Учебное пособие хабаровск Издательство тогу 2015



Pdf көрінісі
бет86/100
Дата21.07.2023
өлшемі4.44 Mb.
#475755
1   ...   82   83   84   85   86   87   88   89   ...   100
transp structure posobie

Вопросы для самоконтроля 
1. Расскажите какие вы знаете виды систем связи? 
2. Как работает ГЛОНАСС/GPS? 
3. Что такое Иридиум? 
4. 
Какие функции системы СКРТ?
5. 
Где аккумулируется информация о движении пассажирского транс-
порта г. Хабаровска?
6. Какие города ДВФО имеют собственные сайты, отслеживающие об-
щественный транспорт?


191 
13. ПУНКТЫ ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ 
13.1. Стационарные пункты весового контроля 
Одним из способов оптимального распределения грузового потока явля-
ется его контроль, взвешивание тяжеловесного транспорта на подъезде к го-
роду на пунктах весового контроля, где происходит задержание транспортных 
средств имеющих перевес. 
Габаритно-весовой контроль транспортных средств (ГВК) — это 
осуществляемый уполномоченными организациями контроль за проездом 
большегрузных и/или крупногабаритных транспортных средств по дорогам 
общего пользования. Включает в себя проверку соответствия габаритно-весо-
вых параметров таких транспортных средств установленным законодатель-
ством параметрам и нормам, наличие разрешения на движение по определен-
ными маршрутам, а также соблюдение оговоренных в разрешении условий и 
режима движения транспортных средств. 
Осуществление весового и габаритного контроля транспортных средств 
не должно создавать помех в дорожном движении. Габаритно-весовой кон-
троль подразделяется на предварительный и точный. Точный ГВК осуществ-
ляется на стационарных пунктах весового контроля. Предварительный ГВК 
осуществляется на передвижных пунктах весового контроля. 
Назначение стационарного пункта весового контроля заключается в вы-
явлении в общем потоке транспортных средств автомобилей с превышенными 
весовыми параметрами и вертикальными габаритами, с последующей останов-
кой для проведения детального контроля и оформления документов. 
Полученные результаты передаются на стационарный пост, находя-
щийся впереди на расстоянии от 1 до 10 км и более. На втором этапе выявлен-
ный нарушитель направляется на специализированную стоянку для более точ-
ного взвешивания, расчета ущерба и оформления протокола соответствую-
щими службами. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   82   83   84   85   86   87   88   89   ...   100




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет