Основные законы и понятия аэродинамики
Профиль крыла-это сечение крыла плоскостью, параллельной плоскости симметрии самолета
жүктеу/скачать 2.33 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Абсолютная максимальная толщина профиля (Сmax
- Относительная координата
- Стрела прогиба fmax
| Профиль крыла-это сечение крыла плоскостью, параллельной плоскости симметрии самолета.
Характеристики профиля крыла:
- кривизна профиля (вогнутость профиля). Хорда профиля (b) - отрезок прямой, соединяющий две наиболее удаленные точки профиля. Абсолютная максимальная толщина профиля (Сmax) – это наибольшее расстояние между точками профиля, лежащими на прямой, перпендикулярной хорде. Относительная толщина профиля - отношение максимальной толщины профиля к хорде профиля, выраженное в процентах: С ̅= Сmax / b∙ 100% Относительная толщина является одним из важнейших параметров профиля, так как оказывает большое влияние на максимальное значение подъемной силы и силы лобового сопротивления. С уменьшением относительной толщины профиля крыла уменьшается лобовое сопротивление, однако, это приводит к уменьшению несущей способности крыла. Для дозвуковых самолетов С ̅=10÷15 %, а для сверхзвуковых С ̅=2,5 ÷5 %. При С ̅<8% - профиль тонкий, С ̅=8÷12% - профиль средний, С ̅>12% - профиль толстый. Относительная координата определяется положением координаты максимальной толщины профиля и вычисляется по формуле: Хс ̅= Хc / b ∙100% Для дозвуковых профилей Хс ̅=25÷30%, а для сверхзвуковых - Хс ̅=40÷50%. Профили, у которых максимальная толщина смещена назад до 50÷70% называются ламинизированными. Средняя линия - линия, соединяющая переднюю и заднюю точки профиля и проходящая через середины отрезков между верхним и нижним контуром профиля, проведенными перпендикулярно хорде. Стрела прогиба fmax – это максимальное расстояние между хордой и средней линией . Относительная кривизна (относительная вогнутость профиля) определяется по формуле: f ̅= fmax / b∙100% Для современных самолетов f ̅=0 ÷2%. жүктеу/скачать 2.33 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|