1 —
теплоизоляционное ограждение; 2, 9 — боковые ограждения; 3 — воздухоохладитель;
4 —
передвижная перегородка; 5— пристенные батареи; 6— монорельсовые пути;
7 —
двери; 8 — уплотнитель из эластичного материала; 10 — автономные отсеки
При создании новых холодильников рационально компоновать их в виде модулей
различной грузовместимости, приспособленных как для хладообработки грузов, так и для их
хранения.
В качестве примера на рис. 15 приведена планировка модуля холодильной камеры
для охлаждения, замораживания и хранения полутуш производительностью 6 т/сут
хладообработки и 80 т хранения.
Такие модули могут быть использованы и на действующих производственных и
распределительных холодильниках при поступлении малых партий мяса для охлаждения и
замораживания туш и последующего их хранения в холодильных камерах, а также для
хранения мяса при малых сроках реализации. Эти модули могут устанавливаться и на
удаленных территориях, где не развиты транспортные коммуникации, для обеспечения
снабжения местного населения.
Приведем технические характеристики холодильных модулей производительностью
по замораживанию 1; 3 и 6 т мяса в сутки (табл. 1).
В отличие от существующих холодильников, каркасы которых выполняются из
сборных железобетонных конструкций с многослойными ограждающими стенами из
кирпича или железобетонных панелей с тепловой изоляцией, каркас модулей выполняется из
металлических рам, профильного железа и трубных стоек, а стены — из
теплоизолированных пенополиуретаном панелей типа «сэндвич». Такая конструкция
позволяет транспортировать модуль в разобранном виде по железной дороге и
автомобильным транспортом.
Холодоснабжение обеспечивают 4 холодильные машины с воздушным охлаждением
конденсаторов, позволяющие регулировать, температуру путем отключения отдельных
агрегатов в зависимости от загрузки камер и наружной температуры. Максимальная
потребляемая мощность при температуре в камерах -3°С 1,2 кВт.
Достарыңызбен бөлісу: |