Сборник по вопросам функционирования и развития аэронавигационной системы россии №4 4 квартал 2008 г

Об организации принятия решений Росаэронавигации по изменению (включая прекращение) условий предоставления государственных услуг по аэронавигационному обслуживанию нерегулярных и регулярных полетов, воздушных судов
(Приказ Росаэронавигации от 18.12.08 № 227)

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Управлению экономики и программ развития (В.Г. Мироновой):

1.1. Организовать принятие решений по изменению условий (включая прекращение) предоставления государственных услуг по аэронавигационному обслуживанию нерегулярных и регулярных полетов воздушных судов.

1.2. В случае принятия решения по изменению условий (включая прекращение) предоставления государственных услуг по аэронавигационному обслуживанию нерегулярных и регулярных полетов воздушных судов в 3-х дневный срок докладывать руководителю Федеральной аэронавигационной службы.

1.3. Направлять информацию о принятых решениях пользователям воздушного пространства Российской Федерации.

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Федеральной аэронавигационной службы Д.В. Савицкого.

Руководитель А.В.Нерадько

О посещении Московского центра автоматизированного управления воздушным движением заместителем председателя Правительства Российской Федерации С.Б. Ивановым

На брифинге, выступая перед аудиторией представителей средств массовой информации, С.Б.Иванов отметил, что Правительство Российской Федерации приняло ряд значимых решений по поддержке и развитию аэронавигационного комплекса страны и не намерено сокращать средства на Федеральную целевую программу, направленную на модернизацию технических средств управления воздушным движением. Эта программа будет финансироваться уже с 1 января 2009 года. До 2015 года из федерального бюджета будет выделено 82 миллиарда рублей.

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации подчеркнул, что процесс объединения диспетчеров управления воздушным движением военного и гражданского секторов «идет гладко». В настоящее время успешно решается задача создания специализации «унифицированного диспетчера», который может выполнять как военные, так и гражданские функции УВД.

Безопасность воздушного движения

Информация о состоянии безопасности воздушного движения в Российской Федерации за 9 месяцев 2008 года

По материалам Информации, подготовленной
Управлением организации использования воздушного пространства

I. Общие данные о состоянии безопасности воздушного движения в Российской Федерации
за 9 месяцев 2008 года

В течение 9 месяцев 2008 года с воздушными судами коммерческой авиации произошло 13 авиационных происшествий, в том числе 8 катастроф, в которых погибло 133 человека. За аналогичный период 2007 года произошло 8 авиационных происшествий, в том числе 5 катастроф с гибелью 26 человек.

При выполнении полетов воздушных судов авиации общего назначения за 9 месяцев 2008 года произошло 12 авиационных происшествий, в том числе 8 катастроф с гибелью 8 человек. За 9 месяцев 2007 года с воздушными судами авиации общего назначения произошло 11 авиационных происшествий, из которых 6 катастроф, приведших к гибели 11 человек.

По итогам 9 месяцев 2008 года зарегистрировано 308 событий¹, которые оказывали влияние на безопасность воздушного движения в воздушном пространстве Российской Федерации. Перечень этих событий представлен в таблице 1 .

Таблица 1

Число событий, оказавших влияние на безопасность воздушного движения, происшедших
за 9 месяцев 2008 года

Тип события	Число событий
Опасное сближение	12
Нарушение интервалов эшелонирования	16
Срабатывание бортовой системы предупреждения столкновений	43
Отказы/неисправности бортового ответчика вторичной радиолокации, приводившие к выдаче недостоверных данных о высоте полета	33
Посадка на нерабочую ВПП (вне ВПП)	3
Нарушение схемы выхода, захода на посадку	20
Потеря радиосвязи с органами ОВД	42
Выполнение ухода на второй круг из-за занятости ВПП воздушным судном, аэродромной техникой, людьми или животными; столкновение с животными на ВПП	30
Взлет, полет или посадка при метеоусловиях ниже установленного минимума	48
Попадание в опасные метеорологические явления, поражение атмосферным электричеством	20
Столкновение с птицами	41

По данным, поступившим в Росаэронавигацию по состоянию на 20.10.2008, с недостатками организации воздушного движения было связано 16 инцидентов, в том числе:

- 7 опасных сближений;

- 6 нарушений правил эшелонирования;

- 1 столкновение с препятствиями при взлете (серьезный инцидент);

- 1 угроза столкновения с объектами на земле;

- 1 нарушение схемы снижения, приведшее к несанкционированному выходу за пределы установленной зоны полетов.

С 14.12.2008 вступает в силу приказ Минтранса России от 17.07.2008 № 108 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации».

С учетом того, что значительное число происшедших в течение 9 месяцев 2008 года опасных сближений и нарушений эшелонирования воздушных судов было связано с необеспечением интервалов продольного эшелонирования, в приложении № 1 к настоящей информации приводится сравнение требований НПП ГА-85 и ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» в части обеспечения минимальных интервалов продольного эшелонирования при полетах воздушных судов по ППП, при наличии радиолокационного контроля.

жүктеу/скачать 5.71 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: