Әуеайлақтардың (тікұшақ айлақтарының) азаматтық әуе кемелерін пайдалануға жарамдылығы нормаларына сәйкестігін бағалау әдістемесін бекіту туралы


Кедергілерді шектеу беттерінің өлшемдері мен еністері



бет17/18
Дата17.06.2016
өлшемі3.83 Mb.
#143355
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18

Кедергілерді шектеу беттерінің өлшемдері мен еністері
ТҮЗУСЫЗЫҚТЫҚ ҰШЫП-КӨТЕРІЛУ



Беттер және олардың өлшемдері



Құрал-аспап бойынша емес (көзбен шолу жағдайда

Құрал-аспап бойынша



Тікұшақтың ұшу-техникалық сипаттамаларының класы



1

2

3

ҰШЫП-КӨТЕРІЛУ КЕЗІНДЕГІ БИІКТІК ЖИНАҚТАУ БЕТІ

Ішкі шектің ені



Қауіпсіздік аймағының ені

90 м

Ішкі шектің орналасуы



Кедергілерден бос аймақтың шегі немесе соңы

Кедергілерден бос аймақтың шегі немесе соңы

Бірінші сектор

Ауытқуы

- күндіз

10%

10%

10%

30%



- түнде

15%

15%

15%



Ұзындығы

- күндіз

а

245ма

245ма

2500м



- түнде

а

245ма

245ма



Сыртқы ені

- күндіз

с

49мb

49мb

890м



- түнде

с

73,5мb

73,5мb



Енісі
(максималды)



4,5%а

8%а

8%а

3,33%













Екінші сектор

Ауытқуы

- күндіз

10%

10%

10%

-



- түнде

15%

15%

15%



Ұзындығы

- күндіз

с

с

с

-



- түнде

с

с

с



Сыртқы ені

- күндіз

d

d

d

-



- түнде

d

d

d



Енісі
(максималды)



12,5%

12,5%

12,5%

-

Үшінші сектор

Ауытқуы



параллельді

параллельді

параллельді

-

Ұзындығы

- күндіз

e

e

e

-



- түнде

e

e

e



Сыртқы ені

- күндіз

d

d

d

-



- түнде

d

d

d



Еңкіштігі
(максималды)



15%

15%

15%

-

ІШКІ ГОРИЗОНТАЛЬДІ

Биіктігі



-

-

-

45м

Радиусы



-

-

-

2000м

КОНУСТЫҚ

Енісі



-

-

-

5%

Биіктігі



-

-

-

55м

ӨТПЕЛІ

Енісі



-

-

-

20%

Биіктігі



-

-

-

45м

а. Еңкіштік пен ұзындық тікұшақтарға дағдарыс аймақтарды «айналып өту» қағидаларын сақтап қону үшін тежеуді жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

b. Бұл өлшемге ішкі шектің ені қосылады.

c. Ішкі шектен ауытқуы күндізгі уақыттағы ұшуларды орындағанда алып жүруші винттің 7 диаметріне және түнгі уақыттағы ұшуларды орындағанда алып жүруші винттің 10 диаметріне тең енін қамтамасыз ететін нүктеге дейінгі қашықтығымен анықталады.

d. Күндізгі уақыттағы ұшуларды орындағанда алып жүруші винттің 7 диаметріне және түнгі уақыттағы ұшуларды орындағанда алып жүруші винттің 10 диаметріне тең жалпы ені.

e. Ішкі шектен қонуға кіру бетінің ішкі шектің асырылымынан 150 м қатысты биіктікке жететін нүктеге дейінгі қашықтығымен анықталады.

4-кесте
Қисық сызықты траектория бойынша қонуға кіру/ұшып-көтерілу


кезіндегі биіктік жинақтау аймағына қатысты критерийлері ҚОНУ АСПАП-ҚҰРАЛЫНСЫЗ ҰШЫП-КӨТЕРІЛУДІҢ ЖӘНЕ ҚОНУҒА КІРУДІҢ СОҢҒЫ САТЫСЫ



Құрал

Қойылатын талап

Бағытты өзгерту

Талаптарға сәйкес (максимальді 120о.

Осьтік сызыққа кері бұрылыс жасау радиусы

Кем дегенде 270 м.

Ішкі дәлізге дейінгі қашықтық*

а) 1 класты ұшу-техникалық сипаттамалары бар тікұшақтар үшін – тікұшақтарға арналатын қауіпсіздік аймағының немесе кедергілерден бос жолақтың соңынан кем дегенде 305 м.
b) 2 және 3 класты ұшу-техникалық сипаттамалары бар тікұшақтар үшін – FATO аймағының соңынан кем дегенде 370 м.

Ішкі дәліздің ені – күндіз

Ішкі шектің ені плюс ішкі дәлізге дейінгі қашықтықтың 20%-ы.

                  – түнде

Ішкі шектің ені плюс ішкі дәлізге дейінгі қашықтықтың 30%-ы.

Сыртқы дәліздің ені – күндіз

Ішкі шектің ені плюс ішкі дәлізге және алып жүруші винттің 7 диаметрін құрайтын минимальді еніне дейінгі қашықтықтың 20%-ы.

                     – түнде

Ішкі шектің ені плюс ішкі дәлізге және алып жүруші винттің 10 диаметрін құрайтын минимальді еніне дейінгі қашықтықтың 30%-ы.

Ішкі және сыртқы дәліздің асырылымы

Ішкі дәлізден қашықтығымен және берілген градиентпен (градиенттермен) анықталады.

Еңкіштіктер

4-1 және 4-3 кестелеріне сәйкес.

Ауытқуы

4-1 және 4-3 кестелеріне сәйкес.

Аймақтың жалпы ұзындығы

4-1 және 4-3 кестелеріне сәйкес.

Ұшып-көтерілгеннен кейін кері бұрылысты орындауды бастауға дейінгі немесе соңғы сатыдағы кері бұрылысты аяқтауға қажетті минималды қашықтықты білдіреді.

      Ескертпе. Ұшып-көтерілу немесе қонуға кіру кезінде, биіктік жинақтау аймағының жалпы ұзындығының шектерінде, тағы бір кері бұрылысты орындау қажет болуы мүмкін. Ішкі және сыртқы дәліздердің ені аймақтың максимальді енімен бірдей болатын жағдайларды қоспағанда, ұқсас критерийлер келесі кезектегі кері бұрылыстарға қатысты қолданылады.


Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
43-қосымша      

      Ескертпе. «Тек қана шығыр» жазуы тікұшақ пилотына жақсы көрінуі үшін ақ түске боялады.
      Сурет. Кеме бортындағы шығырлы алаң
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
44-қосымша      

      Сурет. Тікұшақ айлағының тану таңбалауы (крест аясында көрсетілген) кедергілерден бос секторды ескере отырып бағдарланған)
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
45-қосымша      

      Ескертпе. Барлық өлшем бірліктері сантиметрлермен көрсетілген.
      Сурет. Барынша рұқсат етілетін массаны таңбалауға арналған сандар мен әріптердің пішіні мен өлшемдері
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
46-қосымша      

      Сурет. FATO аймағын белгілеу таңбалауы.
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
47-қосымша      

      Сурет. Дәлдеп қону нүктесінің таңбалауы
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
48-қосымша      

      Сурет. Тікұшақпалубасының қонуға тыйым салынған секторының таңбалауы
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
49-қосымша      
Сурет. Қонуға тыйым салынған бағыттың сегменттерін
орналастыруға арналған техникалық сипаттамалар

Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
50-қосымша      
 
      Ескертпе: Бұл сигнал көздемелі шеңберде орналасқан «Н» белгісін жасырып тұр.
      Сурет. Құрылысқа кеменің қонуына тыйым салынған
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
51-қосымша      

      1-сурет. Әуе арқылы рульдеуге арналған маркер
      2-сурет. Әуе бойынша рульдеу маршрутының маркері
 
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
52-қосымша      

      Сурет. Жақындау оттарының жүйесі
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
53-қосымша      
Сурет. Тікұшақтардың жабдықталмаған ҰҚЖ-ға қонуын қамтамасыз
етуге арналған оттар изоканделінің диаграммасы

Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
54-қосымша      
Сурет. «Траекториядағы» секторды кеңейту бұрышы

Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
55-қосымша      
 
      Сурет. Глиссаданы визуалды индексациялау жүйелеріне арналған кедергілерді қорғау беті
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
56-қосымша      
Кесте
Кедергілерден қорғау бетінің өлшемдері мен еңістері



БЕТІ ЖӘНЕ ӨЛШЕМДЕРІ

ЖАБДЫҚТАЛМАҒАН FATO АЙМАҒЫ

ҚОНУҒА ДӘЛМЕ-ДӘЛ ЕМЕС КІРУГЕ АРНАЛАТЫН FATO АЙМАҒЫ

Ішкі шегінің ұзындығы

Қауіпсіздік аймағының ені

Қауіпсіздік аймағының ені

FATO аймағының соңынан қашықтығы

Минимумы 3 м

60 м

Ауытқу

10 %

15 %

Жалпы ұзындығы

2500 м

2500 м

Енісі

PAPI Aa - 0,57о

Aa - 0,57о



HAPI Ab - 0,65о

Ab - 0,65о



APAPI Aa - 0,9о

Aa - 0,9о

a. «Глиссададан төмен» сигналының жоғарғы шегінің бұрышы.

Әуеайлақтардың (тікұшақ 


айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
57-қосымша      

      Сурет. Қонуға кіру және ұшып көтерілудің соңғы кезеңі аймағының (FATO) тұмсықтағы және артқы жағындағы бөлігінде кедергілерді шектеу беті
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
58-қосымша      

      Сурет. Түнгі жұмыстарды жүргізу. Жарықтандыруға қойылатын талаптар.
Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
59-қосымша      

Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
60-қосымша      
Кесте
Тікұшақ алаңының периметрі бойынша оттардың изокандел диаграммасы



ЖОҒАРЫЛАУ БҰРЫШЫ

ҚАРҚЫНДЫЛЫҒЫ

0о-90о

60cd max

>20о-90о

3cd min

>10о-20о

15cd min

0о-10о

30cd min

      - 180о Азимут             +180о


Әуеайлақтардың (тікұшақ 
айлақтарының) азаматтық 
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау  
әдістемесіне     
61-қосымша      
1-кесте
Тікұшақ айлағы метеожабдығының құрамы



Р/с№

Жабдықтың атауы

Құрал-аспаптық ұшулар (ҚАҰ) үшін жабдықталған кемелер, ТҚ

Құрал-аспаптық ұшулар (ҚАҰ, КҰАЖ) үшін жабдықталмаған кемелер, ТҚ

1

Көрінім алыстығын өлшегіш-тіркегіштер (жинақ)

1

1

2

Бұлттардың төменгі шегінің биіктігін (БТШБ) өлшегіштер (жинақ)

1

1

3

Жел параметрлерінің өлшегіштері (жинақ)

2 (олардың біреуі - қосалқы)

1

4

Атмосфералық қысым өлшегіштері, дана.

2 (олардың біреуі - қосалқы)

2 (олардың біреуі - қосалқы)

5

Температура және ылғалдық өлшегіштері (жинақ)

1

1

6

Жарықтандырылған желмеңзегіш

1*

1*

      * Мата енінен жасалған конустың өлшемдері: ұзындығы 1,2 метр, диаметрі 0,3 метр (үлкені) және 0,15 м (кішісі); ақ пен қара немесе қызыл аралас жолақтары бар (5 жолақ), шеткі жолақтары қара (қызыл).


2-кесте

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет