Латвийская Республика Официальное название — Латви́йская Респу́блика
жүктеу/скачать 301.19 Kb.
|
| Латвийская Республика
Официальное название — Латви́йская Респу́блика (латыш. Latvijas Republika) Сокращенное наименование – Латвия (латыш. Latvija).
Латвия граничит с Эстонией на севере, Россией — на востоке, с Белоруссией — на юго-востоке и Литвой — на юге. Член ЕС и НАТО, участник Шенгенского соглашения. 
Население - 2 067 877 (1 марта 2011). Плотность населения: 32,0 чел./км². Столица – Рига. Население - 700 650 тыс. жителей (2011 год). Телефонная связь: международный код Латвии - 371. При звонке из Москвы - 8 - гудок - 10 - 371 - код города - номер вызываемого абонента Административное устройство Латвия в административном отношении разделена на 110 краёв (латыш. novadi, ед. ч. novads) и 9 республиканских городов (латыш. republikas pilsētas, ед. ч. republikas pilsēta). Краем (новадом) считается территория, на которой постоянно проживают по меньшей мере 4 тыс. человек, а в краеобразующем городе или поселке — не меньше 2 тысяч. Расстояние от администрации края до любого населенного пункта в нем не должно превышать 50 километров. Современный список республиканских городов выглядит следующим образом:
Государственное устройство Политическая структура Латвии — парламентская унитарная республика. Основа политического устройства страны — Конституция, или Сатверсме (латыш. Satversme). Глава государства — Президент государства (латыш. Valsts prezidents) (с 2011 года — Андрис Берзиньш), избираемый простым большинством Сейма закрытым голосованием на 4 года. Сейм (Саэйма) (латыш. Saeima) — парламент Латвии, избираемый на 4 года гражданами, состоит из 100 депутатов. Система голосования — пропорциональная, но избираются депутаты по 5 избирательным округам. Правительство Латвии — Кабинет министров, составляемый лицом, которое выбирает президент государства, и утверждаемый Сеймом. Глава правительства — президент министров. Судьи утверждаются в должности Сеймом. Существует Конституционный суд из 7 судей, назначаемых на 10 лет. Государственный язык – латышский однако, весомое значение имеет и русский язык. Денежная единица - официальной денежной валютой Латвии является лат. Буквенный код латышского лата – LVL. По состоянию на 24.01.2012 года 1 LVL = 57,5 руб Климат Климат в Латвии умеренный, у побережья - морской, а на востоке - континентальный. Самым жарким месяцем является июль, на морском побережье средняя дневная температура в это время +20 градусов, в континентальных районах - 23 градуса тепла. Самый холодный месяц - январь, днем в январе на побережье отмечаются слабые морозы около -1 градуса, на востоке - до -5, ночью на западе страны температура воздуха в январе падает до -6 градусов, в континентальных районах - до -11, но иногда наблюдаются и 30-градусные морозы.
Полезные ископаемые Латвии – это торф, доломит, известняк, гипсовый камень, глина, песок, вода. Возможности добычи других полезных ископаемых в Латвии еще мало исследованы или их добыча пока еще не рентабельна. К таким ископаемым относится нефть, которая открыта в шельфе Балтийского моря. Леса в Латвии – одно из самых больших природных богатств. Они занимают приблизительно 45 % территории государства. Преимущественно это сосновые леса. Характерными деревьями в ландшафте Латвии являются береза, ель, дуб и липа. Также к полезным ископаемым относится янтарь. Промышленность Латвия – государство с индустриально-аграрной экономикой. Основные отрасли промышленности: машиностроение, легкая, целлюлозно-бумажная, строительная, фармацевтическая. Полезных ископаемых на территории Латвии практически нет. Предприятия черной металлургии, выпускающие сталь и прокат, работают на привозном сырье. Промышленное производство Латвии в значительной степени зависит от импорта топлива, электроэнергии, сырья и полуфабрикатов. Латвия специализируется на неметаллоемких отраслях машиностроения и производит электрооборудование, приборы, светотехнику, вентиляторы, стиральные машины и холодильники, велосипеды и мопеды, электроинструменты, радиотелеаппаратуру и телефонные аппараты. По сравнению с 1990 годом уменьшилось производство таких традиционных для латвийской экономики видов продукции, как трамваи, автобусы, железнодорожные вагоны, электропоезда, сельхозмашины и рыболовецкие суда.
