Приложения
Приложение 1
ПОКАЗАТЕЛИ
для определения расстояний между концами разъездов на кривых однополосных автомобильных дорог и необходимого уширения просеки
|
Расстояние от оси следования автомобиля (1,5 м от внутренней кромки проезжей части) до препятствия (откоса выемки, стены леса) при длине кривой, м
|
|
30
|
50
|
70
|
100
|
120
|
150
|
200
|
|
Радиус кривой 50 м
|
100
|
13
|
18
|
21
|
23
|
-
|
-
|
-
|
150
|
20
|
30
|
37
|
43
|
-
|
-
|
-
|
200
|
27
|
42
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
800
|
42
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Радиус кривой 100 м
|
100
|
6
|
10
|
12
|
12
|
12
|
12
|
12
|
150
|
10
|
16
|
20
|
24
|
25
|
26
|
26
|
200
|
14
|
22
|
29
|
36
|
40
|
45
|
47
|
300
|
21
|
34
|
46
|
-
|
-
|
-
|
-
|
400
|
29
|
47
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Радиус кривой 150 м
|
100
|
4
|
6
|
8
|
9
|
9
|
9
|
9
|
150
|
7
|
10
|
13
|
17
|
17
|
18
|
18
|
200
|
9
|
14
|
19
|
25
|
27
|
30
|
33
|
300
|
14
|
23
|
31
|
42
|
46
|
-
|
-
|
400
|
19
|
31
|
42
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
24
|
39
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Радиус кривой 200 м
|
100
|
3
|
5
|
6
|
7
|
7
|
7
|
7
|
150
|
5
|
8
|
11
|
15
|
14
|
14
|
14
|
200
|
7
|
11
|
15
|
19
|
21
|
23
|
24
|
300
|
11
|
17
|
24
|
31
|
36
|
41
|
48
|
400
|
15
|
23
|
32
|
44
|
-
|
-
|
-
|
500
|
18
|
30
|
41
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Радиус кривой 200 м
|
100
|
2
|
3
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
250
|
3
|
5
|
6
|
8
|
9
|
10
|
10
|
200
|
4
|
7
|
9
|
12
|
14
|
15
|
18
|
300
|
7
|
П
|
15
|
21
|
24
|
28
|
34
|
400
|
9
|
15
|
21
|
29
|
34
|
41
|
-
|
500
|
Я
|
20
|
27
|
37
|
44
|
-
|
-
|
Примечание. Кривые, на которых просматриваемость по условиям рельефа не обеспечена, устраиваются двухполосными.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЕ РАЙОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ СССР.
I - зона вечной мерзлоты;
II - зона избыточного увлажнения (зона лесов);
III - зона значительного увлажнения в отдельные периоды года (лесостепная зона)
IV - зона недостаточного увлажнения (степная зона)
V - зона засушливая (пустынная и пустынно-степная зона)
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПОРОФИЛИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ СНЕЖНЫХ ДОРОГ
1. НА НУЛЕВЫХ ОТМЕТКАХ
2. НАСЫПЬ
3.ВЫЕМКА
4. ПРИ СОВМЕЩЕНИИ В ОДНОЙ ПРОСЕКЕ ЗИМНЕЙ И ЛЕТНЕЙ ДОРОГ
ПРИМЕЧАНИЯ:
-
В местах пересечения незамерзающих водотоков и значительных землянных работ для порожнякового и грузового движения устраивается одна полоса.
-
Размеры по вертикали приведены в метрах.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
СХЕМЫ НОРМАТИВНЫХ ВРЕМЕННЫХ ВЕРТИКАЛЬНЫХ НАГРУЗОК ОТ ЛЕСОВОЗНОГО АВТОПОЕЗДА ДЛЯ РАСЧЕТА КОНСТРУКЦИЙ ДЕРЕВЯННЫХ МОСТОВ И ТРУБ
ПРОДОЛЬНАЯ УСТАНОВКА
ПОПЕРЕЧНАЯ УСТАНОВКА
ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Дополнительные данные лесовозных нагрузок:
ширина заднего ската - 0,6 м
длина соприкасания ската с покрытием - 0,2 м.
2. Временная нагрузка тротуаров деревянных мостов принимается в размере 300 кг/м2 и учитывается совместно с колесной нагрузкой.
3. Размеры приведены в метрах.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
-
СЕРПОВИДНЫЙ ПРОФИЛЬ НА ДОРОГАХ С ШИРИНОЙ ОБОЧИН, РАВНОЙ ИЛИ БОЛЕЕ 1 м.
Для гравийных и грунтощебеночных, грунтогравийных и грунтовых улучшенных покрытий
Для покрытий из грунтов, укрепленных вяжущими материалами
Не менее 5см (для грунтовых улучшенных - не менее 10 см)
Не менее 5 см
h по расчету
2. СЕРПОВИДНЫЙ ПРОФИЛЬ НА ОДНОПОЛОСНЫХ ДОРОГАХ С ШИРИНОЙ ОБОЧИН МЕНЕЕ 1 м.
Для гравийных и грунтощебеночных, грунтогравийных и грунтовых улучшенных покрытий
Для покрытий из грунтов, укрепленных вяжущими материалами
Не менее 5см (для грунтовых улучшенных - не менее 10 см)
Не менее 5 см
Для гравийных покрытий (только при дренирующих грунтах)
Для покрытий из грунтов, укрепленных вяжущими материалами (при любых грунтах)
Не менее 5 см
Не менее 5см
h по расчету
4. КОРЫТНЫЙ ПРОФИЛЬ ПРИ ДРЕНИРУЮЩИХ ГРУНТАХ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
(ДЛЯ УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫХ ТИПОВ ПОКРЫТИЙ)
Дренирующий грунт h по расчету
5. КОРЫТНЫЙ ПРОФИЛЬ ПРИ НЕДРЕНИРУЮЩИХ ГРУНТАХ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
(ДЛЯ УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫХ ТИПОВ ПОКРЫТИЙ)
ПРИМЕЧАНИЯ. 1. Число, типы и толщина конструктивных слоев устанавливаются по расчету.
2. На покрытиях из грунтов, укрепленных вяжущими материалами, обязательно устройство поверхностной обработки.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ КОЛЕЙНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.
1. Однополосные дороги
На дренирующих грунтах
(песок, легкая супесь)
На недренирующих грунтах
Не менее 25 см на магистрали
и 15 см на ветках
-
Двухполосные дороги
На дренирующих грунтах
(песок, легкая супесь)
На недренирующих грунтах
h = не менее 10 см
ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Ширина межколейного пространства ‘в’ принимается при автопоездах на базе автомобилей ЗИЛ - 0,8 м, МАЗ - 0,9 м, КрАЗ - 1,0 м.
2. Размеры по горизонтали приведены в метрах.
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
ТИПОВОЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ДЕРЕВОГРУНТОВОГО ПОКРЫТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
РАСХОД МАТЕРИАЛА НА СООРУЖЕНИЕ 1 км ДОРОГИ:
ДРЕВЕСИНЫ III СОРТА - 310 м 3.
ДРЕНИРУЮЩЕГО ГРУНТА - 1200 м3.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
СХЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОКОВОЙ ВИДИМОСТИ НА ПЕРЕСЕЧЕНИЯХ И ПРИМЫКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Пересечение дорог
Примыкание одной дороги к другой
L1, L2 - видимости, соответствующие расчетным скоростям движения по дорогам;
ОА - расстояния боковой видимости пересекающихся дорог вправо и влево в нормальных условиях ОА=50 м; в стесненных условиях ОА=20 м.
Достарыңызбен бөлісу: |