Афиша. Путеводитель. Хельсинки 01. Поймай меня, если сможешь

Прямо из вокзала по эскалаторам можно спуститься в метро. Справа перед эскалаторами - офис городской туристической компании Helsingin Expert, где за фиксированную плату в €5 можно зарезервировать гостиницу. За углом поблизости - служба информации вокзала (neuvonta) и кассовый зал (билеты в Россию и международные карты типа Eurail, Interrail - прямо до конца зала). На этом же уровне, слева за эскалаторами, ведущими в метро, - обменная контора Forex.

С вокзала отправляются все пригородные электрички, отсюда же - большинство автобусов, а также трамваи 2, 3B, 3T, 6 и 7.

На автобусе До середины 2002 года все автобусы прибывали на автовокзал (linja-autoasema) за Ласипалаци, однако после того как городские власти придумали построить на его территории торгово-деловой центр, с прибытием пригородных и международных автобусов началась неразбериха. Автобусы компаний Finnord и "Совавто" останавливаются на пятачке перед автовокзалом. Дешевые автобусы мелких компаний ютятся где придется, в Питер же большинство таких автобусов отправляется от Tенниспалаци (со стороны Художественного музея) и отеля Ramada Presidentti.

Все междугородние автобусы по Финляндии отправляются от автовокзала. Отсюда же идут автобусы в любимый русскими туристами аквапарк Serena в Эспоо (билеты - у водителя). На вокзале можно купить билет на автобус Eurolines дальше в Европу. Собственно автобусное путешествие начнется в Стокгольме, куда вас доставят на пароме (включен в стоимость билета). Вояж получается полубесплатным, но автобусные билеты в Европу здесь следует покупать заранее: в Стокгольм может не быть свободных кают.

Система движения в центре крайне проста. Попасть в него можно по набережным Серняйстен-Рантатие и Похйойсранта или по улицам Стуренкату и Хельсингинкату. Небольшие пробки могут возникнуть в рабочие дни утром (8.00-9.00) и после окончания рабочего дня (17.00-18.00), в остальное время улицы свободны. Более серьезная проблема - умопомрачительное количество светофоров в центре: для того чтобы переждать все, надо обладать дзен-буддистским терпением.

Обменных пунктов в городе немного, в основном они сосредоточены на Похйойсэспланади. За пределами центра поменять валюту довольно трудно. Последний обменник (Forex на вокзале) закрывается в 21.00, посему об обмене лучше позаботиться заранее. Обмен на reception возможен далеко не во всех гостиницах. Банки предлагают невыгодный курс, берут большую комиссию и работают только по будням (9.15-16.15). Здесь для обмена понадобится паспорт. Резюме: если вы приезжаете поздно вечером или рано утром, когда деньги поменять невозможно, лучше захватить с собой небольшую сумму в евро из России.

СВЯЗЬ
Телефон (Puhelin) Позвонить в любую точку мира можно с каждого телефонного автомата. Большинство из них работает от карточек, некоторые также от монет (сдачу не возвращают). Звонок на финский мобильный телефон (номер начинается на 040-050) обойдется минимум в €1, городской звонок - несколько дешевле. Если на карте не хватает минимальной нужной суммы, разговор не состоится. Звонок за границу на мобильный также обойдется дороже, чем на стационарный телефон. На аппаратах, как правило, есть инструкция на европейских языках. Впрочем, телефоны-автоматы - вымирающий и к тому же довольно дорогой в Хельсинки тип связи, поэтому будет удобнее пользоваться мобильным: русским (если вы не собираетесь много говорить) или финским prepaid (см. ниже).

Если вы собираетесь много разговаривать по мобильному, имеет смысл приобрести финскую SIM-карту prepaid. Контракт обойдется вам минимум в €20, зато абсолютно все входящие на ваш финский номер будут бесплатными.

Еще дешевле (раза в полтора) будет открыть обычный контракт (не prepaid). Правда, для этого потребуются финский паспорт или внушительный залог - если вы проводите время в компании своих финских друзей, стоит открыть контракт на их имя (самый дешевый оператор - DNA).

Тарифы на prepaid примерно одинаковы у всех компаний, качество связи - тоже. (Наиболее распространены prepaid-карты оператора Telia - номера на 041.) Карты продаются повсеместно, наибольшее скопление офисов мобильной связи в центре у вокзала - за художественным музеем "Атенеум". А вот мобильные телефоны на родине Nokia, вопреки бытующему стереотипу, не дешевле, а дороже, чем в России.

Помимо продажи конвертов и марок, отправки бандеролей и факсов, на почте также обнаружится телефон-автомат и карточки к нему. Почтовые отделения, как и все офисы в Хельсинки, закрываются рано, и после 18.00 открыт только главный почтамт на Маннерхейминтие; по выходным он остается единственным в городе. Марку (postimerkki; €0,80-1,10 за пределы Финляндии) можно также купить в киосках, на reception в отелях и некоторых туристических магазинчиках. Все почтовые ящики выкрашены в желтый цвет.

Понедельник, а иногда и вторник - мертвые дни в музеях и некоторых ресторанах (большинство ресторанов закрыто по воскресеньям). Кухня, как правило, закрывается в 23.00. Каждый день в 21.00 во всех магазинах страны, как по команде, прекращается продажа алкоголя, и дальше его можно купить только в розлив - в ресторанах, клубах и барах (есть еще русские и эстонские контрабандисты, но их телефонов по понятным причинам здесь нет). Клубная жизнь оживает в пятницу и субботу, а репетицию выходных (pikku viikonloppu, маленький уикенд) принято устраивать в среду. Заведения с питейным профилем могут быть открыты ежедневно, а могут брать тайм-аут с воскресенья по вторник. Наибольший ажиотаж в клубах наступает в районе полуночи-часа, когда многие заведения оказываются полны и к дверям выстраиваются нудные очереди; приходить стоит заранее или ближе часам к трем. Последние клубы закрываются по выходным в четыре утра, и все ночные жители (категорически нетрезвые) выстраиваются в очередь на стоянках такси или за гамбургерами в "Макдоналдсах". После 22.00, когда закрывается универсам Alepa в привокзальном туннеле, еду можно купить только на редких автостоянках (раза в два дороже) или в немногочисленных кебабных (качество оставляет желать лучшего).

Одноразовый билет (kertalippu), действительный в течение часа на любом транспорте в пределах городской черты, стоит €1,70, если купить заранее, и €2,00 у водителя. (Билет на ночной автобус, который можно купить только у водителя, обойдется в два раза дороже.) Количество пересадок не ограничено, дополнительно компостировать билет не нужно - время на нем отпечатается при продаже. Его можно купить в турофисе (Pohjoisesplanadi 19), офисе hkl, в любом R-Kioski, в оранжевом автомате при входе в метро или у водителя (если едете на трамвае, уточните, нужен вам обычный билет или трамвайный, который тоже действителен в течение часа, но исключительно в трамвае и без права пересадки). Трамвайный билет (raitiovaunulippu) стоит €1,20 (заранее) или €1,70 (у водителя). Чтобы почувствовать себя настоящим финном, на проезд в трамвае, метро или пароме на Свеаборг можно купить билет, отправив с финской карты операторов Sonera, Radiolinja или Telia по номеру 16 353 SMS с текстом "A641". В ответ с вашей карты снимут €1,70 и пришлют текстовое сообщение, которое можно будет вместо билета показать контролеру при встрече, - действует также в течение часа. Выходит чуть дешевле, чем у водителя, плюс национальный колорит.

При поездке в Эспоо или Вантаа (например, в аэропорт, детский центр Heureka или дом Nokia в Кейлалахти) нужно купить региональный билет (seutulippu) за €3 (для детей - за €1,50). Впрочем, если вы не собираетесь жить в этих городах, в столице экономнее пользоваться хельсинкскими билетами (в любых их проявлениях), а поездки за ее пределы оплачивать отдельно.

Выгодны для путешественников билеты на 1, 3 или 5 дней (matkailijalippu) - €4,80, 9,60 или 14,40 (для детей в два раза дешевле). Такой же билет, но дающий право путешествовать и по Эспоо с Вантаа (matkailijaseutulippu), обойдется в €8, 16 или 24.

В трамвае устройство, считывающее информацию с транспортной карты, находится в салоне, на каждой площадке, в автобусе - за кабиной водителя, в метро - только у входа на станцию, перед эскалатором, в электричке - в тамбуре вагона. Дальше вы - заяц, и если контролеры встретят вас в конце эскалатора на станции, они с чувством выполненного долга вас оштрафуют (на всех видах транспорта - €50 плюс стоимость проезда).

Если вы решили основательно осмотреть город в сжатые сроки, стоит купить Helsinki Card (для взрослых: €24 - на 24 часа, €34 - на 48 часов и €42 - на 72 часа; для детей от 7 до 16 лет соответственно €9,50, 12,50 и 15). Карта дает право на бесплатное или сильно удешевленное посещение музеев в городе и окрестностях, скидки в некоторых ресторанах, небольшие бесплатные сувениры и прочие приятные вещи. Вместе с картой выдают бесплатный буклет с довольно обширной информацией о заведениях - участниках программы. В транспорте эту карту достаточно прокомпостировать один раз в начале первого путешествия; в музее или любом другом заведении, на которое распространяется ее действие, это сделает кассир.

Открывается подземка в 5.30, закрывается - временно в 21.30 (из-за строительства офисного центра в Камппи). Поезда ходят каждые 3-6 минут днем по будням, 7-10 минут в будние вечера и в уикенд. На всех станциях висят электронные табло с часами, показывающие, к какому участку платформы (в голову или хвост) подойдет коротенький поезд и через сколько минут это произойдет. Поезда оранжевого цвета бывают двух модификаций - с обычными вагонами и длинными вагонами-гармошками, похожими на гигантскую гусеницу. В последних при подъезде к станции на табло загорается ее название - попеременно по-фински и по-шведски. Оба названия объявляет механический голос в вагоне, оба написаны на карте, но запоминать при этом всегда полезнее финское: большинство горожан идентифицирует тот же "Травяной залив" как Ruoholahti, a не как Gräsviken (хотя смысл одинаковый).

Главное, что следует помнить при поездке в подземке, - несмотря на отсутствие турникетов и неконтролируемый вход, за яркой чертой у входа на станцию начинается территория метрополитена, на которой нельзя находиться без билета. Проверять в метро контролеры любят больше всего.

Пригородные поезда (lähijunat) отправляются с вокзала круглые сутки (с 1.00 и до 6.00 интервалы движения увеличиваются до двух часов). Электрички обозначены буквами - P, R, M, I и т.д. - и отправляются в трех направлениях (дорога разветвляется за первой от вокзала пересадочной станцией Pasila). В зависимости от названия (см. цветные схемы на вокзале и в вагонах) электрички останавливаются на всех станциях или выборочно. Из этих же схем явствует, находится ли нужная вам станция еще в Хельсинки или уже в предместьях, билет до которых стоит дороже. Расписание (aikataulu) отправляющихся (lähtevat) пригородных поездов не надо путать с расписанием прибывающих (saapuvat); впрочем, последнего на платформе может и не быть. На электронном табло над выходом к путям - расписание на сегодняшний день. Напротив поездов, которые вот-вот отправятся, мигает зеленая точка. На бумажных плакатах - общее расписание, где главное - разобраться в днях недели (Ma - пн, Ti - вт, Ke - ср, To - чт, Pe - пт, La - сб, Su - вс), по которым ходит электричка.

Неплохо бы еще не ошибиться и не сесть в уходящий поезд дальнего следования (kaukojuna). Даже если он останавливается на нужной вам станции, внутри обязательно ходит контролер, которого не устроит обычный городской билет или, тем паче, его отсутствие.

Билет в электричку можно купить на вокзале или крупной станции, а можно (если вы сели на маленькой станции, это единственный вариант) - у проводника в вагоне. Проводник - грозного вида человек в форме с машинкой для приема кредитных карт - ходит по вагону и каждому заглядывает в глаза. Бояться его не стоит - билеты он не проверяет, а, наоборот, продает по вашей просьбе. Запоминать, кто где сел, - его работа. При неудачном стечении обстоятельств заложит вруна контролерам. Проводник обитает в каждой электричке, но только в тех вагонах, у входа в которые нарисованы два билета (если билеты перечеркнуты, подразумевается, что вы их уже приобрели). С часа ночи и до шести утра действуют ночные тарифы, которые в два раза выше дневных (можно прокомпостировать обычный билет и доплатить еще столько же проводнику).

Курить в финских электричках запрещено. Чтобы открыть дверь поезда снаружи или изнутри, надо нажать на зеленую кнопку, когда электричка остановится. В новых многоуровневых электричках кнопками также открываются двери в тамбур и туалет - толкать их бесполезно.

Для того чтобы трамвай остановился на нужной вам остановке, подъезжая к ней, не забудьте нажать кнопку "стоп". Над кабиной водителя загорится табло "pysähtyy/stannar" ("останавливается") или оранжевый сигнал. В трамваях-гармошках названия остановок, как и в метро, высвечиваются на двух языках над табло по ходу маршрута, на нем же появляется и "pysähtyy/stannar".

Трамваи начинают ходить около 6.00, по воскресеньям - около 7.00, заканчивают по-разному. Интервалы движения по будням варьируются на разных маршрутах от 4 до 15 минут. Почти на каждой остановке висит расписание для понедельника-пятницы (Ma-Pe), субботы (La) и воскресенья (Su). В праздничные дни трамваи ходят по субботнему или воскресному расписанию. В выходные и праздники интервалы растягиваются, а некоторые маршруты вообще не работают. Трамвай может прийти чуть раньше или позже, полагаться на расписание можно с оглядкой. Каждый день до 1.30 ходят маршруты 3В, 3Т и 4, причем, что приятно, без дополнительной ночной платы.


Автобус (bussi). Большинство автобусов отправляется с вокзальной площади (Rautatientori) и связывает с центром отдаленные районы. Вход в автобус - строго в переднюю дверь, водителю при этом надо показать действующий билет или купить у него новый. Средняя дверь - для детских или инвалидных колясок (как, к слову, и пространство перед ней, где не принято стоять). Автобусу непременно нужно помахать заранее, как только приблизится. Для того чтобы автобус остановился на нужной вам остановке, подъезжая к ней, не забудьте нажать кнопку "стоп" (так же, как в трамвае). Над кабиной водителя загорится оранжевый сигнал или та же надпись "pysähtyy/stannar". В некоторых автобусах названия остановок, как и в метро, высвечиваются на двух языках над табло по ходу маршрута. В автобусах чаще, чем в трамваях, за кабиной водителя можно найти бесплатные флаеры с их расписанием, которые нелишне иметь при себе, если вы постоянно пользуетесь одним и тем же маршрутом.

Автобусы начинают ходить до 6.00, по воскресеньям - до 7.00, последние заканчивают работу около 1.00-1.30. Некоторые маршруты после полуночи отмечены в расписании буквой N, это значит, что за них придется платить по ночному тарифу (действует так же, как в электричках: купите ночной билет или доплатите за обычный).