Николай Непомнящий XX век: Хроника необъяснимого. Гипотеза за гипотезой

нервную систему оператора к управляемым манипуляторам, даже более гибким,

чем человеческие руки. Лаборатория оружия ВВС США была заинтересована в

создании дистанционно управляемых машин, так как они могли работать в усло-

виях радиационного загрязнения или ядерной атаки. Вскоре лабораторией был

разработан "одиннадцатитонный монстр с двумя манипуляторами, шестью степе-

нями свободы и пределом досягаемости 6 метров". Боясь оказаться далеко по-

зади, британская исследовательская лаборатория по атомной энергии, располо-

женная в Харуэлле, создала машину-наблюдателя, управляемую на расстоянии,

которая ползала, подобно человеку, когда надо было преодолеть расстояние, и

принимала вертикальное положение, чтобы активизировать "глаза" и "руки".

На космической конференции в Бостоне в 1966 году инженер Уильям

Бредли, работавший над беспроводным манипулятором для Института оборонного

анализа департамента обороны, выразил мысль, что в конце концов будет соз-

дан аппарат, способный повторять все манипуляции человека, находящегося на

расстоянии тысяч километров. Эта концепция привела к созданию корпорацией

"Филко" для ВВС системы наведения оружия, где шлем пилота связан с серво-

системой, что позволяло ему целиться и стрелять автоматически простым вра-

щением головы, при этом камера, вмонтированная в шлем, показывает мишень.

"Дженерал электрик" при финансовой поддержке армии и флота разрабо-

тала эксоскелет, или внешнюю оболочку, шагающий манипулятор. Человек, обла-

чившийся в этот "скелет", мог поднимать три четверти тонны, такая машина

могла использоваться для тяжелых работ и работы под водой. Оператору гид-

равлически управляемого "скелета" груз в 600 килограммов покажется не тяже-

лее десяти, и он сможет удерживать этот груз на высоте полтора метра.

Остается добавить, что человек в этом "скелете" выглядит совсем как косми-

ческий монстр.

К 1967 году, как гласит журнал "Нейчур", ученый ВВС обучил людей

мысленно посылать простые команды компьютеру посредством коротких и длин-

ных выбросов альфа-частиц на манер азбуки морзе. Когда компьютер напечатал

то, что в него "надумали", был сделан первый шаг в деле создания мысленно

управляемых манипуляторов и протезов. Приблизительно в то же время ученые

многих стран экспериментировали с миоэлектрическими протезами с крошечными

сенсорами, вживленными под кожу, способными передавать электромиографичес-

кие сигналы электронной цепи за пределами тела.

В отделении неврологического протезирования Британского медицинско-

го исследовательского совета профессор Дж. С. Бриндли пытался "имплантиро-

вать в мозг электроды, стимулируя которые можно заставить пациента испы-

тать такие же ощущения, как при воздействии на глаза световых волн", иными

словами, вылечивать слепоту. Также к середине 60-х годов обычным делом ста-

ли трансплантация роговицы, создание банков крови, хранение и пересадка че-

ловеческой кожи. Тогда же шла работа над искусственными гортанью, легкими,

почками и сердцем, так же как над миниатюрными датчиками, которые импланти-

руются в желудок, грудь или другие области. Открытие в 1960 году "иммуноло-

гической терпимости" открывало перспективы к трансплантации органов, и те-

перь, спустя почти сорок лет, достижения в этой области поразительны, хотя

они и далеко не всегда подвергаются огласке.

В 60-х годах хирурги стали в открытую рассматривать людей с необра-

тимыми мозговыми изменениями как возможных доноров. Как говорит Фишлок,

"когда решены технические проблемы трансплантации, как, например, с почкой,

и когда нам предлагают использовать беспомощных калек с церебральными забо-

леваниями как доноров, это может вызвать шок". Хирурги считают, что наибо-

лее "удобными" донорами могут быть, по иронии судьбы, жертвы вечной борьбы

между человеком и машиной - пострадавшие в автомобильных катастрофах, осо-

бенно те, кто умер от повреждений мозга. Один лондонский хирург предложил

даже организовать "пункты сбора донорских органов" рядом с наиболее опасны-

ми магистралями.

На симпозиуме С1ВА "Этика в медицинском прогрессе", проходившем в

Лондоне в 1966 году, Джозеф Муррей заметил, что с учетом физиологических

требований, предъявляемых к космонавтам, может потребоваться "пересадка до-

полнительных органов", например дополнительных надпочечных желез и легких.

Его точку зрения поддержали Натан Клайн и Манфред Клинес из Роклендского

государственного госпиталя в Оранджбурге, Нью-Йорк, которые настаивали на

том, что покорить космос можно только,."снабдив человека дополнительными

компонентами, которые расширят возможности саморегуляции настолько, чтобы

адаптироваться к незнакомой окружающей среде". Другими словами, речь шла о

создании киборга.

Вышеописанные достижения в области хирургии и биоинженерии были

сделаны до 1967 года. С тех пор трансплантация сердца, почек и других орга-

нов стала обычным делом, создана искусственная матка, в лабораториях выра-

щивается настоящая кожа, пластическая хирургия перешла в разряд искусства,

растут банки спермы, приносящие большие деньги, развивается новая отрасль -

генетическая инженерия и клонирование, компьютеры стали настолько совершен-

ными, что подчас с ужасом начинаешь думать, что в один прекрасный день ма-

шины станут самовоспроизводиться и выйдут из-под контроля человека.

Мы должны осознавать: то, что нам известно, - только вершина ай-

сберга, а то, что скрыто от нашего взора, - может быть еще более чудовищ-

ным. Также надо признать, что армии, флоту, военновоздушным войскам, спе-

циальным правительственным организациям нужны люди-машины, или киборги.

Если эксперименты хотя бы отдаленно напоминают то, о чем рассказывалось в

этой главе, ясно, что по моральным, этическим, религиозным соображениям

проводиться они будут тайно, прикрытые пеленой дезинформации.

Почему же нам представляется таким уж невероятным, что человек с

клещами вместо кистей или без глаз или рта может быть киборгом - получело-

векомполумашиной, плодом секретных военных разработок?

Теоретически легкие таких существ частично сжаты, и кровь в них ох-

лаждается искусственно. Дыхание и другие жизненные функции контролируются

кибернетическим оборудованием - с помощью искусственных легких и сенсоров,

которые поддерживают нормальную температуру, давление и обмен веществ неза-

висимо от изменяющихся условий: например, даже не будучи защищены антигра-

витационной силовой установкой, они не пострадают от ускорения и изменения

курса их корабля. У киборгов нет независимой воли, их контролирует человек

и на физическом, и на ментальном уровнях даже на больших расстояниях пос-

редством имплантантов. Так как после такой операции отпадает необходимость

в носе и рте, эти отверстия могут быть закрыты, например, металлической

пластиной или сморщенной серой кожей, как описывали многие контактеры. Нет

ничего удивительного, что такие существа выглядят как посланцы других миров.

Остается один вопрос: зачем эти киборги похищают нормальных людей?

Причин может быть несколько: для того чтобы ввести им имплантант и вернуть

в обычную среду уже управляемого раба, который кажется вполне нормальным

тем, кто знал его; для проведения сложных хирургических, психологических и

генетических экспериментов, которые неприемлемы для цивилизованного общес-

тва; или для использования их в качестве доноров различных органов, необхо-

димых киборгам.

Это не так уж фантастично, как того хочется. В книге Эндрю Кимбрел-

ла "Магазин человеческих тел: инжениринг и маркетинг жизни" (1993) описы-

вается много интересных открытий, включая клонирование человека и тран-

сплантацию эмбриональной ткани, что привело к "новой индустриальной эпохе -

рыночной революции, основанной на манипуляциях и маркетинге жизни". Это

включает "продажу и манипуляции с кровью, органами и эмбрионами"; марке-

тинг "репродуктивных материалов: семени, яйцеклеток, эмбрионов и детей"; и,

наконец, "новый^биотехнологический бизнес по продаже и инженирингу челове-

ческой биохимии, генов и клеток". Таким образом, человеческое тело все

больше становится товаром на свободном рынке.

Поэтому не исключено, что "инопланетяне", как и сами НЛО, имеют

земное происхождение.

ТЕХНОЛОГИЯ НЛО

Вернемся к нашим неопознанным объектам. В отношении кинотеодолит-

ных снимков, сделанных в Уайт-Сендс в апреле - мае 1950 года, капитан Руп-

пельт замечает: "Сделав определенные поправки к информации, собранной дву-

мя камерами, специалисты подсчитали, что объект летел на высоте более 12

тысяч метров со скоростью 3600 километров в час и диаметр его равнялся 100

метрам". Руппельт предупреждает, что эти цифры приблизительны и они доказы-

вают лишь, что некий твердый объект пролетел на высокой скорости по воздуху.

Напомню, что данные, полученные с помощью кинотеодолита, неточны.

Многие специалисты считают, что НЛО в действительности не такие быстрые,

хотя никто не оспаривает их невероятных способностей. Чтобы понять, могли

ли такие корабли производиться на земле, мы должны сопоставить их характе-

ристики с достижениями современной технологии. Мы знаем, что большинство

НЛО - дискообразные, но в зависимости от угла зрения они могут казаться

круглыми, овальными, сферическими или цилиндрическими. НЛО часто напоми-

нают перевернутую тарелку или две сложенные друг с другом тарелки. У сред-

нестатистического НЛО диаметр в 10 раз превышает толщину. Хотя судить о

размерах объекта, движущегося с большой скоростью, довольно сложно, разме-

ры НЛО варьируют от полуметра (что-то вроде немецкого фу-файтера) до 100

метров (для этой величины я нашел только один отдаленно подходящий совре-

менный самолет: "С-5А Гелекси" фирмы "Локхид" - тяжелый военнотранспортный

самолет с размахом крыла 74 и длиной около 82 метров).

НЛО 1 метра диаметром - скорее всего, сенсорные приборы с дистан-

ционным управлением. Это могут быть и. сложные кибернетические антропомор-

фные системы, летающие либо вертикально, либо горизонтально. Управляемые

вполне реальной дистанционной манипуляторной системой, они могут использо-

ваться для разведки или для сбора почв и образцов. НЛО от 2 до 5 метров

диаметром - в зависимости от размера - беспилотный либо управляемый одним

пилотом корабль, используемый для более сложных разведывательных и коллек-

торных заданий. "Стандартная" модель от 6 до 12 метров диаметром походит на

реактивный истребитель. Этот корабль вращается вокруг своей оси и пилоти-

руется человеком, киборгом или обоими сразу.

Большие двух-трехэтажные НЛО - от 30 до 100 метров диаметром

- могут быть эквивалентны вышеупомянутому военно-транспортному самолету

"С-5А", но более вместительны, с многочисленным экипажем, могут использо-

ваться как транспортное средство или топливозаправщик.

Существует ли в действительности такой "материнский" корабль, ос-

тается только гадать; но свидетели утверждают, что такие корабли, размером

с километр и более, разгружались и выпускали маленькие НЛО. Если такой ко-

рабль существует, это должна быть самодостаточная воздушная колония, спо-

собная парить в открытом космосе или опускаться на морские глубины, с

большой командой, состоящей из людей и киборгов. Там должны быть каюты, це-

хи, лаборатории, медицинские помещения, криокамеры, ангары и целый выводок

маленьких тарелок.

Поверхность НЛО часто описывают как гладкую и бесшовную. Двери

обычно расположены сбоку, иногда они откидываются наподобие трапа, или в

основании, как люки, в последнем примере при закрытой двери не видно ника-

ких швов. Неизвестно, из какого материала сделан НЛО, свидетели часто гово-

рят, что он металлический, алюминиевый, хромированный, серебристый, блестя-

щий, беловато-серый или белый. От НЛО почти всегда исходит мягкое свечение,

иногда эта "аура" ярко-белая, ослепительная или напоминает горящий магний.

Часто фигурируют разноцветные огни, зажигающиеся одновременно или перемиги-

вающиеся, но эти огни, возможно, излучаются различными частями корабля, а

не самой поверхностью.

Цвет поверхности предполагает, что НЛО сделан из металла. К приме-

ру, алюминиевая поверхность авиалайнера сквозь облачность или легкую дымку

кажется темно-серой.

Ядерный физик Джеймс Маккемпбелл, специализирующийся на широкомас-

штабных проектах с использованием передовых технологий, автор "Уфологии"

(1976), книги, целиком посвященной физической природе НЛО, говорит: "По-

нять, из какого металла сделаны НЛО, можно, определив требования, которые

предъявляются к обшивке, исходя из его полетных характеристик и типа двига-

теля". Это легкость, мощность и устойчивость к теплу. Маккемпбелл считает,

что этот металл, вероятнее всего, создан из уже известных элементов, даже

если "использована передовая технология изготовления беспримесного металла

или необычных сплавов и кристаллических структур". Он предположил, что это

могли быть магний и титан.

Самый удивительный из известных науке металлов - нитинол, "магичес-

кий металл", так как, будучи простым легким сплавом никеля и титана, он об-

ладает свойствами, которые потрясли самых именитых металлургов еще трид-

цать лет назад. Нитинол обладает памятью, он "запоминает" любую форму и

возвращается в нее после нагревания. Нитинол также "способный ученик" -

подвергшись многократному нагреванию и сжатию, он не только помнит свое

первоначальное состояние, но также постепенно запоминает все последующие.

Авиационная промышленность на протяжении многих лет использовала нитинол.

Говоря словами "Сайенс нау"; "Скорость и точность, с которой нитинол воз-

вращается к прежней форме, легкость и устойчивость к усталости делают этот

материал бесценным для авиастроения". Доктор Джеймс Гардер в своей статье

"Лицом к лицу с доказательством", опубликованной в сборнике "Уорлдс бийонд"

(1978), утверждает, что осколок металла, извергнутый из НЛО, пролетевшим

над Вашингтоном в 1962 году, оказался "ортосиликатом магния с крошечными

круглыми вкраплениями"; еще один кусок, обнаруженный в Швеции, был "карби-

дом вольфрама, одним из твердейших металлов после алмаза"; а фрагменты,

найденные в Бразилии, оказались "чистым" магнием. Гардер также упоминает,

что пол в тарелках, по словам свидетелей, был "очень твердым и холодным", а

все Детали были сделаны из "металла или тяжелой пластмассы". Кроме того,

надо заметить что "крошечные вкрапления", обнаруженные в ортосиликате маг-

ния, указывают на возможность пористого металла, такого, как люфтшвамм, ко-

торый, как вы помните, был сплавом магния и алюминия.

Использование пористого металла с высокой жаростойкостью может

объяснить невероятную скорость и бесшумность НЛО. Маккемпбелл даже предпо-

ложил, что о приближении НЛО "телеграфируют" молекулам газа, некая сила

раздвигает молекулы, а затем воздух смыкается позади корабля. Благодаря

этому "НЛО способен скользить в атмосфере с небольшими затратами энергии и

без образования скачков уплотнения в носовой части". Он считает, что дело

здесь в плазме, образующейся на поверхности НЛО, или лучистой энергии, ко-

торая возбуждает ее, ссылаясь на то, что еще в 1968 году корпорация "Нор-

троп" экспериментировала с электромагнитными полями, с тем чтобы "видоизме-

нить поток воздуха, обтекающий сверхзвуковой самолет, и предотвратить обра-

зование скачков уплотнения". К 1976 году североамериканская компания "Ро-

куэлл",- при финансовой поддержке ВВС США, создала материал, не отражающий

сигналы радара, состоящий из "передовых конструктивных пластмасс" и обла-

дающий "особыми электрическими свойствами". Этот материал был создан не

только для того, чтобы сделать самолет легче, но и чтобы сделать его неви-

димым для радаров противника.

Примером может служить "ночной ястреб" "F-117a", или ночной истре-

битель "стелс", который часто ошибочно принимали за НЛО.

Первые испытания истребителя прошли 18 июня 1981 года, но проект

держался в секрете до 1989 года. "Стелс" - самолет с треугольным крылом с

пирамидальной структурой, в полете напоминает летающую тарелку. Размах кры-

ла около II метров, длина 22 метра, он приводится в движение турбовентиля-

торным двигателем фирмы "Дженерал электрик", оснащен двумя лазерными пушка-

ми, имеет низкий радарный профиль в полете и, за счет своей исключительной

обтекаемости, почти не производит шума.

"Стелс" имеет черную окраску и специальное антирадарное покрытие и

подошел так близко к "невидимым" сверхзвуковым самолетам, насколько возмож-

но при современной технологии. Но поскольку его наконец представили публи-

ке, после долгих лет замалчивания и отговорок, почти наверняка появились

более совершенные разработки. Возможно, преемником "стелса" является "авро-

ра" - официально не существующий сверхзвуковой самолет, который часто виде-

ли над Шотландией и прибрежными водами. Очевидцы рассказывали, что это

большая черная треугольная машина, без выступающих крыльев или хвоста, бес-

шумная и, очевидно, невидимая для радаров (во всяком случае, операторы не

видели ее на своих экранах).

Таинственный сверхзвуковой бесшумный самолет, летающий на скорости

"М-6", чаще всего появляется неподалеку от базы ВВС Великобритании Махриха-

ниш, расположенной на вершине мыса Кинтир. Находящаяся в частичном владе-

нии США, Махриханиш является одной из самых секретных авиабаз НАТО в Евро-

пе. Пентагон многие годы утверждал, что "стелса" не существует, сейчас он

говорит то же об "авроре".

Способность НЛО внезапно исчезать, "как будто выключилась электри-

ческая лампочка", часто связывают с экстраординарной скоростью (и это дей-

ствительно так), но это может быть связано и с его странными яркими огнями.

Кроме того, иногда очевидец не видит НЛО, но он, словно заколдованный,

проявляется на фотографиях.

Что касается этой "невидимости", официальный анализ фотографий,

сделанных в Луббоке в 1951 году, показал, что фотограф заснял необыкновен-

но яркий источник света, который имеет цвет самого дальнего красного конца

спектра. Можно предположить, что это инфракрасное - или близкое к инфрак-

расному - излучение, и это означает, что объект будет почти незаметен для

человеческого глаза, но разли- чим на фотографии.

Если НЛО может излучать такой свет, то он может производить эффект

молниеносного исчезновения и появления, даже если двигается на невысокой

скорости. Как уже было сказано, свидетели отмечают, что НЛО окружен яркими

огнями: голубыми, зелеными, желтыми, оранжевыми, красными. Исключим версию

излучающего свет металла, так как мы пришли к выводу, что НЛО сделан из уже

известных элементов, может, из необычного пористого сплава.

Так как сильные электрические разряды иногда приводят к мягкому бе-

ловатому свечению (корона на высоковольтных линиях), можно допустить, что

они

троны просачиваются в атмосферу, либо переменное напряжение, что приводит к

ионизации атомов газа в окружающей атмосфере, либо даже переменный ток

внутри собственной оболочки НЛО, который высвобождает лучистую энергию из

атмосферы. Так может образовываться белое свечение. А теперь попытаемся до-

казать, что свечение НЛО происходит от воздуха естественным способом. Если

атомы сильно возбуждаются за счет поглощения электромагнитного излучения,

некоторые его электроны отклоняются от своей орбиты или даже вырываются из

атома; с увеличением числа электронов, возвращающихся в основное состояние,

высвобождается определенное количество энергии - фотоны. В пределах види-

мости поток таких фотонов, имеющих одинаковую длину волны и частоту, будет

казаться человеку необыкновенно ярким светом любого цвета от фиолетового до

красного. Это форма электромагнитного излучения, а, как мы знаем, электро-

магнитный радиационный фон часто регистрируют на местах приземления НЛО.

Так как магнитное поле в межзвездном пространстве невероятно сла-

бое, а НЛО, скорее всего, иногда покидают атмосферу Земли, можно предполо-

жить, что они не используют электромагнитный двигатель и электромагнитный

фон вызван материалом, из которого сделан корпус НЛО. Принимая во внимание,

что НЛО, вероятнее всего, сделан из необыкновенно чистого металла - будь

то алюминий, магний, титан или стронций - и этот металл отрицательно заря-

жен, то, естественно, НЛО покажется белым или серебристым на близком рас-

стоянии, темным или серым сквозь дымку и вполне может быть окружен разноц-

ветным ореолом. Такой корабль также может обладать способностью продуциро-

вать цвет за пределами

174

известного спектра, поэтому он может внезапно материализоваться в

Таково возможное объяснение огней Луббока и многих других явлений

НЛО. Так можно объяснить и относительную "невидимость" и бесшумность "авро-

ры".

изготовлен НЛО, но, возможно, причина в силовой установке. НЛО обладает не-

вероятными способностями и маневренностью: зависает неподвижно в воздухе,

мягко приземляется, вертикально взлетает и делает резкие повороты под пря-

мым углом. Отсутствие дыма и шума также говорит за то, что на нем установ-

лены явно не обычные или ракетные двигатели. В рассекреченном меморандуме

департамента армейской разведки, датированном 21 января 1948 года, запраши-

вается информация о возможных двигателях для "овальных, дисковых самолетов

или самолетов в виде летающей тарелки". "Кандидатами" были "реактивные дви-

гатели, включая турбореактивные, ракетные прямоточные и пульсирующие воз-

душнореактивные двигатели, а возможно, комбинация всех четырех". Ядерный

двигатель (на атомной энергии) тоже рассматривался, так как "двигатели на

атомной энергии, вероятно, не похожи на любой другой известный тип двигате-

ля, такой двигатель может использоваться в сочетании с любым из вышеназван-

ных". Каким двигателем оснащен НЛО, остается загадкой, но известно, что с

тех пор, как был написан этот меморандум, проводилось много экспериментов с

ионными, электромагнитными, микроволновыми, термоядерными пульсирующими ра-

кетными двигателями и даже с антигравитационными двигателями.

Плазмоподобное свечение, которое так поражает свидетелей, могут

вызвать и ионизация, и электромагнитные разряды; использование антигравита-

ционного поля может быть причиной отсутствия турбулентности НЛО и шума.

Маккемпбелл напоминает, что запуск среднего НЛО требует столько же

энергии, сколько взрыв атомной бомбы, что приводит к нагреванию корпуса до