Microsoft Word анализ 2011 Окончательный doc
Система управления безопасностью полетов при ОрВД
жүктеу/скачать 3.52 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Стр. 17/89 Отдел инспектирования безопасности полетов
| Система управления безопасностью полетов при ОрВД
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Анализ безопасности полетов при ОрВД в 2011г Стр. 17/89 Отдел инспектирования безопасности полетов событий в последние пять лет не было; филиал «Аэронавигация Севера Сибири», где показатели безопасности выше среднего уровня предприятия почти в 6 раз; а также филиалы «Аэронавигация Север--Восточной Сибири», «Аэронавигация Центральной Волги» и «Аэронавигация Урала» где показатели выше среднего уровня предприятия более чем в 2 раза. 5. Все зафиксированные инциденты были обусловлены нарушениями и недостатками в работе диспетчерского персонала Предприятия. Причины инцидентов, как установлено комиссиями по расследованию, были связаны с нарушениями технологии выполнения работ диспетчерским составом. Эти нарушения были обусловлены в основном субъективными факторами такими как, ошибки и неправильная концентрация внимания, низкая технологическая дисциплина, небрежность и невнимательность, а также недостаточная профподготовка персонала. 6. Наибольшее влияние на показатели безопасности в 2011г оказали инциденты, связанные с нарушениями интервалов эшелонирования ВС. Эти инциденты составили 14 из 16 зафиксированных инцидентов. Анализ показывает, что абсолютное и относительное количество таких инцидентов растет, а причины этого роста связаны, в первую очередь, ростом ИВД. Это, учитывая ожидаемый рост ИВД, создает угрозу снижения уровня безопасности. 7. Более 80% инцидентов, связанных с эшелонированием ВС, были обусловлены 2-я основными причинами: отсутствием расчета интервалов и вертикальных скоростей ВС при пересечении занятого эшелона; и неправильной оценкой и прогнозом воздушной обстановки. Профилактике этих причин следует уделить первостепенное внимание. При этом необходимо применять «предупредительный подход» к обеспечению безопасности. Этот подход состоит в своевременном выявлении нарушений, способных стать причинами авиационных событий в будущем и в упреждающей профилактике этих нарушений еще до того как они приведут к авиационным событиям. Такой подход должен быть основным, при этом профилактика, причин авиационных событий по рекомендациям комиссий выполняется наряду с предупредительной профилактикой. 8. Для своевременного выявления нарушений необходимо организовать постоянный контроль процессов ОрВД. Этот контроль не должен быть разовой и добровольной акцией, он должен выполняться постоянно в рамках организованного производственного процесса. Для этого обязанности по выполнению такого контроля должны быть вписаны в должностные инструкции соответствующего персонала ОВД. Выявление нарушений при этом должно |