Система управления безопасностью полетов при ОрВД
ФГУП «Госкорпорация по
ОрВД»
Анализ безопасности полетов при ОрВД
в 2011г
Стр.
23/89
Отдел инспектирования безопасности полетов
- нарушение диспетчерами РУ и ПК Технологии работы, в части принятия
согласованного решения на запрет пересечения занятого эшелона без необходимого
интервала продольного эшелонирования;
- отсутствие действий со стороны диспетчеров РУ и ПК по прекращению развития
конфликтной ситуации;
- отсутствие срабатывания СПОС между ВС А-320 и Б-767 при сокращении
интервала вертикального эшелонирования;
- отсутствие разведенных участков воздушных трасс для выполнения маневра набора
и снижения ВС при полете по ВТ Р-11.
В период времени с 13.31 до 14.11 на секторе К1К2С было обслужено 15 ВС.
2. 30.01.2011. Нарушение интервалов эшелонирования при уходе на второй круг
ВС А-321, а/к «Air France», выполнявшим рейс АФР2244 по маршруту Париж -
Шереметьево с взлетевшим ВС А-320, а/к "TURKAIR", выполнявшим рейс ТХЫ416 по
маршруту Шереметьево - Стамбул в районе аэродрома Шереметьево
На момент события аэродром Шереметьево работал с 2-х ВПП:
- ВПП 25 правая, работа в режиме взлет;
- ВПП 25 левая, работа в режиме взлет-посадка,
что соответствовало Инструкции по производству полетов в районе аэродрома Шереметьево.
Комментарий: Нормативная пропускная способность аэродрома для режима
работы с двух ВПП при заходе на посадку по РМС (неавтоматический режим) с контролем
по ПРЛ, в соответствии с КПП а/д Шереметьево составляет 38 операций (взлетов и
посадок) в час, при коэффициенте сцепления (Ксц), начиная с 0,5 и ниже, пропускная
способность по ВПП снижается в 2 и более раза, за счет увеличения времени занятости
ВПП прилетающими (вылетающими) ВС.
30.01.2011 с 15.56 до 16.56 было выполнено 36 операций (взлетов - 14 и посадок -22),
при Ксц на ВПП 25 левая - 0.4, на ВПП 25 правая - 0,37. что говорит о значительном
превышении установленной пропускной способности а/д Шереметьево.
С 18.10 до 19.10 выполнено 43 операции (взлетов - 20 и посадок -23), что превысило,
рассчитанную для Ксц > 0,5, пропускную способность а/д Шереметьево на 5 операций.
Комментарий: Постоянная работа диспетчеров Шереметьевского ЦОВД в
условиях предельных и запредельных нагрузок, вызванных необходимостью выполнения
заявленных главным оператором аэропорта объемов авиаперевозок, приводит к
вынужденному и не вынужденному нарушению технологического процесса.
|
