.3). 43 Рис. 3.3. Схема транспортной сети ДФО По районам порты распределены следующим образом: Приморье и Хабаровский край: Ванино, Владивосток, Восточный, Де- Кастри, Зарубино, Мыс Лазарев, Находка, Находка Нефтебаза, Николаевск-на- Амуре, Посьет, Славянка, Советская Гавань; Сахалин и Охотское море: Александровск-Сахалинский, Бошняково, Холмск, Корсаков, Красногорск, Магадан, Поронайск, Шахтерск, Углегорск; Камчатка: Петропавловск-Камчатский, Усть-Камчатск; Чукотка: Анадырь, Беринговский, Эгвекинот, Певек, Провидения. Главные транспортные узлы региона на базе морских портов (Владиво- сток, Находка, Восточный, Ванино и Посьет (табл. 3.2.)) обеспечивают в настоящее время наибольший объем (до 65% общего грузооборота) перевалки экспортно-импортных грузов, которые следуют в основном транзитом по Транссибу и БАМу из центральной части России, Сибири и Якутии на страны АТР. Кроме этого, через порт Восточный проходит самая короткая по протя- женности контейнерная линия ТСКС между странами АТР и ЕС. 44 На сегодняшний день отмечена устойчивая тенденция увеличения объ- ема грузов дальневосточного направления. Проведенный специалистами Ми- нистерства транспорта РФ анализ грузопотока зафиксировал его стабильный рост, особенно в части перевозок морским и железнодорожным транспортом. К 2020 году прогнозируется увеличение спроса на перевалку наливных грузов почти до 70 млн т, навалочных и насыпных грузов – до 90 млн т, генеральных и контейнерных – до 17 и 19 млн т. (табл. 3.2). Общая оценка грузовой базы Дальнего Востока к 2020 году может воз- расти примерно на 50% по отношению к нынешним показателям. Возрастает значение развития основных транспортных узлов Приморья, из которых в первую очередь выделяются Владивосток и Восточный. Таблица 3.2 Структура грузооборота базовых морских портов Дальнего Востока, включая нефтеналивные и грузы рыбных портов Показатель Владиво- сток Восточ- ный Находка Ва- нино По- сьет Грузооборот, млн. т В том числе: 9,275 14,998 13,667 9,675 2,824 Сухие грузы 7,115 14,998 7,848 6,221 2,824 Наливные грузы 2,160 - 5,819 3,454 - Экспорт 5,271 13,073 11,244 5,132 1,556 Импорт 1,590 1,245 0,592 1,460 0,331 Транзит 0,059 0,089 0,470 - 0,011 Каботаж 2,355 0,591 1,361 3,083 0,926 жүктеу/скачать 4.44 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|