Занимательная география

гелланового, как известно, осуществлялись только в широтном направле-

нии, т. е. с запада на восток, или наоборот.
И вот, впервые в истории, английские путешественники Ранул Файнс и

Чарльз Бертон осуществили уникальное кругосветное путешествие, обогнув

нашу планету в меридианном направлении - через ее полюса.
2 сентября 1979 г. они отплыли из устья реки Темзы на небольшом судне

"Бенджи Би" ("Бенджамин Боуринг") и взяли курс на юг вдоль нулевого

меридиана. От северного побережья Франции пешком пересекли территорию

этой страны, потом Испанию. Далее путь пролегал через пустыню Сахара,

от Алжира на юг до столицы республики Кот ди Вуар - Абиджан. Потом на

"Бенджи Би" они достигли города Кейптаун в Южной Африке, пересекли Ат-

лантический океан и прибыли к побережью Земли Королевы Мод в Антаркти-

де.
На специально сконструированных снегоходах путешественники двинулись в

глубь ледяного материка и 16 декабря 1980 г. были встречены на амери-

канской станции "Амундсен-Скотт", расположенной на Южном полюсе.

Интересно, что американская база на Южном полюсе, в отличие от ос-

тальных станций в Антарктиде, защищена от стихии металлическим купо-

лом. Он достаточно велик и может вместить под свои своды 8 сборных до-

мов с центральным отоплением. И зимой, когда температура падает до -80

гр.С его внешние двери закрыты.
Всего за 66 дней на мотонартах путешественники пересекли Антарктиду,

достигнув Земли Виктория. Отсюда, от мыса Ауэр, на своем судне, двига-

ясь вдоль 180-го меридиана, 3Р. Файнс и Ч. Бертон прибыли на Новую Зе-

ландию, а далее пересекли Тихий океан и бросили якорь в американском

порту Лос-Анджелес. Вдоль тихоокеанского побережья США и Канады путе-

шественники дошли до устья реки Юкон на Аляске и по ней на судне дос-

тигли известного по романам Джека Лондона города золотоискателей Доу-

сона, откуда опять-таки пешком добрались до поселка Йнувик в устье ре-

ки Макензи. Далее на моторной лодке достигли северного острова Канадс-

кого архипелага - Элсмир, где перезимовали в поселке Алерт. Отдохнув и

набравшись сил, путешественники двинулись к Северному полюсу, которого

достигли 11 апреля 1982 г.

тяжении 99 дней дрейфовали на льдине до Шпицбергена, вблизи которого

их снова подобрал "Бенджамин Боуринг" и доставил в Лондон 29 августа

1982 г. Это путешествие продолжалось почти три года. За это время было

преодолено 56325 км. Человеческое мужество, удобство и прочность ис-

пользованного путешественниками снаряжения и оборудования выдержали

проверку.

Рекордные кругосветные эпопеи

ни являемся пешеходами. Какое же расстояние проходит в среднем человек

за всю свою жизнь, ежедневно шагая по Земле?
Ученые, которые взялись ответить на этот вопрос, пришли к грустному

выводу о снижении общей двигательной активности человека в наше время,

что объясняется, в первую очередь, развитием разных видов транспортно-

го сервиса. Если еще в начале нашего столетия человек за свою жизнь в

среднем проходил расстояние 75000 км, т. е. совершал почти два путе-

шествия вокруг света, то ныне "жизненный путь" нашего современника

сократился до 24000 км и из года в год продолжает сокращаться.
Именно развитием "болезни века" - малоподвижностью, так называемой

"гиподинамией", объясняется тот печальный факт, что значительная часть

населения нашей планеты имеет избыточный вес.
А впрочем, все мы, земляне, даже самые малоподвижные из нас, в дейс-

твительности вовсе не находимся в состоянии абсолютного покоя, как,

возможно, кое-кто из вас думает, а беспрерывно мчимся с огромной ско-

ростью даже тогда, когда, например, читаем, смотрим телевизор или

спим. При этом мы одновременно, совершенно не ощущая этого, принимаем

участие сразу в трех движениях. Во-первых, в обращении Земли вокруг

своей оси. На широте, например, Парижа скорость этого движения состав-

ляет 900 км в час, а на экваторе - почти 1700 км. Таким образом, по

истечении каждых суток мы совершаем, ни много ни мало, кругосветное

путешествие. Во втором движении мы пролетаем на нашей планете, как на

огромном космическом корабле, в среднем со скоростью 30 км в секунду

или 108 тыс. км в минуту вокруг Солнца. И, наконец, в-третьих, вся

Солнечная система обращается вокруг центра нашей Галактики со ско-

ростью более, чем 220 км в секунду.

одновременно находится в бесконечном не только кругосветном, но и двух

межпланетных путешествиях. Все мы, начиная от грудных младенцев, еще

не умеющих ходить, до дедушек и бабушек включительно, хотим мы этого

или нет, являемся в определенном смысле космонавтами. При желании,

можно даже подсчитать, сколько километров каждый успел "налетать" как

вокруг Солнца, так и в звездном пространстве. Подчеркнем лишь, что,

если ежесуточно мы совершаем одно кругосветное путешествие, ежегодно -

один виток вокруг Солнца, то из-за колоссальных размеров Галактики для

облета ее совместно с Солнцем и другими планетами человеческой жизни

не хватит, т. к. потребуется "всего лишь" 200 млн. лет. Вот что такое

галактический год!

есть среди нас и такие энтузиасты, которые не в переносном, а в бук-

вальном смысле путешествуют вокруг света и достойны того, чтобы их

имена были зафиксированы в списках такого рода достижений. По утверж-

дению "Книги рекордов Гиннесса" первое кругосветное пешеходное путе-

шествие совершил некий Джордж Маттью Шиллинг (США). За время с 3 ав-

густа 1897 по 1904 г. Но первое официально зарегистрированное достиже-

ние принадлежит жителю города Уйсека в штате Миннесота (США) Дэвиду

Кансту. Он отправился в путь 20 июня 1970 г., а вернулся домой 5 ок-

тября 1974 г. За это время Д. Канст прошагал через много стран на че-

тырех континентах и сносил 22 пары обуви. Значительную часть пути он

прошел вместе со своим братом, которого убили в Афганистане.

В одиночку и за более короткий срок обошел земной шар другой америка-

нец - 32-летний Стив Ньюмен из города Бетел (штат Огайо). За 4 года

(1983-1987) он преодолел путь длиной 36200 км и прошел по территории

22 стран Европы, Африки, Азии, Австралии, и Северной Америки. Из горо-

да Бостона, куда Стив пришел, естественно, пешком, он отправился само-

летом в Ирландию, затем морем в Великобританию, далее по Европе, стра-

нам Северной Африки, Ближнего Востока, Пакистану, Индии, самолетом в

Австралию, которую пересек с запада на восток, потом самолетом до

Сан-Франциско, а оттуда опять-таки пешком до Бетела.
Его шагомер показал свыше 40 миллионов шагов. Как истый турист, чтобы

документально подтвердить свое достижение, Стив просил мэра каждого

города, через который он проходил, расписаться и завизировать свою

подпись печатью в специальном путевом журнале.

Возможно, чтобы "реабилитироваться", как бы соревнуясь со Стивом Нь-

юменом, его неугомонный соотечественник Дэвид Канст в декабре 1987 г.

совершил новое путешествие. На сей раз он первый прошел пешком строго

вдоль всего экватора - его сухопутной части - 23300 км и пересек 13

стран на 4-х континентах. Для этого ему понадобилось 4 года 3 месяца

16 дней и 21 пара обуви.

Свыше 30 тысяч км пробежал вокруг планеты 24-летний английский журна-

лист Генри Уилсон, который стартовал в Лондоне 1 мая 1986 г., стремясь

стать первым человеком, который осуществит кругосветное путешествие

трусцой. На своем пути он снимал видеофильмы и вел во время передышек

дневник для будущей книги "Бегом по планете". К тому же он подрабаты-

вал чтением лекций и... мытьем окон. Однако, когда супермарафонец поч-

ти уже заканчивал маршрут, пересекая Соединенные Штаты, случилось неп-

редвиденное: какие-то злоумышленники в самом центре Нью-Йорка ограбили

сопровождавшую его автомашину, и Уилсон остался без одежды, денег, до-

кументов и всех материалов для будущей книги.

Большое кругосветное путешествие на велосипеде совершил за 1500 дней

24-летний французский студент из города Нанси - Ив Бонне. Он проехал

75000 км, причем его путь пролегал через все природные пояса от тропи-

ческого до полярного.

Своеобразный рекорд велосипедного марафона установил английский вело-

сипедист Уолтер Стоул. Он путешествовал по миру целых 17 лет, проехав

640000 км. За это время на него 7 раз нападали грабители, 23 раза его

обкрадывали и один раз арестовывала полиция.

Более 16 лет продолжалось кругосветное путешествие индийца Ашока Кума-

ра на мотоцикле. Он отправился в дорогу в апреле 1971 г. За это время

А.Кумар проехал около 400000 км, посетив 150 стран Азии, Африки, Евро-

пы, Америки и Австралии. По пути он делал длительные остановки, чтобы

подремонтировать мотоцикл и заработать на продолжение своего путешест-

вия. Дважды он едва не погиб, попав в серьезные дорожные аварии в

Уругвае и на заснеженных дорогах Финляндии. Что и говорить, нелегко

даются путешествия! Его имя, "как самого большого любителя путешествий

на мотоцикле", занесено в "Книгу рекордов Гиннесса".

Первое длительное путешествие верхом вокруг Земли осуществила в

1982-1986 г.г. наездница из Сирии Аднау Азау. За 3 года и 7 месяцев

она проскакала свыше 35000 км по странам Европы, Африки, Азии и Амери-

ки.

Свыше 200 стран насчитывается на Земном шаре. Побывать в каждой из них

Именно таким человеком стал Джорджо Рикатто из итальянского города Ту-

рина. Его имя занесено в "Книгу рекордов Гиннесса", ибо сделать это,

пожалуй, намного труднее, чем совершить кругосветное путешествие. По-

судите сами: Д. Рикатто пришлось не только преодолевать значительные

трудности, связанные с далекими пешими переходами, а и многие бюрокра-

тические препятствия при пересечении государственных границ. И все же

самым неприятным, по словам путешественника, было то обстоятельство,

что ему приходилось снимать чуть ли не каждый свой шаг, так как его

фоторепортажи были единственным средством заработать деньги на продол-

жение путешествия. В его фотоархиве насчитывается свыше 130 тысяч

снимков, которые составляют весь его капитал. Свое первое путешествие

Д. Рикатто совершил в 1962 г., когда вместе с приятелем объехал на мо-

тороллере все государства средиземноморского бассейна. Затем было пер-

вое морское кругосветное путешествие, продолжавшееся 15 месяцев. Пос-

тепенно путешествия стали для Д. Рикатто смыслом жизни. Ныне на карте

мира практически не осталось мест, где не побывал этот неутомимый пу-

тешественник. Ведь за плечами 53-летнего Д. Рикатто около 3 миллионов

километров сухопутных, морских и воздушных дорог!

А это рекордное путешествие на рейсовых самолетах осуществил житель

столицы Бельгии Бруно Лионен. За 11 месяцев он дважды обогнул земной

шар, посетив 109 городов в 52 странах. При этом он стал обладателем

самого длинного в мире авиабилета, который к концу его путешествия

достиг длины - подумать только - 13 метров и веса 1 кг. Неизвестно,

правда, в какую сумму обошлось Лионену такое путешествие.

Самым популярным человеком в Канаде в 1986-1987 гг. был признан Рик

Хансен из города Ванкувера. И не без оснований! То, что совершил Рик

Хансен, является подвигом, который по плечу лишь личности, бесспорно,

незаурядной. За 26 месяцев, с 21 марта 1985 г. по 22 мая 1987 г., он

преодолел расстояние примерно в 40 тыс. км. То есть, по сути, совершил

кругосветное путешествие по 34 странам земного шара, побывав на четы-

рех континентах. Вы спросите, что же здесь удивительного в наш век

множества необычных путешествий. А то, что все свое путешествие длиной

в 40074 км Хансен проделал в... инвалидном кресле, полагаясь лишь на

силу своих рук и поддержку сопровождающих. Решившись на подобный под-

виг, Хансен, человек с парализованными ногами, преследовал гуманные

цели. Он намеревался в ходе путешествия создать фонд средств для фи-

нанстрования научных исследований в области лечения подобных больных.

За счет пожертвований отдельных лиц и организаций им было собрано 10

млн. долларов - серьезная помощь ученым-врачам в их исследованиях.

Кроме того, Рик Хансен стремился доказать всем тем, к кому судьба от-

неслась также немилостиво, как к нему, что возможности человека, стой-

кость его духа, даже в столь сложных обстоятельствах, безграничны. "Я

считаю, что все мы, как бы ни была тяжела наша участь, должны отно-

ситься ответственно к своей жизни", - утверждает Хансен, попавший в 15

лет в автомобильную катастрофу и оказавшийся затем прикованным к инва-

лидному креслу. Хансен описал свое путешествие в книге "Человек в дви-

жении".

лось, обратившись к знаменитому писателю-географу Жюлю Верну. Как ни

удивительно, но в наш век все время возрастающих скоростей совершить

путешествие вокруг света теми средствами транспорта, коими пользовался

герой романа "80 дней вокруг света" Филлеас Фог, уложившись в этот

срок, невозможно. Дело в том, что в наше время отсутствуют не только

многие описанные писателем рейсы, но и транспортные средства.
К этому выводу пришли английские географы совместно со специалистами

из всемирно известных железнодорожной и морской компаний Кука и Ллой-

да. Но даже, если сделать исключение для путешественника, то, по рас-

четам ученых, в наше время, пользуясь всеми названными в романе транс-

портными средствами, Филлеас Фог, безусловно, проиграл бы пари, так

как опоздал бы на 22 дня.

"Санди таймс". На основании изучения современных транспортных справоч-

ников они установили, что повторить подобное путешествие можно, учиты-

вая трудности с оформлением документов на границах, не менее чем за

202 дня. Это уже не говоря о том, что стоимость транспортных расходов

путешественника сейчас по сравнению с XIX в. возросла более, чем в 30

раз!
Однако, если пользоваться только одним, но скоростным видом транспор-

та, например, автомобилем, можно намного перекрыть бумажный рекорд

Филлеаса Фога. Так, всего 39 суток 7 часов и 15 минут весной 1992 г.,

как записано в "Книге рекордов Гиннесса", хватило супругам-автолюбите-

лям из Индии Саоло и Нинис Чоудри для преодоления кругосветного марш-

рута в 40500 км по шести континентам планеты. Ежедневно на пути к ре-

корду, несмотря на жару, снег или густой туман, им приходилось преодо-

левать не менее 1200 км.

была Австралия. Наличие там огромного количества кенгуру, их внезапные

прыжки, часто заставляли уменьшать скорость и быть очень внимательны-

ми, чтобы избежать аварии.

рут автопробега был заранее согласован с властями стран, через которые

он проходил. Поэтому индийским автолюбителям не нужно было оформлять

документы при пересечении границ государств. К тому же путешественни-

кам не приходилось совершать многочисленные пересадки на другие виды

транспорта и зависеть от расписаний их движения.

Под ветром дальних странствий
Кроме кругосветных пешеходных путешествий, отметим еще несколько нео-

бычных супермарафонов, на наш взгляд, не лишенных интереса.

ним подсчетам насчитывается 17508!) осуществила индонезийская учитель-

ница географии Сабарик. Только в 1986 г., через 17 лет (!) - в 66-лет-

нем возрасте - возвратилась путешественница в родной дом в Джакарту.

За это время она сносила 70 пар обуви.
Длительный, почти в 5000 км марафон по Западной Африке, от столицы Ал-

жира до столицы Республики Кот-д'Ивуар - Абиджана, за 9 месяцев осу-

ществили супруги Жерар и Сильвия Ваше в 1985 г. При этом 41-летний Же-

рар преодолевал весь маршрут бегом, а Сильвия ехала за ним на велоси-

педе. /4 их пути проходило через пески пустыни Сахара, где в это время

жара, даже ночью, достигала 40 гр.С, а днем в тени 57 гр.С.

А казахский бегун Марат Джеланбаев пересек Сахару в 1992 г. за 24 дня,

проделав 1700 км. Он похудел на 5 килограммов.

Четыре года продолжался велопробег по странам Латинской Америки двух

французских путешественников Кристиана Роллана и Эвелин Брешо. 25 ян-

варя 1984 г. они стартовали в Бразилии в надежде поближе познакомиться

с культурой, традициями и образом жизни латиноамериканцев. По слова

путешественников, они "открыли для себя целый мир - малоизвестный и не

всегда понятный европейцам". Они пересекли территорию 12 стран, прое-

хав свыше 40,5 тыс. км, сменив в пути 30 комплектов шин.

22 индийских штата и три соседние с Индией страны за 4 года пересек на

велосипеде житель штата Карнатака К. М. Балакришна Рао, проделав путь

общей длиной в 71000 км. Цель этого путешествия, которое началось в

1983 г., как и предыдущего, заключалась в том, чтобы поближе познако-

миться с культурой, обрядами и традициями различных народов. При этом

путешественнику пришлось пережить немало опасных приключений. Однажды,

например, Рао захватили мятежники из племени нага, которые еще и в на-

ше время торгуют людьми. Но, к счастью, он был освобожден индийскими

солдатами. Потом путешественника обокрали, а в завершение - он попал в

руки разбойников, которые нередко еще встречаются в Индии. Но, к их

чести, когда они узнали о благородной цели неутомимого путешественни-

ка, то сразу отпустили его.

Свыше 200000 км, то есть пять экваторов, проехал на велосипеде за 25

лет украинский путешественник Валерий Заславский. Он объехал всю Укра-

ину, пересек территорию бывшего СССР от Калининграда до Читы и от Куш-

ки до Мурманска, посетил много стран Европы. Наиболее трудными для не-

го были путешествия по Тянь-Шаню и Памиру, когда ему пришлось преодо-

леть 15 горных перевалов в 1985 г., а также в 1991 г. от г. Кушки че-

рез Красноводск, Гурьев, Астрахань, Киев. На его счету более ста вело-

сипедных путешествий.

Интересное путешествие вдоль Великой Китайской стены осуществили за

два года (1984-1986) трое молодых энтузиастов из китайского города

Чанчунь. Они преодолели 6450 км. Как заявили китайские ученые, путе-

шественники внесли неоценимый вклад в исследование этого гигантского

памятника древнего зодчества. Они вернулись домой с подробными дневни-

ками экспедиции и 7000 фотографий. Особенную ценность представляют фо-

тографии более ста ранее неизвестных старинных надписей.

А в 1987 г. англичанин Уильям Линдсей за 74 дня, не считая перерывов

на отдых, совершил пробежку трусцой по главному участку стены длиной

3460 км. За это время он износил 3 пары спортивной обуви.

Англичанин Джордж Миген стал первым человеком, которому удалось пере-

сечь с юга на север всю Америку. Быший капитан британского торгового

флота в одиночку прошел пешком 35213 км от самого южного на Земле ар-

гентинского городка Ушуая на южном побережье Огненной Земли до бухты

Прадхо-Бей на арктическом побережье Аляски за неполных 7 лет, с 26 ян-

варя 1977 г. по 18 сентября 1983 г. Его достижение зарегистрировано в

"Книге рекордов Гиннесса".

ского университета, Миген отметил: "Если бы не поддержка простых людей

- аргентинских гаучо, перуанских индейцев, мексиканских крестьян, ка-

надских фермеров, я, наверное, не смог бы довести намеченное до конца.

В тяжелые моменты они делились со мной куском хлеба и кровом. Я глубо-

ко благодарен им за все".

Многие люди группами и в одиночку достигали Северного полюса, но пер-

вым среди них, наверное, следует считать японца Наоми Уемуру. Это пу-

тешествие 1978 г. он описал в книге "Один на один с Севером".
Вот уже свыше 40 лет совершает на велосипеде свои одиночные путешест-

вия в отдаленные уголки нашей планеты француз Жозеф Карнель. Особый

размах приобрели они после его ухода на пенсию. Тогда он осуществил

первое трехлетнее путешествие вокруг света протяженностью 42000 км, а

за ним другое в 32000 км за два года. Третье - пролегло через острова

Мадагаскар, Маврикий, а также Австралию и Таити. В его паспорте визы

более 50 стран.

Пожалуй, репутацию чемпиона непосед заслужил, проживающий в Италии,

журналист Яцек Палькевич. Где он только не побывал во время своих пу-

тешествий за последние 20 лет!

Юкон в Канаде, маршрут которого был навеян рассказами его любимого пи-

сателя Джека Лондона. В следующем году он пересек Сахару, а в 1975 г.

в одиночку, стартовав в Дакаре, переправился через Атлантический океан

на пятиметровой шлюпке "Пати", без радио, без приборов для определения

координат, т.к. не имел еще тогда достаточно средств, чтобы их приоб-

рести. Он получил премию итальянских журналистов за "Рейс года".
Потом ветры дальних странствий увлекали его на острова Полинезии, в

путешествия по Амазонке, по Экваториальной Африке, по Юго-Восточной

Азии, по Карибскому морю, по Вьетнаму, опять в Сахару и снова в полную

загадочных тайн Амазонию, по Андаманским островам, через труднопрохо-

димые джунгли острова Калимантан (Борнео), а в 1987 г. он совершает

восхождение на один из высочайших пиков Гималайских гор - "восьмиты-

сячник" Аннапурну. В 1988 г. Яцек Палькевич снова путешествует по Ама-

зонке, по ее среднему течению, где в непроходимой сельве обитают пле-

мена, до сей поры не познавшие "благ" цивилизации.
Сейчас Яцек Палькевич широко известен. После каждой своей экспедиции

он выпускает очередную книгу. Кроме того, большой популярностью поль-

зуется его единственное в мире учебное заведение с оригинальным назва-

нием "школа на выживание". От желающих поступить в нее поистине нет

отбоя, хотя курс обучения очень сжатый и насыщенный, рассчитанный все-

го на неделю, стоит немало - около 500 долларов. Яцек, являясь однов-

ременно и директором, и главным преподавателем, учит слушателей, как

выходить из различных испытаний, возникающих в трудных условиях поход-

ной жизни, когда приходится рассчитывать лишь на себя. Например, как

найти в пустыне воду, добыть без спичек и зажигалки огонь, точно сори-

ентироваться и выйти в нужную сторону и т. д. и т. п.
В 1989 г. неутомимый путешественник осуществил свою мечту, совершив