Классификация холодильников по грузовместимости

44 
где Е
к.о
 
и Е
к.з
— 
условные грузовместимости всех камер хранения соответственно 
охлажденных и замороженных грузов, т; Е
к.п
— 
условная грузовместимость всех камер 
хранения охлажденного мяса, оборудованных подвесными путями, т; 
Е
к.о
 = 0,35 V
г.о
;
Е
к.з
= 0,35 V
г.з
;
Е
к.п
 = 0,25L, 
где V
г.о
, V
г.з
– 
грузовой объем камер хранения соответственно охлажденных и 
замороженных грузов, м
3
; L — 
грузовая длина подвесных путей, м. 
Условную грузовместимость можно перевести в фактическую (для конкретного 
груза) путем ее деления на коэффициент пересчета. Так, коэффициент пересчета, например, 
для яиц в картонных коробках принимают равным 1,35, для сливочного масла в картонных 
ящиках — 0,44. 
При определении грузовместимости холодильника не учитывают камеры охлаждения 
и замораживания, охлаждаемые помещения, не предназначенные для хранения продуктов 
(экспедиции, накопительные камеры, загрузочные и разгрузочные помещения, 
льдохранилища), а также неохлаждаемые помещения (подсобные помещения, коридоры, 
вестибюли, лифтовые шахты и лестничные клетки). 
Охлаждаемый строительный объем камеры холодильника, м
3
, определяют по 
формуле 
V
c
 = FH, 
где F — площадь пола камеры, м
2
; 
Н — высота камеры от пола до потолка, м. 
Грузовой объем камеры V
г
, 
меньше строительного: 
 
V
г
 = F
г
 H
г
 < V
c
, 
где F
г
— 
площадь пола камеры, на который уложен груз, м
2
; 
Н
г
— 
грузовая высота 
помещения, м; 
F
г
 = F - 
∑ f, 
где ∑ f — общая площадь пола, занятая колоннами, проходами и проездами, холодильным 
оборудованием, м
2
; 
H
г
 = H – h, 
где h — расстояние от верха штабеля до потолка или балок, приборов охлаждения и 
воздушных каналов (0,2 — 0,3 м). 
Грузовместимость распределительных холодильников устанавливается на основе 
годового грузооборота. Имеющиеся в нашей стране распределительные холодильники 
рассчитаны на кратность грузооборота 4 —6 в год. 
На холодильнике мясокомбинатов вместимость камер для хранения замороженного 
мяса должна соответствовать 40 —60-сменной производительности комбината по выработке 
мяса, а камер хранения охлажденного мяса — двухсуточному производственному запасу. 
Грузовместимость холодильника при городском молочном заводе принимается равной 10— 
15-
сменному объему производства продукции, подлежащей хранению. 
Холодильники грузовместимостью до 700 т относятся к I классу, свыше 700 т — ко II 
классу капитальности здания со сроком эксплуатации 50— 100 лет, от 250 до 700 т — к III 
классу со сроком эксплуатации 25 — 50 лет, менее 250 т — к IV классу со сроком 
эксплуатации 5 — 25 лет. 
Основные несущие конструкции зданий II и III классов выполняются из 
железобетона или стали. 
Здания холодильников — одноэтажные и многоэтажные; иногда в них устраивают 
подвальный этаж. 

45 
В одноэтажных холодильниках, где нет необходимости поэтажного вертикального 
перемещения грузов, появляется возможность увеличения пролетов несущих конструкций 
здания до 24 — 30 м (по сравнению с сеткой колонн 6 · 6 м в многоэтажных холодильниках), 
в два-три раза полезной нагрузки на полы вследствие их расположения на грунте, что 
позволяет складировать грузы на большую высоту (10 — 20 м). Однако одноэтажные 
холодильники отличаются повышенными по сравнению с многоэтажными теплопритоками 
через наружные ограждения (на 20 — 40 %), особенно через кровлю, поверхность которой 
может составлять до 70 % всей поверхности их наружных ограждений. 
Для многоэтажных холодильников проще решается вопрос защиты грунта в 
основании здания от промерзания. Они занимают меньшую площадь, теплопритоки через 
кровлю в общем балансе теплопоступлений в них меньше, чем в одноэтажных. 
Объемно-планировочное решение и число холодильных камер того или иного 
назначения (структура грузовместимости) должны позволять внедрять передовую 
технологию холодильной обработки и хранения пищевых продуктов, организовывать 
рациональные грузопотоки в здании, добиваться высокого уровня механизации погрузочно-
разгрузочных и транспортно-складских работ, минимальных теплопритоков и расхода 
холода. 
В России холодильники грузовместимостью свыше 4000 т оснащены в основном 
камерами грузовместимостью более 400 т (свыше 90 %). Грузовместимость камер хранения 
замороженных продуктов (-20 °С) распределительных холодильников составляет 50 — 70%, 
камер хранения охлажденных продуктов (+4...-3°С) — 20 — 35%, универсальных (0...-20 °С) 
— 10—
15%, камер замораживания (-30°С) — 0,5—1 %. Размеры камер различны. Например, 
в одноэтажных холодильниках камеры для хранения замороженных продуктов имеют 
площадь 300 — 600 м
2
, а камеры для хранения охлажденных продуктов — до 300 м
2
. В 
многоэтажных холодильниках площадь камер больше — до 1000 м
2
. 
Камеры с одинаковым температурным режимом формируют блоки (отсеки) по 
горизонтали (на этажах) и вертикали (в здании). В подвале располагают камеры с 
температурой не ниже -3 
0
С, чтобы не промерзал грунт под полом. 
Многоэтажные холодильники строят шириной до 40 м, одноэтажные — 24 — 72 м. 
Длина холодильника определяется в основном фронтом погрузочно-разгрузочных работ, т.е. 
длиной железнодорожной и автомобильной платформ, которая зависит от вместимости 
холодильника и грузооборота. Для холодильников вместимостью свыше 3000 т длина 
железнодорожной платформы должна быть не менее 120 м, т.е. достаточной для разгрузки 5-
вагонной рефрижераторной секции. 
Для охлаждения мяса используют до 3 камер, для замораживания — 5 - 7, для 
хранения охлажденного мяса — 1 - 2 (площадью 200 — 300 м
2
), замороженного мяса — 3 - 4 
(площадью 300 — 1000 м
2
). В зависимости от необходимости для холодильной обработки и 
хранения используют универсальные камеры (от 1 до 3). 
С утверждением в нашей стране рыночных отношений изменились предусмотренные 
в проектах условия работы холодильных предприятий, в первую очередь распределительных 
холодильников, спроектированных и построенных в период планово-распределительной 
экономики и предназначенных для единовременного длительного хранения пищевых 
продуктов в больших количествах. 
В связи с ростом грузооборота, вызванным сокращением сроков хранения грузов, 
неритмичным их поступлением, малыми партиями грузов, использование имеющихся 
емкостей холодильников не превышает 25 — 35 %, в то время как раньше оно доходило до 
100 %. Появилась необходимость в камерах небольшой вместимости, которые могли бы 
арендовать мелкие торговые фирмы. Необходима перепланировка существующих 
холодильных камер, что позволит повысить степень загрузки холодильников, снизить 
себестоимость грузооборота, увеличить прибыль. 
Создание холодильных камер вместимостью 100 т на базе холодильных 
вместимостей имеющихся распределительных холодильников позволяет увеличить 
количество охлаждаемых объемов и эффективность их использования. 
На рис. 14 представлена схема реструктуризированной холодильной камеры. 

46 
Рис. 14. Реструктуризированная холодильная камера: 

жүктеу/скачать 4.17 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: