#G0Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам
#G0ХАРАКТЕРИСТИКА НОВОГО ОПАСНОГО ГРУЗА
жүктеу/скачать 1.36 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- G0ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ГРУЗА ОБЩИЕ СВОЙСТВА
- G0ТРАНСПОРТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В КРЫТЫХ ВАГОНАХ И КОНТЕЙНЕРАХ
- G0ТРАНСПОРТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В ЦИСТЕРНАХ
- Таблица совместной перевозки опасных грузов
- Таблица возможности совместной перевозки опасных грузов с неопасными грузами
- G0ОТБОР И ПОДГОТОВКА ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
| #G0ХАРАКТЕРИСТИКА НОВОГО ОПАСНОГО ГРУЗА
#G1____________________________________________________________________ (Наименование организации, предъявляющей груз к перевозке)
синонимы (основное наименование подчеркнуть)..................... .................................................................
- когда и какой организацией утверждены) ........................ .................................................................
................................................................. 4. Род вагона (тип контейнера), в котором предполагается перевозить груз ............................................................ .................................................................
#G18. Классификационный шифр вещества в соответствии с классификацией опасных грузов по ГОСТ 19433-88 ................................. ................................................................. 9. Агрегатное состояние (газы сжатые, сжиженные, растворенные под давлением, жидкость подвижная или вязкая, сыпучее вещество, твердое тело и др.), цвет, запах, плотность и в каком виде перевозят (в сухом, увлажненном, в растворе с замедлителем и т.д.) ...........................................................
................................................................. 11. Растворимость в воде ........................................... #G0Для газов #G112. Критическая температура, град.С ................................ 13. Абсолютное давление паров при температуре 50 град.С, Па ........ 14. Относительная масса по воздуху ................................. #G0Для жидкостей #G115. Температура кипения, град.С .................................... 16. Плотность при 20 град.С и температуре налива, кг/куб.м ......... 17. Летучесть, мг/м (при температуре, град.С) ...................... 18. Упругость паров при температуре -10 град.С, +10 град.С, +20 град.С, +50 град.С, Па ....................................................................
+50 град.С, кв.м./с ................................................ 20. Температура плавления, град.С .................................. #G0ОПАСНЫЕ СВОЙСТВА* #G1---------------- #G0* Пожароопасность веществ и материалов определяется согласно действующим стандартам.
самовозгорания, град.С или интенсивность газовыделения, куб.дм, (кг х ч)........................................................
органическим веществом, мм/с .................................. температура самовозгорания смеси, град.С ...................... период индукции, ч ............................................ 27. Влияние на организм человека при вдыхании, попадании на кожу, проглатывании .................................................. 28. ЛК(50) для паров и газов, мг/куб.м, пыли и аэрозолей, мг/л ..... ЛД(50) при проглатывании и попадании на кожу, мг/кг ............ 29. Коэффициент возможности ингаляционного отравления (КВИО) ....... 30. Период времени, в течение которого вызывается видимый некроз кожной ткани животного, ч ...................................... 31. Коррозионное воздействие на материалы (скорость коррозии стали марки Ст 3 или алюминия марки А 6 при температуре 55 град.С), мм/год .........................................................
или охлаждения, степень увлажнения и т.д.) ..................... 33. Возникают ли опасные свойства при взаимодействии: с воздухом .................................................... с водой ....................................................... 34. Дополнительные замечания относительно особых свойств и условий транспортирования груза ........................................ #G0ТРАНСПОРТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В КРЫТЫХ ВАГОНАХ И КОНТЕЙНЕРАХ #G135. Подробная характеристика упаковки и надписи на таре (в случае двойной упаковки указать внутреннюю и наружную) ................
и норма ее наполнения .......................................... 37. С какими веществами нельзя совместно хранить и перевозить и по какой причине .................................................. 38. Способ очистки вагона (контейнера) после выгрузки. Необходимость промывки и обезвреживания, какими силами и средствами это должно быть проведено .................................................
хранении груза ................................................. #G0ТРАНСПОРТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В ЦИСТЕРНАХ #G140. Из какого металла должен быть изготовлен котел цистерны и требуется ли специальное покрытие ..............................
периоды года и какой способ разогрева .......................... 43. Предлагаемый способ слива, время слива ......................... 44. Способ очистки, обезвреживания, нейтрализации цистерн после слива .... ..................................................... Дата представления характеристики .............................
предприятия-грузоотправителя .................................. Приложение 4
¦Клас-¦2111¦2121¦2211¦2221¦2232¦2311¦2323¦2411¦3111¦3151¦3252¦4111¦4212¦4251¦5111¦6112¦6121¦6142¦6161¦6171¦6182¦8111¦8131¦8151¦8171¦8211¦8231¦8242¦8251¦8262¦8311¦8332¦8352¦8361¦9113¦9123¦9133¦9143¦9153¦9163¦ ¦сифи-¦2112¦ ¦2212¦2223¦2233¦2312¦ ¦2412¦3112¦3152¦3313¦4112¦4213¦4253¦5112¦6113¦6122¦ ¦6162¦6172¦ ¦8112¦8142¦8152¦8172¦8212¦ ¦ ¦8282¦8272¦8312¦8341¦8382¦8362¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каци-¦2113¦ ¦2213¦2243¦ ¦2313¦ ¦2413¦ ¦3211¦3323¦4113¦4231¦4311¦5113¦ ¦6131¦ ¦6163¦ ¦ ¦8113¦8143¦ ¦8173¦8213¦ ¦ ¦8283¦8273¦8313¦8342¦ ¦8371¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦он- ¦2114¦ ¦2214¦ ¦ ¦2314¦ ¦2414¦ ¦3212¦3332¦4121¦4232¦4312¦5121¦ ¦6132¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8181¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8372¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦2116¦ ¦2216¦ ¦ ¦2316¦ ¦ ¦ ¦3213¦3333¦4122¦4242¦4313¦5122¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8182¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8373¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шиф- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3222¦3342¦4131¦ ¦4321¦5133¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ры* ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3343¦4132¦ ¦4322¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3353¦4133¦ ¦4351¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4141¦ ¦4372¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4382¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ---------------
#G12111
2112 2113 + + + + + + + + - - - - - - - + - - + + - + - - - + - - - - + - - - - - - - + + 2114 2116
2211 2212
2213 + + + + + + + - - - - - - - - + - - + + - + - - - + - - - - + - - - - - - - + + 2214
2216 2221 2223 + + + + + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 2243
2233 + + + + + + + + - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - + - - - - - - - + + 2311 2312
2313 + - + + + + - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 2314
2316 2323 + - + - + + + + - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 2411 2412
2413 + - - - + + + + - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 2414
3112
3122 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 3131 3141
---------------- #G0* Запрещается также совместная перевозка опасных грузов, входящих в одну группу. #G13151 3152
3211 3212 - - - - - - - - + + + - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 3213 3222
3231 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 3241
3242 3252
3313 3323
3332 - - - - - - - - + + + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 3333
3342 3343
3353 4111 4112
4113 4121
4122 - - - - - - - - - - - + - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 4131
4132 4133
4141 4152 4153
4162 4172 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 4181 4182
4211 4221
--------------- #G0** Запрещается также совместная перевозка опасных грузов, входящих в одну группу. #G14212 4213
4231 - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 4232
4242 4251 4253
4311 4312
4313 - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + + 4321
4322 4351
4372 4382
4332 4341 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 4361 4362
5112 5113 - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - + - - + - + - - - + - - - - + - + 5121 5122
5133 5141 5151
5152 5211
5212 5221
5222 5231 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 5232 5241
5242 5251
5252 5262
5271 6111
--------------- #G0** Запрещается также совместная перевозка опасных грузов, входящих в одну группу. #G16112 + - + - - - - - - - - - - - - + - + + + - - - - - - - - - - - - - + - - - - + + 6113
6122 - - - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - + - + - - - - - - + + 6131
6132 6141 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 6142 - - - - - - - - - - - - - - - + - + + + + + + - - - - - - - + - - + - - - - + + 6151 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 6152
6162 + - + - - - - - - - - - - - - + - + + + - - - - - + - - - + - - - + - - - - + + 6163
6171 + - + - + + + + + + + + - - - + - + + + + - - - - + + + - + - + - + + + + - + + 6172
8111 8112 + - + + - - - - - - - - - - - - - + - - - + + + + - - - - - + - - - - - - - - + 8113
8142 - - - - - - - - - - - - - - - - - + - - - + + - - - - - - - - - - - - - - - + + 8143
8152 - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - + - + - - - - - - - - - - - - - + - - 8161 ЗАПРЕЩЕНА СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА СО ВСЕМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ* 8162
--------------- #G0** Запрещается также совместная перевозка опасных грузов, входящих в одну группу. #G18171 8172
8173 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + - - + - - - - - - - - - - - - + + + 8181
8182 8211 8212 + - + - - - - - - - - - - - - - - - + + + - - - - + + + - + - - - - + + + - + + 8213
8282 - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - + + + 8283
8272 - - - - - - - - - - - - - - - - + - + + - - - - - + + + - + - - - - - + + - + + 8273
8312 + - + - + - - - - - - - - - - - - + - - + + - - - - - - - - + - - + + + + - - + 8313
8323
8341 - - - - - - - - - - - - - - - - + - - + - - - - - - - - - - - + - - - - - - + + 8342
8382
8362
8371 - - - - - - - - - - - - - - - + - + + + - - - - - - - - - - + - - + + + + - + + 8372
8373 9113 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - + - - - - + - - + + - - - + + 9123 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - + - - - + + - - + - + + - + + 9133
#G0Условные обозначения: "-" - запрещается совместная перевозка данных грузов; "+" - возможна совместная перевозка данных грузов. #G1 Приложение 5 Таблица возможности совместной перевозки опасных грузов с неопасными грузами +----------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Наименование неопасных ¦ Подклассы опасных грузов ¦ ¦ грузов +-------------------------------------------------------------------¦ ¦ ¦2.1¦2.2¦2.3¦2.4¦3.1¦3.2¦3.3¦4.1¦4.2¦4.3¦5.1¦5.2¦6.1¦8.1¦8.2¦8.3¦9.1¦ +----------------------------------------------------------------------------------------------+
кожа и другие ценные грузы - - - - - - - - - - - - - - - - - Писчебумажные изделия и книги - - - - - - - - - - - - - - - - - Предметы электротехники и точной механики + + + + + + + + - - + - - - - - + Химико-фармацевтические, лекарственные, парфюмер- но-косметические товары + - - - - + + - - - - - - - - + +
фуражные продукты + - - - - - - - - - - - - - - - - Прочие неопасные грузы + + + + + + + + - - + - + + + + + #G0Условные обозначения: "-" - запрещена совместная перевозка данных грузов; "+" - возможна совместная перевозка данных грузов. #G1 Приложение 6 #G0ЗНАКИ ОПАСНОСТИ 1. На транспортную тару и транспортные средства с опасными грузами наносят знаки опасности, соответствующие классу и подклассу, к которому отнесен данный груз, выполненные в соответствии с рис.П.6.1, П.6.2 и П.6.3, помещенными на форзацах в начале и в конце книги (значения символов *, **, *** указаны в подписи к рис.2 на с.34). На транспортную тару и транспортные средства, содержащие остатки опасных грузов, также наносят знаки опасности. Если груз обладает несколькими видами опасности, на упаковку и транспортные средства наносят все знаки, соответствующие этим видам опасности. При этом для газов подклассов 2.2, 2.4 на знаке опасности 6а (см.рис.П.6.1) вместо надписи "ЯД" указывается "Ядовитый газ". 2. Знаки опасности, наносимые на транспортную тару, должны иметь форму квадрата, повернутого на угол, со стороной не менее 100 мм, который условно разделен на два равных треугольника. При размерах тары, не позволяющих наносить знаки опасности указанных размеров, допускается уменьшить сторону квадрата до 50 мм. В верхнем треугольнике знака наносят символ опасности, в нижнем углу треугольника - номер подкласса. При нанесении нескольких знаков опасности номер подкласса указывают на знаке опасности того класса (подкласса), к которому отнесен груз. Рамка, символ и надписи на знаке опасности должны быть выполнены черным цветом, защищены от выцветания, другие цвета фона должны быть устойчивы к атмосферным воздействиям. Рамку располагают на расстоянии 5 мм от кромки знака. Для воспламеняющихся и ядовитых газов на знаках опасности 3 и 6а (см.рис.П.6.1) наносят соответствующие надписи: "Воспламеняющийся газ", "Ядовитый газ", для органических пероксидов на знаке опасности 5 наносят надпись "Органический пероксид". Между символом и номером подкласса располагают надпись, характеризующую опасность груза, под ней - номер аварийной карточки. Знаки опасности наносят на контрастном фоне перед манипуляционными знаками (рис.П.6.4). Способы и материалы для нанесения знаков опасности принимают согласно ГОСТ 14192-77 "Маркировка грузов". 3. Знаки опасности, наносимые на транспортные средства, должны иметь размер стороны квадрата 250 мм. На расстоянии 15 мм от кромок знака располагают рамку черного цвета. Вместо надписи между символом и номером класса на белом фоне проставляют номер аварийной карточки (см. рис.П.6.3, 1 на форзаце). Представлен рис.П.6.4. Место расположения маркировки, характеризующей транспортную опасность груза: 1 - знак опасности; 2 - манипуляционные знаки по ГОСТ 14192-77; 3 - номер ООН; 4 - классификационный шифр Символы и цифры на знаках опасности должны быть нанесены черным цветом. Под знаком опасности на оранжевой прямоугольной табличке размерами не менее 120х300 мм с черной рамкой шириной 10 мм по краям и высотой цифр в табличке не менее 25 мм указывается номер ООН (см.рис.П.6.3, 2). Высота цифр номера аварийной карточки должна быть 100 мм, номера подкласса - 50 мм. Знаки изготовляют из плотной бумаги с пленочным покрытием. Допускается применение для изготовления знаков других материалов, отвечающих требованиям ГОСТ 14192-77. Если цвет вагона совпадает с цветом знака, то знак обводят полосой белого цвета (ширина обводки 30 мм). Знаки опасности должны прикреплять на транспортные средства грузоотправители и удалять после выгрузки грузополучатели. На специализированные вагоны знаки опасности должны наносить грузоотправители краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, по трафарету. Такой знак после выгрузки не удаляют. На вагонах и контейнерах знаки опасности должны быть расположены таким образом, чтобы они были видны аварийно-спасательному персоналу. Знаки опасности располагают: на крытых вагонах - в центре двери с обеих сторон вагона; на контейнерах и контейнерах-цистернах - с четырех сторон и сверху; на универсальных контейнерах - рядом с номером контейнера. #G1Приложение 7 #G0ОТБОР И ПОДГОТОВКА ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ (с изменениями на 27 июня 1996 года) 1. Крытые вагоны и контейнеры, предоставляемые для перевозки грузов, должны иметь исправный кузов без щелей с исправной кровлей. Отверстия для труб в кровле при наличии временных печных разделок должны быть заделаны железом. Постоянные печные разделки должны иметь исправные, плотно закрывающиеся колпаки. Вагоны и контейнеры перед подачей под погрузку должны быть тщательно осмотрены. Обнаруженные при осмотре щели и неплотности в кузове вагона и контейнера парка железных дорог должны быть устранены работниками вагонного хозяйства дороги (абзац в редакции #M12293 0 9028898 26138 4294960070 1286156 7618346 1142589301 83 23977398 77указания Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27 июня 1996 года N М-556у#S). Заделка щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров производится грузоотправителем. При погрузке грузов средствами дороги заделка производится дорогой. 