Қазақстан Республикасы Білім және ғылым министрлігі М. Тынышбаев атындағы Қазақ кӛлік және коммуникациялар академиясы
жүктеу/скачать 5.45 Mb. Pdf көрінісі
|
| 324-6
289503 Жүк жӛнелтуші теміржол маркасын жалпы жұрт пайдаланатын орында жүкті тасымалдауға берместен бұрын салады. Бұл марканы сондай-ақ тасымалдау құжаттарының тиісті графаларында да кӛрсетеді. Теміржол маркасының болуы тасымалдау құжаттары мен жүк бӛлініп қалатын жағдайда оны іздеп табуды тездетеді, қабылдап алушылардың жауаптылығын белгілеуге мүмкіндік береді. Ақпараттық жазулар жүк орнының килограммен кӛрсетілген брутто массасы мен нетто массасын білдіреді. Нетто массасының орнына бұйымның мӛлшерін дана түрінде кӛрсетуге рұқсат етіледі: Бұл деректер буып-түйілген ӛнімді сипаттайтын таңбада жүк орнының габариттік ӛлшемдерін сантиметрмен (ұзындығы, ені мен биіктігі, немесе диаметрі мен биіктігі) кӛрсетілетін жағдайда ол деректерді түсірмеуге болады. Жүкті ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға габариттік ӛлшемдердің бірде-біреуі 1 м-ден, ал жабық вагонда – 1,2 м-ден аспайтын болса, мұндай ӛшемдерді кӛрсетпейді. Әр түрлі таңбалар – бұл жүкпен жұмыс істеу әдістерін кӛрсететін кескіндеу (11.1-сурет). Мұндай таңбаларды салу қажеттігін ӛнімнің стандарттары, техникалық шарттары талап етеді. Егер жүкпен жұмыс істеу әдісін әр түрлі таңбалармен кӛрсету мүмкін болмаса, ескертпе жазуларды қолдануға рұқсат етіледі. FOTO 1 2 3 4 5 6 12 11 10 9 8 7 00--00 13 14 15 16 11.1 – сурет. Әр түрлі таңбалар: 1 – абайлаңыз, морт бұйым; 2 – қыздыруға болмайды; 3 – ылғал тигізуге болмайды; 4 – cәулелендіруге болмайды; 5 – температура шегін сақтау; 6 – тез бұзылатын жүк; 7 – герметикалық ыдыс; 8 – ілмекпен ілуге болмайды; 9 – бекіту орны; 10 – арбашамен кӛтеру орны; 11 – жоғарғы жағы, тӛңкеруге болмайды; 12 – массасының центрі; 13 – тропиктік ыдыс; 14-қатарлап жинауға болмайды; 15 – тікелей жүктен кӛтеру керек; 16 – ашатын жері 78 Әрбір жүк орнына кӛлік таңбасы салынуы тиіс. Бір текті жүкті тікелей теміржол қатынасында вагондап жӛнелтуде негізгі, қосымша және ақпараттық жазуларды (брутто масса мен нетто массасынан басқас) барлық жүк орындарына емес, кемінде тӛрт орынға түсіруге рұқсат етіледі. Мұндай жағдайда таңбаланған орындарды әрбір есіктің маңында таңбасын сыртқа қарата екіден, жайдақ немесе ашық вагонның бойлық ернеуін бойлай таңбасын жоғары қарата екі орыннан орналастырады. Үйілген және ақтара тӛгілетін жүкті тасымалдауда кӛлік таңбасы салынбайды. Кӛлік таңбасын салу тәртібі 11.2- суретте кӛрсетілген. Кӛлік таңбасы қағаз, картон, металл және басқа жапсырмаларға салынуы тиіс. Жүк ұзақ сақталатын жағдайда, сондай-ақ оны ашық жылжымалы құраммен тасымалдауда таңбаны тікелей жүк орындарына салуға рұқсат етіледі. Жапсырмаларға таңбаны баспаханалық, литографиялық, электролиздік, баспа әдістерімен, трафаретпен бояу, мӛртабан басу, батырып басу, мӛртаңба басу, күйдіру, таңбалау машиналары арқылы салады. Жазылатын жазу жүкті қабылдаушыға дейін ӛшпей жететіндей жағдай жасалса, жүк қабылдаушы мен жүк баратын пунктің атауын тапсырмаларға және ыдыстың сыртына қолмен түсінікті әрі айқын етіп жазуға рұқсат етіледі. Тікелей жәшіктің сыртына жазылған кӛлік таңбасы 11.3-суретте кӛрсетілген. жүктеу/скачать 5.45 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|