Хорошо развиты текстильная, швейная, кожевенно-обувная и меховая отрасли легкой промышленности, янтарный промысел. Льняная промышленность работает на местном сырье. Производство трикотажной продукции кроме рижских предприятий представлено новыми заводами в городах Огре и Лиепая. Имеется большое количество предприятий пищевой промышленности, которая специализируется на производстве сливочного масла, сыра, сгущенного молока, бекона, колбасных изделий, рыбных консервов и продуктов переработки рыбы. Налажено производство цемента и других стройматериалов, стекловолокна. Во многих отраслях промышленности наблюдаются кризисные явления, связанные со структурными изменениями, переориентацией на выпуск продукции, отвечающей требованиям мирового рынка. Крупнейшие предприятия Латвии LTV (Латвийское телевидение, Latvijas Televīzija) - является национальной телевещательной компанией Латвии. Lauma - AO «Lauma Lingerie» - производитель женского белья. Ventspils Tirdzniecibas osta - стивидорная компания Вентспилского порта - специализируется на перевалке генеральных и насыпных грузов. Kurzemes nami – агентство недвижимости, занимается деятельностью по операциям с недвижимым имуществом. SEB Unibanka - ведущий коммерческий банк с широким кругом клиентов в Латвии и стабильными деловыми партнерами за границей. Rīgas Kuģu Būvētava - Рижская судоверфь является одной их крупнейших верфей в Прибалтике, ежегодно ремонтирует более 100 судов. Valmieras stikla šķiedra - Валмиерский завод стекловолокна - производитель стекловолокна и прочих изделий химической индустрии. Balta- страховая компания, является ведущим страховщиком на латвийском рынке. Ogres Trikotaza - Огрское трикотажное производство-производитель трикотажных изделий. Latvijas kugnieciba - Латвийское пароходство - регулярные перевозки между портами Северной Европы и России через порты Балтики. Liepajas metalurgs - АО «Лиепаяс металургс» - это крупнейшее перерабатывающее и восьмое по обороту предприятие в Латвии, выпускает различную металлургическую продукцию из низкоуглеродистой и низколегированной стали, в том числе арматуру, сортовой прокат, холоднотянутую проволоку, гвозди и литейную продукцию. Latvijas Finieris - АО «Latvijas Finieris». Основным видом деятельности концерна “Latvijas Finieris” является производство и экспорт березовой фанеры, развитие видов продукции и предоставляемых клиентам услуг. Другие значимые виды деятельности - экспорт древесных плит, лесное хозяйство и лесоразработка, а также производство синтетических смол и фенольных пленок. Latvijas Pasts - латвийская национальная почтовая компания. Предоставляет все виды почтовых услуг, почтовые отправления как по Латвии так и за границу, обеспечивает подписку, доставку и торговлю прессой, принимает различные денежные платежи в почтовых отделениях по всей Латвии и другие услуги. Latvijas dzelzceļš - Латвийская железная дорога — LDz. Компания обслуживает всю железнодорожную сеть страны. Внешняя торговля Спад потребления внутреннего рынка, связанный с кризисом 2008-2009 годов способствовал быстрому росту латвийского экспорта, чем улучшил баланс внешней торговли страны. Удельный вес экспорта в общем объеме внешней торговли вырос до 44,4%, в то время как в тучном 2008 году он составлял только 37%. Общий объем товаров внешней торговли Латвии в 2010 году достиг 14,9 миллиардов евро, что на 26,4% больше чем в предыдущем году, хотя эти объемы были на 12% меньше чем в 2008 году, когда внешняя торговля достигла своего максимума. Для этого было много причин: оздоровились экспортные рынки, в результате экономической коррекции латвийские предприятия стали более конкурентоспособными – несмотря на рост налогов, и других расходов, на предприятиях возросла производительность труда, которая, в свою очередь, была достигнута как за счет снижения оплаты труда, так и в результате оптимизации. Как и в несколько предыдущих лет, в 2011 году главными государствами-партнерами Латвии в экспорте и импорте также были государства Европейского Союза. Наиболее существенные объемы экспорта в 2011 году были в Литву (16,2%), Эстонию (13,2%), Россию (10,8%), Германию (8,7%), Швецию (6,4%) и Польшу (5%). В 2011 году, особенно во втором полугодии у латвийских предпринимателей наметилась тенденция увеличить экспорт в Россию, а также в Польшу – объемы на этих рынках показали стремительный рост – на 50%. Внешняя торговля по группам государств в 2011 году, % 
Структура внешней торговли Латвии в соответствии с видом хозяйственной деятельности предприятий в 2011 году, в фактических ценах 
Экспорт. Главными группами экспортных товаров Латвии остаются древесина и ее изделия (19,3% от общего объема), железо и сталь (8,3%), значительным стал экспорт электроустановок, электрооборудования (6,9%), механизмов и механических устройств (5,8%). Крупнейшие экспортеры: деревообрабатывающие предприятия - Latvijas Finieris (оборот 2010 года 142,3 млн. евро) и Bolderāja Ltd. (оборот в 2009 году – 79,3 млн. евро), производитель лекарств Grindeks (в 2010 году оборот был 92,6 млн. евро: +26%), металлообрабатывающее предприятие Liepājas metalurgs (в 2009 году оборот 226,8 млн. евро). Импорт. Исторически большую часть импорта образуют энергоресурсы – минеральное топливо, нефть и продукты ее переработки, в 2011 году они составляли 15,5% в общем объеме импорта. Свое место занял импорт электроустановок, электрооборудования (8,7%), механизмов и механических устройств (7,6%), также железо и сталь (5,9%). Крупнейшими импортерами в 2011 году были: оператор природного газа Latvijas gāze (оборот в 2011 году был 469,128 миллионов евро), оптовые торговцы нефтепродуктами Mažeiķu nafta tirdzniecības nams (общий оборот в 2011 году 276 млн. евро), Latvija Statoil (370,7 млн. евро), предприятия розничной торговли Rimi Latvia (575,4 млн. евро) и Maxima Latvija (564,9 млн. евро). Торгово-экономические отношения между Россией и Латвией. Правовой основой торгово-экономических отношений между Россией и Латвией являются подписанные в 2006 г. двусторонние соглашения об экономическом сотрудничестве и создании российско-латвийской Межправительственной комиссии по экономическому, научно-техническому, гуманитарному и культурному сотрудничеству. С 1 января 2012 г. вступило в силу межправительственное соглашение об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от уплаты налогов, что создает дополнительные условия для роста взаимной торговли и инвестиционной активности. Латвия лидирует среди стран Балтии во внешней торговле с Россией. По данным ФТС России, по итогам 2010 г. товарооборот по отношению к предыдущему году вырос на 42,9% и достиг 6,4 млрд.долл., при этом экспорт составил 5,7 млрд.долл. (рост на 40,3%), а импорт – 0,7 млрд.долл. (рост на 69,4%). Для России устойчиво сохраняется положительное торговое сальдо – 5 млрд.долл. В структуре экспорта доминируют минеральные продукты – дизтопливо, мазут, природный газ, каменный уголь (88%), продукция химической промышленности (4%), металлы, в основном листовой прокат (3,4%), транспортные средства (1,7%).
В структуре импорта лидируют электротехническое оборудование (27,9%), продовольственные товары и сельхозсырье (25,7%), продукция химической и фармацевтической отрасли (12,2%), текстильные товары (3,9%). Если такие темпы сохранятся, то в 2011 г. российско-латвийский товарооборот достигнет 7,5–8,0 млрд.долл. По данным Банка Латвии, по состоянию на 1 июня 2011 г. Россия занимает только шестое место по объему накопленных прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в экономике страны (впереди Эстония, Швеция, Дания, Германия, Финляндия). Российские инвестиции направляются в основном в банковскую сферу, энергетику, промышленность, транспорт и недвижимость. По данным Минэкономики Латвии, на начало 2011 г. в Латвии зарегистрировано 2632 предприятия с российским капиталом, совокупный стоимостной объем которого в уставном капитале составляет 178 млн. латов (около 350 млн.долл.). Российский капитал присутствует в таких крупных компаниях, как «Латвияс газе», «Лукойл–Балтия», «Итера–Латвия», «ЛатРосТранс», «Северстальлат», «Гриндекс», Рижский электро-машиностроительный завод – «РЭЗ», Рижский молочный комбинат, автосборочный завод «АМО Плант» в г.Елгаве, рыбоперерабатывающее предприятие «Колумбия» в г.Лиепае, «Балтийский угольный терминал» в г.Вентспилсе. В латвийском банковском секторе ощущается усиление позиций российского капитала. В этом году число латвийских банков с российским капиталом возросло до семи. Латвийские предприниматели также видят свою перспективу на российском рынке. АО «Пата АВ» создало крупный лесоперерабатывающий комплекс в Псковской области. АО «Гриндекс» планирует строительство фармацевтического предприятия в Москве. В июне 2011 г. в Москве открылось представительство Рижской мэрии. Общий объем накопленных латвийских инвестиций в экономике России составляет 34,5 млн.долл., в том числе в соседней Псковской области 19 млн.долл. Латвийские инвесторы отдают предпочтение лесоперерабатывающим, автотранспортным и торговым предпринимательским структурам. Рига успешно использует свое географическое положение. Порты Латвии в I квартале 2011 года увеличили грузооборот на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 16,345 млн. тонн. Россия является главным партнером Латвии в сфере транзита. Через морские порты проходит не менее 40 млн.тонн российских грузов (около 70% от общего объема). Латвийская сторона подтвердила предоставление возможности российским инвесторам создавать транспортные компании со 100% российским капиталом в портовой инфраструктуре страны. В 2011 году запущен проект строительства терминала по перевалке минеральных удобрений в Рижской порту. Мощность терминала –2 млн.т. Всего в строительство российский холдинг «Уралхим» намерен вложить 72 млн.долл. Интерес к строительству в Рижском порту терминалов по перевалке угля и металлов проявили российские «Уральская горно-металлургическая компания» и «Северсталь». Потенциальный интерес для российских стратегических инвесторов могут предоставлять предприятия АО «Вентспилс Нафта» и АО «Латвийское морское пароходство», активы которых в последние годы подешевели. Особое внимание уделяется проекту создания скоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Ригой, реализовать который намечено к 2018 г. При стабильном росте международной торговли, не исключается строительство платной четырехполосной скоростной автомагистрали Рига-Москва на условиях частно-государственного партнерства. В ближайшие годы планируется организация паромного сообщения между портом Лиепая и портами Германии. Соглашения о сотрудничестве с Латвией подписаны администрациями Ярославской, Кировской областей и Республикой Башкортостан
Латвия располагает густой сетью железных дорог, общая паротяженность железных дорог - более 2200 километров. В отличии от большинства европейских стран, в Латвии используется ширина колеи 1520 мм - такая-же как в России и странах СНГ. Именно это определяет тот факт, что международные железнодорожные перевозки, как пассажирские, так и грузовые, ведутся только в восточном направлении. В настоящее время латвийские железные дороги служат, главным образом, в качестве транзитной магистрали, по которой 80 % всего транзитного грузопотока доставляется в латвийские порты, а свыше 75 % – это грузовые подвижные составы из железнодорожных цистерн. Движение в противоположном направлении – в Москву и другие части России/СНГ осуществляется преимущественно в виде контейнерных грузов. Чтобы увеличить торговые потоки в направлении «север-юг», планируется создать панбалтийский железнодорожный маршрут с Эстонией и Литвой, соединяющий Финляндию с Центральной Европой. Кроме того, этот проект будет первым этапом перехода Латвии на европейские стандарты ширины колеи. Всей железнодорожной сетью в Латвии управляет национальная железнодорожная компания Latvijas dzelzcels совместно с дочерними предприятиями, такими как Pasazieru vilciens - обеспечивает местные пассажирские перевозки по Латвии, LDz Cargo - перевозка грузов по железной дороге и другими. Международные поезда Рига - Москва и Санкт-Петербург - Рига отправляются с Центрально вокзала Латвии. На местных маршрутах железной дороги курсируют электрички и дизельные поезда. Оплатить проезд можно приобретая билет непосредственно на станции, а также с помощью SMS. Автомобильный транспорт. 
Латвийская система автомобильных дорог обеспечивает прямой доступ к пунктам назначения на востоке (Россия/СНГ) и юго-западе (центральная/западная часть Европы), а через другие страны и/или порты и к северной части Европы (Финляндия и Швеция). В целом, все автодороги полностью общественные и бесплатные, а их техническое поддержание образуются за счет акцизного налога на топливо и платы за регистрацию транспортных средств. Оплате подлежит только въезд в курортную зону Юрмала — LVL 1(57,5 руб). При финансовой поддержке ЕС планируется крупный проект по развитию инфраструктуры автомобильных дорог Латвии – модернизация латвийского участка Via Baltica – первого трансъевропейского транспортного коридора, соединяющего Финляндию и страны Балтии с Польшей и Западной Европой. В Латвии плата за использование автомобильных дорог не предусмотрена. Основные ПДД Латвии: Стандартные ограничения скорости в Латвии (если иное не указано на знаках):
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови - 0.5 ‰. Ближний свет обязателен 24 часа в сутки круглый год. Штраф до LVL 30 (1725 руб.). Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров. Запрещается пользоваться во время движения аппаратом телефонной связи, не оборудованным специальным устройством. Штраф — LVL 20(115 руб.). Использование шипованных шин запрещается с 1 мая по 1 октября.
На территории Латвии находятся три аэропорта: Рижский международный аэропорт, Лиепайский международный аэропорт и Вентспилсский аэропорт. Около 99 процентов всех грузопассажирских перевозок в Латвии осуществляется из Рижского международного аэропорта. Авиаперелет из Риги до Москвы занимает около 1 часа 40 минут. Рижский международный аэропорт – лидер в воздушных перевозках и центр транзита всех трех балтийских стран, обслуживающий несколько авиалиний, в том числе и главного авиаперевозчика Латвии Airbaltic, а также обслуживающий скандинавские авиалинии SAS и таких европейских лидеров как KLM и Lufthansa. Рига имеет прямую воздушную связь с Австрией, Азербайджаном, Бельгией, Белоруссией, Чешской Республикой, Данией, Эстонией, Францией, Грузией, Грецией, Ирландией, Израилем, Нидерландами, Норвегией, Испанией, Турцией, Тунисом, Израилем, Россией, Великобританией, Литвой, Польшей, Финляндией, Украиной, Германией и Швецией. Порты. Жизненно важными для экспорта и транзита перевалочными пунктами, как для самой Латвии, так и для соседних стран, являются три крупнейших незамерзающих порта Латвии, гарантирующие надежный доступ к ним 365 дней в году. Сочетание с остальными элементами транспортной инфраструктуры, наряду с привлекательными свободными от налогообложения зонами, привело к тому, что порты являются центрами промышленной активности. Кроме того, ряд портовых территорий пригоден для ведения бизнеса, пользуясь преимуществом безналоговых зон и прямым доступом к морю. Латвийские порты в значительной степени ориентированы на экспорт, доля отправляемого через них груза составляет около 95 % от всего объема грузоперевозок, главным образом, транзит и экспорт из Латвии. По разгружаемым объемам среди портов лидирует Рига. Транспортные связи типа RO-PAX с Германией и Швецией являются важными логистическими услугами, предоставляемыми всеми тремя свободными портами. Все порты оборудованы необходимой инфраструктурой – резервуарами для наливного груза, терминалами, складами и кранами, коммуникационной инфраструктурой, а также располагают необходимыми поставщиками услуг – стивидорскими фирмами, агентами, таможенными брокерами и банками, в том числе услуги предоставляются такими известными во всем мире компаниями как Kuehne & Nagel, Maersk Sealine, P&O Nedloyd. Виза, таможня, таможенная информация. Для пересечения российско-латвийской границы необходима виза. При въезде в Латвию одному лицу без уплаты таможенной пошлины, разрешается ввозить: - товары и другие изделия для некоммерческих целей на сумму в 300 лат(420 EUR) – если путешественник въезжает воздушным или морским транспортом; - 210 латов (300 EUR) – если путешественник въезжает по суше; - детям в возрасте до 15 лет, независимо от способа въезда, разрешается ввозить товары для личного пользования, если их стоимость не превышает 200 латов. В общую стоимость не входит: стоимость личного багажа, ввозимого путешественником на время или ввозимого обратно после временного вывоза; стоимость лекарств, необходимых для личных нужд путешественника; табачные изделия, алкогольные напитки и горючее, ввозимые в личном багаже, с учетом определенных ограничений количества. При выезде из Латвии для вывоза предметов культуры и искусства требуется разрешение Государственного управления по защите культурных памятников. Примеры допустимого количества алкогольных напитков для перевозки без уплаты налогов (для лиц старше 18 лет): 1 литр алкогольного напитка, если крепость алкоголя превышает 22 %, 4 литра неигристого (негазированного) вина, 16 литров пива. Если путешествуют воздушным транспортом: 200 сигарет, или 50 сигар или 250 граммов табака (для лиц старше 18 лет). Если путешествуют другими видами транспорта: 40 сигарет, или 20 сигар или 50 граммов табака (для лиц старше 18 лет).
Адрес: 105062, г. Москва, ул. Чаплыгина, 3 Телефон: (495) 232-9760 Факс: (495) 232-9750 E-mail: embassy.russia@mfa.gov.lv консульский отдел Телефон: (495) 232-9768, 232-9743 Факс: (495) 232-9740 E-mail: consulate.russia@mfa.gov.lv
Адрес: 199178, г. Санкт-Петербург, Васильевский о-в, 10-я линия, 11 Телефон: (812) 336-3454 – консульский отдел, автоответчик – 336-3453 Факс: (812) 336-3452 E-mail: consulate.peterburg@mfa.gov.lv
Адрес: 236010, г. Калининград, ул. Ф.Энгельса, 52-а Телефон: (921) 107-4224, (411) 270-6755, (401) 256-5502, 295-7441, автоответчик - (401) 256-5503 Факс: (921) 232-9750 E-mail: chancery.kaliningrad@mfa.gov.lv
Адрес: 180016, г. Псков, ул. Народная, 25 Телефон: (8112) 720-237, 741-052 Факс: (8112) 724-056 E-mail: consulate.pskov@mfa.gov.lv.
Генеральное консульство Венгрии в Екатеринбурге принимает документы для оформления латвийских виз. Адрес: 620075, Екатеринбург, ул. Гоголя, д. 15 Телефон: (343) 355-92-54, 310-10-06 Факс: (343) 355-92-55 E-mail: mission.jkb@kum.hu Торгово-промышленные палаты ТОРГОВО- ПРОМЫШЛЕННАЯ ПАЛАТА ЛАТВИИ Адрес: ул. Кр. Валдемара 35, Рига, LV-1010, Латвия Тел.: +371 6783 0810 Факс: +371 6782 0092, электронная почта: info@chamber.lv http://www.chamber.lv/ru/par_mums Даугавпилское отделение ТППЛ Директор - Марина Терза Даугавпилс, ул. К.Валдемара 6-2а, LV-5401 Тел. +371- 654 25114 Факс +371-654 29213 электронная почта: daugavpils@chamber.lv Елгавское отделение ТППЛ Директор - Винета Транкале Елгава, ул. Сколотаю 3, LV-3000 Тел. +371-630 27207 Факс +371-630 27211 электронная почта: jelgava@chamber.lv Лиепайское отделение ТППЛ Директор - Гиртс Кронбергс Лиепая, Graudu ielā 17/19, LV- 3401 Тел. +371-634 29029 Факс +371-634 80223 электронная почта: liepaja@chamber.lv Резекненское отделение ТППЛ Директор - Янис Сутинс Резекне, ул. Атбривошанас 91, LV-4601 Тел. +371-646 22695 Факс +371-646 25241 электронная почта: janis.sutins@chamber.lv Валмиерское отделение ТППЛ Директор - Юрис Сленгис Валмиера, ул. Стацияс 26, LV-4201 Тел. +371-642 35320 Факс +371-642 81214 электронная почта: valmiera@chamber.lv Вентспилcкое отделение ТППЛ Директор - Александр Стулпе Вентспилс, ул. Ужавас 8, LV-3600 Тел./ Факс +371-636 25658 электронная почта: ventspils@chamber.lv
Директор - Агрита Ландзане Екабпилс, ул. Бривибас 157, LV-5202 Тел. +371-652 23430 Факс +371-652 30338 электронная почта: jekabpils@chamber.lv
ПОЛЕЗНЫЕ ИНТЕРНЕТ-РЕСУРСЫ ЛАТВИИ
жүктеу/скачать 301.19 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
