қағидасына 60-қосымша
Кеме сыныбы
|
кеменің ұзындығында k1, м
|
Кеме сыныбы
|
кеменің ұзындығында k1, м
|
25
|
50
|
|
25
|
50
|
«М»
|
13
|
47
|
«Р»
|
50
|
193
|
«О»
|
25
|
93
|
«Л»
|
132
|
483
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 61-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 62-қосымша
1 - тіреуіш домалақ, 2 - барабан, 3 - айқастырғыштың бойлық аралықтары,
4 - айқастырғыштың көлденең аралықтары, 5 - форпиктік аралықтар,
6 - ахтерпиктік аралықтар.
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 63-қосымша
а/b/с
|
0,1
|
0,2
|
0,3
|
0,4
|
0,5
|
0,6
|
0,7
|
0,8
|
0,9
|
1,0
|
а
|
0,76
|
0,71
|
0,65
|
0,61
|
0,55
|
0,51
|
0,47
|
0,45
|
0,43
|
0,42
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 64-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 65-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 66-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 67-қосымша
р
|
φ1 кезіндегі 100 t/а
|
0,8
|
0,9
|
1,0
|
1,1
|
1,2
|
σд= 70,6 МПа
|
10
|
0,10
|
0,14
|
0,16
|
0,19
|
0,22
|
20
|
0,14
|
0,16
|
0,18
|
0,21
|
0,24
|
30
|
0,16
|
0,19
|
0,20
|
0,23
|
0,26
|
40
|
0,18
|
0,22
|
0,23
|
0,25
|
0,28
|
σд= 98,2 МПа
|
10
|
0,11
|
0,15
|
0,17
|
0,20
|
0,23
|
20
|
0,14
|
0,16
|
0,19
|
0,22
|
0,25
|
30
|
0,16
|
0,19
|
0,21
|
0,23
|
0,26
|
40
|
0,18
|
0,22
|
0,24
|
0,25
|
0,28
|
σд= 137 МПа
|
10
|
0,12
|
0,16
|
0,16
|
0,22
|
0,25
|
20
|
0,14
|
0,17
|
0,20
|
0,23
|
0,26
|
30
|
0,16
|
0,19
|
0,22
|
0,24
|
0,27
|
40
|
0,19
|
0,22
|
0,25
|
0,25
|
0,29
|
Ескертпе: σд - рұқсат етілетін кернеу, МПа; р - есептік қысым, кПа; t - пластин қалыңдығы, см.
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 68-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 69-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 70-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 71-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 72-қосымша
Байланыс корпусының атауы және сипаттамасы
|
Жүктемеден есепті кернеудің сипаттамасы
|
Қауіпті кернеуден үлесінен рұқсат етілетін кернеудің қалыпты мәні
|
1. тек жалпы майысуда және жергілікті жүктемені алып жүретін баламаның қырлы бөрененің қатты байланысы (палубалық бойлық байланыс)
|
Жалпы майысудан қалыпты және жанама кернеу
|
0,75
|
2. жалпы майысуда және жергілікті жүктемені алып жүретін балама қырлы бөрененің қатты байланысы
|
Сонымен бірге Жалпы майысудан және жабудың майысуының жиынтық қалыпты және жанама кернеу:
өткінде
тіректе
|
0,60
0,75
0,90
|
3. жалпы майысуға қатысатын жіне жергілікті жүктемені алып жүретін қаттылықтың бойлық қабырғасы
|
Жалпы майысудан және жергілікті майысудан жиынтық қалыпты және жанама кернеу:
өткінде
тіректе
|
0,80
0,90
|
4. Көлденең жиынтық
|
Рамалық шпангоуттардағы, бимс және флорлар, бос шпангоуттар және жергілікті жүктеме бимстен қалыпты және жанама кернеулер:
өткінде
тіректе
|
0,80
0,90
|
5. корпустың қаптамасы және төсеуі, цистерна және іріктеу беті
|
Жергілікті жүктемеден қалыпты кернеулер
өткінде
тіректе
|
0,85
0,95
|
6. бойлық және көлденең аралықтар (соның ішінде цистернаның қабырғасы):
Рамалық тіреулер, шельфтер, бос тіреулер
|
Жергілікті жүктемеден қалыпты кернеу:
өткінде
тіректе
|
0,80
0,90
|
7. тұрақтылыққа тексерілетін пиллерстер және қиғаш тіреулер
|
Жергілікті жүктемеден қалыпты кернеулер:
жекеленген жұмыс істейтін байланыстар үшін қиылысатын қиғаш тіреулер үшін
|
0,50
0,75
(бірақ 0,5 Rр0,2 көп емес)
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 73-қосымша
Кеме сыныбы
|
Кеме ұзындығы L, м
|
20
|
60
|
100
|
140
|
«М»
|
0,0234
|
0,0172
|
0,0136
|
0,0116
|
«О»
|
0,0207
|
0,0134
|
0,0099
|
0,0077
|
«Р»
|
0,0168
|
0,0107
|
0,0078
|
0,0055
|
«Л»
|
0,0123
|
0,0085
|
0,0061
|
-
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 74-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
Достарыңызбен бөлісу: |
