Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің м а. 2011 жылғы 21 сәуірдегі №216 Бұйрығы «Ішкі су көлігі туралы»

жүктеу/скачать 2.69 Mb.

бет	24/31
Дата	09.06.2016
өлшемі	2.69 Mb.
	#125266

1 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 31

442-тармағында көрсетілгендей ақау анықталса, тарату құрылғыларының техникалық жай-күйі жарамсыз деп танылады.

5. Кабельдің техникалық жай-күйін анықтау

43. Техникалық жай-күйін анықтау үшін кабельдің оқшаулануы, олардың жалғануы қаралады, бекітілу сенімділігі тексеріледі, оқшаулану кедергісі өлшенеді.

Кабельдердің оқшаулануының зақымданған жерлерін (корпусқа тұйықталу, желі арасы не желі жырасындағы тұйықталу) анықтау үшін арнайы құралдар пайдаланылады.

44. 20 жылдан астам қызмет еткен кабельдер келесі реттік куәландыру кезінде құралдық бақылауға ДИПСЭЛ құралымен немесе соған сәйкес, немесе Кеме қатынасының тіркелімімен келісілген арнайы тәсілдерді пайдалану арқылы тартылады.

Егер ақаулықты анықтау кезінде, осы Қағиданың 442-тармақтың 1) және 9) тармақшасында көрсетілгендей ақаулар табылса, кабельдердің техникалық жай-күйін жарамсыз болып саналады.

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасының

29-қосымшасына

1-қосымша

Кеменің электр жабдығының ақаулық

АКТІСІ

_____________________________________________________________________________________________ «___» __________20____ж.

(ақаулық жүргізу орны)

Кеменің аты __________________________________________________________________________________________________________

Кеме иесі ____________________________________________________________________________________________________________

Жоба № _____________________________________________________________________________________________________________

Біз, төменде қол қойғандар ______________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________

(тегі, аты-жөні және лауазымы)

______________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________

Электр жабдығына ақаулық жүргіздік

Қарау, әрекеттегі сынаулар және электр жабдықтардың параметрлерін өлшеу құжаттарымен танысу нәтижесінде келесіні белгілейді:

Соңғы орташа жөндеудің жылы, орны және реттік нөмірі _____________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________

Электр жабдығының техникалық жай-күйі:

Ақаулық алдында ______________________________________________________________________________________________________

Алдыңғы куәландыру актісі бойынша _____________________________________________________________________________________

Ақаулық нәтижесі бойынша _____________________________________________________________________________________________

Жойылуға жататын ақаулықтар және жөндеу тәсілдері

№ р/н	Электрлік жабдықтың атауы	Табылған ақаулар	Жөндеу тәсілі

Қорытынды

_____________________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________

Қосымша: оқшаулаудың қарсыласуын өлшеу кестесі, электр машиналарының параметрлерін өлшеу кестесі.

Қолдары _____________________________________________

_____________________________________________________

Кеме қатынасы тіркелімінің Кеме қатынасы тіркелімінің

қызметкерінің қорытындысы

Электр жабдықтарының ақаулық нәтижесіне сәйкес техникалық күйі

____________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________ танылады.

Комиссиямен анықталған жөндеу жұмыстарының көлемі келісіледі.

Қосымша талаптар ____________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________

Кеме қатынасы тіркелімінің Кеме қатынасы тіркелімінің қызметкері ____________________________________________________________

«____» ___________20____ж.

________________________ _____________________________

(қолы) (тегі)

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасының

29-қосымшасына

2-қосымша

Электр жабдықтың номиналды кернеуі, В	36 дейін	37-400	401-1000	1000 жоғары
Мегаомметрдің шығу кернеуі, В	100	500	1000	2500

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасының

29-қосымшасына

3-қосымша

Электр жабдықтың оқшаулау қарсыласының өлшеу нәтижелері

Кеме атауы __________________________________________________________________________________________________________

Кеме иесі ____________________________________________________________________________________________________________

Мегаомметр типі, заводтық № __________________________________________________________________________________________

Күні ___________________________________________________

Электр жабдықтың атауы және оның номиналды кернеуі, В	Оқшаулау қарсыласуы, МОм		Техникалық жай-күйі
	Фазалар мен полюстар арасынан	Фазалар мен полюстар арасынан

Қолдар ________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасына

29-қосымшасына

4-қосымша

Электр машиналарының параметрлерін өлшеу

Кеменің атауы_________________________________________________________________________________________________________

Кеме иесі _____________________________________________________________________________________________________________

Уақыт _______________________________________________________________________________________________________________

Машинаның атауы мен №, түрі, зауыттық №	Коллектор диаметрі,мм		Коллектордың дүрсілі, мм (қосылған сақина) мм	Біліктің осьтік екпіні	Ауа саңылауы		Техникалық жай-күйі
	Өлшенген	Мүмкін шегі			Орташа мән	Орташа мәннен ауытқу %

Қолдары _______________________________________

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасына

30-қосымша

Экологиялық қауіпсіздік шарты бойынша кемелердің жергілікті жүзуін есептеу әдісі

1. Жалпы ережелер

1. Экологиялық қауіпсіздік шарты бойынша кемелердің жергілікті жүзуін есептеу әдістемесі (бұдан әрі - Әдістеме) үнемі немесе мерзімді Қазақстан Республикасының су жолдарында болатын кемелерді және жүзу құралдарын қамтиды, оның ішінде Қазақстан Республикасының ішкі су жолдарына кіретін шетел кемелері.

2. Әдістеме экологиялық қауіпсіздіктің кемелік жабдығының құрамын ескеріп экологиялық қауіпсіздік шарты бойынша кемелердің жергілікті жүзу есебінің тәртібін белгілейді.

3. Әдістемеде мынадай терминдер қолданылды:

1) экологиялық қауіпсіздіктің кемелік жабдықтары - осы Қағидаға сәйкес кемелерден ластануды болдырмауды қамтамасыз ететін кемелік техникалық құралдардың және жүйелердің жиынтығы.

2) су жолдарының экологиялық сипаттамасы (бұдан әрі - СЖЭС) - кемені пайдалану шамаланған ауданындағы қабылдау құрылғыларының саны және дислокациясымен анықталатын кемелердің ең аз рұқсат етілетін жергілікті жүзуі (бұдан әрі - АЖ).

2. Экологиялық қауіпсіздік шарты бойынша кеменің жергілікті жүзуінің есебі

4. АЖ есебін кеменің экологиялық қауіпсіздігіне әсер етуші оларға орнатылған жабдықтың ұқсастығы шарты кезіндегі кеме сериясының бір жобасына жүргізіледі.

5. АЖ ластанудың келесі түрлері бойынша анықталады: мұнайы бар сулар (МС); пайдаланған сулар (АС); қоқыс (Қ).

6. Осы Қағиданың талаптарына сәйкес келетін бортында фильтрлеуші жабдығы және пайдаланған суларды өңдеуге арналған қондырғысы бар кемелер үшін АЖ.

7. Мұнайы бар сулар бойынша T_нв АЖ мынадай формула бойынша есептеледі:

T_HB=0,9V_HB/Q_HB, (1)

Мұндағы V_HB — МС арналған құрама цистернаның көлемі, м³. МС үшін арнайы цистерна болмаған кезде, V_HB мәні машиналық бөлімшенің кеңістік көлемі немесе ауыспалы сыйымдылық көлемі ретінде анықталады.

Q_HB - кеменің түрі және қозғалтқыштың қуаты байланысты мұнайы бар сулардың есепті тәуліктік жиналуы м³/тәулік, осы Қағиданың 30-қосымшасына 1-қосымшада келтірілген нормаға сәйкес қабылданады.

8. Пайдаланған сулар бойынша Тсв АЖ бортында 10 аспайтын адамы бар кеменің барлық түрлері үшін анықталады және мынадай формула бойынша есептеледі, тәулік:

T_CB=0,9V_CB/Q_CB n, (2)

мұндағы V_CB - АС, арналған құрама цистернаның көлемі м³;

Q_CB - әртүрлі кеме түрлеріне арналған пайдаланған сулардың жиналуының үлесті мәні м³/адам тәулігіне, осы Қағиданың 30-қосымшасына 2-қосымшада келтірілген;

п - кеменің бортындағы адамдар саны.

9. Қоқыс бойынша АЖ мынадай формула бойынша анықталады, тәулік:

T_M=0,9V_м/Q_м n, (3)

мұндағы V_M - құрғақ қоқысты және азық қалдығына арналған құрылғы көлемі, м³;

Q_M- құрғақ қоқыстың және азық қалдығының тәуліктік есепті мәні м³/(адам тәулігіне), 3-кестеде келтірілген;

п - кеме бортындағы адамдар саны.

10. Қоқыс бойынша АЖ кеменің бортында осы Қағиданың талаптарына сәйкес тиісті инсинераторы бар кемелер үшін, инсинераторда жоюға жататын шығыстарға шексіз қолданылу қабылданады. Бұл АЖ есебінде арнайы айтылады.

11. Әрбір кеменің АЖ-сы немесе АЖ бірдей кемелердің сериясы кемені пайдалану жоспарланған ЭХВП бассейнімен салыстырылады.

12. ЭХВП үшін кіші немесе АЖ-ға тең кемелік құжаттарда су жолдарының (бассейндердің) атауы енгізіледі.

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасының

30-қосымшасына

1-қосымша

Басты қозғалтқыштардың қуаты	QHB м³/сут
	Көліктік кемелер	Рейдтік, қосымша жүріп-тұратын кемелер, техникалық флот кемелері
55 - 220 220 - 440 440 - 660 660 - 890 890 жоғары	0,03 - 0,12 0,12 - 0,18 0,18 - 0,24 0,24 - 0,30 0,32	0,02 - 0,08 0,08 - 0,14 0,14 - 0,20 0,20 - 0,25 0,27
Ескертпе: 1) 5 жыл болған кемелерге нақтылайтын 0,8 коэффициентін енгізуге рұқсат етіледі; 2) басты қозғалтқыштың қуатынан тәуелсіз қолдаудың динамикалық тізбекті кемелері және су ығыстырушы кемелер үшін 0,07 м³ / тәу қабылданады; 3) жерсорғыш үшін басты қозғалтқыштың қуаты ретінде жер асты сорғысында немесе қарпығыш жетекпен жұмыс істейтін қозғалтқыш қуаты ескеріледі; 4) мәндері QHB кестеде ұсынылған пайдаланудың белгілі шарттарында бассейінде пайдалану шартының ерекшелігін немесе нақты кеме иесі ескерілетін басқа әдістерді қолдануға рұқсат етіледі.

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасының

30-қосымшасына

2-қосымша

Кеме түрі	Жоба №	QCB, м³/ (адам, тәу)
Жеке душ кабиналары және қол жуғышы бар ірі жолаушылар кемесі Каюта қол жуғышы және жалпы душ кабинасы бар ірі жолаушылар кемесі Каютасында қол жуғышы бар орташа жолаушылар кемесі Ірі жүк және буксирлік флот Орташа жүк және сүйрегіш кемелер Кішкене жүк және сүйрегіш кемелер Ішкі қалалық кішкене жолаушылар және жылдам кемелер Бортында адамы бар техникалық флот және өздігінен жүрмейтін кемелер*	301, 302, 92 - 16 КУ - 040, КУ - 056 588, 26 - 37 305, 646, 785 507, 1565, 781, 791, 613, 758, 1557, 2-95 және басқалары 276, 866, Р 98 РМ - 376, Т - 63, 1606, 1660, Р - 96 және басқалары 780, 342 Э, 340 Э, 352, Р - 51 және басқалары	0,18 0,14 0,12 0,12 0,09 0,07 0,003 0,09
* жер қазушы караван үшін пайдаланған сулардың жиналуы барлық кемелердегі, оның құрамына мынадай кіретін адамдар санынан туындайды

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасының

30-қосымшасына

3-қосымша

Ластану түрлері	QM, м³/(адам тәулігіне)
Құрғақ тұрмыстық қоқыс Қатты азық шығыстары	0,002 0,0004
Ескертпе: 1) Санитарлық қағидалар және нормаларға сәйкес келуі қалыптасқан; 2) техникалық флоттағы тәуліктік жинақтауды жер қазушы караванның барлық кемелеріндегі адамдардың жалпы санына қатысты есептелінеді.

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасына

31-қосымша

Кемелерден ластануды болдырмау бойынша жабдықты сынау әдістемесі

1. Жалпы нұсқаулар

1. Кемелерден ластануды болдырмау бойынша жабдықты әрекетте тексеру Әдістемесі (бұдан әрі - Әдістеме) Кеме қатынасы тіркелімімен келісілген бағдарлама бойынша кемені арқандап байлау немесе жүріске сынау кезінде жүргізіледі.

2. Сынақ штаттағы жабдық және құралмен жүргізіледі.

Сынау кезінде қолданылатын құралдарда құзырлы органның құжаттары және/немесе егер осы құрал тексеруге жататын болса, олардың мерзімдік тексеруге жататындығы туралы таңбасы болады.

3. Сынауға Кеме қатынасының тіркелімі қызметкерімен тексерілген және сынақ жүргізуге кедергі келтіретін ескертулері жоқ объектілер, монтаждар рұқсат етіледі.

2. Сүзгілеуші жабдықтар

4. Сынақ жабдық есептелген шығару қабілеті болған кезде жүргізіледі.

5. Жабдықты сынау алдында байқауды таңдау үшін оның құрылғыдан пайда болуына дейін таза сумен толтырылу қажет, сонымен бірге штаттық айдау сорғысының шығару қабілеттілігі өлшенеді.

Сүзгілеуші жабдықты штаттық айдау сорғысыз орнатқан және монтаждаған жағдайда кемелік сорғыға қолданылған шығару қабілеті жабдықтың номиналды шығару қабілеттілігінен бір жарым еседен аспайды.

Су толтырылған жабдық арқылы 5 минуттан кейін оны және мұнайға апаратын құбырларды алдын ала ластау үшін мұнай өнімдері беріледі.

6. Онан кейін жабдыққа белгіленген режимге дейін жететін құрамында 5000 - 10000 млн^-1 мұнайы бар мұнайсулы қоспа беріледі.

Сыналатын жабдықтың ішкі көлемінен кем болмайтын жабдық арқылы мұнай сулы қоспа көлемі өткізілгенде белгіленген режим болып саналады.

Көрсетілген мұнай сулы қоспа көлемін сүзгілеуші жабдық арқылы айдауды қамтамасыз ету үшін қажетті ең аз есепті уақыты

мынадай формуламен анықталады:

= 2(V_с + Vф)/ Q, (1)

мұндағы V_с -сепаратор көлемі (фильтр), м³;

V_ф - сүзгі көлемі, м³.

Q - сорғыштың беруі

7. Осы Әдістеменің 6-тармағында көрсетілген сынау 30 минут ішінде жүргізіледі. Сонымен бірге режиммен белгіленген 10-шы, 20-шы, 30-шы минуттарда кіру және шығуда және жабдықтан шығудың 30-шы сорғының тарту жағында кранды ашумен және мұнай және су клапандарының біртіндеп жабылуымен минутында байқауды таңдау кезінде ауаны іліп алу жүргізіледі.

8. Байқауды таңдау және талдау Кеме қатынасы тіркелімімен келісілген сынау бағдарламасымен орындалады.

9. Ағындағы мұнай құрамы осы Қағиданың 32-қосымшасына сәйкес нормаланған көрсеткіш мәнінен аспайды.

10. Тетіктердің, мұнайдың мұнай жинауда болуын және жабдықтағы автоматты құю клапандарының жұмысын тексеру мақсатында, көрсетілген тетіктер жұмыс істегенге дейін таза мұнайлар жіберіледі.

Көрсетілген тексеруді мұнай жинау тетіктерінен бөлшектенген сезімтал элементтерді таза мұнай өнімдерінің сыйымдылығына батыру жолымен жүргізуге рұқсат етіледі.

