(Отраслевая структура машиностроения.)

32.. (Основные особенности территориальной организации автомобилестроения)

60,5% автомобилей производится в Самарской области

8,1% в Калинингадской

6,2 – Ростовская

6,0 – Удмуртия

5,9 - Москва и Московская обл.

5,7 – Санкт-Петербург с областью

В автомобилестроении Российской Федерации сложилась четкая специализация предприятий на выпуск отдельных типов машин . Только "старые" заводы в Москве (ЗИЛ) и Нижнем Новгороде (ГАЗ) выпускают одновременно грузовые и легковые машины. Все остальные специализируются на выпуске отдельных видов и типов машин: грузовых машин среднего тоннажа в Центральном районе (Москва, Брянск), в Волго-Вятском районе (Нижний Новгород), Уральском районе (Миасс), грузовых машин небольшого тоннажа - в Поволжском районе (Ульяновск). Автобусы разной вместительности производят в Центральном районе (Ликино), в Волго-Вятском районе (Павлово), Уральском (Курган). Легковые автомобили высшего класса выпускает Москва, среднего - Волго-Вятский район (Нижний Новгород), малолитражные машины - Поволжский (Тольятти), Центральный район (Москва), Уральский (Ижевск), а микролитражные - Юго-Западный (Луцк) районы.

Возникнув в силу особенностей своего размещения в центральных районах европейской части бывшего СССР (заводы Москвы, Горького, Ярославля), где имелись наиболее благоприятные условия для организации внутри- и межотраслевой кооперации , автомобилестроение в годы войны и послевоенные годы стало развиваться в новых районах (Уральский, Поволжский). К этому времени в этих районах также сложились необходимые условия для массового производства сложной продукции автомобильной промышленности. Помимо Центрального района в важный район автомобильной промышленности превратился Поволжский, где к действующим заводам Тольятти и Ульяновске в 1976 г. прибавился Камский завод тяжелых грузовиков в г. Набережные Челны.

Каждый из этих районов имеет свою специализацию (Центральныйглавным образом на производстве грузовых машин, а Поволжский - преимущественно легковых). Районы автомобильной промышленности формируются на Урале (Ижевск, Миасс, Курган). В восточных зауральских районах страны автомобилестроение только начинает складываться (Чита). Роль зауральских заводов в производстве автомашин ещене велика. В этих районах только формируются те предпосылки , которые обусловили создание районов автомобильной промышленности в европейской части страны.

33.. Топливно-энергетический комплекс: структура, понятия «топливный баланс» и «энергетический баланс». Современное значение ТЭК.

ТЭК охватывает все процессы добычи и переработки топлива, производство электроэнергии, ее транспортировку и распределение. ТЭК: 1) Топливная промышленность (нефтяная41%, газовая 45% и угольная12%) – добыча и производство топлива. 2) Электроэнергетика – производство электроэнергии на ТЭЦ, АЭС и ГЭС.

Угольная: По запасам Россия 3-я страна в мире-10% мировых запасов. Крупнейший угольные бассейны – Кузнецкий(40%), Канско-Ачинский(КАТЭК), Ленский, Печерский, Тунгусский. География добычи угля: Кемеровская обл(55,1%), Красноярский край(12,3), Коми, Иркутская область, Хакасия, Саха, Приморский край. В настоящее время экономическая эффективность добычи угля зависит от качества оборудования, внедрения или отсутствия современных технологий. Основные запасы угля залегают в недрах восточной части страны, а перевозка угля стоит дорого и сопровождается потерями.

Нефтяная: Основа современной экономики; По запасам и добычи нефти Россия занимает 2ое место; География добычи: Западно-Сибирская(65%), Волго-Уральская, Тимано-Печерская; Концентрация добычи: ХМАО(57%), ЯНАО(10,8%), Татарстан(6,5%), Оренбургская область, Ненецкий АО. Наиболее “грязная” отрасль. Осталось мало нефти, залегающей близко к поверхности Земли.

Газовая: Самая молодая и быстро развивающаяся отрасль. По запасам Россия занимает 1ое место. Западная Сибирь дает 75% газа. Крупнейшие месторождения – Тазовское, Медвежье, Оренбургское месторождение, Астраханское. Также наносит огромный вред природе.

Производство электроэнергии: ХМАО(7,2%), Иркутская(5,8), Красноярский край, Москва, Свердловская область, Саратовская, Ленинградская, Тверская, Тамбовская, Пермский край.

ТЭЦ: “+” Невысокие затраты на строительство, могут размещаться почти повсеместно; “-“ работают на невосполнимых видах топлива, сильно загрязняют окружающую среду – Сургутская ГРЭС, Рефтинская ГРЭС, Костромская ГРЭС, Сургутская ГРЭС.

АЭС: “+” Отсутствие вредных выбросов, низкая себестоимость энергии; “-“ топливо опасно, последствия инцидентов крайне тяжелы – Балаковская, Ленинградская, Курская

ГЭС: “+” Низкая себестоимость электроэнергии, отсутствует загрязнение воздуха “-“ длительность и дороговизна строительства, водохранилища могут занимать большие территории – Саяно-Шушенская, Красноярская, Братская.

Топливный баланс - Совокупность показателей по запасам топлива на начало и конец периода, расчетной поставки топлива по видам и расхода топлива на производство электрической и тепловой энергии.

Энергетический баланс - Количественная характеристика производства, потребления и потерь энергии или мощности за установленный интервал времени для определенной отрасли хозяйства, зоны энергоснабжения, предприятия, установки.

Соотношение добычи различных видов топлива и выработки энергии (приход) и использовании их в экономике (расход) называют Топливо-Энергетическим Балансом.

На развитие ТЭК затрачивается в РФ почти 30% средств, выделяемых государством для промышленности. Основа экспорта России – нефть, газ, уголь в зарубежные страны – также приходятся на ТЭК, они составляют 40% от общего объема экспорта по стране.