Лекции по технологии глубокой переработки нефти в мотор- ные топлива: Учебное пособие. Спб.: Недра, 2007. 312 с
жүктеу/скачать 3.43 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Требования к качеству судовых топлив
| Т
реб о в ания к к а че ств у газ о т у рбинных и к о тельных т оплив Показатель ГТТ КТ А Б Ф–5 Ф–12 40 100 Вязкость при 50 °С, не более: условная,°ВУ 3 1.6 5 1 2 8 * 16* кинематическая, м 2 /с – – 36,2 89,0 59* 118* Т еплота сгорания низшая, Дж/кг , не менее 39 800 39 800 41 454 40 740 39 900 40 530 Зольность, %, не более 0,01 0,01 0,05 0,1 0,12 0,14 Содержание, %, не более: мех. примесей 0,03 0,02 0,1 0,12 0,8 1,5 ванадия 0,0004 0,00005 – – – – кальция – 0,0004 – – – – суммы натрия и калия – 0,0002 – – – – серы 2,5 1,8 2 0,6 3,5 3,5 Коксуемость, %, не более 0,5 0,2 6 6 – – Плотн. при 20 °С, кг/м, не более 935 – 955 960 965 1015 t, °С: вспышки в закрытом тиг ле, не ниже 61 65 80 90 застывания, не выше 5 5 –5 –8 10 25 * При 80 °С. 65 Кач-во КТ нормируется след. осн. показателями: 1) вязкостью; 2) t всп , к-рая определяет условия обращения с топливом при произ-ве, транспортировке, хранении и применении; 3) плотн., коксуемостью, содерж-ем гетеропримесей. Осн. массу КТ производят на основе остатков сернистых и высокосернистых нефтей. При сжигании сернистых топ- лив образуются окислы серы, к-рые вызывают интенсивную коррозию метал. поверхностей труб, деталей котлов и, что недопустимо, загрязняют окружающую среду. Для использо- вания в технол. котельных установках, таких как мартенов- ские печи, печи трубопрокатных и сталепрокатных станов и т. д., высокосернистые КТ не допускаются. В нашей стране выпускаются след. марки КТ (табл. 3.6): 1) флотские мазуты марок Ф-5 и Ф-12. Ф-5 получают сме- шением мазута и гудрона сернистых нефтей с дистил. фр-ями прямой перегонки и вторичных процессов. Ф-12 представляет собой смесь дистил. и остаточных продуктов переработки малосернистых нефтей. Содер- жание серы в нем допускается до 0,6 %. Вязкость усл. при 50 °С для этих марок нормируется соотв. не более 5 и 12 ° ВУ; 2) топочные мазуты 40 и 100 — явл. наиб. массовыми КТ. Они предназначаются для всех котельных и нагреватель- ных установок общего назначения. По содерж-ю серы выпускают топлива: малосернистые от 0,5 до 1,0 %, сер- нистые — от 1,0 до 2 % и высокосернистые — до 3,5 %; 3) топливо для мартеновских печей. Вырабатывают две марки: МП — малосернистое (до 0,5 %) и МПС — сер- нистое (до 1,5 %). СТ. В речном и морском флоте эксплуатируются мощ- ные, преим. ДД. В конце прошлого века в этих отраслях транспорта использовались в кач-ве товарных топлив более 40 видов марок, таких как ДТ, ГТТ, флот ские и топочные ма- зуты и их смеси. В последние годы были разработаны и внед- рены более дешевые на базе газойлей и остатков вторичных процессов нефтеперераб. и унифицированные марки СТ. Ассортимент СТ включает маловязкое СТ (СМТ) на базе дистил. фр-й и три марки высоковязких топлив: легк. (СВЛ), 66 тяж. (СВТ) и сверхтяж. (СВС), требования к к-рым приведе- ны в табл. 3.7. Таблица 3.7 — Требования к качеству судовых топлив жүктеу/скачать 3.43 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|