11. Сынау кезінде тексеріледі:

1) жабдықтың жұмысы кезінде жалғаулардың тығыздығы;

2) автоматты режимде дұрыс қалыптасуы;

3) қолмен басқарудағы дұрыс қалыптасу;

4) сорғылық агрегаттардың және қызмет етуші жүйелердің дұрыс қалыптасуы;

5) автоматизация құралдарының, сигнал берудің және бақылаудың дұрыс қалыптасуы тексеріледі.

Сонымен бірге тексеруді тетік жүйелеріндегі тікелей шарттардың параметрлерінің қысылтаяң мәндерін құру жолымен жүргізуге рұқсат етіледі.

3. Сигнализатор. Мұнайы бар суларды автоматты шығаруға арналған құрылғы

12. Сынау мұнайы бар суларда және осы Әдістеменің 5-тармағына сәйкес суларда жүргізіледі.

13. Функционалды жұмыс қабілеттілігіне сынауды осы Әдістеменің 7-тармағына сәйкес мерзімді байқауды таңдаумен сүзгілеуші жабдықты сынаумен бірігіп жүргізеді. Сонымен қатар сынау іріктеу нүктесінде қысым қамтамасыз етілуі қажет, пайдалану шарты үшін сипат.

14. Байқау талдауының нәтижелері нақты мұнай құрамының + 20% шегінде қалатын құралдың қателігінен асып кетпеу қажет.

Шығару кезінде мұнай құрамының жоғарылауы туралы сигнал беруші құралдың көрсеткіші осы Қағиданың 32-қосымша мәліметтерімен сәйкес болу қажет.

15. Сынақ кезінде тексеріледі:

1) ұйымдастырушы-дайындаушының нұсқаулығына сәйкес мұнай құрамын тексеру үшін құралдың тербелісі;

2) сигналды құрылғының жұмысы берілген құрамның мәні асып кеткенде автоматты түрде іске қосылатын немесе құралдың паспортында қарастырылған басқа әдістермен борт сыртына тоқтатуды реттеуші органдарды бір мезетте қосумен жарық және дыбысты сигнал беруі қажет. Сигналды құрылғылар сондай-ақ құралдың кез келген ритмі бұзылғанда автоматты түрде іске қосылады;

3) шығаруды басқару құрылғысының жұмысы. Мұнайы бар суларды борт сыртына шығару рұқсат етілген нормадан асса тоқтатылады. Жүйенің кез келген бұзылған кезінде, сондай-ақ сөндірілген жүйе кезінде шығару тоқтатылады;

4) жүйенің борт сыртындағы клапанының орналасуының жергілікті көрсеткішінің болуы;

5) шығару қолмен басқару жұмысы.

4. Автоматты өлшеу, тіркеу жүйелері және балласты шығаруларды және жуу суларын басқару

16. Сынақтар суда жүргізіледі. Сынау кезінде тексеріледі:

1) сорғы жұмыстары, байқау іріктеу жүйесіндегі кемудің болмауы;

2) қашықтықтан басқарумен байқауды таңдауға арналған клапандар жұмысы;

3) қабылдауына байланысты пайдаланған қарқындылығы немесе қысым айырмасы, сондай-ақ жүйе жұмысы кезіндегі параметрлер ағынының дұрыстығы. Бұл сынақ әрбір байқау таңдау нүктесіне жеке жүргізіледі және өлшеу жолымен тексеріледі;

4) шығаруды басқару жүйесіне қатысты ішкі шарттардан туындаған бұзылған кездегі сигнал берудің жұмысы, мысалы, байқау таңдау жүйесінде ағынның болмауы, шығыс өлшеуіштен сигналдың болмауы, қоректің болмауы;

5) мәндердің дұрыстығын көрсету және шығаруды басқару жүйесінің суда жұмыс істеу кезінде оларды қолмен өлшеу жолымен нұсқаланған кіру сигналдарын үйлестіруі. «А» санатты шығаруды басқару жүйесі үшін шығаруды басқару құрылғысының әрекетке келтірілгендігіне және осы мәліметтер тіркелетініне көз жеткізіледі;

6) шығарудың лездік қарқындылығы 30 л/ теңіздік миль төмендегеннен кейін, қалыпты жұмыс жағдайының қалпына келу мүмкіндігі;

7) қолмен басқаруға көшкендегі тіркеудің болуы. Сонымен бірге «А» санатты бақылау жүйесіне арналған борт сыртына шығаруды басқару жүйесінің әрекетіне көз жеткізіледі;

8) «А» санатты бақылау жүйесі сөнген кездегі борт сыртан шығаруды басқару мүмкін еместігі;

9) пайдалану бойынша нұқсаулыққа және жұмыс істеу жүйесіндегі басшылыққа сәйкес шығару құрамын анықтауға арналған нөлдің орналасуы және құралдың тербелісі;

10) кез келген орнатылған шығыс өлшеудің дәлдігі, мысалы, шығыс танкідегі өзгеру деңгейі бойынша есептелуі мүмкін, бекітілген контур бойынша су айдау жолымен. Тексеру номиналды шығыстың тиісті 50 % тең шығысында жүргізіледі;

11) 40 секундтан асатын шығарудағы мұнай құрамының өзгеру сәтінен шығаруды тоқтатуға сигнал беру сәтіне дейінгі жүйенің жұмыс істеу уақыты.

17. Шығаруда мұнай құрамын автоматты өлшеу құралын сынау кезінде тексеріледі:

1) шығыс, қысым айырмасы немесе қандай параметр қолданылатынына байланысты басқа тең параметр;

2) құрал ішіндегі сигнал беру құрылғысы;

3) мұнай концентрациясының бірнеше мәніне арналған көрсеткіштің дұрыстығы (тексеру әдісі Кеме қатынасы тіркелімі мемлекеттік мекемесімен келісіледі).

18. Мұнайды шығаруды басқару секциясын сынау кезінде тексеріледі:

1) барлық сигналдар;

2) сигналдарды өңдеуге және жазу аппараттарына арналған құрылғының дұрыс жұмыс істеуі;

3) мұнайды шығару интенсивтілігі белгіленген нормадан асқанда немесе шығарылған мұнайдың жалпы көлемі белгіленген үлгіден асқанда құрылғының іске қосылуы;

4) сигнал беру іске қосылғандағы борт сыртына шығаруды тоқтату туралы сигнал беру.

5. Сақтауда тұрған танкілердегі «мұнай-су» бөлімінің шекарасын анықтауға арналған құрал

19. Сынақ жүргізу үшін сақтауда тұрған танкі мұнай қоспасымен толтырылады.

20. Сынақ кезінде тексеріледі:

1) «мұнай-су» шекарасын анықтауға арналған дәлдік белгілі құрал көрсеткішін салыстыру арқылы немесе өлшенген басқа бөлім шекарасының орналасу әдісімен.

Құралдың дәлдігі нақтыдан ± 25 мм шегінде «мұнай-су» бөлімі шекарасының индикациясын қамтамасыз етеді;

2) құралдың іске қосылу уақыты.

6. Мұнайы бар суларды айдау, беру және шығару жүйесі

21. Айдау және шығару жүйесін тексеру кезінде мұнай құрамды қоспадағы мұнайдың қашықтық көлем жұмысы және жүк, сақтаудағы және құрама танкілердегі сигнал беру деңгейі тексеріледі.

Кеме қатынасы тіркелімінің аймақ қызметкерімен келісілген әдістеме бойынша мұнай құрамды қоспадағы мұнай көлемінің еліктеуі рұқсат етіледі.

22. Беру жүйесін тексеру кезінде тексеріледі:

1) қолмен басу құрылғысының жұмысы және айдап шығару құралының тоқтауы;

2) айдап шығару құралын қашықтықтан өшіру шарты шығару үстінен бақылау жерінен немесе бақылау жері мен айдап шығару құралдарын басқару жері аралығында тиімді байланыс (телефон немесе радио);

3) мұнайы бар суларды және құрама танкілерден мұнай қалдықтарын қабылдау құрылғысына айдау;

4) жүк, сақтаудағы, құрама танкілердегі жоғарғы шекті деңгейге жеткендігі туралы ескертетін жарық және дыбыс сигнал берудің дұрыс қалыптасуы.

7. Пайдаланылған суларды өңдеуге арналған құрылғы

23. Пайдаланылған суларды өңдеуге арналған қондырғыны әрекетте тексеруге дейін мемлекеттік санитарлық қадағалау органының күші бар қорытындысының болуы тексеріледі.

24. Осы Әдістеменің 23-тармағында көрсетілген қорытынды болған жағдайда, мыналар тексерілетін қондырғыны суда сынау жүргізіледі:

1) қондырғыға ағуды пайдалануды қамтамасыз ету;

2) пайдаланған сулардың қатты қосылуларын (егер қондырғы жинағына кіретін болса) тыюдың (мацератор) дұрыс қалыптасуы;

3) сорғы және ауа үрлегіш агрегаттарының дұрыс қалыптасуы;

4) қондырғы камераларында орналасқан тетіктердің іске қосылу шартының деңгейі;

5) флокулянт ерітіндісін беруді мөлшерлейтін құрылғының және зарарсыздандырушы заттың дұрыс қалыптасуы;

6) қолмен және/немесе автоматты режимнің дұрыс қалыптасуы;

7) автоматтандыру, сигнал беру және бақылау құралдарының дұрыс қалыптасуы (еліктеу әдісімен рұқсат етіледі);

8) электрлік жетектердің және қосымша міндеттегі техникалық құралдардың дұрыс қалыптасуы (ішкі қарау жолымен);

9) тиелген сорғының дұрыс қалыптасуы (егер қондырғы жинағына кіретін болса);

10) егер қондырғы бөлек бөлімде орналасса, бөлмені желдету жүйесінің дұрыс қалыптасуы.

25. Осы Әдістеменің 23-тармағына көрсетілген қорытынды болмаған жағдайда, осы Әдістеменің 24-тармағында айтылған сынақтарға тәртібі және режимі мемлекеттік санитарлық қадағалау органының өкілімен анықталатын, қосымша қондырғының санитарлық-гигиеналық жұмысқа қабілеттілігіне сынақ жүргізіледі.

26. Мемлекеттік санитарлық қадағалау органының қорытындысы Кеме қатынасы тіркелімінің құжаттарына қосымшаланады.

8. Пайдаланылған сулардың құрама цистерналары

27. Сынақ борт сыртындағы суда жүргізіледі.

28. Сынақ кезінде тексеріледі:

1) пайдаланылған сулардың еркін түсуін қамтамасыз ету;

2) сулы өртті магистральдан және бу жылуы жүйесінен булануды шаю мүмкіндігі;

3) сорғымен кептіру немесе эжектормен суды борт сыртына шығару мүмкіндігі;

4) пайдаланылған сулардың жиналатын цистерналарда жоғарғы шекті деңгейге жеткендігі туралы ескертетін жарық және дыбысты сигнал берудің дұрыс қалыптасуы.

9. Айдау, беру, пайдаланылған суларды шығару жүйелері

29. Әрекетте тексеру кемеде орнатылған экологиялық қауіпсіздік құрамына байланысты осы Әдістеменің 7 және 8-тарауында көрсетілген сынақтармен бірігіп жүргізеді.

30. Сынау кезінде мыналар тексеріледі:

1) айдау құралдарының қолмен қосуға арналған құрылғының дұрыс қалыптасуы (сорғылар және эжекторлар);

2) жинау цистерналарындағы пайдаланылған суларды қабылдау құрылғысына айдау мүмкіндігі.

10. Инсинераторлар

31. Сынау инсинератор құжаттамасында көрсетілген қоқыс түрлеріне жүргізіледі.

Мұнай қалдықтарының және/немесе пайдаланған сулардың шламдарының сулануы (егер инсенератор оларды сығуға арналған болса) құжаттамада көрсетілгеннен кем болмау қажет.

32. Сынау инсенератор құжаттамасында қарастырылған режимде жүргізіледі.

Режимнің бір ізділігі, әрбір режимдегі жұмыс уақыты, сондай-ақ сынаудың кезектілігі Кеме қатынасы тіркелімімен келісілген бағдарлама бойынша анықталады.

33. Сынау кезінде мыналар тексеріледі:

1) егер инсенератор бөлек болмада орналасса, бөлмені желдетудің дұрыс қалыптасуы;

2) Қоқысты тиеу кезінде бір мезгілде ашуды жоятын жүктелген бункердің қақпайдаланған блокировкалау шарты (егер олар бар болса);

3) егер форсунка жұмыс күйінде болса, ал ауа жану үшін пешке берілгенде жылу форсункаларын блокировкалау шарты;

4) тоқтататын автоматты құрылғының дұрыс қалыптасуы;

5) қолдық және автоматты режимдегі инсенератордың дұрыс қалыптасуы;

6) автоматтандыру, сигнал беру және бақылау құралдарының дұрыс қалыптасуы;

7) инсинератор жұмысының уақытындағы бөлменің жағдайы;

8) газ шығарушы жүйеден атмосфераға ұшқын шығарудың болмауы.

11. Қоқысты өңдеуге арналған құрылғы

34. Сынау кезінде мыналардың дұрыс қалыптасуы тексеріледі:

1) егер қондырғы бөлек бөлмеде орналасса, бөлмені желдету;

2) қоқысты тиеу механизмдерін;

3) қоқысты майдалауға арналған құрылғы. Майдаланған бөліктің өлшемі 25 мм дейін рұқсат етіледі;

4) қоқысты соруға арналған құрылғы оны алғашқы көлемінен шамамен бес есе азайтуды қамтамасыз ету;

5) автоматтандыру, сигнал беру, бақылау жүйесі.

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасына

32-қосымша

Ішкі су жолдарында жұмыс істейтін ішкі және «өзен-теңіз»

суларында жүзетін кемелердегі мұнайы бар және пайдаланған

суларды тазарту деңгейінің нормативтік мәндері

Нормаланған көрсеткіштер	Жолаушылар, көліктік және техникалық флоттарда белгіленген МСТ станциялар		Мамандандырылған тазартылған кемелердегі МСТ станциялар
	1997 жылға дейінгі	1997 жылдан кейінгі
Мұнай өнімдерінің концентрациясы, мг/л	10,0	8,0	5,0

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасының

32-қосымшасына

1-қосымша

Нормаланған көрсеткіштер	Жолаушылар, көліктік және техникалық флоттарда белгіленген АСТЗ станциялар		Арнайыландырылған тазартылған кемелердегі МСТ станциялар
Нормаланған көрсеткіштер	1997 жылға дейінгі	1997 жылдан кейінгі	1997 жылға дейінгі	1997 жылдан кейінгі
Өлшенген заттар, мг/л БПК5, мг/л Коли-индекс Қолдық хлор (хлормен залалсыздандыру кезінде ), мг/л	50 аспайтын 50 аспайтын 1000 аспайтын 1,5 - 3,0	40 аспайтын 40 аспайтын 1000 аспайтын 1,5 - 3,0	40 аспайтын 40 аспайтын 1000 аспайтын 1,5 - 3,0	30 аспайтын 30 аспайтын 1000 аспайтын 1,5 - 3,0

Ескертпе: МСТ станциясы - мұнайы бар суларды тазартуға арналған құрылғы.

2) АСТЗ станциясы - пайдаланған суларды тазартуға және залалсыздандыруға арналған қондырғы.

Пайдаланылатын кемелерді

куәландыру қағидасына

33-қосымша

Сынып формуласындағы «ЭКО» кеме символының талаптары

1. Кіріспе

1. Сынып формуласындағы ЭКО1, ЭКО2 немесе ЭКО3 символды кемелер ішіндегі экологиялық қауіпсіздік көтерімді талап басшылығы. Басшылық Кеме қатынасы тіркелімінің Қағидасына қосымша болып саналады.

Сонымен қатар ішкі су жолдарымен қауіпті жүкті тасмалдайтын кемелерге «Қауіпті жүкті тасымалдайтын кемелерге талаптар» қолданылады.

2. Осы басшылық Кеме қатынасы тіркелімі кеме сыныбын құру, кеме жабдығын және су ортасын ластауды болдырмау жүйесі бойынша және ЭКО1, ЭКО2 немесе ЭКО3 символды енгізу мүмкіндігі үшін атмосфераны кеме сыныбы формуласын талабын бекітеді.

3. Сынып формуласына қосымша символдарды енгізу мақсат - авариялық жағдайларда кемелерден ластануды болдырмау талабы бойынша кеме сәйкестігін растау.

4. Сынып формуласындағы ЭКО1, ЭКО2 және ЭКО3 символдарды енгізу үшін кемелерді осы басшылықтың талабына сәйкес келтіру қажеттігін шешу кеме иесімен қабылдануы туралы.

2-бөлік. Жалпы ережелер

1. Қолдану аймағы

5. Басшылық талабына сәйкес келетін кемелердің сынып формуласына мынадай қосымша символдар енгізіледі:

1) ЭКО1, кемені пайдалануда шығару, корпус бұзылған жағдайда бақылау және шығарындыларды шектеу және кемеден су ортасын ластануды болдырмау бойынша сәйкес келетінін растайтын ең аз талап. Халықаралық рейс жасауға арналмаған авариялық жағдайларда пайдаланудағы кемелерден ластануды болдырмау бойынша осы символ талапқа сәйкес анықталады.

2) ЭКО2, кемені пайдалануда шығару, бақылау және шығарулардың шектеуі бойынша ЭКО1 символындағы талаптарға қатысты қосымша сәйкестікті растайды. Осы символ халықаралық рейс жасауға арналмаған жаңа кемелер үшін авариялық жағдайларда ластануды болдырмау талабы бойынша сәйкестікті анықтайды.

3) ЭКО3, кемені пайдалануда шығару, бақылау және шығарулардың шектеуі бойынша ЭКО2 символындағы талаптарға қатысты қосымша сәйкестікті растайды. Осы символ халықаралық рейс жасауға арналған жаңа кемелер үшін авариялық жағдайларда ластануды болдырмау талабы бойынша сәйкестікті анықтайды.

6. Көрсетілген қосымша символдар сынып формуласына негізгі символдардан кейін енгізіледі, мысалы: М-СПЗ,5 ЭКО3, +Р1,2/О,8 глиссер ЭКО1, +О2,О/1,2 СПК ЭКО2.

7. Сынып формуласына жоғарыда көрсетілген символдар мынадай кемелерге беріледі:

1) ЭКО1 - ішкі және аралас (өзен-теңіз) суларда жүзетін кемелерге:

халықаралық рейс жасау үшін арналмаған жаңа кемелерге және пайдаланудағы кемелерге;

2) ЭКО2 - ішкі және аралас (өзен-теңіз) суларда жүзетін кемелерге:

халықаралық рейс жасау үшін арналмаған жаңа кемелерге;

3) ЭКО3 - ішкі және аралас (өзен-теңіз) суларда жүзетін кемелерге: халықаралық рейс жасау үшін арналған жаңа кемелер.

8. Халықаралық рейс жасайтын жаңа кемелерге ЭКО2 символын белгілеу мүмкіндігі әрбір жағдайда Кеме қатынасы тіркелімінің арнайы қарауының нәрсесі болып табылады.

9. ЭКО1, ЭКО2 және ЭКО3 символдары осы басшылықтың талабын орындаған жағдайда от цистернасына және машиналық бөлімшеге жататын буксир, буксирлі кемелерге және итергіштерге белгіленеді.

10. ЭКО1, ЭКО2 және ЭКО3 символдары жүк үй-жайына жататын осы басшылықтың талабын орындаған жағдайда өздігінен жүрмейтін механикалық жабдықсыз кемелерге белгіленеді.

11. ЭКО3 символды кемелердің айтылмаған талаптары барлық жағдайда ЭКО2 символды кемелердің алаптарына басшылыққа алуы қажет.

12. ЭКО2 символды кемелердің айтылмаған талаптары барлық жағдайда ЭКО1 символды кемелердің алаптарына басшылыққа алуы қажет.

2. Анықтамалар, түсініктемелер және қысқартулар

13. Осы басшылықта Кеме қатынасы тіркелімінің Қағидасында қолданылатын терминдерге қосымша, қысқартулар және терминдер қолданылады, оларды мынадай сипатта түсіну қажет:

1) зиянды зат - ЗЗ;

2) зиянды сұйық заттар (ЗСЗ) - химиялық тасу бойынша Халықаралық кодекснің (ІВС кодексі) 17 және 18-бөлімінде ластаушы санатының қатарында көрсетілген кез келген зат;

3) атмосфераға шығару - МАРПОЛ 73/78 VI қосымшасына сәйкес бақылауға жататын кемелерден атмосфераға кез келген шығарынды,

4) мұнайы бар льяльды сулар - кеменің машиналық үй-жайында жиналатын және аяғында шеттелетін мұнайы бар сулар. Осы басшылық балкерлі жүк трюмосынан және жан жақты құрғақ жүктерден шеттетілетін льяльды суларға таралмайды.

5) қоқыс - жақсы бағытта кемені пайдалануда жиналатын қоқыс;

6) мұнай қалдықтар - жақсы бағытта кемені пайдалануда жиналатын мұнай қалдықтары және өзіне мыналарды қосады:

өңделген майлайтын және гидравликалық май;

кеме механизмінен және жүйесінен аққан отын және май;

мұнайы бар льяльды суларды сүзгілеуші жабдықтың жүйесіндегі отын сеператорының шламы және майы;

7) жаңа кеме - 2007 жылғы 31-желтоқсаннан кейін килі салынған немесе жасауы осындай секілді кезеңдегі, немесе жеткізуі 2008 жылғы 31-желтоқсаннан кейін жүзеге асатын кеме;

8) озон сындыратын потенциал (оzоnе dерlеting роtential, ОDP) - 1987 ж. негізгі қабатты бұзатын заттар бойынша Монреаль Хаттамасы қағидасына сәйкес хладагенттердің қасиеті талабын шектейтін өлшем;

9) жүк қалдығы - кемеде кейіннен шеттету үшін кез келген зиянды зат;

10) ғаламдық жылынудың әлеуеті (global warming роtential, GWP) - негізгі қабатты бұзатын заттар бойынша Монреаль Хаттамасы қағидасына сәйкес хладагенттердің қасиеті талабын шектейтін өлшем;

11) өсуге қарсы жүйе - кеменің орынсыз ағзаға қаптап өсуін болдырмау немесе шектеуші жабулар, бояулар, бетінің және құрылғының өңдеу әдісі;

12) өртке қарсы жүйе - ғаламдық жылыну потенциалы бойынша және әртүрлі көрсеткіштегі өрт сөндіретін заттары бар озон бұзатын потенциал, өртке қарсы кемелік тұрақты жүйе;

13) SОх шығарындыны бақылау ауданы - МАРПОЛ 73/78 УІ қосымшасында көрсетілген аймақтарды қосқанда оксид күкіртінің шектелген аймағы, 1999/32/ЕС түзетумен Европалық Совет директивасы сондай-ақ ұлттық талаппен анықталған мемлекеттердің ішкі аймағы;

14) тұрақты рейстер - қандайда бір екі порттармен немесе көбірек рейстердің сериясы;

15) шығару - кез келген ағуды, ағызуды, жоюды, құюды, өтуді, шайқауды, белгілеу немесе босатуды қосқанда қандайда себеппен олар шақырылмаған кемеден кез келген пайдаланған немесе зиянды заттарды шығару;

16) балласт жүйелі су - балласты суға және сорғымен жалғанған құбырларды қосатын цистерналы жүйе (осы басшылықта құрамдастырылған жүк таситын/балласталған танкілер қаралмайды);

17) пайдаланған сулар жүйесі - өзіне келесі жабдықтарды қосатын жүйе:

пайдаланған суларға арналған жинау цистернасы;

немесе пайдаланған суларға арналған жинау цистернасы және ұсақтағыш;

немесе пайдаланған суды өңдеуге қондырғы;

құбырмен ағызатын сорғыш және стандартты ағызатын біріктірулер;

18) тұрақтағы кеме - арқандап байланған бекітілген байланған кеме немесе тиеу, түсіру ағымындағы портқа берілген зәкірімен немесе жүк операциясынсыз өткізу уақытын қоса ол мекендеу үшін қолданылады;

19) химиялық заттарды тасушы - ІВС 17-Кодексінің тарауында көрсетілген кез келген сұйық затты тасу үшін жасалған немесе бейімделген кеме;

20) тоңазытқыш жүйесі - әртүрлі көрсеткішті құрайтын хладагенттер ауаны бұзушы потенциал және глобальды жылыну бойынша потенциал (жүк таситын тоңазытқыш және мұздатқыш қондырғылар, ауаны желдететін қондырғы, тоңазытқышты қондырғылар).

3-бөлік. Жалпы талаптар

3. Сынып формуласындағы ЭКО1, ЭКО2 немесе ЭКО3 символды кемелерге талаптары

14. Сынып формуласындағы ЭКО1, ЭКО2 немесе ЭКО3 символды кемелерге қойылатын негізгі талаптар осы Қағиданың 33-қосымшасында көрсетілген.

15. Осы қосымшаның 11 және 12-қосымшасында көрсетілген құжаттардың талаптары ЭКО2 және ЭКО3 символды кемелерде орындау міндетті болып табылады. Тармақта көрсетілген талаптар ЭКО1 символды кемелерге сол дәрежеде орындауды жіберу, осы кемені дұрыс сыйымдылығын пайдалану.

16. ЭКО символды кез келген кемеде винтор рөлді комплек элементінің бірі бас тартқан жағдайда маневр мүмкіндігін сақтау үшін баламалық құралы болуы қажет.

4. Құжаттама

17. ЭКО1, ЭКО2 немесе ЭКО3 символды иелену мақсатында кемеге куәландыру жүргізу үшін Кеме қатынасы тіркеліміне осы қосымшаға 2-қосымшада көрсетілген техникалық құжаттаманы және куәлік ұсынылады.

18. ЭКО1, ЭКО2 немесе ЭКО3 символын иелену үшін кемені куәландыруда Кеме қатынасы тіркеліміне осы Қағиданың 33-қосымшаға 3-қосымшада көрсетілген пайдалану құжаттары ұсынылады.

19. ЭКО1, ЭКО2 немесе ЭКО3 символын иелену үшін кемені куәландыруда Кеме қатынасы тіркеліміне осы Қағиданың 33-қосымшаға 4-қосымшада көрсетілген кемелік техникалық құжаттама ұсынылуы қажет.

20. Сынып формуласындағы ЭКО символды барлық кемелердің деректері бұзылған және қалдық беріктілікті құру жағдайында орнықтылықты есептеу үшін мойындалған жағалық компьютерленген бағдарламаға жылдам кіруге рұқсат беретін жүйеге енгізіледі.

4-бөлік. Сынып формуласындағы ЭКО1 кеме символы талаптары

5. Конструкцияға қойылатын талаптар

жүктеу/скачать 2.69 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 31