Ташхислаш тушунчасини изохлай олади.
Деталларни, агрегатларни хамда машинанинг яхлит техник холатини аниклашда ташхис куйиш ахамиятини айта олади.
савол баёни. Техник ташхислаш - илмий фан йуна- лишларининг бири булиб, у х;ар цандай объектна урганиш асосида унинг техник л;олатини курсатадиган параметрларини аникдаш методларини ишлаб чициш ва машиналарни цисмларга булмасдан яхлит х,олда техник бахрлашга цара- тилгандир. Техник ташхиснинг ишлаб чикаришга татбик этилиши деталларни тайёрлашда, таъмирлашда ТХК каби жараёнларнинг самарадорлигини оширишга олиб келади. Бугунги кунда ташхис- лаш усуллари узининг амалийлиги билан машиналарга ТХК, таъмирлаш объектларида кенг кулланиб келинмокда. Энг оддий механик ташхислашдан бошлаб мураккаб-электрон комплекс ташхислаш ускуналари яратилганки, улар машиналарни носоз- ликлар сабабли туриб колишларини 1,5...2 марта, таъмирлаш харажатларини эса 1,3...1,5 баробар камайтиришга олиб келган булса, двигателларнинг ишлаш муддатларини 5000 мого-соатга оширди. Сунгги йилларда механик ташхислаш ускуналарида мавжуд булган камчиликлар (катта мехнат сарфи, агрегатларни, механизмларни кисман булса-да булакларга ажратиш зарурияти) туфайли яиги динамик усуллардан, электрон жихозлардан фойдаланиш асосида ривожланиб бормокда.
Ташхисланаётган машинанинг техник холатини белгиловчи параметрлари (босим, харорат, босимнинг тушиши-кутарилиши, тебраниш, айланиш частотаси, меъёрдан ошиши ёки камайиши ва уларнинг узгаришини электр улчагичлар, датчиклар) ёрдамида аниклаш ва тахлил килиш, ташхислаш амалининг самара- дорлигини янада оширди.
Ташхислаш кишлок хужалигида фойдаланиладиган трактор, 1\ХМ лари, комбайнлар, автомобиллар, чорвачиликдаги комплекс жихозларнинг техник холатини аниклашда кулланилади. Улар- нинг техник холати курсаткичлари-параметрлари кийматлари рухсат этилган четлашиш кийматлари билан солиштирилади ва хулоса килинади.
Техник ташхислаш тизими ва кетма-кет назорат килиш, деталларни тайёрлаш давридан то машиналарни йигиш ва улардан фойдаланиш ва таъмирлашгача булган боскичларни уз ичига олади. •-
Бунда, хар бир боскичда алохида, бир-бири билан боглик булган масалалар куриб чикилади ва биринчи боскич курсаткичи иккинчи боскич учун асос вазифасини утайди.
Деталлар ишлаб чикараёгган завод ва таъмирлаш объект- ларида техник ташхислашиинг асосий вазифаси деталларни талаб даражасида тайёрланиши, механизм-агрегатларнинг йигилиши ва чиниктирилиши сифатини аниклаш, ташхис параметрлари кий- матларининг куйилган талабга мослигини назорат килишдир.
Янги ёки таъмирдан чиккан машиналарни бахолашнинг кет- ма-кетлиги куйидагича булади: биринчи даврда - механизм ва алохида олган узелларнинг техник курсаткичларининг назорати; иккинчи даврда - машина а!регатлари (двигател, трансмиссия, юритиш тизими, бошкарув тизими ва ш.к.)нинг техник холатини курсатувчи параметрлар кийматларининг назорати; учинчи даврда эса машинанинг яхлит техник холати курсагкичлари назорат ки- линади ва шу курсаткичлар асосида тайёрланаётган ёки таъмир- ланган машинанинг техник сифат курсаткичлари бахоланади х,амда улар машинанинг техник паспортига бошлангич кийматлар сифатида киритилади.
Ташхисланаётган машина параметрларининг чиниктиришдаги ва ундан фойдаланиш давридаги динамикаси техник тавсифланишда мухим ахамият касб этади.
Машинадан фойдаланиш даврида утказиладиган ташхис- лаш, биринчи навбатда, унинг техник холатини талаб даражасида энг кам вакт ва маблаптар сарфи асосида ушлаб туришга ка- ратилган. Ташхислаш машииаии чиництиришда, ундан фойдаланиш даврида, ТХК, таъмирлаш ва саклашга куйиш-чица- ришда утказилади.