Қазақстан Республикасының көлік жəне коммуникация
Министрлігінің стратегиялық бағыттары
Қазақстан Республикасының көліктік коммуникация кешені
темір жол, автокөліктік, су, əуе жəне т.б. көлік түрлерін біріктіреді.
Темір жол саласы
Магистральдік темір жол желісінің ұзындығы - 14205,4 км,
электрлендірілген темір жол - 4143,5 км, (29,6%). Магистральдік
жолдардың ашылған жолдар - 19,1 мың км, станциялық жолдар –
6 мың км-дан көп. Оның ішіндегі жалпы ұзындықтың 10547 км
автошектеумен қамтылған, 8816 км - диспетчерлік орталықпен
қамтылған. 56 мың адам құрайтын 130 филиал магистральдік
темір жол желісінде жұмыс істейді. 2007 жылы темір жол
көліктің бөлігі мемлекеттік жүк айналымның 57,4%-ын құрайды.
2001-2006 жылдары аралығында үкімет екі саланы қайта
құрылымдандыру бағдарламасын қабылдады. Бағдарлама бой-
ынша профильдік емес активтер АҚ «НК Қазақстан Темір жолы»
қатарына шығарылды, жөндеу жəне қызмет көрсету ұйымдары
бөлек салаға шығарылды. Жүк вагондары операторларының на-
рығы пайда болды (жүк вагондары паркінің 40%-ы 190 жеке ком-
пания құрамында орналасқан) жəне экспедиторлық қызметтер (70
компания жүк тасымалдаудың 75%-ын қадағалайды) (27-кесте).
27-кесте. Жалпы инфрақұрылымдық проектілер
р/с
Проектілер
Ара
қашық-
тығы,
км
Бағасы
млрд.
тг
Қаржылан-
дыру көзі
Ашылу
мерзімі
Темір желісінің құрылысы
1
Шар-Өскемен
149
24,3
Концессия
2005-08
2
Ералиево-Құрық
14,4
7,5
Концессия
2008-10
3
Маңғышлақ-Баутино
135,1
22,7
Концессия
181
4
Қорғас-Жетіген
298,4
93
Концессия
2009-11
5
Бейнеу-Жезқазған
988
328
Концессия
2009-12
6
Үзен-
Түркменстанмен
мемл. шекара
137
60,8
РБ
2009-11
Достарыңызбен бөлісу: |
