1. Основание для разработки стандарта Разработка проекта гост «Колодки тормозные чугунные для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия»

Разработка проекта ГОСТ «Колодки тормозные чугунные для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия» выполняется по плану стандартизации МТК 524 на 2014-2015 г.г.

Настоящий стандарт распространяется на гребневые, безгребневые и секционные чугунные тормозные колодки, предназначенные для установки на подвижной состав железных дорог колеи 1520 мм.

В настоящее время на чугунные тормозные колодки в зависимости от типа железнодорожного подвижного состава и требований, устанавливаемым к ним, действуют пять нормативных документа: три межгосударственных стандарта ГОСТ, Нормы безопасности на железнодорожном транспорте и один стандарт отрасли:

1. ГОСТ 1205-73 Колодки чугунные, тормозные для вагонов и тендеров железных дорог широкой колеи. Конструкция и основные размеры.

Стандарт распространяется на тормозные чугунные колодки для пассажирских, грузовых вагонов, тендеров и вагонов электросекций железных дорог широкой колей;

2. ГОСТ 28186-89 Колодки тормозные для моторвагонного подвижного состава. Технические условия.

Стандарт распространяется на чугунные тормозные колодки для моторвагонного подвижного состава;

3. ГОСТ 30249-97 Колодки тормозные чугунные для локомотивов.

Стандарт распространяется на гребневые чугунные тормозные колодки, предназначенные для установки на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520;

4. НБ ЖТ ТМ 02-98 «Металлоконструкция для железнодорожного подвижного состава. Нормы безопасности» (в части требований к чугунным тормозным колодкам);

5. ОСТ 32.194-2002 Колодки тормозные чугунные для вагонов. Технические условия.

Стандарт распространяется на окончательно изготовленные тормозные чугунные колодки, предназначенные для установки на подвижной состава железных дорог колеи 1520 мм и обеспечения эксплуатации тормозов.

Вышеупомянутые нормативные документы распространяются на чугунные колодки различного вида подвижного состава таких как, локомотивы, вагоны и мотор-вагонный подвижной состав. При этом ГОСТ 1205-73 устанавливает требования к конструкции и основным размерам, ГОСТ 28186-89, ГОСТ 30249-97 и ОСТ 32.194-2002 – технические условия, а НБ ЖТ ТМ 02-98 – нормы безопасности.

Исходя из этого, следует, что разработка стандарта, объединяющего требования всех этих нормативных документов, необходима для систематизации требований вышеупомянутых стандартов.
4. Обоснование целесообразности разработки стандарта на межгосударственном уровне

В связи с принятием технических регламентов Таможенного Союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» появилась потребность в разработки проекта стандарта, который объединит требования вышеуказанных нормативных документов, и будет применяться для подтверждения обязательных требований технических регламентов с учетом требований, которые являются обязательными для выполнения в силу нормативно-правовых актов в сфере технического регулирования Стран участниц Таможенного Союза по безопасности движения, жизни и здоровья людей, окружающей среды на железнодорожном транспорте.

В стандарте пересмотрены и/или добавлены следующие разделы:

• 
  Обозначения;
  
• 
  Классификация и основные размеры;
  
• 
  Технические требования;
  
• 
  Правила приемки;
  
• 
  Методы контроля;
  
• 
  Транспортирование и хранение;
  
• 
  Утилизация;
  
• 
  Гарантии изготовителя;
  

Настоящий проект стандарта взаимосвязан со следующими стандартами:

ГОСТ 9.014 – 78 Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 15.001 – 88 Продукция производственно-технического назначения. Система разработки и постановки продукции на производство

ГОСТ 103 – 76 Полоса стальная горячекатаная. Сортамент

ГОСТ 380 – 94 Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки

ГОСТ 503 – 81 Лента холоднокатаная из низкоуглеродистой стали. Технические условия

ГОСТ 1050 – 88 Прокат сортовой, калиброванный со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия

ГОСТ 3212 – 92 Комплекты модельные. Уклоны формовочные, стержневые знаки, допуски размеров

ГОСТ 3443 – 87 Отливки из чугуна с различной формой графита. Методы определения структуры

ГОСТ 9012 – 59 (ИСО 410 – 82, ИСО 6506 – 81) Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю

ГОСТ 14637 – 89 (ИСО 4995 – 78) Прокат толстолистовой из углеродистой стали обыкновенного качества. Технические условия

ГОСТ 19903 – 74 Прокат листовой горячекатаный. Сортамент

ГОСТ 22536. 0– 87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Общие требования к методам анализа

ГОСТ 22536.1 – 88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения кремния

ГОСТ 22536.3 – 88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения фосфора

ГОСТ 22536.4 – 88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения кремния

ГОСТ 22536.5 – 87 (ИСО 629 – 82) Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения марганца

ГОСТ 23677 -79 Твердомеры для металлов. Общие технические требования

ГОСТ 26645 – 85 Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку

ГОСТ 27208 – 87 Отливки из чугуна. Методы механических испытаний
6. Предложения по изменению, пересмотру или отмене межгосударственных стандартов, противоречащих предложенному проекту стандарта

Стандарт разрабатывается Взамен ГОСТ 30249 – 97, ГОСТ 1205-73, ГОСТ 28186-89.

При разработке данного стандарта в качестве источников информации применялись:

- ТР ТС 001/2011 Технический регламент Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011г. № 710

- ТР ТС 002/2011 Технический регламент Таможенного союза «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011г. № 710

- ГОСТ 1205-73 «Колодки чугунные, тормозные для вагонов и тендеров железных дорог широкой колеи. Конструкция и основные размеры»;

- ГОСТ 28186-89 «Колодки тормозные для моторвагонного подвижного состава. Технические условия»;

- ОСТ 32.194-2002 «Колодки тормозные чугунные для вагонов. Технические условия»;

- НБ ЖТ ТМ 02-98 «Металлоконструкция для железнодорожного подвижного состава. Нормы безопасности» (в части требований к чугунным тормозным колодкам).
8 Сведения о разработчике

Акционерное общество «Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева» (АО «КазАТК им. М. Тынышпаева»). Адрес: ул. Шевченко д. 97 (уг. ул. Масанчи), г. Алматы, Республика Казахстан, 050012, тел./факс 8 (727) 292-27-09, e-mail: e.adilhanov@yandex.ru

На первую редакцию проекта межгосударственного стандарта «Колодки тормозные чугунные для железнодорожного подвижного состава. Технические условия». Были получены отзывы организации в письменном виде в количестве 29 штук, в которых были 666 замечаний, из них приняты 588 отклонены 78 замечаний. По Интегрированной автоматизированной информационной системе Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (АИС МГС) были получены отзывы от государств – участников Соглашения (Армения, Белоруссия и Киргизия) в которых отсутствуют замечания и предложения.

Исполнительный директор

по научной работе

АО «КазАТК им. М.Тынышпаева» Б.Р. Кангожин

Начальник «ОКНИД»