2. Пригодность вагона и контейнера в коммерческом отношении для перевозки данных грузов устанавливает грузоотправитель. Грузоотправитель обязан отказаться от погрузки грузов в вагон (контейнер) при наличии в нем неисправностей, которые могут повлечь за собой загорание груза при перевозке. 3. Заделка щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов (контейнеров) при погрузке грузов, за исключением перечисленных в п.7 настоящего приложения, производится толем, рубероидом, плотным картоном или другим аналогичным материалом. Для плотного прилегания к щели материал, используемый для заделки, прикрепляется деревянными планками на гвоздях. Заделка должна производиться с внутренней стороны вагона. Дверь, через которую производится погрузка, заделывается снаружи. 4. При перевозке неопасных грузов в решетчатой или бумажной упаковке, с применением стружки, соломы осмотр вагонов (контейнеров) и подготовка под погрузку должны производиться в порядке, установленном пунктами 1-3 настоящего приложения. Отбор и подготовка вагонов (контейнеров) в противопожарном отношении под перевозку других неопасных грузов производятся в соответствии с правилами перевозок этих грузов. 5. Грузы, предъявляемые к перевозке в плотной таре (дощатой, фанерной, картонной), разрешается отгружать без заделки щелей и зазоров в дверных и люковых проемах вагонов (контейнеров). 6. В верхней части накладной на перевозку грузов, указанных в п.4 настоящего приложения, грузоотправитель обязан проставить штемпели красного цвета: "Легко воспламеняется", "Прикрытие 3/0-0-1-0". В вагонном листе такие штемпели проставляются станцией отправления. 7. При перевозке ваты хлопковой, льна, хлопка-волокна отбор и подготовка вагонов (контейнеров) должны производиться в порядке, предусмотренном пунктами 8-24 настоящего приложения. 8. При предъявлении к перевозке или погрузке на сортировочных платформах грузов, указанных в п.7 настоящего приложения, дежурный по станции, старший приемосдатчик сортировочной платформы или диспетчер обязаны дать заявку работнику вагонного хозяйства на отбор вагонов под погрузку. Заявка записывается в специальной книге предъявления вагонов к осмотру (форма ВУ-14), которая ведется отдельно для таких грузов. В графе 5 книги после номеров вагонов должно быть указано, под погрузку какого груза вагоны предназначаются. 9. Работник вагонного хозяйства (осмотрщик вагонов), получив заявку, обязан особенно тщательно проверить исправность стен, пола, крыши, люков, дверей и печной разделки вагона. Плотность кузова проверяется изнутри вагона при закрытых дверях и люках. Осмотр вагонов в темное время суток должен производиться в хорошо освещенных местах. При проверке плотности кузова вагона особое внимание должно быть обращено на места сопряжения опалубки крыши с деревянной обшивкой боковых стен, фрамуг с обшивкой торцевых стен, а у вагона с переходной площадкой - также на место сопряжения опалубки крыши с обшивкой торцовой стены, выходящей на тормозную площадку. 10. Обнаруженные при осмотре щели обводятся мелом, выявленные неисправности должны быть устранены работниками вагонного хозяйства, после чего осмотрщик вагонов, убедившись в исправности вагона, делает отметку в графе 10 книги осмотра вагонов о годности его под погрузку данного груза. При подаче вагонов под двойные операции на подъездные пути, где нет осмотрщиков вагонов, а также при погрузке указанных грузов на станциях, где нет работников вагонного хозяйства, порядок осмотра и подготовки вагонов, а также порядок направления подготовленных вагонов в пункты погрузки устанавливаются начальником отделения дороги. 11. Поданный под погрузку вагон должен быть тщательно осмотрен в коммерческом отношении приемосдатчиком железной дороги, если погрузка грузов производится средствами дороги, или грузоотправителем, если погрузка производится его средствами. 12. Заделка щелей (просветов) в дверных проемах и люковых отверстиях вагонов производится крафт-бумагой на жидком стекле или деревянными рейками с применением войлочных прокладок, или стеклотканью на клеевой основе. Способы заделки указаны в приложении 8 настоящих Правил. 13. Перед погрузкой каракуля отправитель обязан произвести заделку щелей в дверных проемах, люковых и других отверстиях крафт-бумагой на жидком стекле, после чего обить изнутри весь кузов асбестовым картоном или стеклотканью. 14. На подготовку вагонов под перевозку начальник станции предоставляет грузоотправителю в зависимости от количества поданных вагонов дополнительное время, но не более 1,5 ч на всю одновременно поданную партию вагонов. Грузоотправитель обязан иметь неснижаемый запас материалов для заделки щелей вагонов (полосы бумаги, жидкое стекло, сбитые рейки с войлочными прокладками, валики бумажные и т.д.). 15. После заделки щелей грузоотправитель (а при погрузке средствами дороги - приемосдатчик станции) должен вторично осмотреть вагон изнутри при закрытых дверях и люках. 16. По окончании погрузки двери вагона для более плотного прилегания к наружной раме проема укрепляются снаружи тремя деревянными клиньями, которые забиваются между нижней обвязкой двери и направляющими кронштейнами. 17. При перевозке грузов, указанных в п.7 настоящего приложения, мелкими отправками в сборных вагонах укладка их должна производиться с отделением от стен другими грузами (по возможности в жесткой таре). Размещение таких грузов в междверном пространстве не допускается. Если такая укладка груза невозможна, вагон должен быть подготовлен в порядке, установленном пунктами 1-6 настоящего приложения. 18. Контейнер, подаваемый под перевозку грузов, перечисленных в п.7 настоящего приложения, должен быть технически исправен, не иметь щелей и неплотностей в крыше, стенах, полу, дверях и внутренней обшивке контейнера. Запорные устройства должны обеспечивать плотное прилегание дверей. Осмотр контейнеров производит осмотрщик контейнеров. 19. Перед подачей с контейнерных площадок станции на склад грузоотправителя под погрузку грузов порожние контейнеры предварительно подвергаются тщательному техническому осмотру снаружи и изнутри при плотно закрытых дверях и хорошем наружном освещении. 20. При передаче контейнеров на подъездной путь под погрузку грузов отметки о пригодности контейнеров в техническом отношении делаются железной дорогой и грузоотправителем в специальной книге регистрации контейнеров, сдаваемых и принимаемых на подъездные пути. 21. Перед погрузкой грузов отправитель обязан тщательно осмотреть поданный контейнер как снаружи, так и изнутри (при закрытых дверях) и установить пригодность контейнера под перевозку данного груза в коммерческом отношении. Если грузоотправителем будет установлено, что контейнер неисправен и не годится под перевозку таких грузов, он должен отказаться от погрузки груза в данный контейнер. Обнаруженные при осмотре зазоры и неплотности в дверном проеме и между створками дверей грузоотправитель обязан устранить в порядке, предусмотренном в приложении 8 настоящих Правил. На устранение неплотностей и подготовку контейнеров под перевозку начальник станции предоставляет грузоотправителю дополнительное время до 30 мин на каждый контейнер. 22. При оформлении нарядов КЭУ-5 и КЭУ-16 грузоотправитель должен сделать отметку о пригодности данного контейнера под перевозку в левой верхней части дубликата и копии дубликата наряда КЭУ-5 или наряда КЭУ-16. 23. После окончания погрузки грузоотправитель обязан плотно закрыть двери контейнера, проверить, вошли ли запорные стержни в гнезда, наложить закрутку и запломбировать контейнер. 24. Приемосдатчик контейнерной площадки при приеме от грузоотправителя или шофера-экспедитора груженого контейнера обязан тщательно осмотреть контейнер снаружи, проверить плотность закрытия дверей, правильность пломбирования и наложения закрутки, а также наличие в соответствующих экземплярах нарядов КЭУ-5 и КЭУ-16 отметки грузоотправителя о пригодности контейнера для перевозки данного груза. При обнаружении технических и коммерческих неисправностей контейнера, а также при отсутствии в нарядах отметки грузоотправителя о пригодности контейнера для перевозки данного груза контейнер к перевозке не принимается. #G1Приложение 8 жүктеу/скачать 1.36 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|