Microsoft Word анализ 2011 Окончательный doc
Система управления безопасностью полетов при ОрВД
жүктеу/скачать 3.52 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Стр. 28/89 Отдел инспектирования безопасности полетов
| Система управления безопасностью полетов при ОрВД
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Анализ безопасности полетов при ОрВД в 2011г Стр. 28/89 Отдел инспектирования безопасности полетов В 02.19.36, на мониторе диспетчера РЦ высветилась надпись ПКС между ВС А-320 и CRJ-200 с указанием конфликтного времени (отметки ВС изменили цвет на желтый). Расстояние между ВС составляло 170км, звуковой сигнализации предусмотренной при высвечивании ПКС не последовало из-за установки громкости динамика в минимальное положение. Диспетчер в нарушении схемы оповещения, предусмотренной ТРД РЦ, о появлении надписи ПКС на индикаторе и отсутствии сигнализации РП не доложил. В 02.21 РП, приняв доклады от персонала УВД, оценив воздушную обстановку в зоне ответственности, покинул зал РЦ, с его слов вышел для доклада о принятии дежурства сменой №2, начальнику Красноярского РЦ ЕС ОрВД. В 02.21.45 на связь с диспетчером РЦ вышел экипаж ВС А-320, доложил КЕЛОК, эшелон 10100, расчетное время пролета ПОД ОГАНО в 40 минут. Диспетчер сообщил экипажу о контроле «по вторичному», разрешил следовать на 10100, ОГАНО доложить. Рейс CRJ-200 в это время находился в наборе, на высоте 9320м, расстояние между ВС составляло 120км. Диспетчер, при наличии ПКС, экипажи ВС об их местоположении и воздушной обстановке не информировал. Экипаж ВС CRJ-200 информацию от ВС следующего на встречном эшелоне не проанализировал, мер по пресечению конфликтной ситуации не предпринял. В 02.23.28 ВС CRJ-200 пересек эшелон 9600 и продолжал дальнейший набор. Расстояние между ВС по расчету составляло 81км. Диспетчер на пересечение эшелона 9600 ВС CRJ-200 не отреагировал. В дальнейшем, до возникновения конфликтной ситуации, радиообмена между диспетчером РЦ и экипажами ВС CRJ-200 и А-320 не было. По данным распечаток РЛИ взаимное местоположение ВС было следующим: - в 02.24.55 индикация ПКС работает, Тпкс 00.36, высота CRJ-200 9840, расстояние между ВС 44,5км. - в 02.25.34 срабатывание предупреждения о КС (появление в формуляре ВС признака конфликтной ситуации КС) вертикальный интервал между ВС 150м, расстояние 28,7км. В 02.25.53 диспетчер вызвал экипаж CRJ-200, а после его ответа, в 02.25.58 запросил: «Руслайн 820Т эшелон какой набираете?», вертикальный интервал между ВС составлял 90м, расстояние 17км. После ответа экипажа «Набираем 10600» диспетчер выдал команду: «Руслайн 820Т влево курс 30». После запроса экипажа повторить, в 02.26.14 выдал команду: «Руслайн 820Т 30 влево», вертикальный интервал между ВС составлял 90м, расстояние 12,6км. |