Доклад "Власть семей"

 Другой пример - ООО «Транспортная безопасность и логистика» в 2008-2009 гг. заключила с Ространснадзором пять контрактов, суммарная цена которых превысила 12,5 млн. руб. Четыре из них посвящены выполнению неопределенной «научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы». Пятый предполагает «разработку специального программного обеспечения для ведения и поддержки в актуальном состоянии единого перечня субъектов транспортного комплекса, в отношении которых Ространснадзором осуществляются мероприятия государственного контроля (надзора)». Прессой отмечалось, что данная задача полностью совпадает с функциональным назначением программы Exсel, себестоимость которой отличается от цены контракта на несколько порядков.

 В 2008 г. Игорь Левитин сменил Виктора Иванова на должности председателя совета директоров ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии». В 2010 г. коммерческим директором авиаперевозчика назначен советник Левитина Андрей Калмыков – владелец туристической корпорации «Санрайз». Супруга бизнесмена Оксана Калмыкова – дочь члена совета директоров компании «Нордавиа» и одного из руководителей «Аэрофлота» Юрия Фадеева. После назначения Калмыкова, инициированного министром транспорта, электронные торги «Аэрофлота» на блоки пассажирских мест для туроператоров регулярно выигрывала компания «Санрайз тур груп». При этом, по утверждениям СМИ, представители «Аэрофлота» открыто манипулировали с результатами торгов. Юридически Андрей Калмыков в последние месяцы не имеет отношения к данным частным хозяйствующим субъектам. Владельцем ООО «Санрайз эссет менеджмент», в состав которой входит «Санрайз Тур Груп», является его мать Евгения Калмыкова. Доли в компаниях «Санрайз аудит сервис» и «СанЭкспрессТрэвэл» оформлены на Оксану Калмыкову.

 Официально ФСО запрещена бизнес-деятельность, поэтому ведомство Мурова осуществляет данную функцию безвозмездно, а деньги за сертификаты получает так называемая «Гильдия поставщиков Кремля» (ООО «Гильдия поставщиков Кремля», учреждено межрегиональным общественным фондом содействия федеральным органам государственной охраны «Кремль-9». Фонд, в свою очередь, учрежден группой физических лиц, по сообщениям СМИ, являющихся ветеранами спецслужб. Чистая прибыль фонда в 2009 году составила 21 млн. 355 тыс. рублей). По утверждению прессы, Гильдия взимает в свою пользу до 1,5% от выручки сертифицируемой продукции, при этом Сертификат «Официального поставщика Московского Кремля» стоит 2,5 млн. руб., «Поставщика Московского Кремля» - 1,5 млн. руб., «Почётного члена Гильдии поставщиков Кремля» - 750 тыс. руб.

 Евгений Муров поддерживал общественную организацию «Академия проблем безопасности, обороны и правопорядка», которая торговала наградами, практически неотличимыми от государственных, и была ликвидирована решением Верховного суда РФ. Вместе с ним АБОП отставного полковника военной контрразведки Виктора Шевченко лоббировали нынешний директор Службы внешней разведки РФ Михаил Фрадков, начальник Академии ФСБ Валерий Андреев и заместитель главы пограничной службы ФСБ Владимир Рожков.

 Расположением Евгения Мурова пользуются корпорации Ford Motor Company и Mercedes-Benz. В 2009 г. ФСО приобретены 106 автомобилей общей стоимостью 290 млн. 586 тыс. 691 руб. Из них 90 составляют автомобили «Форд» и «Мерседес» на сумму 230 млн. 113 тыс. 312 руб. Все они закуплены без конкурса через дилера Ford – компанию «Нью-Йорк Моторс-Москва». Аналогично не обнаружены сведения о конкурсе на поставки запчастей, обошедшихся в 60,5 млн. руб. При этом концерн Daimler AG, который входит в Mercedes-Benz, обвиняется властями США в даче взяток на общую сумму €2,87 млн., якобы выплаченных за контракты по поставкам иномарок для автопарка ФСО.