14 юни 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти съдържание

- Г- н Добрев, темата природен газ и цените му от 1 юли направи разногледи българите. Сигналите са разнопосочни - ту ще поевтинява с 11%, ту ще поскъпва с 16%, после 5%. Как гражданинът да управлява разходите си и бизнесът да планира дейността си?

- Цената на газа се определя по формула и това, предполагам, всички са го научили. Тя включва цената на алтернативните на петрола горива и цената на долара и е заложена в допълнително споразумение, подписано на 18 декември 2006 г. Цената не я определя "Булгаргаз", правителството или "Газпром".

- Формулата е от много по-рано обаче.

- Тя е формула по договор, която определя цената на всеки три месеца.За да имаме по-евтин газ, можем да направим две неща. Едното е да използваме възможностите за местен добив, другата е да либерализираме пазара. Нещо, което пет години не се случва. Ето, от миналата седмица има положителен ОВОС за едното от находищата в Девенци. Там доказаните запаси са 3 млрд. куб. м, колкото е консумацията на България за година.

- Кога ще започне добив оттам?

- Ако не до края на годината, то от началото на 2013-а. Помните, че в интервю в" 24 часа" първо с вас споделих информацията за проучване на залежи в дълбоко Черно море...

- Да, за което благодаря...

- Това е площ с много добри перспективи. Ако не е така, нямаше най-големите компании в света да заявят участие. В понеделник те официално ще внесат своите предложения, до 1 юли ще дадат оферти, за 2-3 седмици ще ги оценим и до средата на лятото ще сключим договор за търсене и проучване на тази територия. Тя е само на няколко километра от огромните находища на румънците, които са оценени между 40 и 80 млрд. куб. м. Имаме същата геоложка структура и смятаме, че ще бъдат открити находища на нефт и газ Реално търговска експлоатация ще започне след няколко години, защото проучвателните сондажи отнемат време.

- Разбирам, че от догодина ще има освен сегашните 10% природен газ от местен добив и още 10% от "Дайрек петролиум".

- Да, това прави 20%. А цената на "Мелроуз" е с 40% по-ниска от тази на вносното гориво. След 3-4 години, ако се потвърдят големите находища, тези 20% могат да нараснат 70,80, защо не и 100%.

- Още в първия въпрос обаче ви попитах за онези 11% поевтиняване на природния газ, обещани от "Газпром". Хората преживяха тежка зима с високи цени на газ и на парно.

- Хубавото е, че сега не е отоплителен сезон. Тези 11 % ще се случат, когато много се нуждаем от тях Те са изчислени от 1 април за 9 месеца. И когато подпишем споразумението, отстъпката е за 115-120 млн. долара. Тя може да се концентрира в две тримесечия или за по-малко, но като сума ще бъде приспадната от цените.

- Защо не се подписват? Два пъти ходихте в Москва?

- Защото се свързват с подкрепата ни за газопровода "Южен поток" и вземане на окончателно инвестиционно решение до 15 ноември. Но за да се ангажираме, трябва да сме сигурни, че всички отворени въпроси в акционерното споразумение са решени.

- Кажете кои са те?

- Един от тях е с колко собствен капитал ще участват акционерите в проекта и колко с привлечен. В пред-проектното проучване е записано, че акционерите ще осигурят до 30% от инвестицията като собствени парични вноски. От 1 млрд. евро примерно това са 300 млн. евро. Въпросът е колко ще бъде собственото участие на БЕХ и имаме ли ги парите? Или ще е по-голям процентът на заемните средства. За мен като министър най-популярното решение е да подпиша, без да ме е грижа за останалото, защото веднага ще задействам отстъпката от 11% на газа и няма да бъда атакуван.

- Малко сте, как да кажа, напрегнат, от БСП ли ви засегнаха?(Интервюто се прави, след като министърът докладва в парламента ситуацията с газа - бел. ред.)

- Не, аз им отговорих вече. Те се опитаха да кажат, че увеличението на цената на газа е заради нас. Не е вярно. Ако бяха те, щяха да подпишат може би на коляно и да вземат 11 % отстъпка, без да ги е грижа за останалите параметри по проектите. Така са направили с "Белене". Има доклади от комисията в НЕК, че не се знае каква е цената на "Белене" и въпреки това са подписали споразумение за строителство. Има настоятелни писма от членове на комисията да се уточни ескалацията, преди да се подписва споразумението. Ние не искаме да подпишем нещо, което не знаем колко ще струва.

- Докъде са преговорите по новите договори за доставка на природен газ?

- Ето тук е мястото на темата за либерализацията на пазара на природен газ. Защото никъде в Европа преговорите за газовите договори не се водят, от правителствата, а се водят от компаниите.

- Е, то и при нас е така...

- Така е, но понеже "Булгаргаз" е монополист на пазара на газ и е държавно дружество, цената на газа се свързва с междуправителствени споразумения. В другите държави има N на брой търговци, които подписват договори с производителите на газ и го доставят до крайни клиенти. Тази либерализация е крайно време да се случи, защото конкуренцията ще намали цената. - Как ще стане това, като "Булгаргаз" държи капацитета на тръбата от Исакча до българската граница?

- До Негру воду. "Булгаргаз" просто трябва да освободи капацитет. Може да сподели разходите по плащането на капацитета на тръбата по прозрачна процедура с всеки, който желае да доставя газ в България.

- Какви са тези много компании, които могат да доставят газ по тази тръба?

- Ако доставят по-евтин газ, за мен няма значение чии са. Крайният ефект ще е положителен. Пет години сме робували на аксиомата да пазим" Булгаргаз", защото пък компанията пази следващите - топлофикациите.

- Г-н Гогов (директорът на "Булгаргаз"- бел. ред.) разигра сценката "Спиране на газа" за топлофикации-те, както всяка година.

- Да, и това трябва да се прави не като сценка. Ще се наложи всеки да свикне, че като не си плаща, ще му бъде прекъснато снабдяването. Никой не трябва да се заблуждава, че понеже политически не е приятно,

- Държавното дружество ще търпи някой да не си плаща сметките.

- Ще има ли все пак проект "Белене" като частен?

- Твърди се, че има стратегически инвеститор, ние 3 г. не успяхме да намерим.

- Струва ми се, че се говори за финансов инвеститор, не за стратегически.

- Нека да го видим този инвеститор, да видим какво предлага, тогава ще преценим може ли да бъде реализиран проектът като частен. Има неща, които трябва да са гарантирани - ядреният риск, суми за извеждане от експлоатация, не трябва да разчита на дългосрочни договори.

- Вие не сте го виждали наяве този американски фонд, който иска да инвестира в "Белене"?

- Не съм виждал конкретно предложение от компания, което да може да се обсъжда. Получим ли го, ще кажем.

- Как се чувствате? Успявате ли да реализирате намеренията си в икономиката?

- Не ми остава време да си задам въпроса как се чувствам. Смятам, че нещата, които сме предприели, са в правилната посока. Оперативна програма "Конкурентоспособност" работи добре. Ще увеличим средствата, които реално стигат до бизнеса, защото от този 1,170 млрд. евро във фирмите към момента са влезли 9,5%. Изключително нисък процент. До края на годината ще видим какъв е. Три години го говорим закона за туризма, още не е приключен. Дадох срок на бранша за предложения и утре (в сряда) ще ги разглеждаме. До няколко седмици ще го внесем в Министерския съвет.

- А какво очаквате от сезона?

- Очертава се 100% ръст на туристи от Беларус. В събота вечерта говорих с Николай Младенов да подкрепим консулския отдел. Още в понеделник заминаха още двама служители за Минск. Имаме рекорди и на руския пазар - издадохме 100-хилядната виза, имаме 6200 визи за ден в Русия. За годината очакваме 8% ръст в туризма.
CV
• Роден през 1978 г. в Хасково

• През 2002 г. се дипломира като икономист в Wesleyan University, Мидълтаун, Кънектикът, САЩ

• Има магистърска степен по маркетинг от УНСС

• Професионалната му кариера започва в KPMG в Торонто, Канада, и Нютон Финанс Мениджмънт груп - София

• Работил е в Областната управа на Хасково

• Като народен представител е зам.-председател на икономическата комисия в парламента

• От 18 май 2011 г. е зам.-министър в икономическото ведомство с ресор енергетика

