Индустрия туризма



Pdf көрінісі
бет173/437
Дата02.10.2022
өлшемі6.3 Mb.
#461781
1   ...   169   170   171   172   173   174   175   176   ...   437
[Birzhakov M.B., Nikiforov V.I.] Industriya turizm(BooksCat.org)

Скоростные линии
В настоящее время технический прогресс создал все условия для организации 
скоростного сообщения между крупными туристскими и административными 
центрами. Это широко используется в практике организации массовых перевозок 
14 
Вне графика в период массовых праздников, всероссийских и международных соревнований и игр, 
а также вывоза техники и людей на уборочные сельскохозяйственные работы.


Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
—  —
www.travelglossary.ru
пассажиров в развитых странах: Японии, Германии, Франции, Италии и США. 
Пионером в создании скоростных линий является Япония, где построен первый 
скоростной состав, получивший название Bullet Train.
Скоростная дорога Shinkansen
Bullet Train
15
— первый суперскоростной поезд в мире, построен в Японии в 
1964 г. и основан на применении самой современной технологии. Локомотивы 
этого состава имеют обтекаемые аэродинамические формы. Пуск поезда был 
приурочен к открытию Токийских летних Олимпийских игр. Первая секция 
Shinkansen, названная New Tokaida Line, имела протяженность 515 км и соедини-
ла два крупных города Токио и Осаку. В 1972 г. был достроен еще один перегон 
Осака-Окияма протяженностью 260 км. Линия реконструировалась и далее. В 
1987 г. дорога приватизирована. Скорость движения поездов на специально под-
готовленных участках магистрали достигает 260 км/час. Самый скоростной состав 
имеет собственное имя — Hikari. В целях безопасности пути трассы изолированы 
высоким забором, а полотно дороги затянуто мелкой сеткой.
Скоростной поезд InterCityExpress
В Европе скоростные линии были введены в эксплуатацию на десять лет позд-
нее. InterCityExpress — скоростной поезд-экспресс, соединяющий столицы и круп-
ные города европейских стран. Первый экспериментальный образец был построен 
в 1985 г. и развивал скорость до 460 км/час. В эксплуатацию линия вошла только 
в 1991 г. — два головных локомотива и двенадцать вагонов. Скорость регулярного 
движения до 280 км/час. В 1997 г. после модернизации путей скорость поднялась 
до 360 км/час.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   169   170   171   172   173   174   175   176   ...   437




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет