Сборник по вопросам функционирования и развития аэронавигационной системы россии №4 4 квартал 2008 г

Аэронавигационный Совет

О состоянии самолетов-лабораторий и нормативной базы, предназначенных для осуществления летных проверок, и мерах по обновлению парка воздушных судов и лабораторных комплексов, оптимизации объемов
летного контроля средств радиотехнического обеспечения полетов
(Постановление Аэронавигационного совета (коллегии) от 01.10.08 № 6)

Парк самолетов-лабораторий Ан-26, Як-40 является устаревшим и его средний возраст составляет 25 лет и является предельным календарным сроком службы данных типов самолетов.

Аппаратура летного контроля АСЛК-75, установленная на самолетах-лабораториях, изготовлена в конце 1980-х - начале 1990-х годов и имеет предельную степень технического износа. Полуавтоматические системы летного контроля АСЛК-75 в среднем на 30% менее производительны по сравнению с современными автоматическими системами летного контроля.

Авиационная техника самолетов-лабораторий эксплуатируется на предельных ресурсах, что приводит к необходимости постоянного поддержания ее технического состояния и продления сроков службы (ресурсов) как аппаратуры летного контроля, так и ВС, и как следствие, такая работа приводит к дальнейшему росту расходов на покрытие эксплуатационных затрат предприятий по летным проверкам.

Вследствие использования физически и морально устаревших самолетов-лабораторий и АСЛК летные проверки средств РТОП выполняются с низкой эффективностью и сопровождаются значительными материальными затратами.

Нормативная база, регламентирующая организацию и проведение летных проверок, несовершенна и не учитывает состояние и возможности существующего парка самолетов-лабораторий. В частности не реализуются возможности:

- существенно сократить объемы и периодичность летных проверок первичных и вторичных радиолокаторов в процессе их функционирования для целей УВД. Их работоспособность контролируется диспетчерским составом и малейшее ухудшение параметров регистрируется, о чем немедленно уведомляется инженерно-технический персонал службы ЭРТОС;

- применения для летных проверок ряда средств РТОП не самолетов-лабораторий, а специально выделенных транспортных и рейсовых воздушных судов.

Сложившаяся практика организации и выполнения летных проверок в Российской Федерации не в полной мере учитывает передовой мировой опыт.

В целях дальнейшего совершенствования организации летных проверок радиотехнических средств аэронавигационной системы Аэронавигационный совет (коллегия)

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Рекомендовать Росаэронавигации определить структурное подразделение, осуществляющее регулирование и контроль организации проведения летных проверок, совершенствованию нормативной базы, аэронавигационных средств гражданской авиации Российской Федерации.

2. Рекомендовать ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в трехмесячный срок проработать вопрос создания обособленного структурного подразделения ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по организации и проведению летных проверок на базе ЗАО «Летные проверки и системы».

3. ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в установленном порядке разработать Программу совершенствования организации летных проверок наземных средств РТОП и связи, которая должна предусматривать организационные и технические мероприятия с определением источников финансирования, а именно:

- организацию и обеспечение поддержания летной годности самолетов-лабораторий;

- организацию работ по закупке воздушных судов типа Ан-140 для обновления парка самолетов - лабораторий, предусмотрев закупку двух ВС в 2009 году;

- проведение опытной эксплуатации АСЛК-2005, принятие ее на оснащение;

- закупку АСЛК-2005 для переоснащения существующих воздушных судов-лабораторий;

- организацию эксплуатации новых воздушных судов-лабораторий.

4. ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигация»:

4.1 Обеспечить научно-методическое сопровождение работ по созданию АСЛК-2005 с учетом требований и нормативных документов ГА и законодательства Российской Федерации.

4.2 Совместно с ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в 1 квартале 2009 г. подготовить предложения по внесению изменений в действующие документы, регламентирующие организацию и проведение летных проверок наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов ГА, с целью оптимизации объемов выполнения летных проверок с учетом рекомендаций ИКАО.

5. Росаэронавигации, Министерству обороны Российской Федерации, ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» проработать вопрос создания унифицированного АСЛК.

Председатель Аэронавигационного совета А.В.Нерадько

Об изменении состава Аэронавигационного совета (коллегии) Федеральной аэронавигационной службы
(Приказ Росаэронавигации от 19.12.08 № 228)

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить состав Аэронавигационного совета (коллегии) Федеральной аэронавигационной службы согласно приложению к настоящему приказу.

2. Признать утратившим силу приказ Федеральной аэронавигационной службы от 30.09.2008 № 169 «Об Аэронавигационном совете (коллегии) Федеральной аэронавигационной службы».

Состав Аэронавигационного совета (коллегии) Федеральной аэронавигационной службы

Председатель
1. Нерадько Александр Васильевич	руководитель Федеральной аэронавигационной службы
Члены Аэронавигационного совета (коллегии)
2. Алешин Александр Викторович	первый заместитель начальника Главного штаба Военно-воздушных сил (по согласованию)
3. Бабкин Владимир Иванович	директор Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (по согласованию)
4. Беляков Андрей Вячеславович	заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы
5. Боган Алексей Федорович	начальник 6 отдела авиации Федеральной службы безопасности Российской Федерации (по согласованию)
6. Ведерников Александр Викторович	заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы
7. Горбенко Валерий Михайлович	генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (по согласованию)
8. Евдокименко Виталий Михайлович	заместитель руководителя Федеральной службы по тарифам (по согласованию)
9. Ежов Сергей Юрьевич	начальник Центра авиации МВД России - начальник авиации органов внутренних дел Российской Федерации (по согласованию)
10. Елисеев Борис Петрович	ректор Московского государственного технологического университета гражданской авиации (по согласованию)
11. Закиров Рафаиль Шакурович	начальник авиации – начальник Управления авиации и авиационно-спасательных технологий Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (по согласованию)
12. Курзенков Геннадий Кузьмич	руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (по согласованию)
13. Макаров Геннадий Иннокентьевич	начальник авиационной и морской службы Федеральной таможенной службы (по согласованию)
14. Mapдер Наум Семенович	Заместитель Министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (по согласованию)
15. Пятко Сергей Григорьевич	директор ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигация» (по согласованию)
16. Савицкий Дмитрий Владимирович	заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы
17. Смуров Михаил Юрьевич	ректор Санкт–Петербургского университета гражданской авиации (по согласованию)
18. Степанова Елена Николаевна	директор ФГУП «ЦАИ ГА» (по согласованию)
19. Тасун Владимир Николаевич	директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации (по согласованию)
20. Элькин Григорий Иосифович	руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (по согласованию)
21. Ярочкин Анатолий Иванович	руководитель Федерального агентства по туризму (по согласованию)

жүктеу/скачать 5.71 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: