25 август 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти съдържание

Автобусите в столицата ще се обновяват през следващите пет години. От общо 600 возила в автотранспорта между 200 и 250 трябва да бъдат подменени, защото са много стари, обясни пред "Сега" зам.-кметът по транспорта Любомир Христов. "Столичен автотранспорт" изготвя в момента програма за следващите 5 години, по която да се обновяват автобусите", каза Христов. Нови автобуси ще се купуват най-рано от догодина. В момента автобусният превоз в столицата е в окаяно състояние. София не е купувала нови возила от 2008 г., а 80 на сто от колите в автотранспорта са на възраст над 30 г. Миналата година са ремонтирани едва 34 автобуса.

По думите на зам.-кмета дружеството само трябва да предложи как ще се купят автобусите и е още рано да се говори дали общината ще го финансира. Най-вероятно е да бъде изтеглен дългосрочен заем. Както останалите транспортни общински фирми "Столичен автотранспорт" по традиция е в тежко финансово състояние - от балансовите отчети стана ясно, че текущите задължения надвишават текущите активи с близо 15 млн. лв., което според одиторите "показва съществена несигурност, която може да породи значително съмнение относно способността на дружеството да продължи да функционира като действащо предприятие". Задълженията растат - от над 42 млн. лв. до над 46 млн. лв. за м. г. Христов обаче заяви, че очаква до септември дружеството да покрие всички дългосрочни задължения към доставчика на гориво.
ОПТИМИСТИЧНО
В електротранспорта ситуацията е по-добра. До година и половина 100% от тролейбусите ще са нови, прогнозира Христов. По ОП "Регионално развитие" ще бъдат закупени 50 нови тролея, а миналата година бяха купени още 30. Новите возила пестят по 15 на сто от разходите на дружеството за енергия и около 30 на сто харчовете за ремонти. "Купуването и на нови автобуси ще понижи разходите за поддръжка и гориво и с тези средства може да се плащат вноските по лизинг или заем", каза зам.-кметът.
Снимка на една колона – Любомир Христов


25.08.2011 г., с. 5

110 училища и детски градини в София са с изцяло ремонтирани тоалетни, а в 75% от тях е подменена дограмата, каза кметът Йорданка Фандъкова. До началото на учебната година трябва да приключат ремонтите във всички учебни заведения. Все пак в детската градина в район "Връбница" ремонтът ще продължи и след 15 септември и децата ще бъдат разпределени в други забавачки в района. Това лято общината ремонтира 19 училища и 38 детски градини. За тях са осигурени 6.5 млн. лв. от общинския бюджет. Фандъкова обяви, че има спечелен проект за европейско финансиране за ремонти в 9 училища за подобряване на енергийната им ефективност. "Това ще изисква да се работи и през учебната година и следващото лято. Проектът е с 2-годишен срок на изпълнение", каза кметът. Фандъкова провери ремонта на Първа английска гимназия. Той струва близо 210 000 лв.

Бумът на летовниците по нашите курорти, които НСИ отчете наскоро, се оказа доста спорен. Въпреки уверенията на националната статистика, че тази година туристите по нашето Черноморие са се увеличили с 20%, се оказа, че държавните институции не са наясно колко души реално са посетили курортите това лято. Разминаването цъфна заради обещанието на премиера Бойко Борисов до май догодина мръсните води да спрат да се изливат директно на плажовете, а най-късно до 2 г. да бъде изградена канализация.

"Има жестоко разминаване в цифрите. Току-що установихме с няколко министри, че община Созопол, когато иска да увеличи цената на пречиствателната си станция, подава, че в курорта има 80 000 легла, но по данни на Министерството на икономиката и туризма се плащат такси за 2000 легла. Е, колко туристи в крайна сметка и колко легла има в община Созопол", запита регионалният министър Росен Плевнелиев. Трета проверка - на ВиК дружествата за консумираната вода, пък показала, че в разгара на сезона в града имало не повече от 40 000 души. Плевнелиев се закани да не отпусне и един лев за канализация, ако цифрите от три различни източника не съвпаднат, тъй като строежът става с пари от ЕС.

Далеч по-сериозно е разминаването за Несебър. Там кметството подало данни за 650 000 легла, а по статистика на ВиК дружеството ставало въпрос за 350 000. "Общините по морето отдавна трябваше да имат общи устройствени планове, но е много удобно на кметовете да няма такива, защото тогава те работят на парче", коментира Плевнелиев.

Министърът все пак обеща да спази срока, даден от премиера. "До края на май следващата година си поставяме за цел да изведем тръби, които дълбоководно да заустим, така че да не се създава проблем с директно изливане на отпадъчни води на плажовете. Това ще струва около 15-20 млн. лв. На втория етап ще се изграждат пречиствателни станции, но за да се случи това, трябва да има точни данни", напомни Плевнелиев.

През 2010 г. изтече срокът за изграждане на пречиствателни станции в градовете с население над 10 000 жители, определен от Европейската комисия. За градовете под 10 000 жители срокът е до 2014 г. От еврофондовете за пречиствателни станции у нас са предвидени близо милиард лева от програма "Околна среда", но усвояването им се забави заради спирането на всички екопроекти, докато МОСВ оправи нередностите при договарянето.

Снимка на две колони - Росен Плевнелиев

Правителството даде зелена светлина за сключването на договорите за строителство на два пътя, които трябва да се построят с европари - Кърджали-Подкова и софийското Околовръстно-гара Яна, за да се ускорят нещата. Причината е, че управляващият орган на оперативна програма "Транспорт" все още не е одобрил финансирането на двата обекта. Средствата за пътните отсечки идват от Кохезионния фонд на Европейския съюз. За тези два проекта не е необходимо одобрението на Брюксел, защото бюджетът им е под 50 млн. евро.

С пари от хазната започнаха и строежите на магистралите "Тракия" и "Марица", но за тях се чакаше разрешение от Еврокомисията, която засега е одобрила само изграждането на "Тракия". Доскоро аутобанът се градеше изцяло за сметка на националния бюджет. Едва в края на юни финансовото министерство изпрати искане до Брюксел за възстановяване на 40 млн. евро, но до момента няма яснота дали ЕК е одобрила този разход. "На отиване към морето до 30 юни 2012 г. ще се стига по автомагистрала "Тракия" поне до град Ямбол", обеща от ефира на БТН и Дарик радио регионалният министър Росен Плевнелиев.


25.08.2011 г., с. 6
Първа копка на лот 5 на пътя Силистра - Шумен ще направят днес премиерът Бойко Борисов и строителният министър Росен Плевнелиев. С нея започва строителството по най-големия проект към момента от програма "Транзитни пътища V". Близо 107-километровият участък е важна връзка между два от най-големите градове в Североизточна България, припомнят експертите. Проектът включва рехабилитация и частична реконструкция на пътя. Договорното споразумение с "Пътинженерингстрой-Т" ЕАД е на стойност 42 388 498 лв. без ДДС.


25.08.2011 г., с. 11
Колко е лесно да останеш без жилище
Задължителните и непосилни плащания за паспорт, саниране и различни ремонти ще улеснят преминаването на огромен брой апартаменти в ръцете на бизнес структури с предмет на дейност отдаване под наем
Бойчо Стамболийски*

Напоследък министърът на регионалното развитие и благоустройството, местни управници и бизнесът са силно разтревожени от големия процент собственици на жилища в блокове и кооперации, които не са изпълнили разпоредбите на закона за етажната собственост, не са провели общи събрания и не са регистрирали сдружения. За целта бе подета активна кампания, която да накара тези собственици да побързат. Независимо от усилията обаче, нещата не вървят. Защо?

Има сериозни причини, които карат осведомените граждани да се съмняват, че това, към което ги принуждават, е наистина най-доброто за жилищните им имоти и не крие определени опасности за тях. Основания за тревога не липсват.

Повечето собственици на имоти са наясно, че нямат финансова възможност да се включат в задължителните общи ремонтни работи

Погасяването на каквито и да е банкови заеми по същата причина им е невъзможно. А всичко това би имало неблагоприятни последствия за имота.

Приемането с предимство на закон, засягащ само тази част от жилищния и сграден фонд, кара собствениците да реагират и да се усъмнят в добронамереността на властите. У нас различните форми на собственост са равнопоставени, а частната по конституция е неприкосновена. Недопустимо е жилищата в блокове и кооперации да се третират по различен начин от тези в индивидуални жилищни имоти, вилни имоти и др. Знаем, че цели квартали се поддържат в състояние на "гета" с цел осигуряване на повече материал за изборни манипулации, за жилища се ползват незаконно построени обекти, има цели зони с анонимни вили и сгради за атракции. Там нуждата от въвеждане на правила, които да уреждат отношенията, правата и задълженията на собствениците или ползвателите, е далеч по-голяма. Защо не се приеха по спешност и с предимство закони за гетата например? Защо живеещите в сгради под режим етажна собственост трябва да се регистрират, да регистрират дори и домашните си любимци, а другите не. Смислен отговор на тези въпроси от страна на общинските и държавните органи досега не е даден.

Заслужава си труда да се поразсъждава върху истинските причини за интензивното "обгрижване" в последно време на притежателите на имоти в сградите с много съсобственици. Естествено, всички автори на закона ще твърдят, че са работили в съответствие с най-добрите европейски практики. Научаваме, че след прилагането на тяхното творение ще се гарантира просперитета на собствениците, ще се увеличи цената на имота им, ще се спестяват огромни количества енергия и какви ли още не положителни ефекти. Но не така изглеждат нещата, ако човек се запознае отблизо с някои от законовите текстове. Много от тях не вещаят нищо добро за правата и интересите на гражданите.

Така например на кметовете е дадено право да определят прилежащите площи към сградата, които собствениците трябва да поддържат. Това може да са зелени площи, детски площадки, паркоместа и други инфраструктурни елементи, които се поддържат от общината. Така общините ще прехвърлят на данъкоплатците свои финансови задължения

Нещо, което не може да се случи в кварталите с индивидуални жилищни сгради или в престижните вилни зони.

С приемането на закона за етажната собственост става възможно собственици или ползватели на жилища да бъдат изваждани от сградата за срок не по-дълъг от три години с решение на общото събрание, гласувано от повече от 75% от имащите право на глас.

С най-тежки последствия са предвидените регламенти, определящи разходите за платен домоуправител и касиер, за изготвяне на технически паспорт на сградата и особено тези за изпълнение на мерките и указанията в него. Необходимите средства за финансиране на тези дейности и ремонти значително превишават възможностите дори на домакинствата със средни доходи, а както по всичко личи, така ще бъде и през следващите 10-15 години. Какво означава това? Това означава, че ако се изпълнява предвиденото в закона и действат заложените в него средства за принуда, между 1/2 и 2/3 от продължаващите да обедняват сегашни собственици ще се разделят с апартаментите си.

В подкрепа на тази смразяваща констатация може да се приведе един пример. Да вземем една сграда в режим на етажна собственост в провинцията, където безработицата е голяма,а доходите - ниски. Приемаме, че 1/3 от от домакинствата в нея са с много ниски доходи, други 30% са частично заети и криво-ляво свързват двата края, а останалите работят и получават средни и по-високи доходи.

Домакинство с жилище от около 75 кв.м и асансьор плаща около 10 лв. на месец за поддръжката на общите части без разходите за платен касиер, домоуправител и др. Към тях трябва да добавим поне още 2.70 лв. за задължителния фонд "Ремонт и обновяване". Отделно на повечето собственици ще се наложи да плащат в следващите година-две и за: изготвяне на техническия паспорт - не по-малко от 400 лв., за топлоизолация - 2500-3000 лв., за смяна на дограма - 2000-2500 лв., ремонт на покрив - над 200 лв., за освежаване и ремонт на стълбище - около 600 лв. Ако указанията към паспорта предвиждат и други ремонтни работи, разходите скачат.

Как си представяте онези 2/3 от собствениците с минимални доходи

да намерят от 5700 до 6700 лв. в следващите години, за да участват в изпълнението на предписаните работи? Ако нямат пари и не се включат, ги застрашават първо глоба до 200 лв., а после и далеч по-сурови санкции. Дори да получат половината от средствата за топлоизолация безвъзмездно, остава една значителна сума, която някоя банка може да се престраши да им отпусне само като ипотечен заем. Съвсем скоро ще се окаже, че тези длъжници не могат да плащат вноските и банката ще бъде принудена да продаде ипотекираното жилище.

Законът предвижда също издаване на изпълнителен лист в полза на общината и разпродажба на имущество на собствениците. Към тази мярка ще се прибягва, когато те не са могли да извършат в срок, включително и поради липса на достатъчно пари, неотложен ремонт, който кметът е заповядал след извършена от него проверка на сградата. Пак се налага да се запитаме дали ще се прилага същият подход при подобни случаи в индивидуални частни жилищни и вилни имоти? На кметската проверка може би случайно не е предвидено да присъстват представители на етажната собственост или техни доверени експерти.

Съществува огромен риск законът да улесни преминаването на огромен брой жилища в ръцете на бизнес структури от страната и чужбина с предмет на дейност отдаване под наем. Задължителните и непосилни плащания за паспорт, саниране и различни ремонти, и то за сравнително кратки срокове, подхранват тези съмнения. Нововъведението да има платени наемни домоуправители може да улесни този процес, ако те бъдат привлечени да работят активно за тези структури.

Законът се нуждае спешно от ремонт. А поправките трябва да бъдат съобразени с реалностите в страната ни, с действителните възможности на собствениците и да осигуряват надеждна защита на интересите на хората.

Струва си всеки собственик на жилище в сграда под режим на етажна собственост да се запознае с по-важните текстовете на закона и да се замисли сериозно върху последствията от приложението им.
*Авторът е домоуправител на сграда в режим на етажна собственост в гр. Самоков.
Две снимки на четири колони - Кметовете ще определят прилежащите площи към сградата, които собствениците трябва да поддържат. Това може да са зелени площи, детски площадки, паркоместа и други инфраструктурни елементи, които се поддържат от общината.


25.08.2011 г.,с. 1
2/3 от кредитите на БАКБ са проблемни
Данните за банката на Цветелина Бориславова идват ден след като БНБ отчете нов скок в просрочените и предоговорените кредити до 21.23%. Причината за лошите резултати на БАКБ е кризата в строителството - сектора, който банката основно е кредитирала
Снимка на пет колони – без текст


25.08.2011 г.,с. 2
Изненада - президент на благоустройството
Златина Димитрова

Почти всички кандидати вече са ясни. Партиите активно се подготвят за изборите на 23 октомври. ГЕРБ обяви, че ще представи кандидат-президента си на 4 септември. Оправдание за забавянето на кандидатурата сега е ремонт на партийния офис. Първоначално се отричаше всяко предположение за име на кандидата, а сега се отговаря със заобикалки. В последните дни името на Росен Плевнелиев все по-често се появява в новините. Той стана редовен посетител на събития, без присъствието му да е необходимо. Миналата седмица обяви, че не е специалист пътищар, а мениджър. Оказа се, че освен това трябва да разбира и от костенурки и защитени видове заради изграждането на магистрала „Струма". Във вторник пътува със столичния кмет Йорданка Фандъкова в тролей, за да наблюдава подписването на договор за интегриран градски транспорт в София. Вчера обяви, че правителството се ангажира до края на май следващата година да започне борбата срещу изливане на отпадните води директно в морето, без да е министър на околната среда. А днес ще направи първа копка на лот 5 Път т-7 Силистра - Шумен. Съвсем очевидно е вече, че министърът на регионалното развитие и благоустройството е кандидатурата за президент на ГЕРБ. Все по-често и все по за дълго му се налага да се представя пред медиите и да им благодари, че не се занимават със семейството му. В това, разбира се, няма нищо лошо. И другите кандидат-президенти се появяват в медиите, говорят за планове, поставят билбордове. И все пак има съществена разлика - имената им са публично обявени. Дори Светльо Витков от „Хиподил" беше публично издигнат за кандидат. Не разбирам какво цели ГЕРБ с официалното скриване на своето предложение. Бъдещите гласоподаватели не са чак толкова глупави. Усеща се накъде вее вятърът в медиите - Плевнелиев има най-висок рейтинг сред представителите на партията и освен това от началото на управлението си не е бил замесен в шумни скандали. Нека тогава да обявят името му, за да стане и официално част от предизборната игра, и нека излезе в отпуск. Ако целта е да се предизвика изненада - вече е късно. Нека спрат да измъчват Плевнелиев с необходимостта да мисли за всичко и да разбира от всичко. И за ГЕРБ ще е по-добре да играят по правилата.

Портретна снимка на една колона – без текст

Портретна снимка на две колони – без текст