Организация Объединенных Наций ece/trans/WP. 29/Gre/2015/23



Дата16.07.2016
өлшемі311.5 Kb.
#203966



Организация Объединенных Наций




ECE/TRANS/WP.29/GRE/2015/23



Экономический
и Социальный Совет


Distr.: 

2 February 2015

Russian

Original: 



Европейская экономическая комиссия

Комитет по внутреннему транспорту



Всемирный форум для согласования правил
в области транспортных средств


Рабочая группа по вопросам освещения
и световой сигнализации


Семьдесят третья сессия

Женева, 14–17 апреля 2015 года

Пункт 7 j) предварительной повестки дня
Другие правилаПравила № 112 (Фары, испускающие
асимметричный луч ближнего света)


Предложение по исправлению поправок серии 01 к Правилам № 112

Представлено экспертом от Франции*

Воспроизведенный ниже текст был подготовлен экспертом от Франции в целях устранения несоответствия между текстом и рис. В в приложении 3.



I. Предложение

Приложение III, рис. B, исправить следующим образом (отмечено голубым цветом):


Зона II ограничена линией h-h, зоной I, зоной IV и вертикальными линиями, проходящими через точки 9° L and 9° R
прямая соединительная линия 7

II. Обоснование

1. В тексте пункта 6.2.4 испытательные точки определяются следующим образом:



"6.2.4. Луч ближнего света должен иметь соответствующие значения силы света в испытательных точках, указанных в таблицах ниже и в приложении 3, рис. В (а для левостороннего движения – в точках, расположенных в зеркальном отражении относительно линии V−V):

Фары для правостороннего движения**

Фара класса A

Фара класса B

Обозначение испытательной точки

Угловые координаты испытательной точки в градусах

Требуемая сила света,
кд


Требуемая сила света,
кд


Макс.

Мин.

Макс.

Мин.

B 50 L

0,57U, 3,43L

350




350




BR

1,0 U, 2,5R

1 750




1 750




75 R

0,57D, 1,15R




5 100




10 100

75 L

0,57D, 3,43L

10 600




10 600




50 L

0,86D, 3,43L

13 200




13 200




50 R

0,86D, 1,15R




5 100




10 100

50 V

0,86D, 0










5 100

25 L

1,72D, 9,0L




1 250




1 700

25 R

1,72D, 9,0R




1 250




1 700

Любая точка в зоне III
(в пределах следующих координат в градусах)


8 L

8 L

8 R

8 R

6 R

1,5 R

V-V

4 L

1 U

4 U

4 U

2 U

1,5 U

1,5 U

H-H

H-H




625



625



Любая точка в зоне IV

(0,86D – 1,72D, 5,15 L – 5,15 R)





1 700



2 500

Любая точка в зоне I
(1,72D – 4D, 9 L – 9 R)

17 600



< 2I*



2. Угловые пределы ЗОНЫ I ограничены линиями 1.72D − 4D по вертикали и 9L − 9R по горизонтали. Однако на рис. 3 в приложении 3 нижний предел зоны I ограничена на уровне 5°D. Мы предлагаем устранить это несоответствие, допущенное на рисунке в поправках серии 01.




* * В соответствии с программой работы Комитета по внутреннему транспорту на 2012−2016 годы (ECE/TRANS/224, пункт 94, и ECE/TRANS/2012/12, подпрограмма 02.4) Всемирный форум будет разрабатывать, согласовывать и обновлять правила в целях улучшения характеристик транспортных средств. Настоящий документ представлен в соответствии с этим мандатом.

GE.15-01629 (R) 260215 260215











Достарыңызбен бөлісу:




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет