Измерение скоростного напора.
Все аэродинамические силы зависят от скоростного напора, поэтому знание его величины очень важно для пилотирования самолета.
Для измерения скоростного напора используют два приёмника – полного (трубка Пито) и статического давления. Затем подают оба давления в замкнутое пространство, разделённое диафрагмой. Таким образом, на диафрагму действует разница поступающих давлений, которая соответствует скоростному напору.
Данный прибор проградуирован в единицах скорости полёта, но он будет индицировать скорость самолета только при стандартной плотности воздуха на уровне моря (1,225 kg/m3).
Во всех остальных случаях показания прибора будут отличаться от истинной (относительно воздуха) скорости самолета. Индицируемая скорость называется приборной скоростью, и она имеет первостепенное значение для пилотирования.
Взаимосвязь между воздушными скоростями.
Приборная скорость (Indicated speed; IAS) – величина, полученная при измерении скоростного напора в приборе (ASI) (см. рисунок выше).
Индикаторная земная скорость (Calibrated speed; CAS).
Изменение углов атаки и скольжения в полете меняет картину обтекания самолета. Это может неблагоприятно сказываться на точность восприятия давлений датчиками (особенно приёмниками статического давления). Также сам прибор может обладать погрешностями. Эти ошибки устраняют введением соответствующих поправок. Таким образом, индикаторная земная скорость это приборная скорость с учетом аэродинамической и инструментальной погрешности.
Индикаторная скорость (Equivalent speed; EAS).
Воздух – сжимаемая среда. Поэтому воздух сжатый внутри приёмника полного давления будет иметь повышенную плотность. Особенно это проявляется на больших скоростях полёта и ведёт к погрешностям индикации. Индикаторную скорость получают из индикаторной земной скорости путём введения поправки на сжимаемость.
Истинная скорость (True speed; TAS; V).
Скорость относительно воздуха. Все скорости, рассмотренные ранее, фактически скоростями не являются, а представляют собой величину скоростного напора набегающего потока. Истинную скорость получают из индикаторной путём введения поправки на различие фактической плотности окружающего воздуха от стандартной.
TAS = EAS / , где = /0 - относительная плотность воздуха.
Скорость звука (а). Звук – это «слабые» волны давления, которые распространяются в атмосфере сферически от своего источника. Скорость распространения звука пропорциональна корню квадратному из абсолютной (по шкале Кельвина) температуры воздуха. Скорость звука у земли в стандартной атмосфере равна 340 м/с (660 узлов).
Достарыңызбен бөлісу: |