«Осуществление дорожной деятельности на территории Московской области»

Знак сверху

Транспорт?

Вчера временно исполняющий обязанности губернатора Московской области Андрей Воробьев встретился с руководителем экспертного центра Probok.net Александром Шумским. Центр собирает, проверяет и передает властям предложения по решению проблем дорожного движения. Воробьев обсудил предложения Probok.net  по быстрому и недорогому решению транспортных проблем Подмосковья.

– У Московской области  территория большая, каждый год в регион прибывает огромное количество людей на личном автотранспорте,  практически половина грузоперевозок страны осуществляется в Подмосковье. Экономическая активность привела к тому, что дороги у нас перегружены, – кратко описал дорожную ситуацию в области Андрей Воробьев.

Глава региона добавил, что реализуется целый блок мероприятий, направленный на расширение дорожной сети.

– Мы выделили 38 миллионов рублей на устройство 23 правых поворотов только в этом году и еще 73 в последующие два года, а также на ликвидацию узких мест. Но то, что делает ваша организация (Probok.net. – Прим. ред.), нужно. Было бы полезно для всех, если бы вы показали проблемные участки на дорогах Подмосковья, – сказал Воробьев.

– Ни один чиновник, какой бы хороший он ни был, не дойдет до проблемной точки. Мы анализируем ситуацию на дорогах, собирая информацию у людей, – рассказал Александр Шумский. – При этом предлагаем им  принять участие в решении вопросов дорожного движения. Для Московской области мы подготовили три программы по Пятницкому, Носовихинскому и Каширскому шоссе.  Огромное количество подмосковных дорог перекрыты заборами, шлагбаумами. Некоторые путепроводы просто заброшены. Например, есть путепровод, который соединяет Москву и Мытищинский район, но он был перекрыт и не использовался, потому что этого не хотели проживающие рядом  граждане. Не без нашего участия этот путепровод был введен в эксплуатацию.

По словам Шумского, сейчас экспертный центр предлагает ввести в ГОСТ и ПДД металлический знак «правая зеленая стрелка» для установки на светофор. Такой знак разрешал бы правый поворот на красный сигнал, уступив дорогу другим участникам движения. Технически разрешить правый поворот может и сейчас правая постоянно работающая зеленая секция светофора. Однако секция стоит несколько тысяч рублей, плюс установка, плюс постоянно электричество. Знак же стоит 200 рублей. Такой знак давно существует в Германии, Украине, Литве, во многих штатах США и Канады.

– А кто в вашей организации занимается анализом ситуации на дорогах? – поинтересовался Воробьев у Шумского.

– У нас 20 человек, среди них проектировщики, сотрудники дорожной инспекции, разные специалисты.  Мы готовы передать вам наши предложения по решению проблем дорожного движения в регионе.

– Мы готовы сотрудничать, – сказал Воробьев. –  Сколько  времени нужно вашему экспертному центру, чтобы начать свою деятельность?

– С завтрашнего дня готовы приступить к работе, – ответил Шумский.

– Теперь, что касается знака  «правая зеленая стрелка». Повесить «стрелку» –  быстро и дешево. Но самое главное – это безопасность движения. Вы предлагаете размещать этот знак сверху. Но есть момент ментальности: люди привыкли к стрелке не возле красного сигнала светофора, а возле зеленого. Все это нужно проанализировать. Сколько поворотов в Московской области, где мы можем безболезненно повесить такой знак?

– Их очень много, – сказал Шумский. –  Но мы готовы дать точную информацию. Их будет столько, сколько люди запросят.

– Вы продвигайте свое предложение. Но важно не ломать существующие правила, – сказал Воробьев. – Предлагаю всем вместе посетить  пересечение Ильинки и Волоколамки. Это очень проблемное место, дорожную ситуацию там   нужно срочно менять.

Перевозчики подали заявки на получение 800 пропусков для въезда фур на МКАД днем

С 1 марта 2013 года грузовикам свыше 12 тонн запретят ездить по МКАД с 6.00 до 22.00, а с мая по октябрь - с 6.00 до 24.00. Власти Москвы рассчитывают, что количество грузовиков на МКАД в дневное время уменьшится на 30%, что позволит разгрузить эту дорогу. Однако некоторые фуры все же получат пропуска на МКАД. Квота водителям грузовиков, обслуживающим Московскую область, составит 12 тысяч пропусков. Прием заявлений на выдачу пропусков начался на этой неделе.

"За трое суток обратилось с заявками около 80 компаний-перевозчиков на выдачу около 800 пропусков", - сказал Фельде на пресс-конференции.

Замминистра транспорта области подчеркнул, что пропуска выдаются совершенно бесплатно. Водители Подмосковья могут получить такой пропуск в Центре безопасности дорожного движения Московской области и в Центре организации дорожного движения города Москвы. Перечень документов для получения пропусков опубликован на сайте правительства Подмосковья.

"Это абсолютно новый вид деятельности, которым ранее мы не занимались. В основу, конечно, взята отработанная система Москвы", - заключил Фельде.

Глава Подмосковья о жертвах ДТП: Мы не справились с этой проблемой

По словам Воробьева, предстоит ещё очень много сделать, чтобы "количество пострадавших на дорогах было как минимум в два раза меньше, и только тогда мы сможем приблизиться к европейским показателям". Главной задачей он считает реализацию "практических мероприятий", "а не только проводить обучение".

Правительство Московской области ежегодно выделяет около 1,5 млрд рублей на обустройство пешеходных переходов и разделов, особенно около парков, школ, детских садов и торговых центров в крупных городах, подчеркнул Воробьёв. По его мнению, безопасность зависит от двух главных факторов. Первый - информированность, подготовка и обучение детей. Второй - грамотная организация движения.

Замначальника полиции, начальник УГИБДД МВД РФ по Московской области, полковник полиции Виктор Кузнецов отметил, что по инициативе Воробьёва в школах планируют ввести обязательные уроки по безопасности дорожного движения, а также создать специализированные предприятия по перевозке детей.

Также дорожные знаки в Подмосковье повсеместно будут устанавливать с использованием дополнительных светоотражающих элементов, сообщил Воробьёв.