Основы туризма под научной редакцией доктора юридических наук Е. Л. Писаревского

283
ряд), пользоваться этой собственностью, имуществом и всеми удобствами 
на первоклассном курорте.
Меняется отношение потребителей к средствам размещения: они 
становятся более требовательными к условиям своего пребывания и каче-
ству предоставляемых услуг. Это приводит к диверсификации: крупные 
гостиничные сети используют многочисленные и разнообразные бренды, 
а в противовес однообразию гостиничных сетей стали появляться бутик-
отели
1
и другие оригинальные гостиницы. Гостиничные сети, используя 
современные дизайнерские решения, начали создавать сети бутик-отелей. 
Наиболее известные из них — Joie de Vivre (Радость жизни) и «W», соз-
данные корпорацией Starwood Hotels, и бутик-отели, входящие в Kimpton 
Group.
Кроме бутик-отелей в мире существует много других концепций 
предоставления временного жилья. Многие гостиницы стараются потря-
сти гостей самыми неожиданными новшествами, чтобы они могли почув-
ствовать себя восточными мудрецами или героями японских мультиков, 
показать туристу, что услуги предназначены и предоставляются только ему 
одному.
С другой стороны, в мире развивается тенденция по строительству 
бюджетных гостиниц (low cost), главная задача которых предоставить гостю 
только удобное и чистое помещение для сна.
Предприятия индустрии гостеприимства осваивают все большее 
количество несвойственных им видов деятельности, что ведет к серьез-
ной реорганизации управления — акценты смещаются на организацию 
эффективного финансового менеджмента, через управление всеми ресур-
сами предприятия, предлагающего множество услуг. Все больше и больше 
заметен процесс интеграции отелей с предприятиями транспорта, связи, 
туроператорами и турагентами, экскурсионными бюро и учреждениями, 
занимающимися организацией досуга и развлечений.
Происходит эволюция системы пассажирских перевозок. Во все вре-
мена человечество стремилось увеличить скорость передвижения, совер-
шенствуя уже известные средства транспорта и создавая их новые виды. 
Структура системы перевозок подвижна — она формируется и функци-
онирует в зависимости от состояния составляющих ее компонентов. Под 
их влиянием, а также в результате реакции на внешние воздействия, меня-
ется не только структура, но и поведение системы. К главным внешним 
факторам, стимулирующим изменения, необходимо отнести следующие. 
Во-первых, глобализация, происходящая в мире, инициирует процес-
сы интеграции на основе повышения скорости, комфорта, надежности 
и дешевизны. Во-вторых, новые открытия, технический и технологический 
1
Небольшие гостиницы, каждой из которых присущ свой собственный неповто-
римый облик. 

 284
прогресс, способствуют созданию более совершенных и вместительных 
транспортных средств, совершенствованию управления ими. В-третьих, 
установление международных и национальных правовых норм, определя-
ющих принципы взаимоотношений, права и обязанности перевозчиков.
В настоящее время особое внимание начинает уделяться внедрению 
новых материалов в конструкциях средств перевозок, совершенствованию 
механизмов управления ими, повышению качества обслуживания пассажи-
ров и объединению усилий для решения возникающих проблем.
Начал коммерческие полеты самолет Boeing 787 Dreamliner, конструк-
ция которого на 50% состоит из композитных материалов и который являет-
ся предвестником новой эпохи в авиации, когда летательные аппараты будут 
создаваться по иным схемам и из иных материалов, нежели лайнеры XX 
века. На железных дорогах появились поезда, которые развивают скорость 
свыше 200 км / час, активно строятся высокоскоростные магистрали, позво-
ляющие перевозить пассажиров со скоростью достигающей 350 км / час.
Кораблестроители идут по пути создания судов большой вместимости 
и концентрации на борту всех привычных для пассажира услуг, создания усло-
вий для проведения конференций, заседаний и развлекательных мероприятий. 
Емкость новых кораблей составляет более 3600 пассажиров. В ближайшие 
годы появятся морские суда способные перевозить до 8 тысяч человек.
Особенно заметное влияние на развитие пассажирских перевозок ока-
зывает создание разного рода альянсов; развитие низкотарифных перевоз-
ок; внедрение и развитие электронной торговли. В мире получает даль-
нейшее развитие бюджетных или низкотарифных перевозчиков (Low-Cost 
Carriers — LCC), которые объявили, что самолет — не роскошь, а средство 
передвижения. Тенденция бюджетных тарифов появилась и у компаний, 
сдающих в аренду автомобили.
В туристской деятельности перманентно происходят изменения — без 
таких действий туризм существовать и развиваться не может. В настоящее 
время в туристской деятельности наблюдается стремление к устойчиво-
му развитию, к освоению новых форм управления и коммуникационных 
технологий, вызываемых возрастающей ролью потребителей. Главным 
изменением является инновационный подход к туристской деятельности 
с учетом меняющейся парадигмы развития общества: знания становятся 
основным двигателем развития.
В 2012 г. в Рио-де-Жанейро состоялось организованное Организацией 
экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), Программой ООН 
по окружающей среде (ЮНЕП)
1
и Всемирной туристской организацией 
1
Задачей Программы Организации Объединенных Наций по окружающей среде 
является руководство и поощрение партнерства в области бережного отношения к окру-
жающей среде путем создания возможностей для улучшения качества жизни государств 
и народов без ущерба для будущих поколений. 

285
(ЮНВТО) мероприятие, посвященное «зеленым» инновациям в туризме. 
В обсуждении этой проблемы участвовали эксперты по туризму между-
народных организаций, государственных и частных туристских структур 
со всего мира. Суть «зеленых» инноваций заключается в том, чтобы найти 
наиболее экономичные решения, позволяющие уменьшить отрицательное 
воздействие растущих потоков туризма на окружающую среду, способствуя 
устойчивому развитию путем сокращения затрат, увеличения доходов, соз-
дания рабочих мест и повышения эффективности использования ресурсов.
Вступая во второе десятилетие XXI века, туристские компании по все-
му миру сталкиваются с двумя острыми проблемами: необходимостью под-
тверждения своей значимости и ценности для потребителей и поставщиков 
туристских услуг и решения вопроса о привлечении и подготовке следую-
щего поколения профессионалов.
В современных условиях подтверждение своей полезности для потре-
бителя, туристские компании могут доказать за счет уникальности, спец-
ифичности и качества создаваемого туристского продукта, приспособлен-
ного и ориентированного на конкретные потребности туриста.
Кроме этого существует целый ряд факторов, которые способствуют 
тому, чтобы турист воспользовался услугами туристских компаний.
К таким факторам относится экономия времени и услуги профессио-
нального консультанта или эксперта. В быстро меняющемся мире, потре-
бители постоянно испытывают дефицит времени, его зачастую не хвата-
ет на подготовку условий для реализации своих планов, поэтому услуги 
по организации поездки туристской компанией могут представлять боль-
шую ценность для клиента. Перегрузка информацией (часто не поддаю-
щейся проверке), советы и мнения, найденные в интернете и в социальных 
сетях, мелкие различия и сложный характер бронирования туристских 
услуг, создают проблемы потребителям при принятии решений, поэтому 
растет потребность в услугах специалистов, которые помогут разобраться 
в качестве и ценности этих многочисленных предложений.
Глобализация вынуждает туристские предприятия осваивать 

жүктеу/скачать 3.46 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: