екіпажу закріплюють за певними місцями швартування. Розглядається швартування судна на
ходу, на якорі та к причалу.
Література [3; 9; 28;]
Тема 3. Забезпечення безаварійної стоянки судна біля причалу.
Поняття «безпечний причал» включає цілий ряд умов, в тому числі: конструкція і стан
причалу, що забезпечують безпеку стоянки суден даного типу (в тому числі - розміри причалу,
розташування швартовних палів, типи швартових і
відбійних пристроїв, конструктивна
міцність причального споруди, і т . д.);
безпека причалу по глибинах; безпечні підходи і
можливість безпечної швартування до причалу; забезпечення безпечної
стоянки судна біля
причалу (в тому числі - з урахуванням гідродинамічної взаємодії проходять повз судів);
можливість швидкого / безпечного відходу судна від причалу і виходу з порту в разі
погіршення гідрометеорологічної обстановки.
Література [6; 11; 24;]
Тема 4. Підхід до місця прийому лоцмана, організація прийому та висадки лоцмана
з урахуванням погоди, течії, хвилювання та гальмових характеристик судна.
Для найбільшого забезпечення безпеки мореплавання
судна в місцях зі складними
умовами плавання, до яких відносяться входи і виходи з портів, проходження вузькості, а також
для запобігання подій із суднами і для захисту навколишнього середовища здійснюється
лоцманська проводка. Лоцманська проводка судів підрозділяється на три види: необов'язкову
(добровільну), обов'язкову і примусову. При необов'язковою лоцманської проводки капітан
судна не зобов'язаний викликати лоцмана, але
якщо він вважає за необхідне, то може взяти
лоцмана. При обов'язкової проводці судно не має право плавання без лоцмана. При цих
лоцманських проводках лоцман виступає як додатковий
член навігаційної вахти, що знає
особливості місцевих умов плавання, як порадник капітана. Відповідальність за
забезпечення
безпеки плавання і всі віддані команди несе капітан судна, лоцман лише дає поради.
Достарыңызбен бөлісу: