1. Миссия және пайымдау

Үкіметінің

2013 жылғы « »

№ қаулысымен

бекітілген


1. Миссия және пайымдау
Миссиясы – Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрлігі (бұдан әрі – Министрлік) көлік-коммуникация кешенін және ақпараттық-коммуникациялық технологияларды (бұдан әрі – АКТ) дамыту мақсатында көлік және коммуникация, байланыс және ақпараттандыру, сондай-ақ мемлекеттік қызметтерді автоматтандыру саласында Қазақстан Республикасының тиімді мемлекеттік саясатын қалыптастырады және жүргізеді.

Пайымдауы – экономика мен халықтың көлік қызметіне қажеттілігін толық көлемде қанағаттандыра алатын жоғары технологиялық бәсекеге қабілетті көлік-коммуникация кешені, сондай-ақ ақпараттық қоғамға және инновациялық экономикаға көшуді қамтамасыз ететін дамыған және қолжетімді ақпараттық коммуникациялық инфрақұрылым.

2013 жылғы 1 қаңтардағы жай-күйі бойынша Қазақстанның жалпы пайдаланымдағы көлік желісі 14,7 мың км теміржолдан; 97,2 мың км автомобиль жолынан; 4,1 мың км ішкі су кеме қатынасы жолынан тұрды.

2012 жылы республика аумағындағы қатынас жолдарының көпшілігі жалпы пайдаланымдағы 5,5 км темір жолдар; жалпы пайдаланымдағы
31,6 км қатты жамылғысымен автомобиль жолдары бойынша аумақтың 1000 кв.км құрайды.

Коммерциялық тасымалдаумен айналысатын жеке кəсіпкерлердің тасымалдау көлемін бағалауды есепке алғанда, көліктің барлық түрлерімен жүк тасымалдау көлемі 2012 жылы 3 014,3 млн. тоннаны құрады, ол

Коммерциялық тасымалдаумен айналысатын жеке кəсіпкерлердің тасымалдау көлемін бағалауды есепке алғанда, жолаушыларды тасымалдау 2012 жылы 11,1%-ға артты және 18 483,8 млн. адамды құрады.

Қазақстан темір жолының пайдалану ұзындығы 14,7 мың км құрайды (оның ішінде екі жолды желілер – 4,8 мың км (34%), электрлендірілген желілер – 4,1 мың км (29%), тығыздығы – 1000 шаршы км-ге 5,5 км, жүк сыйымдылығы – км-ге 21,8 млн. тонна-км –ді құрайды.

«Қазақстан темір жолы» ұлттық компаниясы» акционерлік қоғамының (бұдан әрі – «ҚТЖ»ҰК» АҚ) негізгі өндірістік-экономикалық көрсеткіштері.

Көрсеткіштер	Өлшем бірлігі	Кезең
		2009 жыл	2010 жыл	2011 жыл	2012 жыл
Жүктер тасымалданды	млн. тонна	247,7 (-7,9%)	267,7 (+8%)	248,8 (+4,4%)	294,7 (+5,4%)
Жолаушылар тасымалданды	млн. жолаушы	18,9 (+5,9%)	19,2 (+1,6%)	20,7 (+7,8%)	23,5 (+13,5%)
Кірістер	млрд. теңге	432,3 (-0,3%)	597,6 (+38,2%)	625,5 (+4,7%)	749,7 (13,8%)
Шығыстар	млрд. теңге	416,0 (+6,1%)	532,6 (+28%)	531,3 (-0,2%)	706,1 (19,8%)
Қаржылық нәтиже	млрд. теңге	16,3 (-61%)	65,2 (+400%)	94,2 (+44,5%)	116,7 (-5%)

Темір жол көлігіндегі реформаларды іске асыру кезінде соңғы 10 жыл ішінде мынадай мақсаттар айқындалды:

1. 
   магистральдық темір жол желісін (бұдан әрі – МТЖ) мемлекеттік бақылау сақталған жағдайда темір жол көлігін нарыққа бейімдеу;
   
2. 
   тасымалдау және қамтамасыз ететін қызметте бәсекелестікті дамыту есебінен темір жол көлігі қызметтерінің қолжетімділігін, тиімділігін, қауіпсіздігі мен сапасын қамтамасыз ету;
   
3. 
   салаға жеке бастамалар мен инвестициялар тарту үшін институционалдық жағдай жасау;
   
4. 
   темір жол көлігінің импорт алмастыратын өндірістік базасын дамыту.
   

1) шаруашылық қызметтің бейінсіз түрлері және мектептер мен ауруханалар сияқты әлеуметтік-тұрмыстық активтер бөлінген және жергілікті билік органдарына берілді;

2) бәсекелі секторға жөндеу кәсіпорындары бөлінді;

3) жолаушылар мен жүк тасымалдауды ұйымдастыру және қаржылық бөлу жүзеге асырылды. Жолаушылар тасымалын ішінара мемлекеттік субсидиялау басталды.