• На 21 март 2012 г. е избран за министър

• Владее английски език

• Женен

Обществен дебат за оптималното използване на сградния фонд, предоставен на училищата, започна в Разград. Местната власт бърза да направи преглед на ресурсите си преди приемането на промените в Закона за образованието, които се очаква да прехвърлят държавните гимназии на грижите на общинските управи. В първото публично обсъждане участваха учители, директори, общински съветници и чиновници в образованието, както и родители. То стартира по идея на общинския съветник от Синята коалиция Иво Димитров, който настоя базираната в сградата на ОУ „Васил Левски" Математическа гимназия да получи самостоятелна сграда. „Над 1000 деца от двете училища на възраст от 7 до 18 г. се блъскат на 2 смени в 2 дузини класни стаи без кабинети. В същото време училища с около 200 деца учат в полупразни сгради, където цели етажи са незаети. Парадоксът е, че подложените на стрес деца от споменатите училища имат. най-високите резултати на външно оценяване в Разградска област, докато оставените на широко са на опашката", обясни Димитров. „Трябва да решим проблема не на парче, а с перспектива. Предстои държавата да прехвърли отговорността за всички средни училища на общините. Това ще наложи да пребазираме учебни заведения, да оптимизираме мрежата и да направим сградите, в които учат децата, енергийно ефективни", обяви кметът на Разград Денчо Бояджиев. Той обеща решенията, които ще се вземат от местната власт, да бъдат съобразени с мненията на родителската общност и учителството.

Три фирми ще бъдат първите инвеститори в Индустриалния парк в Шумен, заяви вчера Тончо Тончев, член на Съвета на директорите на дружеството. Той каза новината пред представители на побратимените руски градове. Тази година Шумен бе избран за домакин на Седмата среща на побратимените градове от България и Русия. Според Тончев 2 от компаниите, които ще стъпят в Индустриалния парк, са български, а едната - от чужбина. С тях вече са подписани предварителни договори и се очаква до края на годината да започнат строителство. Индустриалният парк предлага на бизнеса добро местоположение, инфраструктура, комуникации. Зам.-кметът на руския град Подолск Вадим Харчевников определи проекта като изключително амбициозен. През идната седмица кметът на Шумен Красимир Костов ще представи възможностите за инвестиции в общината и в Индустриалния парк пред членовете на търговско-промишлените палати в Истанбул, Бурса и Чорлу. форумите се организират със съдействието на Генералното консулство на България в Истанбул и ще бъдат открити от генералния консул Александър Велев. В срещите ще участват изпълнителният директор на парка Николай Тончев и Тончо Тончев.

Мобилни групи от работници проверяват и почистват всички 1500 дъждопреливни шахти по улиците на Търговище, съобщиха от общинската администрация. Това се наложи, защото голяма част от шахтите бяха запушени и улиците плувнаха във вода след обилните дъждове миналата седмица. Още първия ден след дъжда и градушката бяха почистени около 40 шахти. Сега продължават обходът и почистването им по улиците, като на местата, където решетките са откраднати, се поставят нови. Това ще помогне при следващи обилни валежи улиците да не се превърнат в реки.

Данъците на 168 000 собственици на имоти в София ще бъдат вдигнати. Идеята е някои квартали да бъдат прехвърлени в зони с по-висока данъчна оценка, което автоматично ще доведе до скок на налога за сградите. Очаква се презонирането да има същия ефект и върху такса смет. За жилище от 60 квадрата повишението ще е от 30 до 40 лева. Увеличението няма да засегне богатите райони като „Драгалевци", „Симеоново" и „Бояна". Студен душ очаква жителите на по-бедните квартали „Бенковски", „Христо Ботев" и „Абдовица".

Депутатите опищяха орталъка, че паркингът им на жълтите павета приличал на автогара заради многобройните туристически автобуси (виж стр. 5). Явно има проблем. Но кой на кого пречи? Опашките от автобуси около Райхстага са над 2-километрови, и то в делничните дни. Около Айфеловата кула е същото. И във Виена. И в Рим. Никой там не се оплаква. Напротив, туристите навсякъде са добре дошли, защото носят пари. А после ще разкажат у дома колко хубаво е било там, където са били. А какво да правим ние с имиджа ни на мръсна и бандитска държавица? Колкото повече туристи в центъра на София, толкова по-добре, нали? Ако някой им пречи, той да се маха.

„Никой от шофьорите не ме напсува заради задръстванията, докато се строеше Южната дъга", разказа вчера министър-председателят Бойко Борисов. Той сподели наблюденията си, докато откриваше основното трасе на софийския Околовръстен път и приемаше поздравления за рождения си ден. Премиерът често ходел до естакадата над Бистришко шосе, докато се строи, да види колко души го ругаят. „Нямаше такъв случай. Всички тихо си минаваха, защото виждаха с какви темпове се работи и какво прекрасно съоръжение става", подчерта Борисов. След което обясни, че това е мястото, „където съм проявил най-силна политическа воля, тъй като ни изнудваха мутри, собственици, бензиностанции и автокъщи". За да не се плащат обезщетения, строителите прокарали локалите под моста и така спестили 100 млн. лева. След което демонстрира прочутото си чувство за хумор, като оцени новите мантинели на естакадата така: „Те са глупакоустойчиви и се надявам да удържат на всички, които ежедневно ги пробват." За рождения си ден Борисов получи от „Главболгарстрой" луксозен дървен албум и фотоколаж с посвещение „Градете мостове за и между хората". Секунди преди връчване на даровете обаче внезапен порив на вятъра повали подаръка и строши стъклото на рамката му. Счупеното носи късмет, неглижира ситуацията шефът на компанията Симеон Пешов. Знеполският епископ Йоан призова „да бъдат критиките по-малко, защото много лесно се съди, а много трудно човек вижда себе си". Реконструирането на 3,5 км отсечка от Околовръстното струва 45 млн. лв. Тя е завършена два месеца и половина по-рано. По нея пътуването от кв. „Младост" до НДК вече е 15 мин. Спестеното време на преминаващите се изчислява на 2 млн. евро годишно. До 2015 година средноденонощният трафик по него ще достигне 13 000 автомобила.

Снимка на три колони - Пътуването от столичния кв. „Младост" до НДК по новооткритата отсечка на Околвръстното шосе ще отнема 10-15 минути.

Данъците на 168 000 собственици на имоти в София ще бъдат вдигнати. Идеята е някои квартали да бъдат прехвърлени в зони с по-висока данъчна оценка, което автоматично ще доведе до скок на налога за сградите. Очаква се презонирането да има същия ефект и върху такса смет, макар че от „Московска" 33 твърдят, че това още не е сигурно. За жилище от 60 квадрата повишението ще е от 30 до 40 лева в зависимост от квартала и строителството. Предложенията тепърва ще се обсъждат от общинския съвет и се очаква да влязат в сила от следващата година. Увеличението няма да засегне богатите квартали като „Драгалевци", „Симеоново" и „Бояна". Студен душ очаква жителите на по-бедните райони като „Бенковски", „Христо Ботев" и „Абдовица". Общината представи критериите за вдигане на данъците в тези райони - построяване на метро, добра инфраструктура, детски градини и училища. В тези райони обаче няма метро, градският транспорт е максимално разреден, пътищата са лоши, детските градини не са ремонтирани. „След някоя и друга година и за въздуха ще трябва да плащаме", коментираха пред репортер на „Труд" жители на кв. „Христо Ботев", като разбраха за плановете на кметството. Други пък заявиха, че не могат да ги накарат да плащат за колибите си. Единственият район,където налозите ще паднат, е „Горна баня". Намалението ще важи само за квартала и ще обхване около 6 хил.собственици. Данъците за вилната зона ще се увеличат. София прави втори опит да презонира града. Миналата година се оказа, че данъците в „Банишора" са вдигнати със 77 %, което доведе до протести. Решението бе отменено, а тогавашният ресорен зам.-кмет Минко Герджиков подаде оставка. Дали този път ще има протести и ще падне ли главата на поредния „смел" зам.-кмет, предстои да видим. „Презонирането ще се прави поетапно, за 10 години, за да няма сътресения за семействата", обясни зам.-кметът по финансите на Столичната община Дончо Барбалов. Увеличението на данъците ще засегне само 15% от домакинствата в града. На първи етап, който се очаква да се изпълни догодина, планираните райони ще се преместят само в една зона по-нагоре.Така в различните квартали скокът на данък сгради ще е между 18 и 48%, изчисли „Труд" на база примерите на общината. Същото се очаква и за такса смет, освен ако общинският съвет не промени промила или не смени изцяло методиката за изчислението й. „За първата година от увеличението планираме 6 млн. лв. повече приходи от данък сгради. Това е колкото да построим 3 нови детски градини", пресметна Барбалов. Той обясни, че парите ще идат за инвестиции в инфраструктура. Двойни спрямо сегашните налози ще плащат в района на Централна автогара, бул. „Кн. Мария-Луиза", „Сливница" и Сточна гара, но след 10 години. Районът поетапно ще бъде преместен от IV в I зона. За един апартамент от 60 квадрата данъкът ще скочи от 56 на 107 лв. В презонирането попада и сградата на Министерския съвет, която ще бъде преместена от II в I зона.