Жүргізу о қулық


  4.1-кесте. Машинаны жөндеу кезінде тазарту мен жуудың ұсынылатын әдістері



Pdf көрінісі
бет36/136
Дата11.09.2023
өлшемі5.87 Mb.
#477082
түріБағдарламасы
1   ...   32   33   34   35   36   37   38   39   ...   136
құрылыс машиналары кітабы

84 
4.1-кесте. Машинаны жөндеу кезінде тазарту мен жуудың ұсынылатын әдістері
 
Тазарту мен жуу әдісі
Тағайындалуы
Жоғары қысымдағы ағынмен (мониторлық)
Машинаның сыртын және жиналмалы 
бірліктерді топырақ пен кір-май қабаттарынан
тазарту
Төменгі және ортаңғы қысымды ағынмен 
(ағындық)
Машинаны, жиналмалы бірліктер мен 
детальдарыд кір-май және асфальт-шайыр 
қабаттарынан тазарту
Детальдарды (жиналмалы бірліктерді) 
статикалық қалыпта ваннаға салу және 
тазартатын ортаның белсенділігін арттыру
Машинаның сыртын және жиналмалы 
бірліктерді тазарту, ескі бояу мен шөгінділерді 
қырып алу
Термохимиялық (тұздардың балқытпасында 
тазарту)
Қозғалтқыш детальдарын қақ пен күйеден 
тазарту
Виброабразивтік
Метиздер мен ұсақ бөлшектерді май 
қабаттарынан тазарту
Механикалық-қолмен немесе 
механикаландырылған (түйіршікпен тазалау)
Детальдарды күйеден тазарту
Гидроабразивтік (су-құм ағынымен немесе 
ағынсыз сумен ұрғылаумен)
Металл құрылғыларын ескі бояудан, 
коррозиялық қалдықтардан тазарту 
Циркуляциялық
Қозғалтқыштың салқындау жүйесін қақтан, 
майлау жүйесі мен отын бактерін жанар-
жағармай қалдықтарына тазарту
Ультрадыбыстық, кейін ыстық сумен шаю 
арқылы
Қозғалтқышты асфальт-шайыр қалдықтарынан 
тазарту
Жуғыш құрал қолдану
Жабысып, қатып қалған балшықтан тазарту


85 
БЕКІТУ ЖӘНЕ РЕТТЕУ- БАҚЫЛАУЖҰМЫСТАРЫ
 
Күш қондырғысының дизельдік двигателі блогінің жанып кетуі, 
газтаратушы тетіктің күйенте соққыштары мен клапан өзектері 
арасындағы саңылаулардың бұзылуы, сұйықпен салқындату жүйесі бар 
дизельді 
двигательдердің 
жану 
камерасына 
салқындатқыш 
сұйықтықтың ағып кетуі тартпалардың босаңсуының себебінен 
болады, бұның бәрі машинаға техникалық қызмет көрсету кезінде 
байқалады.
Барлық жиналмалы бірліктер мен құрамдас бөліктердің, бекітілген 
бұйымдар тартпасының беріктігін машинаның АСҚ кезінде тексереді. 
Жол және құрылыс машиналарында, негізінен, бұрандалы біріктірулер 
қолданылады. Бұрандалы біріктірулердің бастапқы тартпасы 
машинаның жүктемесі мен құрамдас бөліктерінің қозғалысы әсерінен 
босаңсып кетеді, сондықтан жұмыс ауысымы басталмас бұрын 
бұрандалы біріктірулерді бастапқы дәреже қалпына жеткенше тарту 
керек, ол тарту уақытымен анықталады (4.2-кесте).
Бұрандалы біріктірулердің тарту дәрежесін әр машинамен бірге 
берілетін динамометрикалық кілттермен тексереді. Тарту дәрежесінің 
артықтығы да, кемдігі де машинаның жиналмалы бірліктері мен 
құрамдас бөліктері бұрандалы біріктірулері жұмысының бұзылуына 
әкеледі. Бұрандалы біріктірулерді өздігінен тежелетін элементтермен 
және тежегіш шайбалармен бекітеді.
Қолдану кезінде іргелес детальдардың ескіруі, материал сапасының 
өзгеруі, жүктемелер және температурамен байланысты болатын іргелес 
беттердің сәл ауысулары әсерінен жиналмалы бірліктің жұмысын 
қамтамасыз ететін екі іргелес детальдың геометриялық орналасуы 
арасындағы тиісті арақатынас бұзылады. Машинаға техникалық 
қызмет көрсету кезінде оның жиналмалы бірліктерін (ілінісу 
муфтасының жетегін, тежегішті, аспаптарды, жұмыс жабдығын 
ауыстыру жүйесін, тегершіктердің ілінісін, гидрожабдық элементтерін, 
конустық дөңгелекті мойынтіректерді) реттейді, екі іргелес детальдың 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   32   33   34   35   36   37   38   39   ...   136




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет