Анализ возможностей и практики использования беспилотных транспортных систем в региональных авиационных грузоперевозках
жүктеу/скачать 0.54 Mb. Pdf көрінісі
|
| Вестник Евразийской науки
The Eurasian Scientific Journal 2018, №2, Том 10 2018, No 2, Vol 10 ISSN 2588-0101 https://esj.today Страница 9 из 17 09ECVN218 Издательство «Мир науки» \ Publishing company «World of science» http://izd-mn.com которая проводится с использованием пилотируемых самолётов, требует высоких экономических затрат на техническое обслуживание и заправку, что приводит к увеличению стоимости конечного продукта. Результаты, полученные в ходе аэрофотосъёмки с использованием беспилотных летательных аппаратов, превышают все ожидания. Эффективность работы очевидна: скорость выполнения работы, информативность, эффективность и своевременность, качество изображения. Но, несмотря на все преимущества, использовать эту услугу не так просто. Поскольку для проведения аэрофотосъёмки необходимо соблюдать определенные правила: необходимо получить разрешение на проведение исследований на определенной территории, иметь в наличии соответствующих лицензии, в том числе лицензию на выполнение работ, связанных с использованием информации, составляющей государственную тайну. Поэтому многие потребители не могут самостоятельно использовать беспилотные летательные аппараты и заказывают услуги для проведения аэрофотосъёмки у компетентных компаний. Соблюдение необходимых требований к выполнению работ с использованием БЛА приводит к «сдержанному» развитию этого направления. Устранение ограничений или ослабление законов об использовании БЛА для решения проблем национальной экономики придаст импульс развитию этой новой технологии. На нынешнем этапе коммерческого развития беспилотных летательных аппаратов потребителями этой технологии по-прежнему являются Министерство обороны и государственные службы: пограничные войска, Министерство внутренних дел, Министерство по чрезвычайным ситуациям и другие ведомства, которые осуществляют различные виды контроля. Из гражданских потребителей выделяются «Газпром», крупные энергетические компании, регулярно контролирующие состояние своих объектов. На рынке в развлекательном сегменте преобладают китайские БЛА – мультикоптеры. Прежде всего, они покупаются как игрушки. Но в то же время растет число коммерческих приложений таких устройств, например, для доставки небольших грузов. В качестве примера доставки небольшого груза выступает дрон службы доставки Deutsche Post DHL, который доставил посылку весом 3 кг на расстояние до 1 км над рекой 4 . Дрон управлялся оператором в удаленном режиме, но также была возможность использовать беспилотные летательные аппараты в автоматическом режиме. Навигация данного дрона осуществляется при помощи модуля GPS. Проект доставки груза требует не только использования автономных беспилотных летательных аппаратов с модулем GPS, но и наличия точных датчиков, исключающих возможность столкновения с другими объектами. В Москве уже есть готовые проекты по доставке пиццы с использованием мультикоптеров. Когда Москва изобилует пробками, это самый быстрый способ доставить заказ клиенту. Что касается рынка игрушек, то он значительно превышает рынок промышленного применения БАС. Мировым лидером в этом сегменте является китайская компания DJI. Однако граница между игрой c БЛА и коммерческим их использованием условна. Следует отметить, что ряд частных российских предпринимателей использует массивные беспилотные летательные аппараты для предоставления услуг аэрофотосъёмки, технического мониторинга, безопасности, тем самым развивая всё ещё полулегальный рынок услуг. Разумеется, развитие беспилотных технологий будет стимулировать экономический рост. Однако существующие правовые и технические ограничения не дают возможности для 4 Logistics trend radar: delivering insight today. Creating value tomorrow! Version 2014. DHL Customer Solutions & Innovation. Troisdorf, Germany. 56 p. Unmanned Aerial Vehicles In Logistics. DHL Customer Solutions & Innovation. Troisdorf, Germany. 24 p. |